她來自於美國加州，一直熱衷於跑步與參加賽事，現年90歲的奶奶多蘿西‧喬伊 (Dorothy Joy)，在當地時間2月5日，參加了衝浪城半程馬拉松的比賽。
 
在這場比賽中，多蘿西可以說是以走完成了全程，但是她的速度卻不慢，以平均每英里（約1.6公里）17分21秒前進，最終以3小時47分24秒的成績完成了比賽。在90歲以上的年齡組中，只有多蘿西一個人完賽，即使是80歲以上年齡組，多蘿西仍然是最快的。這是自2014年10月份以來，她的最佳半馬成績，領先322人衝過終點線。

獲得第一名後，永遠停不下來

其實多蘿西1995年才開始運動。那年，她和她的丈夫吉姆‧喬伊 (Jim Joy)搬到了加州一個位於洛杉磯以東80英里的聖貝納迪諾國家森林西部邊緣的城市。當吉姆被他的新醫生建議開始每天行走45分鐘以維持他的健康的時候，多蘿西也加入了他。結髮69年的他們就這樣從那時候開始，一路一起運動至今。

多蘿西最小的女兒珍妮·迪恩 (Jenny Dean)，從高中就開始跑步，1999年還轉入職業賽跑領域。2001年，她鼓勵父母參加一次5K慈善賽。回想起自己第一次參加有組織的比賽，多蘿西說：「她讓我們更喜歡跑步了。」在上坡的時候，多蘿西雖然有些落後，但是下坡時她卻超過了很多人。
 
當在終點線等待其他人完賽的時候，多蘿西和女兒順便看了下比賽結果。珍妮大喊：「我的天啊！媽媽，你跑的好快喔！你是第一名。」那種感覺就像是在一頭公牛面前揮舞著紅旗，從那之後我便停不下來了。
 

2002年1月份，在多蘿西75歲生日的那天，她和女兒參加了太平洋海岸線半程馬拉松，如今已改名為她前不久剛參加的衝浪城市半程馬拉松。多蘿西說：「 當我完成比賽時，一位年輕人走過來祝賀我，並說：我可以吻你一下嗎？」當然好呀！為什麼不？在75歲的時候還能盡情享受生活，真的是太棒了！

享受樂趣，成為他人榜樣

迪恩是媽媽最堅定的支持者和比賽搭檔，感情要好的母女倆，每個星期六早上，都會一起前往俱樂部，參加組織所舉行的步行活動，每次三到七英里。此外，他們也已經在美國的12個州以及加拿大的不列顛哥倫比亞參加過比賽。其他的家庭成員也受她們的影響開始跑步，今年的衝浪城市半馬，她們家是四代人同時參加比賽的。
 
除了能偶爾得到別人的吻，多蘿西也在接下來的15年比賽生涯中獲得了超過100枚獎牌，且絕大部分都是贏得了她所在的年齡組的冠軍。目前為止，多蘿西已經完成了63場5K賽和53場半程馬拉松賽，以及10場接力賽。
 

除了在步行之中享受樂趣和益處，多蘿西表示：「她喜歡成為別人的榜樣。」過去幾年，也有不少人與她說：看著她的表現，就是一種鼓舞與堅持的力量，希望自己能與多蘿西一樣到了這個年齡仍然在堅持。

因著自己的經驗，能說服更多人前進，對於多蘿西來說就像多做了一件善事。
 

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

 2017臺北超級馬拉松，於今天(2/10)三點寒風低溫中開跑，48小時賽能否在今年成功挑戰成為世界唯一金牌賽事備受注目。國際超馬總會派出新任亞洲代表主席朴吉洙來臺，除了代表總會關注賽事，更身兼技術委員視察賽事規程與場地。本屆雖然遇霸王寒流來襲，但相較於前一屆的風雨低溫，對於長距離賽的選手反而是最佳的氣候，有望成功挑戰48小時的金牌賽事！
 
 本屆賽事吸引海外高手目光，中日兩國分別組了兩支10人以上的頂尖隊伍來臺。來自日本連續兩屆臺北超馬賽冠軍大滝雅之(OTAKI, MASAYUKI)、世界48小時與24小時女子紀錄保持人工藤真実(KUDO, MAMI)、沖山健司、竹田賢治、堀竜麿…等，日本隊陣容十分堅強！中國隊由超馬教授趙紫玉領軍、除了有趙紫玉、單盈兩位24小時賽達男子國際級標準(240公里)的高手，流沙極限賽的2名完賽大將蘭福生、陳學軍…等15位大將，擺出黃金陣容。當然，臺灣本地選手也不容小覷，張智銘、楊皇蘭、吳清章等熟面孔；還有許多高手如去年24小時女子冠軍黃筱純，擁有三項國家女子紀錄的周玲君，也將第一次挑戰48小時賽事！
 
 這場賽事作為全球頂尖48小時銀牌賽事之一，雖然寒流鋒面來襲，選手只需要注意保暖不要失溫或受傷，便會是個適合衝破個人最佳紀錄的一場賽事！參與的跑者需要長時間活動肌肉與直立身體，耗費大量的體力與能量！特別感謝弘陽食品提供的健康美味的野菽家營養棒，台灣味之素提供選手們BCAA胺基酸能量包，喬山健康科技贊助具有高蛋白質與豐富礦物質的SIMPLY 7藜麥脆片，讓參賽者們能在賽後人手一件迅速補充失去的能量恢復元氣！