比利時E3哈雷爾貝克賽，全長206公里，同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級，在晴朗的天候下，不僅比利時的車迷觀賽踴躍，選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。

在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里，最大拉開至5分鐘的時間差，不僅對車隊有功，也是個人生涯的重要紀錄。

此時的主集團也絲毫不平靜，在前仆後繼的攻擊後，出現另一個6人小組，追趕上領先的兔群，兩組人馬在終點前59公里合成一氣，但在高強度的壓迫下，第一波突圍的成員們已不復見，領先集團列車的乘客越來越少，濃縮至最後的3人，在終點前上演捉對廝殺的戲碼，里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。

而巴林美利達成員們，在主集團當中奮力追擊，通過終點之際，我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺，展現高昂的鬥志，本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他，把握爬坡前身處集團前緣的原則，成績有顯著的提升，躋身前十的表現，也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。

帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定：「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平，當然在針對特定賽事的卡位，還是有進步的空間，不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，里程數上看250公里，是比利時單日賽的又一場硬仗。

「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽，感覺比去年好，但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺，而且也會打擊信心，但是這是我的工作，接下來繼續努力吧。」比起初次叩關，阿凱的表現其實有顯著的躍進，在重返多日賽前，車隊交付的古典賽任務，是凱哥必須個別擊破的關卡。

2017年E3哈雷爾貝克賽成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第25名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第33名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 未完賽
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

高雄著名地標中山大學西子灣隧道口旁，醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館隆重開幕。這座由醫護鐵人所購置擁有四層樓的綜合建築，為全台最具規模的社會企業醫護鐵人與電動輔助自行車品牌DOSUN提供了一個共同展示與交流的平台，旨在讓更多民眾能夠探索自行車與健康運動的全新體驗。

醫護鐵人憑藉互聯網優勢和創新發展模式，成功結合各地熱愛耐力型運動專業醫護資源，為各類耐力型賽事提供公益醫療服務。DOSUN則作為邑昇實業旗下品牌，專注於電動輔助自行車的設計、研發與生產，打造適合各年齡層次的運動休閒產品。

聯合體驗館內設有DOSUN免費試乘區、醫護鐵人袖珍博物館、活動教室及交誼廳，吸引了眾多媒體、知名賽事主辦單位及運動品牌商前來參觀。館內提供多元專業服務，包括公益運動營養講座、運動健康諮詢、自行車騎乘技術及安全建議等，讓參觀者能在專業醫護人員指導下進行科學健身。

開幕式當天，高雄市運動發展局局長侯尊堯表示，近年在全球新冠肺炎的影響之下，許多人的思考已經轉化為「即時的、當下的」過得更健康、更快樂，同時跟自己喜歡的人在一起把握相處的時間，另外也常思考如何讓在週休二日的休息時間安排自己的休閒生活。正所謂「家財萬貫，不如健康相伴」！高雄市運動發展局除了推廣運動外也努力扶持運動產業及健康事業，讓產業活化更上一層次：「跟著蝴蝶走，可以找到美麗的花朵；跟著我們運動的朋友大家一起走，可以邁向健康快樂的生活！」

醫護鐵人創辦人陳彥良指出，自2016年9月11日創立以來提供零收費公益醫療服務的醫護鐵人迄今，共支援海內外各類耐力型賽事逾500場共派出近上萬名醫護鐵人人次，期間亦舉辦各類公益活動及講座，如：CPRAED運動防護講座、運動營養講座及陪伴學童與樂齡進行體適能等．2023年是醫護鐵人邁向全球化的一年，除了成立醫護鐵人全球總部外，將與18位知名鐵人完賽者透過城邦出版社共同出版《狂飆的十八鐵人》續集，介紹台灣耐力運動組織及騎跑路線，讓全球更加瞭解台灣的耐力型賽事及訓練路線。

未來，醫護鐵人全球總部將繼續積極參與國內外賽事支援，舉辦各類公益活動與講座，提高運動參與者的安全意識和體能水平。此外，醫護鐵人將持續與國內外運動組織合作，共同推動健康運動的普及和發展。

邑昇實業董事長簡榮坤表示，DOSUN將進一步拓展自行車產品線，提高電動輔助自行車在市場的競爭力。同時，DOSUN將繼續支持醫護鐵人的公益事業，共同推動全球健康運動和環保事業。

醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館的聯合開幕，不僅為運動愛好者提供了一個集專業醫護指導與創新自行車產品體驗於一身的場所，更是兩家企業在推動健康運動和環保事業上跨出的重要一步。相信在未來，醫護鐵人和DOSUN將攜手共創更美好的運動環境與生活品質。

資料提供／醫護鐵人

責任編輯／林彥甫

BikingMan是一項挑戰選手在無額外援助下，克服困難路線及各式天氣的極限耐力單車賽事，至今2018 BikingMan賽事共有230位來自世界各地的選手參與挑戰征服世界各個絕美單車路線 – 阿曼（2月）、科西嘉島（4月）、秘魯（7月）、以及台灣(10月)。

這次，來自世界各地共16個國家的30位選手，已聚集於台灣準備為10月22日出發的台灣BikingMan賽事養精蓄銳做好準備。BikingMan 台灣作為2018賽季的最終站，比賽結束後，BikingMan 2018賽事各分項冠軍（女子組、男子組、團體組）便將於總結積分後揭曉，成為BikingMan 2018年度冠軍。

台灣首度無援環島賽事：極限單車探索

台灣賽道的設計包含了福爾摩沙島的各大美景，總長1,150公里，規定於120小時內必須完成，整體賽道包含可探索美景的路線以及挑戰體能極限的部分，每位選手都必須靠自身力量，在沒有額外外在援助的情況下，攜帶所需要的食物、水分及補給，自行規劃調整睡眠與休息時間，在時限內完成主辦單位指定的路線及距離，每位選手身上將配戴的賽事專用GPS追蹤裝置，以此確認位置及路線，同時此裝置每10分鐘將會上傳每位選手的位置至衛星系統，所有賽事觀賽者均能從賽事網站，追蹤選手的即時賽況及位置。

120小時完成1150K的路線

10/22從台北市出發，一路向南途經雪霸國家公園，騎經日月潭邊經過茶田及林間道路，穿越高樹鄉後在花東海岸公路上沿著東海岸線向北至太魯閣國家公園，這段爬坡與逆風會是選手面臨最難的挑戰，再最後嘗試於10/27下午4點前騎回台北，抵達終點線。

國際級耐力車手齊聚台灣

所有參加BikingMan賽事的選手對耐力運動都保持極大的熱情，同時也對各式運動均有涉略，選手們具備三鐵、超跑、長途自行車耐力賽事等領域 - Niel Copeland (英國籍), Rodney Soncco (秘魯籍), Perrine Fages (法國籍), Renette Raynor (南非籍), Mohammed Al Shamdoudi 與Hatim Al Booshri (阿曼籍) 等系列賽中領先車手間的競爭將會非常激烈，預計將於50小時內完成環島全長1,150公里的賽道，最後選手的完賽時間則預計將於120小時內抵達終點。

BikingMan創辦人 Axel Carion 表示:「我們團隊花費了許多時間與心力研究賽道的設計，希望能藉此呈現獨一無二的極限無援賽道給所有喜愛單車運動的朋友，目標是讓賽道能呈現這個美麗島嶼的多樣性，從困難的上下坡道路到令人屏息的沿途美景，讓更多台灣的單車好手加入這場有趣的賽事。」身為世界橫跨南美洲兩次的世界紀錄保持人，Axel Carion 希望能藉此賽事，和台灣的單車好手連結，一同探索極限單車賽事的美好。

About BikingMan
BikingMan 是全球少數的極限無援單車賽事組織，於世界各地規劃極限耐力單車賽道，同時支持傑出耐力賽選手及位於法國致力於相關運動的非營利組織- Pompiers Sans Frontières – Bomberos Sin Fronteras，希望透過回饋，讓運動熱情能持續薪火相傳。

資料來源／BikingManTaiwan
責任編輯／David