「2017橫越臺灣國際超級馬拉松賽」於4月2日下午四點在太魯閣富世正式結束！集結來自九個國家地區的好手自西向東橫越臺灣寶島，跑者們必須在三天兩夜44小時完成。本屆賽事前四名中港臺日都到齊了，依序為成功蟬聯冠軍的日本井上真悟，初次挑戰的香港好手林家禧、超馬教授中國趙紫玉、以及臺灣最受歡迎的阿伯跑者黃崑鵬。女子組部分則由臺灣女將周玲君、黃筱純、王雅芬挑戰成功。

今年的賽事較去年更為艱難，跑者們在44小時內感受了四季氣候，起跑時的寒風夜雨、上山時差點因為下雪結冰而中斷比賽、下山時的濃霧與豔陽。跑者的速度皆受到影響，一路領先的香港林家禧於天祥短暫休息後，便因為腳傷速度漸緩，最後於布洛灣被日本井上真悟迎頭趕上！而中國趙紫玉則因為夜晚視線不佳摔倒，最終獲得第三名。第四名的臺灣黃崑鵬則表示開跑的那場雨讓許多跑者都受到影響，讓許多好手紛紛因此棄賽非常可惜，鼓勵跑友明年一定要再來。去年唯一的完賽女將周玲君則表示，相較於希臘斯巴達松，本賽事的風景與難度都更上一層！跑得很辛苦但也意猶未盡！

希臘斯巴達超馬賽終點有市長親自迎接，本賽事東方斯巴達松有太魯閣族的原住民美少女冉玉琳與林玉華迎接每一位勇士，為每位完賽者獻上花環與立霧溪好水，讓參賽者一飲而盡，恭賀完賽者用雙腳挑戰橫越成功！凡跑過必留下回憶，許多跑者考量氣候與身體狀況棄賽，這場雖然艱難且變數極大，但身為臺灣超馬愛好者，一輩子一定要完成一次的賽事就是這場，承諾明年必定再來挑戰！

特別感謝各界對本賽事的支持與援助！肌鰹強運動補給品的強力贊助，董事長孔淳沿途跟隨跑者協助補給。大會長期合作的嘉里大榮物流，派車隨著跑者翻山越嶺，提供最專業的賽事大量物資運輸服務。弘揚食品提供野菽家營養棒、台灣味之素提供amino VITAL BCAA頂級能量包、Runivore提供超級食物奇芽子給各組前五名的勇者作為獎品、運能延力提供塩動力電解質咀嚼錠，給選手隨身帶上路，以便即時補充所需，繼續向終點邁進！

當你正在為自己即將到來的初馬作訓練時，也許10公里、20公里，在開始訓練前，你補足了身體所需的水分，於是沒有攜帶額外的水或運動飲料在身上。但在過程中，你卻漸漸發現，當跑步的時間越長，所需停留的時間就越久，雖然對於訓練本身沒有太大的影響，但是休息太久，真的不會有其他影響嗎？

掌控休息時間，才能跑得舒服

美國運動生理學家也是跑步總教練的Susan Paul表示在長距離的跑步過程中，攝入足夠的水分和營養顯然是非常重要的，不僅如此，適度的休息也是必須且常見的，雖然常見，但這些補給休息的時間長度應該是短暫而非越長越好。
 
進行長跑時，剛開始是由最容易徵召的肌纖維負責所有工作，但隨著時間過去，這些肌纖維會開始疲勞並用盡能量，這時候將徵召其他的肌纖維頂替工作。所以，讓身體有適度的恢復時間是一件好事，但重要的還是繼續前進。當我們跑步或走路時，腿部的肌肉收縮會協助心臟向身體傳遞足夠的血液，輸出的血液越多，代表運送到肌纖維的氧氣越豐富。所以，心臟會依賴肌肉中儲藏的糖原，當你停止運動時，心臟就會失去了這種幫助，而給它帶來額外的壓力。
 
若沒有血液可以在肌肉中傳遞協助，有時可能會導致血壓突然下降。這種下降可能會使你感到暈眩或噁心，嚴重還會導致暈厥。這也就是為什麼在停下來後要重新起跑是如此困難之事。

即便停止，也要保持雙腿持續走動

所以在停下來的休息期間，可以保持雙腿的走動，讓他們同時攝取液體或營養。另一件要注意的事是，當你正在為初馬計畫訓練時，途中所安排的休息時間、補給，必須與比賽當天的狀況一致。因為若不這樣做，你可能會因為沒有受過這樣的訓練而在比賽初期就疲憊不堪。假設你計劃在比賽當天不做停留，那麼這是在訓練期間，你也必須這樣練習。

如果你發現自然仍需要在補給站休息一段時間，有可能是因為步伐過快，建議試著放慢速度，重新調整自己的長跑節奏。也許每公里放慢10到20秒，看看是否有助於縮短你的休息所需時間。

資料來源／Runners World、《跑步的科學與實務》、《跑步的科學》
責任編輯／瀅瀅

跑步配速這件事

從數學觀點來說，Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^[註1]從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。

[註1]最理想速度是從選手多次測試中找到的，過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力卻無法有效累積里程，兩者卻都是悖離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。
從這個理想數學模式配速概念，來看2016.12.17~18東京神宮外苑^[註2]所舉辦的24小時賽^[註3]，從賽事成績前三名選手、正巧也是三種不同典型配速策略，來分析歸納其中特性。
[註2]神宮外苑賽道一圈距離為1.325公里(選手每整點晶片感應距離與所跑實際距離可能誤差<1.352KM)。
[註3]日本作為進軍2017年世界盃的選手選拔依據、超馬好手精銳盡出，最終有10位(男子7位、女子3位)選手達到國際標準(男子240以上、女子220以上)，也非常漂亮的成就了金牌賽事(5位達國際標準)。毫無疑問是一場高水準24小時賽事，更展現日本超馬實力的雄厚。

小谷修平(Odani Shuhei)

從1~7小時晶片感應距離83.447KM推算，開賽速度約12+Kph，8~11小時127.158KM，推算維持約11Kph，12~16小時174.842KM維持約10Kph，17~24小時約以 9+Kph推進里程至248.404KM。從這樣逐次掉速現象來看，是不是開賽速度稍快造成，體力衰減而掉速 ? 至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。(楢木十士郎Naraki Toshiro配速與小谷近似，開賽速度略高小谷，在22小時被追越，最終推進至247.994KM略遜小谷，也是一個很有趣的現象。)

高橋伸幸(Takahashi Nobuyuki)

從1~10小時晶片感應距離100.667KM，推算開賽速度約以10+Kph維持了10小時，11~21小時晶片感應推進至214.579KM，推算約10.5Kph維持了11小時，22~23小時237.096KM，推算此間加速至12Kph，最後時刻加速推進至249.804KM。從這樣逐次加速現象來看，高橋到了賽事末段體力仍然充沛十足，至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。

石川佳彥(Ishikawa Yoshihiko)

從第1及2小時晶片時間推算開賽速度約為11.5Kph，整個24小時賽事隨著時間推進，從每小時晶片感應距離推算，速度大致維持在11+至11-(不快過11.5、也不慢過10.5Kph)，在配速策略執行上，可以說幾乎是一個速度從頭跑到尾，時間來到最後的24小時將里程推進至263.127KM(幾乎吻合11x24=264、只有0.003%差；或許在石川心中仍會有一點點的不滿意)。在配速上表現既傑出又穩定，真是無懈可擊。只有27歲的石川，初登24小時超馬賽場即展現無比意志、一鳴驚人，真是英雄出少年、令人讚嘆呀！

假設賽前目標設定為264KM，這11Kph無疑是無懈可擊的最佳速度，也是理想數學模式配速的最佳示範。由此觀之，可以窺見其個人性格，必然蘊含著高度聰明、冷靜、沉穩、睿智、刻苦、堅毅與自律…...，內在的精神品行以無懈可擊的配速模式展現，真是令人尊敬呀！

至於11Kph是不是石川發揮極致的最佳速度 ? 仍不可知。倘若以此配速模式嘗試將成績向上提升，配速每增加0.1公里，里程增加2.4公里、能增加到甚麼程度 ? 或是開賽速度增加到哪個速度，在哪個小時會發生掉速現象、速度掉多少、會呈現甚麼樣的曲線變化，最後可以推進到多少里程。相對和這次11Kph、263.127總里程相比，才可以得知石川發揮極致最佳速度是多少。會不會是繼關家良一之後，成為引領日本超馬界數年、甚至打破原良和2014在東吳大學所創285KM紀錄的當代頂尖跑者、真是令人引頸期盼、深深期待呀！

從上述三種不同典型配速模式中比較，以石川11Kph為基準，高橋與小谷以上下各約1Kph的差異速度開賽，不論高橋後段加速、小谷後段掉速，其最終結果與石川的263.127KM相比(高橋249.804、小谷248.404KM)，仍都有一段不小距離的差距，隨著選手速度震幅越大(與平均速度相比)相對越不穩定，也離理想數學模式越遠。也給踏入這領域的跑者一個無懈可擊準備方向的示範，才能夠在賽道上有更好的表現。或許許多跑者心中存在著許多實際執行層面的疑問。但是，石川佳彥做到了！還需要多作解釋嗎？

未來也期待著石川佳彥能夠來到東吳大學24小時賽場大放光芒，是不是能夠與中國單盈博士，攜手展現高度內在精神品行、發揮極致，以數字方式呈現將紀錄向上推升。掀起另一段有如過去關家良一與工藤真實時代旋風。用“江山代有才人出、各領風騷數十年”形容，真是令人引頸期盼、深深期待呀！

*除配速策略直接影響成績表現之外，當然也更包含其他許多重要的必要條件，此處就不另作陳述。
*以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。
*資料擷取自主辦單位網路連結公布之每小時成績。
*石川佳彥曾於2016來台，參加南橫100KM賽(高度爬升約2200M)以 7:12奪冠；並將於2017再次來台尋求衛冕，參與該場賽事的跑者有福能在賽道上一睹風采。
*此次神宮外苑達到國際標準選手 : 楢木十士郎247.994、古北隆久242.215、大河原齊揚241.926、吉田隆太241.133、青谷瑞紀230.609、松本ゆり(Yuri)228.609、岡さゆり(Sayuri)222.760KM。
*從GOOLE氣相資料中得取12/17、18日賽事期間東京溫度約介於2~9度C之間。
*感謝葉東哲博士、傅祺育理事長協助提供相關內容資料。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。