在從事一些心肺有氧耐力運動如跑步、游泳或鐵人三項等等時,都需要足夠的肺活量才可以進行,此時身體需要大量的氧氣來供應肌肉燃燒醣類或脂肪以產生能量。而要有足夠的肺活量,就必須從呼吸肌開始訓練,這樣才能有效提升運動表現,此點對於專業選手們來說更是重要!
一般來說,想提升肌耐力與肺活量,熱門首選往往是「高強度間歇訓練」,但這種高強度訓練並不是人人都適合,若真想從事這種訓練,也必須有專業教練在旁協助指導。許多運動科學研究證實,藉由訓練身體中負責呼吸的肌肉,就能有效提升呼吸效率,讓我們在從事各種運動時能感覺更為輕鬆。
人體在運動過程中,因為身體活動量加劇,對於氧氣的需求量也會倍增,這也是為什麼在運動時心跳會加快以及呼吸會急促且加深的原因。若平時沒有特地對呼吸肌群做訓練,當呼吸肌沒力時,氧氣供應量(最大攝氧量)會受到影響,進而會提前出現疲勞的狀態而影響運動表現。已有研究表明,運動員可藉由鍛鍊呼吸肌提升換氣表現、減緩肌肉疲勞,從而提升運動後恢復狀況。
其實,人體「呼吸肌」訓練並不難做到,藉由簡單器材的輔助,我們在日常生活中就可以執行這些訓練。
為此,我們請到一位專業級鐵人三項教練,藉其豐富的訓練經驗以及對自己身體狀況的了解,對呼吸訓練做一個實際的測試,以下是他的實測心得:
正好處於比賽期的光武教練,每天都花許多時間在練習上,並在其間搭配呼吸肌訓練來增強鍛鍊。
劉光武:「一直都有在從事鐵人三項訓練的我,以往在跑步這一項訓練中,真的比較容易感覺喘,而且換氣速度也比較快,每次跑完步都會有種上氣不接下氣的感覺。後來,我接觸到健氣家的呼吸力訓練器,在使用前藉由電子儀器檢測,呼吸的頻率以及肺容量雖比一般沒在運動的人高,但是,呼吸速度頻率及穩定度在數據方面顯示都不太穩定。在經過與健氣家專員的諮詢後,他幫我調整了適合的呼吸訓練器強度,阻力為3,從那時起,我就開始接受訓練。
在經過快四周的訓練時間,我邊運動邊搭配呼吸訓練器之後,可以明顯地感受到,運動時可以吸到較多的空氣,而換氣頻率變的比訓練前相對慢很多,尤其是跑步方面更為明顯,在沒有訓練以前,呼吸都會喘很快之外也覺得相當容易累,就連騎自行車這方面也有類似的狀況。但是在使用過後,不管我在跑步或是騎車時,呼吸這方面有明顯地感受到不像訓練前這麼喘,喘的頻率也變得很慢,還可以呼吸得較深,就連騎車時,也會比尚未訓練前感到更加舒暢許多。根據健氣家幫我做訓練後的電子儀器檢測,發現我的呼吸肌力也比之前更為穩定,可以使用到的肺容積也比之前更多,這些都是這樣的呼吸訓練幫助我在鍛鍊的過程中感到越來越輕鬆的原因。」
劉光武也表示,使用呼吸訓練器時,有種肺部在做重訓的感覺,覺得相當紮實又有運動到肺部的肌群。當訓練完再開始跑步,就覺得非常輕鬆,他形容那種感覺就像是比賽前的訓練會很辛苦,但再回到平常的訓練時,就較為輕鬆,有種先苦後甘的感覺;而在訓練過後,在高強度且遠距離耐力的運動下,換氣的頻率次數變得較少(需消耗的能量也相對減少),呼吸也比訓練前來得更穩定,並且都可以維持在高強度訓練的節奏上。
以下是光武教練使用呼吸訓練器鍛鍊後的數據分析:
此圖分別代表了肺容積(左上)、吸氣速率(左下)、功率(右上,可作為斷定呼吸肌的力量)、單口累積能量(右下),每次測試時,都是吸氣30口,線條重疊度越大、弧線越貼緊上方代表呼吸品質越穩定,從數據上看來,光武教練的曲線都有明顯上升的趨勢,而訓練的時間越久,身體會感受到訓練後的效果,從測量的數據來看也會更加上升。
從數據方面顯示,使用呼吸力訓練器對運動後的表現真的大幅提升許多,這對劉光武教練來說,是非常重要的一個訓練,不論是訓練的強度或是練習的長短,都是非常重要的環節,有越好的呼吸肌力,才會有更好的運動表現。
現在的呼吸訓練器都做成輕便易攜的規格,如果能將之隨身攜帶、持之以恆地做呼吸訓練,就能輕鬆增進自己的攝氧量,並且改善呼吸品質。因為在從事運動時,往往需要大量且快速地供應身體氧氣才能順利進行,因此都可以透過呼吸訓練器來訓練肺部深層呼吸肌群幫助自己輕鬆吸入更多空氣與換氣。
年底馬拉松賽季登場,每年一度的跑者大拜拜台北馬拉松將於 12 月 20 日登場。台北馬合作夥伴 adidas 推出為各類型跑者設計的城市 Online Run 12 條風格路線,同時亮相 adizero Boston9、Supernova 兩雙台北馬拉松限定款跑鞋。4 日開跑記者會中,型格男神王陽明與路跑女神雷理莎各穿一雙親身試跑「信義區不夜潮路線」,號召全民一起 #跑翻台北!
12 條風格路線包括「#跑翻風潮」路線,6 條適合入門跑者,橫跨西門町、大稻埕、信義區、大安森林公園、華山藝文中心及花博園區,城市路跑同時領略台北風情。「#跑翻文化」路線瞄準休閒跑者,穿梭北投及大佳河濱公園,提供最佳休閒練跑體驗,運動後並提供溫泉與夜市小吃等主題休閒引導。專為進階跑者設計的「#跑翻極限」路線,則包含劍中劍、貓空國手之道、北田體育館暖身場等,助跑者挑戰自我極限!
adidas 城市 Online Run 設有積分闖關機制,讓跑者可以與夥伴透過回答趣味考題,讓路程更具趣味性。
開跑記者會中,喜愛運動的王陽明分享自己相當享受慢跑時刻,常與另一半在夜晚相約在住家附近暢跑,王陽明表示:「adidas 城市 Online run 裡的信義區夜跑路線,適合下班後跑步紓壓,可以感受到喧囂信義區內的寧靜感。」他更打趣對跑步路線上遇見粉絲說:「追得上我就來跟我拍照!」
被稱為「天才跑者」的雷理莎不斷突破自我極限,今年的目標是在台北馬半馬跑進 77 分(1 小時 17 分)。她表示,最推薦 Online run 路線裡的貓空「國手之道」,這是專業跑者必挑戰路線,有上下緩坡,又沿著很棒的貓空山景,空氣清新,非常適合長距離訓練,跑起來非常療癒也能挑戰體能。
adidas 與台灣最具國際專業性的馬拉松賽事-台北馬拉松連續第九年合作,今年首度推出台北馬專屬限定鞋款:專業輕量訓練鞋款 adizero Boston 9 TPE 與城市休閒跑鞋 Supernova TPE。
跑鞋設計以台北捷運路線為設計靈感,將捷運路線顏色及台北馬賽事路線所經過的經典地標,包含台北車站、中正紀念堂、台北 101、總統府、西門紅樓及彩虹橋,注入側邊三線上,充分呈現台北意象;分別點綴於 adizero Boston 9、Supernova 雙腳後跟的 TAIPEI MARATHON 及 TAIPEI 字樣,更賦予鞋款獨一無二的台北精神。
adidas 專為長跑競速與中長距離訓練打造的 adizero Boston 系列再推出全新第九代 adizero Boston 9 跑鞋,結合旗艦 BOOST 與 LIGHTSTRIKE 雙中底科技,成就僅 198 克的超輕量跑鞋,同時擁有絕佳回彈與避震緩衝。無縫設計的工藝式網布鞋面搭配內側輕量、透氣的再生聚酯透氣網布,提升整體舒適度;Microfit超合腳楦頭可完整貼合全掌,以完美包覆與合腳度減少能量耗損,提高整體運動效能;搭載 ContinentalTM 馬牌輪胎大底即使是雨天也能展現優異的抓地力與穩定性,路跑體驗再升級!
adidas 蒐集大量跑者的需求與反饋,推出專為城市路跑或短程路跑的 Supernova 跑鞋。鞋款結合品牌兩大頂級旗艦中底科技,前段搭載 BOUNCE 中底帶來卓越穩定腳感,後段 BOOST 中底則提供雙足柔軟回彈的緩震效果;而工藝式網布鞋面帶來極佳透氣和支撐性,更有高達75%的鞋面材質是使用回收塑料循環再造的 PRIMEGREEN 紗線所打造,為地球環保盡一份心力。鞋底採用耐磨橡膠大底局部強化抓地力,以極佳性能助力跑者勇敢踏上起跑線,奮力突破終點!
adidas 推出 12 條城市 Online run 風格路線,搭配情境問答、體能訓練與計時衝刺等有趣關卡,運動愛好者只要下載 District Race APP,完成帳號註冊及登入,點擊 adidas 跑翻台北 Online Run 關卡,即可選擇喜歡的路線,即刻開跑!
為鼓勵更多跑者一起以腳步探索台北,adidas 更祭出挑戰好禮三重送,2020 年 12 月 20 日前,只要參加挑戰就有機會獲得 Supernova 台北馬拉松限定鞋款,完成越多條路線、累積越高積分,得獎機會越高!
參加步驟
Step 1. 掃描下載 District Race App
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參與挑戰好禮三重送
1. 社群參加獎:截圖完成挑戰畫面,公開分享至 IG 限時動態並 Tag @adidas_tw,每週將抽出 3 位得獎者,獲得台北馬拉松限定款 Supernova。(共抽 6 週,每週不予累計,每人限中獎一次)
2. 好事成雙獎:每完成 2 條路線,且每條路線皆高於 3,000 積分者,即可獲得一次台北馬拉松限定款 Supernova 抽獎機會,跑越多中獎機率越高!(完成 4 條路線即可獲得兩次抽獎機會,以此類推)
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* adidas Taiwan保留最終修改及變更活動內容與辦法解決的權力。
資料來源/adidas
採訪攝影/Dama
曾幫助不少菁英跑者跑進奧運的漢森馬拉松訓練法(Hanson's Marathon Method),最被熟知的是16英里長跑,以及一週跑6天不同組合菜單的訓練計畫。本文針對只求完賽者、初階跑者以及進階跑者提出最適合的每週課表,以訓練身體各個系統來激發你最佳的馬拉松潛能、助你跑得更快、更穩!
隨著馬拉松比賽的盛行,各種不同的比賽形式也出現,許多跑者可能是跑初馬,也可能只求完賽,甚至是慈善比賽。因此Hanson's Marathon Method也為這些跑者設計屬於他們的課表。這樣的課表跑步天數一樣,但里程數和強度大大降低。因為通常增強強度比增加跑量更容易受傷,所以對於新手要將強度調整得更低。因為只求完賽,這些跑者對速度的要求也不高,課表的設計就不要太複雜,也使用較多的輕鬆跑。
這個訓練計劃適合已有馬拉松經驗,雖然可能成績不那麼出色,但是心中又有個想要完賽的目標,對於質量訓練不是那麼熟悉的跑者。前5週是用來建立跑量,這時候不要用太高的訓練強度,且將跑量分散在不同的天數裡。如果原來的跑量已經跟第3、4週接近,則維持原本計畫,讓課表跑量追上你現在的跑量。接下來會進入質量訓練。速度訓練會在課表的早期就安排,其中一個理由是藉由速度訓練,來找出你設定的馬拉松目標是否合適。同時可在累積跑量的基礎期增加課表的變化性,並且讓你熟悉質量訓練。
同時會在初期加上節奏跑,讓你熟習馬拉松的目標配速。當熟悉速度訓練及節奏跑後,就可以開始進行間歇課表及更長距離的節奏跑。在隨著節奏跑增量的同時,長跑也會逐漸增加至25.2公里。但是周末的長跑會一週25.2公里,一週16公里,因為節奏跑會增量到16公里,而加上節奏跑前後的暖身及緩和跑,總量也會來到24公里。如果每個周末的長跑都是25.2公里,等於每8天就有3次長跑,總計一個月的時間可能增加你的受傷風險。
適合已有馬拉松經驗,且對成績有所期望的跑者,最好已經有高跑量的經驗。會使用進階課表的跑者,很多可能一年跑好幾場馬拉松,但只跑長跑跟節奏跑訓練,而沒有進行速度訓練。進階課表要進行比較多的質量訓練來改善這些跑者的速度,因為他們已經有良好的跑量基礎。相對於初階跑者課表中16公里被視為長跑,進階跑者則是被歸在輕鬆跑。
經歷
Pose Method® Level 1 認證教練
Garmin 亞太區跑步教練培訓
RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員
醫師高考及格
衛生福利部署定專科醫師
部落格 陳柏長醫師的跑步筆記
FB 陳柏長醫師 跑步讀書室