跑馬拉松，是一種群策群力的過程，你身邊總是會有其他跑者給你競爭的壓力或是同伴的打氣。而跑超級馬拉松，那則是一種自己和自己的對話。路程中，你和其他跑者也許會距離有數百甚至數千公尺之遠，也有些時候，整片荒漠只有你一個人，你必須在天地之間找到自己的方向，往終點跑去。

我們常陷入一種輪迴，在跑完一場馬拉松之後筋疲力盡，咒罵自己為何假日不好好睡覺而來頂著大太陽連續跑好幾個小時，但是卻在一轉身馬上又開始盤算下一次要報哪一場。那麼，你會想嘗試一下超級馬拉松嗎？

那只不過是把距離稍稍再拉長一點，然後再連續跑個兩三天而已。你可以的。

是的，你只要把當天的補水和食糧全背在身上，大概就是多背個十公斤的重量。這有什麼難？

超級馬拉松的意義就在於超越自己。你都可以跑完一場馬拉松了，何必滿足於這種跟幾千人一起跑的活動？你應該走出舒適圈，去嘗試人生更多的可能，挑戰自己，去參加一場超級馬拉松。

超越自我 超越極限 Beyond the Limit

極地超馬好手林義傑，他跑過24小時超馬賽、7天6夜撒哈拉沙漠馬拉松（Marathon Des Sables）、四大極地超馬巡迴賽（4 Deserts）、橫越撒哈拉、「擁抱絲路」1萬公里長征等等，在挑戰了世界上最艱難的、從零下3度到攝氏50度各種超級惡劣環境與距離的長跑之後，創立了「SUPERACE」這個品牌，其精神就在於「自我超越」、「領導」與「守護」，引領你追求超越自我極限與敢夢敢實踐的生活態度，做一個領先群倫的夢想實踐家。

因此，他來辦比賽，當然不會是一般的路跑賽，要辦就要辦可以拿到國際上去招募世界好手的極地超級馬拉松，也許有一天，SUPERACE的系列賽事，能與Marathon Des Sables或4 Deserts這樣的超級賽事齊名。

當然，一場賽事能否辦得起來，有沒有足夠的參賽人數是非常重要的，理想再高，沒有人共襄盛舉，再美的夢想終究只是夢想。

幸好，林義傑是個非常懂得實踐的人，他一步一腳印，成立公司籌辦賽事，至今SUPERACE台灣站已經邁入第四年，也陸續開辦寮國、蒙古、吳哥窟、新疆等站賽事，將他的理念推展到國際，更培養出一群死忠的擁護者，成為系列賽事的熟面孔。而且，這個品牌還經營起另一個重要的支線：運動機能服飾，至今已經推出第二季的服裝，深獲好評。

近日，SUPERACE在發表2017年春夏新品的同時，也舉辦了一場極地超馬分享會，除了林義傑本人現身說法講述自己的經歷與創辦動機，還邀請了兩位好手共襄盛舉，一位是知名跑步教練孫國欣，另一位則是近日竄起的超馬小鮮肉周青，年紀輕輕的他已經贏得許多相關賽事名次，備受矚目。兩位各自分享了超級馬拉松的基本概念與如何訓練，以及裝備補給等等相關知識，一起來了解：

孫國欣：何謂超馬與如何訓練

孫國欣教練表示，所謂的超級馬拉松，就是超過馬拉松標準距離（42.195公里）的賽事一律以這個名稱概括，不過，當然不會有人無聊到去辦一場42.5或43公里的超馬賽，而國欣教練心目中的超馬是100公里以上才算。目前在台灣所舉辦的超馬賽分為以下四種：

連續賽：從起點到終點不間斷的賽事，目前台灣最長距離為橫越台灣246KM。
分段賽：賽程分多日舉行，每日跑一定距離的里程，目前台灣最長距離為環台賽。
場地賽：在一個場地之中重複繞圈的賽事，通常是計算在固定時間之內可以完成多少距離。目前最長時間為新生花博48H超馬賽。
越野超馬：顧名思義就是結合自然地物地貌，進行長距離的跑步賽事，通常不會沿著鋪設好的道路進行，也沒有嚴格規定路線，參賽者必須自行摸索出一條路徑前進。這種賽事有連續賽也有分段賽，SUPERACE所舉辦的就是這類型的賽事。

超馬如何訓練：循序漸進 多元變化

而在超馬該如何進行訓練方面，國欣教練首先要釐清的概念是不必為了衝跑量，長距離跑者最怕的就是身體恢復時間會拖很長，影響到平常生活與身體機能，把自己身體搞很糟糕，甚至生活起居都還要家人協助，而且還影響後續的日常生活與工作，那就非常不值得。國欣教練謙稱自己的跑量是所有超馬跑者最少的，一個月的跑量最多400公里，每次的距離也不會超過60公里。他認為衡量自己的體力與時間，安排適當的訓練量才是最適合你的。對他來說，經過比賽和訓練模式的調整，他已經自己找出一套系統，有效增加身體恢復的能力和肌群的耐受度，支撐自己撐過一場長距離的比賽。控制好跑量和恢復期，將訓練量控制在能參加比賽的強度，又不會造成身體的傷害，完賽之後還能正常過生活，那才是最理想的。掌握訓練和恢復的節奏，增加自己身體恢復能力，才能讓自己有更好的表現。

在訓練量的選擇與調配方式，國欣教練說他自己是用「土法煉鋼的漸進式」，也就是身體力行實際去訓練，針對比賽的距離，規劃訓練和休息，然後逐漸增加距離，並找出自己在多少距離會出現怎樣的狀況，而這些狀況是代表什麼問題，例如口渴、眼睛出現血絲、身體開始搖晃等警訊，發現是自己血糖不夠還是鹽分不夠等等，一項一項去找出問題加以排除和了解，就可以立即做補充和調整。比賽最怕自己不知道身體已經出狀況，在訓練時提早發現就可以預先做準備，免得實際遇到了會影響成績，甚至讓自己無法完成比賽。

那麼，若是設定要參加自己的首場百公里賽事，要如何準備？國欣教練建議的是給自己安排長一點的時間來做漸進式的訓練，排定計畫但勿操之過急，逐次慢慢地提升距離以增加自己身體的耐受度，例如假日安排自己去做20-30K的越野訓練去調整自己狀況，如此一來才能夠讓自己的身體適應如此長距離的比賽。

在訓練方式上面，國欣教練表示，超馬選手需要強大的恢復能力，若體能差不多的兩位選手，其中一位恢復得比較快，那就有可能有多一點能力在最後的路段去追擊等等，而在進終點時多贏另一位兩三秒鐘。而恢復能力的關鍵就在身體的有氧性，因此長距離的有氧跑，能提供較大訓練效能，他建議可以採用漸速跑、持續跑（讓身體長時間處在有氧狀態）、LSD、體感跑（舒緩跑）等四大主軸來安排自己的訓練菜單。再者，平時也可以加入一些協調性訓練，例如馬克操或繩梯等來增進自己的跑步技巧，這樣就能讓自己跑得更好更有效率；也可以做一些轉換訓練，例如越野林道、鵝卵石河床、海邊沙地等等，以多樣化的訓練方式讓自己能適應野外各式各樣的地理環境，也可以訓練到平時比較不慣用的肌群。

國欣教練特別提到，為了逼自己適應更高強度的比賽，他會給自己一些「自虐訓練」，例如拖著把所有裝備裝上的背包跑12小時，或是在大風大雨之中逼自己去跑步等等，不過他不建議大家採用，因為有生病或受傷的風險性，可別在比賽前就把自己身體搞壞了。

國欣教練在此也提供一套訓練課表（如圖），給有心想挑戰超馬的朋友們參考。基本上，第一組課表是一強一弱的配比，假日則調整為LSD及轉換訓練；第二種是針對超長距離賽事前的準備訓練，以強-弱-強-弱-強的方式訓練；若平日工作忙碌抽不出太多時間，就可以採用第三種比較緩和的訓練方式。

★持續跑：就是以你平均完成一場賽事的速度去做訓練，例如你可以用50分鐘跑完10K，也就是所謂5分均速，那麼你在做持續跑的訓練時就要全程維持這樣的速度去跑完。

★漸速跑：顧名思義就是慢慢加快速度的訓練方式，這項是國欣教練自己非常注重的訓練方式。以跑10K來說，前7K可以用你的平均速度跑，最後3K時，可以在每一公里提升一點速度，例如5秒，那麼你跑到第10K時你的速度就是4'45"，一個月後強度加強，可以用每公里提升10秒的方式，最後第10K時你的速度便是4'30"，以此類推，就可以慢慢提升你的速度。平時以這樣的方式做訓練、把身體基礎打好，就可以讓你有辦法在比賽上的中後段提升速度，成為在大家都筋疲力盡時還有餘力超過別人的那一個。若平時只練持續跑，若當天身體狀況不佳，那麼就很有可能在比賽後段掉速。

練好上述兩種練習方式，也可以用組合式的方式來增加強度，例如國欣教練自己設計了一個訓練菜單「2-4-1」，是以均速跑2公里、衝刺400公尺，再緩跑100公尺，中間不休息，一直循環重複這樣的訓練，以2公里的均速跑練好穩定度、以400公尺的衝刺拉高心肺能力，通常他的團員跑到第二輪的時候就會說自己跑不下去一定要休息。他表示，若你可以提升到做完5個循環，那麼你的速耐力一定可以大幅提升。

在訓練之外，國欣教練也非常強調休息的重要性，你必須知道如何讓自己快速恢復，才能讓自己在多日賽的一天結束之後能迅速恢復，隔天再以滿滿的能量迎接新的挑戰。

最後，國欣教練說：「越野超馬是一種自我挑戰、是一種認識自己、是一種心靈沉澱的活動。過程中會遭遇許多的突發狀況，往往只能靠自己判斷、解決。如果你害怕孤單、你不甘寂寞，那我希望你練練再來。越野超馬是條不歸路，我相信一踏上你就會愛上。」

周青：越野超馬的裝備介紹與SUPERACE參賽心得

現仍就讀文化大學體育系與企管系的周青，已經在冬山河超馬賽、台北國際超馬6H賽以及SUPERACE內蒙站拿過第一，還打破冬山河50km場地紀錄與分齡紀錄。這次應主辦單位的邀請前來，主要分享他去年參加SUPERACE內蒙站的經驗。

首先，在裝備方面，周青表示要看賽事做準備，SUPERACE內蒙站屬於沙漠環境，因此如何克服沙漠跑步環境便成為準備的重點。再者，沙漠氣候乾燥，沿途資源缺乏，因此足夠的補給便超級重要。另外，他也表示參加這種沙漠賽事，每個跑者之間可能都會相隔很長的距離，因此也得要有自救的能力，準備一些救護用品、求救裝備等等，都能讓你在沙漠中萬一迷路或受傷能夠很快得到救援。

賽事補給 按時補給很重要

補給品方面，正餐他建議可以準備泡飯，沖水之後就可以食用，也很有飽足感，又便於攜帶，他除了泡飯，每餐還會吃一包泡麵。比賽時能量果膠、BCAA等等不可少，Gel他的補給方式是開賽後第一小時吃一包，接下來每45分鐘吃一包，由於他是菁英跑者，45km的距離他花5小時跑完，一天下來消耗7包能量果膠；BCAA的話他是以賽前一包、每小時一包、賽後再一包的方式食用，因此一天會消耗6包。至於沙漠乾燥，最關鍵的是流汗的補給品鹽錠，他說自己比較不太流汗，因此他一天只消耗4片鹽錠，若流汗量大的朋友可以依照自己的流汗量適時補充鹽錠。另外，還有一些特殊的補給品，例如維生素C是一種抗氧化劑，可以幫助中和化解運動之後所產生的自由基，以防止肌肉的痠痛。鎂則是一種肌肉的鬆弛劑，可以減少運動所產生的乳酸堆積，讓肌肉擁有更多能量，並減少運動後的抽筋與疼痛。周青還特別提到跑友給他的一種日本「肌鰹強」，這種魚肉抽出物製成的粉劑含有天然鰹魚胜肽，可以有效降低肌纖維中的乳酸含量，消除疲勞，增加運動持久耐力，他覺得蠻有效的。

沙漠跑步耗力快 鬆軟沙土是大忌

在穿著方面，除了一般的跑服、小腿套、防風外套等等，周青特別提到，沙漠的沙顆粒非常細，在上面跑步鞋子非常容易進沙，會造成雙腳在鞋內容易滑動，他看到有許多跑友的腳後跟都起水泡或是黑指甲，因此他蠻建議大家準備防沙套，雖然難免還是會進一些細沙，不過可以有效避免這些惱人的問題。若不想花大錢買防沙套，大會工作人員也建議可以用雨鞋套來取代，一樣有防沙的效果，只是透氣性比較差一些。另外沙漠風沙很大，可以準備圍脖來防止沙子打在脖子上會很刺痛，也可以遮住口鼻防止吸進太多沙塵。

在沙漠中背著近10公斤的補給跑步，背包的選擇也很重要，周青說雖然他準備的是胸前和腰間都有繫帶的越野型背包，不過因為在沙漠中上下跑動時的震動幅度較大，下背被背包不斷擊打之後有些紅腫，因此他建議選購能夠更緊密與腰部貼合的背包。

分享完裝備之後，周青也提供一些心得給大家參考：

◎沙漠怎麼跑？
．跟著紅旗走：大會會沿途插上紅旗讓參賽者有跡可循。
．直上沒比較快：沙丘通常不易攀爬，迂迴繞旁邊走反而比較順利。
．觀察光源／風向／紋路／印記，幫助自己找到好路徑：沙漠中地形判斷很重要，早上通常迎光面的沙子比較乾，背光面的沙子比較溼，而後者踩起來會比較紮實比較好跑；另外就是紋路較深的沙子通常也比較硬，也比較好跑，這些都是在沙漠中跑步的通則。
．放輕鬆跑：一生中難得有這樣的機會可以在戈壁沙漠中跑步，因此不妨放鬆心情，享受一下沿途的風光。

◎沙漠越野跑的注意事項：
．冷熱很極端：日夜溫差很大
．⼩⼼起⽔泡：在軟沙上跑步非常容易起水泡
．下午常起風：沙漠地勢平坦，一起風帶動細沙打在身上還是會很痛的。
．傍晚沙蚊暴：沙漠中的黑蚊非常難對付，而且傍晚常是一大群出沒，非常可怕，防蚊用品一定要帶，而且遇到這種沙蚊暴請直接躲進帳篷。
．髒⼒無極限：沙漠水源稀少，不太有機會盥洗，要有心理準備。

周青表示，藉由內蒙站這樣的極地賽事，讓他在痛苦的過程中看到各種美好，包括壯麗的風景、跑友們的相互扶持，以及當地民眾排山倒海而來的盛情等等，都是一生中難能可貴的經驗，他建議大家一定要排除萬難來嘗試一下！

關於SUPERACE極地超級馬拉松

極地超級馬拉松屬於亞洲超馬的指標
SuperRace(原名)是極地超馬好手林義傑參加極地超級馬拉松多年經歷而產生的概念。
在三天兩夜總計長達一百多公里的賽事中，選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇，並且對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨，同時也體驗在地觀光文化。
台灣屏東的浸水營古道、內蒙古的烏蘭布和沙漠及柬埔寨吳哥窟的叢林野間都曾是賽事跑道，賽事路線對選手而言代表著對於「自我體能的瞭解」、「自我生理機能」應用的挑戰，面對山間林道、大自然的生物，自我心裡煎熬、以及克服負向狀態的能力。

分站／一年有三場賽事：
台灣站：2018/1/20~22｜2018活動簡章
新疆／內蒙：2017在新疆舉辦，日期為9/1~3｜活動簡章
寮國／吳哥窟：2017在寮國舉辦，日期為12/15~17｜活動簡章

當耐克問起跑者最希望自己的跑鞋具有怎樣的性能時，他們都有十分明確的答案：想要有更好的緩震性能，想要更強的能量反饋。當然，還希望跑鞋輕質又耐久。總之，他們什麼都想要。然而困難的是，要一種材料滿足四合一的需求幾乎是不可能的，因為他們看起來是相悖的。

材料之所以柔軟是因為它們會“吸收”掉能量。“想想你的枕頭，當你晚上準備躺下入睡的時候，你肯定不希望你的頭被枕頭彈起來，” 耐克跑步鞋類產品創新總監Ernest Kim解釋道。“你肯定也希望當你躺下時枕頭能夠吸收掉所有能量，這樣你才能睡得安穩。這就是我們所說的良好的緩震效果。”相反的，堅硬的材料往往能獲得最大的能量反饋，這就是為什麼傳統的泡棉只能提供緩震或能量反饋。也是為什麼只能滿足輕盈或是耐久。但是通常它無法將這些性能集於一身。而在耐克最新的緩震革命中，泡棉材料的重大突破——Nike React科技的誕生，成為了例外。

Nike React 科技於2017年6月首次應用於籃球產品——一項需要連續地變換方向和速度，或在轉瞬之間完成起跳的運動，而這種泡棉提供了柔軟彈性，貼合又穩定的腳感，完全滿足這些訴求，這樣的平衡在其他任何耐克籃球鞋上都是前所未有的。為了達到這種效果，耐克把公司裡的創新團隊，化學家和機械工程師召集起來，來共同測試不同的材料合成，看怎樣的合成能夠達到最佳的效果。而這個過程也體現了耐克內部製造的獨創性。在嘗試了超過400次化學原料的組合和加工，同時使用科學方法往材料中加入新的特性，最終誕生出Nike React泡棉這款獨一無二的合成材料。

隨後，耐克讓籃球運動員試穿並進行了超過2000個小時的測試，較以往的籃球鞋有更好的耐久性，Nike React帶來的能量反饋也更為明顯。由於跑者對於跑鞋的腳感也有類似要求，所以將Nike React科技應用於跑鞋上順理成章。
在籃球鞋上，設計師將Nike React泡棉內置於球鞋中，提供球員們所需的持久和穩定的可控抓地力，而對於跑步而言，設計師則將Nike React完全外露，以此來充分發揮它在路面上的潛力。

當耐克運動研究實驗室（NSRL）把Nike React泡棉與其他的跑步泡棉材料進行對比測試時，數據證實其在能量反饋上有明顯的優勢。Nike React泡棉比耐克最近一代的Nike Lunarlon泡棉增加了13%的能量反饋。
“我想強調這一點是因為我們並不是拿Nike React科技和一些淘汰的泡棉進行比較，而是在和Lunarlon做對比，儘管標准設置的很高，但Nike React科技仍然能夠為每一步提供更多的能量反饋。”Kim表示。

想知道這是怎樣的感覺嗎？當你擠壓Nike React泡棉時，你會感受到很棒的緩震效果，當你放開手，你會發現泡棉會迅速回彈恢復它的原始形狀，這就是能量反饋。這一特性能很好的應用於跑步中，因為每一步它都能迅速反應、回彈復原，為跑者提供持續穩定的腳感。最重要的是，Nike React科技是耐克最具耐久性的泡棉，它能給予跑者能量，讓他們跑得更遠，跑得更好。Kim補充道，“Nike React比之前耐克跑步所測試過的任何泡棉都更耐久，意味著它將能夠滿足長距離跑者的需求。”

當將泡棉應用到跑鞋上的時候，運動員數據在設計過程中發揮了作用——他們如何移動，往哪個方向、以何種力度移動——都是通過實驗室收集。壓力分佈圖將這些數據可視化，準確地顯示運動員需要支撐的部位，可以全面優化緩震性能和抓地力。Kim說：“這讓我們可以在數據的輔助下快速確定中底及外底的形狀，將Nike React泡棉的性能優勢最大化。”除此之外，他們更將這些數據導入了耐克自有的編碼中，用以生成一種獨特的表面幾何結構，又進一步增強了Nike React科技在跑步運動上的表現。

最後一步：運動員一定要愛上它。精英跑者和普通跑者對Nike React技術進行了超過17000英里的產品測試（約27300公里）。“在測試過程中，測試者告訴我們，得益於Nike React，他們想跑得更多，”Kim說，“而我最喜歡的一個反饋來自於一名Nike Epic React的測試者：'它充滿了樂趣——它會讓你想要去跑步。'”

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

2011年首屆舉辦的大阪馬拉松，是因日本東北大地震而起，為了替災區、災民募資便發起馬拉松與公益結合的大阪馬拉松，不但能讓參賽跑友藉著參與賽事做愛心，受災戶也間接受惠。

所以大阪馬拉松又被稱為「慈善馬拉松」，由「高掛天空的彩虹」和「全速疾跑」組合而來。不同於其他比賽，大阪馬拉松的賽事目標是要做成世界上參加慈善選手最多的馬拉松，口號是「架起你我的彩虹」。

7種不同的慈善事業：生存的希望（幫助癌症患者及醫學研究），家庭（幫助患者家庭的治療），保護自然（推廣植樹造林），保護健康的水 ，支持孩子們的未來（為貧困地區提供食物），保護美麗的城市景觀。跑者報名時選擇其中的一個顏色，獲得手環，報名費中的500日元就會被捐贈給相應的慈善活動。

大阪馬拉松平坦開闊的賽道，帶你飽覽大阪都市風光，除了出發的兩個小升降，與終點前的陸橋之外，全程都是平路，從大阪城公園開始，經過大阪市役所、難波車站、通天閣、沿長橋、北加賀屋、經過南港大橋往沿海前進，最後抵達終點的大阪國際展覽中心。

起點-10Km：大阪城公園→大阪市役所

昭和天皇即時大禮記念事業之一，大阪城特別史蹟地內幅員廣大的歷史公園，於全球經濟大蕭條期中的1931年（昭和6年）克服種種困難而完成。目前園區內有大阪城國際文化運動館 （大阪城館），多用途運動場的太陽廣場，軟式棒球場，野外音樂堂，橄欖球，足球場等公共設施。聳立於公園中央的大阪城天守閣，設有供開放參觀的展望台與歷史 星期日白天，園中有不少業餘樂隊演奏（街頭音樂表演）。公園內廣栽各種樹木，每逢花季 是來賞櫻，賞梅的勝地，堀岸更可以看到一家扶老灌木觀賞水邊的野鳥。不只是深受大阪市民喜愛的都會綠洲，來自日本國外的觀光客也不少。

15KM-25KM：難波車站→通天閣→大正橋

其中最具特色的便是通天閣了，通天閣是位於日本大阪府大阪市浪速區新世界商業街的一個瞭望塔。為日本的登錄有形文化財產。具體地點是大阪府大阪市浪速區恵美須東1-18-6。

30KM-42KM：北加賀屋→南港大橋→大阪國際展覽中心

熱情的民眾是大阪馬拉松的另一大特色，每年平均有三萬名跑者參賽，卻有一百二十萬名民眾上街喝采，不時還有企業或學校在路旁的啦啦隊或樂團，敲鑼打鼓、吉他搖滾，熱情程度會令你忘卻跑步的勞累。

 報名  
 

馬拉松賽 (7小時)：海外選手可參加，其報名日期為比賽日的前半年，EX：2016大阪馬是10月30日舉行，故報名日為日本時間4/8~5/10，結果公布是隔月的6/9。參賽人數超過限制人數，大會將會利用抽籤方式選擇參賽者。
 
挑戰選手賽：距離為8.8k，人數限制2000人
輪椅馬拉松：目前未開放海外選手參加

過去幾屆的大阪馬拉松的舉辦日期大約落在十月底，但根據官方粉絲專頁資訊顯示，自明年起，大阪馬拉松將固定於每年11月的最後一個星期日舉行。

大阪馬拉松賽事資訊：
第七屆大阪馬拉松舉辦日期：2017年11月26日（日）
第八屆大阪馬拉松舉辦日期：2018年11月25日（日）

 路線 

大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

osaka-marathon.com

想要到大阪馬朝聖的跑者們，除了路跑訓練之外，又該注意什麼事呢？

1. 選擇參賽項目與完賽時間限制

必須一提的是，日本馬拉松對於關門時間執行的很嚴格，路程中也會設置多個封閉關卡，只要沒有在規定的時間內通過，就會被請上回收車載回會場，跑者除了邊跑邊玩邊吃之外，也要留意通過關卡的時間限制喔！

2. 前一日報到及參加EXPO也是日本馬拉松的重點

賽事的前一天通常是選手報到的時間，雖然賽事當天早上開跑前也會開放在現場報到，但是當天從各地湧入的參賽者通常會造成交通延誤以及各種不確定因素的干擾，建議跑者提前一天抵達會場報到領取號碼牌，紀念衫，晶片，寄物袋等參與物品，甚至還會有商店的折價券在裡面可以使用。重要的是絕對不能錯過報到會場EXPO ；EXPO上有各種運動廠牌，營養補給品，GPS等跑步裝備的販賣，甚至是針對賽事設計的限定版跑鞋，緊身衣褲等，有很多在台灣不好找到的限定廠牌或商品可以購買，也有紀念餅乾，紀念清酒，紀念毛巾等賽事紀念品，除此之外，也可以看到一些體感電玩或虛擬實境等運動行銷也來參與盛會，讓有趣的EXPO逛下來多采多姿，又吃又有拿，強烈建議前一日一定要來報到以及逛EXPO。

3. 欣賞沿途風景，不要放過補給並且保持微笑

日本舉辦馬拉松的嚴謹令人佩服，跑步路線通常會經過當地的觀察景點，不講求個人紀錄突破的跑者們可以一邊跑步一邊拍照，沿途還有許多熱情的民眾，學校團體的加油聲不於耳，居民也會主動提供巧克力，糖果，香蕉，麵包，甚至還有烏龍面，紅豆湯等補給，更有趣的是日本跑者很流行裝，讓整場賽事更像是一場嘉年華會 ，讓大阪馬拉松或其他日本馬拉松可說是好吃又好玩。

4. 選購周邊商品

完跑之後就能夠獲得完跑獎牌以及毛巾，大阪馬拉松的獎牌和毛巾都做得非常精美，融合活動精神或者當地特色，非常值得收藏。在完跑的會場都有提供列印完賽證明的服務 ，有部分賽事是必須在網站上查詢及下載，或者在事後將完賽證明以航空郵件寄出，有些賽事也有在網站上加購包裝組合的選擇，賽後網站上會有大會的攝影紀錄， 只要輸入參賽號碼就可以查詢到自己的照片而選購。

 

2017大阪馬拉松相關資訊

date 2017.11.26（日）
start time/place 馬拉松：9:00（日本標準時間）｜大阪城公園

course
全程馬拉松：大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

fee/closing time
全程馬拉松：13000日元｜限時7小時0分
挑戰選手(8.8K)：6500日元｜限時1小時50分

大阪馬EXPO  尚未公布

其他相關資訊請上官網查詢：Http://www.osaka-marathon.com/

©osaka-marathon.com

[附錄] 有提供大阪馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅行
台灣近畿國際旅行社
福泰旅遊
良友旅行