比利時E3哈雷爾貝克賽，全長206公里，同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級，在晴朗的天候下，不僅比利時的車迷觀賽踴躍，選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。

在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里，最大拉開至5分鐘的時間差，不僅對車隊有功，也是個人生涯的重要紀錄。

此時的主集團也絲毫不平靜，在前仆後繼的攻擊後，出現另一個6人小組，追趕上領先的兔群，兩組人馬在終點前59公里合成一氣，但在高強度的壓迫下，第一波突圍的成員們已不復見，領先集團列車的乘客越來越少，濃縮至最後的3人，在終點前上演捉對廝殺的戲碼，里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。

而巴林美利達成員們，在主集團當中奮力追擊，通過終點之際，我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺，展現高昂的鬥志，本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他，把握爬坡前身處集團前緣的原則，成績有顯著的提升，躋身前十的表現，也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。

帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定：「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平，當然在針對特定賽事的卡位，還是有進步的空間，不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，里程數上看250公里，是比利時單日賽的又一場硬仗。

「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽，感覺比去年好，但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺，而且也會打擊信心，但是這是我的工作，接下來繼續努力吧。」比起初次叩關，阿凱的表現其實有顯著的躍進，在重返多日賽前，車隊交付的古典賽任務，是凱哥必須個別擊破的關卡。

2017年E3哈雷爾貝克賽成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第25名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第33名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 未完賽
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

在美國國內，鐵人三項的風氣相當興盛，有不少人都會投入這項運動，不過自2000年鐵人三項納入奧運會項目後，美國僅有在2004年贏得一枚銅牌且與國內三鐵的風行程度相差甚遠。因此，美國三鐵協會展開了一項招募計畫，他們不一定挑選在田徑或游泳上的頂尖選手，而是找多方面上皆有不錯表現的年輕選手。在2010年時，他們找上了一位只是一般的上班族且從未嘗試過鐵人三項的女子，異想不到，這位女子同時也是代表美國拿下史上第一面奧運三鐵金牌的女子選手。

這為美國摘下第一面奧運三鐵金牌的選手名叫格溫喬根森（Gwen Jorgensen）。格溫在大學時期是田徑隊與游泳隊的成員，對於運動充滿熱愛，不過賽事成績一直沒有達到最頂尖，同時也相當熱愛會計學的她，在畢業之後從未考慮持續在運動這條路上，反而是繼續攻讀了會計學研究所，並且取得碩士學位並考取了美國註冊會計師的證照。在2010年24歲時，她加入了全球四大國際會計師事務所之一的安永。

全心投入鐵人三項

然而美國三鐵協會看上了格溫的潛力，格溫回憶接到三鐵協會的電話表示：「自己那時候笑著說他們都瘋了，我從來沒有騎過自行車，而且我在安永工作的非常好，這就是我想做的！」而美國鐵人三項則回答格溫：「為什麼你不試試看在工作之餘，可以一邊進行鐵人三項？讓你能更能鐵站自己。」這讓當時的格溫相當猶豫。由於她非常喜歡現在的工作，而且安永又是世界知名的會計師事務所，投入三鐵後，不論是在收入還是職位上所必須承擔的風險實在是太大。但是，最終讓格溫下定決心的是當時格溫的主管馬克，談到要投入三鐵運動時，馬克給予了她全力的支持，像是安排彈性上班時間，以及承諾安永會永遠會替她留一個位置，並且要她不要擔心，因為公司一定會給予大力支持！此時，這也能讓格溫開始無後顧之憂的在工作之餘進行三鐵訓練，並且參與了2012年的倫敦奧運。

不棄不餒！為美國拿下史上第一面三鐵的金牌

第一次參與倫敦奧運時，格溫因為自行車爆胎最終只獲得38名，但這也激起她更家強烈要拿金牌的決心。於是在倫敦奧運結束後，格溫加強訓練，並且在大大小小的賽事中接連獲勝。在經過20場三鐵賽事後，獲得17場的第1名，然而最終在里約奧運的三鐵賽事中拿下金牌，同時也成為美國史上第一面三鐵的金牌。這面金牌不只對格溫、美國三鐵協會意義重大，同時也讓安永一夕成名。她表示：「在一場比賽中，有個女子跑到我身邊，並跟我說我激勵了她開始運動，於是自己開始每天跑10英里並參加了幾次鐵人三項賽。」也是從那次，格溫意識到自己確確實實對於其他人產生了影響，並瞭解透過自己的影響力，能夠幫助人們用健康、積極的生活方式過活。

現在，格溫除了放眼東京奧運的鐵人三項金牌外，同時也致力讓工作環境變得更友善，好的工作環境應該是能讓員工在工作之餘，有辦法去追求、去實踐自己的理想；同時格溫也創建了格溫喬根森獎學金，去幫助那些初級的三鐵運動員能夠更加投入這項運動。回想剛開始，若不是加入安永以及她的主管支持，格溫可能永遠不會成為鐵人三項運動員，而美國的三鐵獎牌荒可能也還在持續。

資料來源／動誌、AP、EY、PODIUMMRUNNER

責任編輯／妞妞

打破自行車安全帽僅能在發生意外碰撞時提供保護的限制，Specialized整合「MIPs腦部保護系統」及創新設計的「ANGi(Angular and G-Force indicator)感應器」，將原本已經具備高安全標準的安全帽，改造成為一個具有即時動態追蹤、撞擊感應以及救援訊號發射的裝置。當騎士急需援助時，它將發出呼救，安全帽將能在摔車意外發生前、中、後期提供額外的保護機制。

ANGi設計靈感：當我需要救援時，誰能伸出援手？

研發ANGi創新設計的Chris Zenthoefer某天在工作時，接到來自醫療機構的電話，是好友兼同事Alex在行經岔路時被一部闖紅燈的汽車撞倒，失去意識地倒在引擎蓋上，當醫護人員到達現場時找到了Alex的手機，而Chris是他撥出的最後一通電話。Chris在接到這通電話後，立即通知了Alex的家人告知狀況，並隨即趕往醫院協助。很幸運的Alex順利康復，但這個意外，也讓Chris進一步思考「當我獨自一人外出騎乘，遇到摔車意外需要救援時誰能夠幫助我？」

這個問題引領了Chris著手研發ANGi這項創新的設計－「當你急需援助時，能夠呼叫救援的科技」。

專利設計的ANGi是一個內建加速計與陀螺儀、並安裝於安全帽上的感應器。簡單來說，具備創新感應器的ANGi，可以偵測撞擊時傳導至您頭部的力量；同時監測摔車撞擊時產生的旋轉力，即使在沒有直接撞擊的情況下，亦能偵測衝撞力。

自2019年開始，所有Specialized安全帽將全面配置ANGi感應器，或相容ANGi感應器安裝的固定座結構。單獨的ANGi感應器也將於Specialized授權經銷商販售。

ANGi如何運作？

ANGi的操作相當簡單，只要在智慧手機上安裝Specialized Ride App與ANGi配對即可。購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能夠獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

騎乘過程中，ANGi感應器能偵測來自摔車意外的撞擊力量，一但偵測到此類型的撞擊力，ANGi感應器將連結至你手機上的Ride App，發出警示聲響並開始倒數。若你覺得無大礙，可取消倒數計時並繼續騎乘；若你受傷且無法停止倒數，Ride App將會傳送簡訊給你所設定的緊急聯絡人，ANGi感應器與Ride App並會同時傳送你所在的GPS座標，通告聯絡人你可能發生摔車意外。

ANGi感應器能在出發前分享你的騎乘計畫，更能選擇提供分享即時騎乘軌跡，讓好友可以即時追蹤你的騎乘狀態。而ANGi所有功能都透過電信業者的訊號傳輸，若身處無訊號的地區，ANGi仍能以其他方式監控你的安全，只需要在出發前設定預計騎乘時間，並確認你身處在可收訊的地方即可。若你未能在所設定的時間完成騎乘，不論當時你的手機是否有訊號，ANGi感應器將會發送你最後上傳的位置資訊給您的緊急聯絡人。

有ANGi感應器功能的安全帽

部分Specialized公路、登山與青少年安全帽款式，在安全帽的緊固系統上將配備ANGi感應器，包含：
公路：S-WORKS EVADE II、S-WORKS PREVAIL II、PROPERO
登山：AMBUSH、AMBUSH COMP、AMBUSH E-BIKE、DISSIDENT
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其他所有2019新款Specialized都將是ANGi相容的設計，在緊固系統都會有相容ANGi的固定裝置，車友可另行選購ANGi感應器安裝。

ANGi感應器背後的大腦：SPECIALIZED RIDE APP

研究顯示人們不騎車的主要原因有兩個：
1. 不知道哪裡可以騎車，或是如何開始從事騎車活動。
2. 對於騎車活動的個人安全性考量。
Specialized Ride App的開發原因，是讓騎士可以輕易快速地找到騎乘活動，並且與車友社群保持聯繫，它能夠記錄你的騎乘、成績與熱門app，例如與Strava® 無縫接軌。Specialized Ride App同時是一個聯繫平台，能夠在發生摔車意外時，驅動ANGi的聯絡救援能力。
 
Specialized Ride App可安裝於iPhone以及 Android系統。若購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

資料來源／Specialized   
責任編輯／Dama