跑馬拉松，是一種群策群力的過程，你身邊總是會有其他跑者給你競爭的壓力或是同伴的打氣。而跑超級馬拉松，那則是一種自己和自己的對話。路程中，你和其他跑者也許會距離有數百甚至數千公尺之遠，也有些時候，整片荒漠只有你一個人，你必須在天地之間找到自己的方向，往終點跑去。

我們常陷入一種輪迴，在跑完一場馬拉松之後筋疲力盡，咒罵自己為何假日不好好睡覺而來頂著大太陽連續跑好幾個小時，但是卻在一轉身馬上又開始盤算下一次要報哪一場。那麼，你會想嘗試一下超級馬拉松嗎？

那只不過是把距離稍稍再拉長一點，然後再連續跑個兩三天而已。你可以的。

是的，你只要把當天的補水和食糧全背在身上，大概就是多背個十公斤的重量。這有什麼難？

超級馬拉松的意義就在於超越自己。你都可以跑完一場馬拉松了，何必滿足於這種跟幾千人一起跑的活動？你應該走出舒適圈，去嘗試人生更多的可能，挑戰自己，去參加一場超級馬拉松。

超越自我 超越極限 Beyond the Limit

極地超馬好手林義傑，他跑過24小時超馬賽、7天6夜撒哈拉沙漠馬拉松（Marathon Des Sables）、四大極地超馬巡迴賽（4 Deserts）、橫越撒哈拉、「擁抱絲路」1萬公里長征等等，在挑戰了世界上最艱難的、從零下3度到攝氏50度各種超級惡劣環境與距離的長跑之後，創立了「SUPERACE」這個品牌，其精神就在於「自我超越」、「領導」與「守護」，引領你追求超越自我極限與敢夢敢實踐的生活態度，做一個領先群倫的夢想實踐家。

因此，他來辦比賽，當然不會是一般的路跑賽，要辦就要辦可以拿到國際上去招募世界好手的極地超級馬拉松，也許有一天，SUPERACE的系列賽事，能與Marathon Des Sables或4 Deserts這樣的超級賽事齊名。

當然，一場賽事能否辦得起來，有沒有足夠的參賽人數是非常重要的，理想再高，沒有人共襄盛舉，再美的夢想終究只是夢想。

幸好，林義傑是個非常懂得實踐的人，他一步一腳印，成立公司籌辦賽事，至今SUPERACE台灣站已經邁入第四年，也陸續開辦寮國、蒙古、吳哥窟、新疆等站賽事，將他的理念推展到國際，更培養出一群死忠的擁護者，成為系列賽事的熟面孔。而且，這個品牌還經營起另一個重要的支線：運動機能服飾，至今已經推出第二季的服裝，深獲好評。

近日，SUPERACE在發表2017年春夏新品的同時，也舉辦了一場極地超馬分享會，除了林義傑本人現身說法講述自己的經歷與創辦動機，還邀請了兩位好手共襄盛舉，一位是知名跑步教練孫國欣，另一位則是近日竄起的超馬小鮮肉周青，年紀輕輕的他已經贏得許多相關賽事名次，備受矚目。兩位各自分享了超級馬拉松的基本概念與如何訓練，以及裝備補給等等相關知識，一起來了解：

孫國欣：何謂超馬與如何訓練

孫國欣教練表示，所謂的超級馬拉松，就是超過馬拉松標準距離（42.195公里）的賽事一律以這個名稱概括，不過，當然不會有人無聊到去辦一場42.5或43公里的超馬賽，而國欣教練心目中的超馬是100公里以上才算。目前在台灣所舉辦的超馬賽分為以下四種：

連續賽：從起點到終點不間斷的賽事，目前台灣最長距離為橫越台灣246KM。
分段賽：賽程分多日舉行，每日跑一定距離的里程，目前台灣最長距離為環台賽。
場地賽：在一個場地之中重複繞圈的賽事，通常是計算在固定時間之內可以完成多少距離。目前最長時間為新生花博48H超馬賽。
越野超馬：顧名思義就是結合自然地物地貌，進行長距離的跑步賽事，通常不會沿著鋪設好的道路進行，也沒有嚴格規定路線，參賽者必須自行摸索出一條路徑前進。這種賽事有連續賽也有分段賽，SUPERACE所舉辦的就是這類型的賽事。

超馬如何訓練：循序漸進 多元變化

而在超馬該如何進行訓練方面，國欣教練首先要釐清的概念是不必為了衝跑量，長距離跑者最怕的就是身體恢復時間會拖很長，影響到平常生活與身體機能，把自己身體搞很糟糕，甚至生活起居都還要家人協助，而且還影響後續的日常生活與工作，那就非常不值得。國欣教練謙稱自己的跑量是所有超馬跑者最少的，一個月的跑量最多400公里，每次的距離也不會超過60公里。他認為衡量自己的體力與時間，安排適當的訓練量才是最適合你的。對他來說，經過比賽和訓練模式的調整，他已經自己找出一套系統，有效增加身體恢復的能力和肌群的耐受度，支撐自己撐過一場長距離的比賽。控制好跑量和恢復期，將訓練量控制在能參加比賽的強度，又不會造成身體的傷害，完賽之後還能正常過生活，那才是最理想的。掌握訓練和恢復的節奏，增加自己身體恢復能力，才能讓自己有更好的表現。

在訓練量的選擇與調配方式，國欣教練說他自己是用「土法煉鋼的漸進式」，也就是身體力行實際去訓練，針對比賽的距離，規劃訓練和休息，然後逐漸增加距離，並找出自己在多少距離會出現怎樣的狀況，而這些狀況是代表什麼問題，例如口渴、眼睛出現血絲、身體開始搖晃等警訊，發現是自己血糖不夠還是鹽分不夠等等，一項一項去找出問題加以排除和了解，就可以立即做補充和調整。比賽最怕自己不知道身體已經出狀況，在訓練時提早發現就可以預先做準備，免得實際遇到了會影響成績，甚至讓自己無法完成比賽。

那麼，若是設定要參加自己的首場百公里賽事，要如何準備？國欣教練建議的是給自己安排長一點的時間來做漸進式的訓練，排定計畫但勿操之過急，逐次慢慢地提升距離以增加自己身體的耐受度，例如假日安排自己去做20-30K的越野訓練去調整自己狀況，如此一來才能夠讓自己的身體適應如此長距離的比賽。

在訓練方式上面，國欣教練表示，超馬選手需要強大的恢復能力，若體能差不多的兩位選手，其中一位恢復得比較快，那就有可能有多一點能力在最後的路段去追擊等等，而在進終點時多贏另一位兩三秒鐘。而恢復能力的關鍵就在身體的有氧性，因此長距離的有氧跑，能提供較大訓練效能，他建議可以採用漸速跑、持續跑（讓身體長時間處在有氧狀態）、LSD、體感跑（舒緩跑）等四大主軸來安排自己的訓練菜單。再者，平時也可以加入一些協調性訓練，例如馬克操或繩梯等來增進自己的跑步技巧，這樣就能讓自己跑得更好更有效率；也可以做一些轉換訓練，例如越野林道、鵝卵石河床、海邊沙地等等，以多樣化的訓練方式讓自己能適應野外各式各樣的地理環境，也可以訓練到平時比較不慣用的肌群。

國欣教練特別提到，為了逼自己適應更高強度的比賽，他會給自己一些「自虐訓練」，例如拖著把所有裝備裝上的背包跑12小時，或是在大風大雨之中逼自己去跑步等等，不過他不建議大家採用，因為有生病或受傷的風險性，可別在比賽前就把自己身體搞壞了。

國欣教練在此也提供一套訓練課表（如圖），給有心想挑戰超馬的朋友們參考。基本上，第一組課表是一強一弱的配比，假日則調整為LSD及轉換訓練；第二種是針對超長距離賽事前的準備訓練，以強-弱-強-弱-強的方式訓練；若平日工作忙碌抽不出太多時間，就可以採用第三種比較緩和的訓練方式。

★持續跑：就是以你平均完成一場賽事的速度去做訓練，例如你可以用50分鐘跑完10K，也就是所謂5分均速，那麼你在做持續跑的訓練時就要全程維持這樣的速度去跑完。

★漸速跑：顧名思義就是慢慢加快速度的訓練方式，這項是國欣教練自己非常注重的訓練方式。以跑10K來說，前7K可以用你的平均速度跑，最後3K時，可以在每一公里提升一點速度，例如5秒，那麼你跑到第10K時你的速度就是4'45"，一個月後強度加強，可以用每公里提升10秒的方式，最後第10K時你的速度便是4'30"，以此類推，就可以慢慢提升你的速度。平時以這樣的方式做訓練、把身體基礎打好，就可以讓你有辦法在比賽上的中後段提升速度，成為在大家都筋疲力盡時還有餘力超過別人的那一個。若平時只練持續跑，若當天身體狀況不佳，那麼就很有可能在比賽後段掉速。

練好上述兩種練習方式，也可以用組合式的方式來增加強度，例如國欣教練自己設計了一個訓練菜單「2-4-1」，是以均速跑2公里、衝刺400公尺，再緩跑100公尺，中間不休息，一直循環重複這樣的訓練，以2公里的均速跑練好穩定度、以400公尺的衝刺拉高心肺能力，通常他的團員跑到第二輪的時候就會說自己跑不下去一定要休息。他表示，若你可以提升到做完5個循環，那麼你的速耐力一定可以大幅提升。

在訓練之外，國欣教練也非常強調休息的重要性，你必須知道如何讓自己快速恢復，才能讓自己在多日賽的一天結束之後能迅速恢復，隔天再以滿滿的能量迎接新的挑戰。

最後，國欣教練說：「越野超馬是一種自我挑戰、是一種認識自己、是一種心靈沉澱的活動。過程中會遭遇許多的突發狀況，往往只能靠自己判斷、解決。如果你害怕孤單、你不甘寂寞，那我希望你練練再來。越野超馬是條不歸路，我相信一踏上你就會愛上。」

周青：越野超馬的裝備介紹與SUPERACE參賽心得

現仍就讀文化大學體育系與企管系的周青，已經在冬山河超馬賽、台北國際超馬6H賽以及SUPERACE內蒙站拿過第一，還打破冬山河50km場地紀錄與分齡紀錄。這次應主辦單位的邀請前來，主要分享他去年參加SUPERACE內蒙站的經驗。

首先，在裝備方面，周青表示要看賽事做準備，SUPERACE內蒙站屬於沙漠環境，因此如何克服沙漠跑步環境便成為準備的重點。再者，沙漠氣候乾燥，沿途資源缺乏，因此足夠的補給便超級重要。另外，他也表示參加這種沙漠賽事，每個跑者之間可能都會相隔很長的距離，因此也得要有自救的能力，準備一些救護用品、求救裝備等等，都能讓你在沙漠中萬一迷路或受傷能夠很快得到救援。

賽事補給 按時補給很重要

補給品方面，正餐他建議可以準備泡飯，沖水之後就可以食用，也很有飽足感，又便於攜帶，他除了泡飯，每餐還會吃一包泡麵。比賽時能量果膠、BCAA等等不可少，Gel他的補給方式是開賽後第一小時吃一包，接下來每45分鐘吃一包，由於他是菁英跑者，45km的距離他花5小時跑完，一天下來消耗7包能量果膠；BCAA的話他是以賽前一包、每小時一包、賽後再一包的方式食用，因此一天會消耗6包。至於沙漠乾燥，最關鍵的是流汗的補給品鹽錠，他說自己比較不太流汗，因此他一天只消耗4片鹽錠，若流汗量大的朋友可以依照自己的流汗量適時補充鹽錠。另外，還有一些特殊的補給品，例如維生素C是一種抗氧化劑，可以幫助中和化解運動之後所產生的自由基，以防止肌肉的痠痛。鎂則是一種肌肉的鬆弛劑，可以減少運動所產生的乳酸堆積，讓肌肉擁有更多能量，並減少運動後的抽筋與疼痛。周青還特別提到跑友給他的一種日本「肌鰹強」，這種魚肉抽出物製成的粉劑含有天然鰹魚胜肽，可以有效降低肌纖維中的乳酸含量，消除疲勞，增加運動持久耐力，他覺得蠻有效的。

沙漠跑步耗力快 鬆軟沙土是大忌

在穿著方面，除了一般的跑服、小腿套、防風外套等等，周青特別提到，沙漠的沙顆粒非常細，在上面跑步鞋子非常容易進沙，會造成雙腳在鞋內容易滑動，他看到有許多跑友的腳後跟都起水泡或是黑指甲，因此他蠻建議大家準備防沙套，雖然難免還是會進一些細沙，不過可以有效避免這些惱人的問題。若不想花大錢買防沙套，大會工作人員也建議可以用雨鞋套來取代，一樣有防沙的效果，只是透氣性比較差一些。另外沙漠風沙很大，可以準備圍脖來防止沙子打在脖子上會很刺痛，也可以遮住口鼻防止吸進太多沙塵。

在沙漠中背著近10公斤的補給跑步，背包的選擇也很重要，周青說雖然他準備的是胸前和腰間都有繫帶的越野型背包，不過因為在沙漠中上下跑動時的震動幅度較大，下背被背包不斷擊打之後有些紅腫，因此他建議選購能夠更緊密與腰部貼合的背包。

分享完裝備之後，周青也提供一些心得給大家參考：

◎沙漠怎麼跑？
．跟著紅旗走：大會會沿途插上紅旗讓參賽者有跡可循。
．直上沒比較快：沙丘通常不易攀爬，迂迴繞旁邊走反而比較順利。
．觀察光源／風向／紋路／印記，幫助自己找到好路徑：沙漠中地形判斷很重要，早上通常迎光面的沙子比較乾，背光面的沙子比較溼，而後者踩起來會比較紮實比較好跑；另外就是紋路較深的沙子通常也比較硬，也比較好跑，這些都是在沙漠中跑步的通則。
．放輕鬆跑：一生中難得有這樣的機會可以在戈壁沙漠中跑步，因此不妨放鬆心情，享受一下沿途的風光。

◎沙漠越野跑的注意事項：
．冷熱很極端：日夜溫差很大
．⼩⼼起⽔泡：在軟沙上跑步非常容易起水泡
．下午常起風：沙漠地勢平坦，一起風帶動細沙打在身上還是會很痛的。
．傍晚沙蚊暴：沙漠中的黑蚊非常難對付，而且傍晚常是一大群出沒，非常可怕，防蚊用品一定要帶，而且遇到這種沙蚊暴請直接躲進帳篷。
．髒⼒無極限：沙漠水源稀少，不太有機會盥洗，要有心理準備。

周青表示，藉由內蒙站這樣的極地賽事，讓他在痛苦的過程中看到各種美好，包括壯麗的風景、跑友們的相互扶持，以及當地民眾排山倒海而來的盛情等等，都是一生中難能可貴的經驗，他建議大家一定要排除萬難來嘗試一下！

關於SUPERACE極地超級馬拉松

極地超級馬拉松屬於亞洲超馬的指標
SuperRace(原名)是極地超馬好手林義傑參加極地超級馬拉松多年經歷而產生的概念。
在三天兩夜總計長達一百多公里的賽事中，選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇，並且對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨，同時也體驗在地觀光文化。
台灣屏東的浸水營古道、內蒙古的烏蘭布和沙漠及柬埔寨吳哥窟的叢林野間都曾是賽事跑道，賽事路線對選手而言代表著對於「自我體能的瞭解」、「自我生理機能」應用的挑戰，面對山間林道、大自然的生物，自我心裡煎熬、以及克服負向狀態的能力。

分站／一年有三場賽事：
台灣站：2018/1/20~22｜2018活動簡章
新疆／內蒙：2017在新疆舉辦，日期為9/1~3｜活動簡章
寮國／吳哥窟：2017在寮國舉辦，日期為12/15~17｜活動簡章

年底馬拉松賽季登場，每年一度的跑者大拜拜台北馬拉松將於 12 月 20 日登場。台北馬合作夥伴 adidas 推出為各類型跑者設計的城市 Online Run 12 條風格路線，同時亮相 adizero Boston9、Supernova 兩雙台北馬拉松限定款跑鞋。4 日開跑記者會中，型格男神王陽明與路跑女神雷理莎各穿一雙親身試跑「信義區不夜潮路線」，號召全民一起 #跑翻台北！

12條城市Online Run路線 雷理莎推貓空「國手之道」

12 條風格路線包括「#跑翻風潮」路線，6 條適合入門跑者，橫跨西門町、大稻埕、信義區、大安森林公園、華山藝文中心及花博園區，城市路跑同時領略台北風情。「#跑翻文化」路線瞄準休閒跑者，穿梭北投及大佳河濱公園，提供最佳休閒練跑體驗，運動後並提供溫泉與夜市小吃等主題休閒引導。專為進階跑者設計的「#跑翻極限」路線，則包含劍中劍、貓空國手之道、北田體育館暖身場等，助跑者挑戰自我極限！

adidas 城市 Online Run 設有積分闖關機制，讓跑者可以與夥伴透過回答趣味考題，讓路程更具趣味性。

開跑記者會中，喜愛運動的王陽明分享自己相當享受慢跑時刻，常與另一半在夜晚相約在住家附近暢跑，王陽明表示：「adidas 城市 Online run 裡的信義區夜跑路線，適合下班後跑步紓壓，可以感受到喧囂信義區內的寧靜感。」他更打趣對跑步路線上遇見粉絲說：「追得上我就來跟我拍照！」 

被稱為「天才跑者」的雷理莎不斷突破自我極限，今年的目標是在台北馬半馬跑進 77 分（1 小時 17 分）。她表示，最推薦 Online run 路線裡的貓空「國手之道」，這是專業跑者必挑戰路線，有上下緩坡，又沿著很棒的貓空山景，空氣清新，非常適合長距離訓練，跑起來非常療癒也能挑戰體能。

adidas 首度推出 Supernova、Boston 9 台北馬拉松限定跑鞋

adidas 與台灣最具國際專業性的馬拉松賽事－台北馬拉松連續第九年合作，今年首度推出台北馬專屬限定鞋款：專業輕量訓練鞋款 adizero Boston 9 TPE 與城市休閒跑鞋 Supernova TPE。

跑鞋設計以台北捷運路線為設計靈感，將捷運路線顏色及台北馬賽事路線所經過的經典地標，包含台北車站、中正紀念堂、台北 101、總統府、西門紅樓及彩虹橋，注入側邊三線上，充分呈現台北意象；分別點綴於 adizero Boston 9、Supernova 雙腳後跟的 TAIPEI MARATHON 及 TAIPEI 字樣，更賦予鞋款獨一無二的台北精神。

adidas 專為長跑競速與中長距離訓練打造的 adizero Boston 系列再推出全新第九代 adizero Boston 9 跑鞋，結合旗艦 BOOST 與 LIGHTSTRIKE 雙中底科技，成就僅 198 克的超輕量跑鞋，同時擁有絕佳回彈與避震緩衝。無縫設計的工藝式網布鞋面搭配內側輕量、透氣的再生聚酯透氣網布，提升整體舒適度；Microfit超合腳楦頭可完整貼合全掌，以完美包覆與合腳度減少能量耗損，提高整體運動效能；搭載 ContinentalTM 馬牌輪胎大底即使是雨天也能展現優異的抓地力與穩定性，路跑體驗再升級！

adidas 蒐集大量跑者的需求與反饋，推出專為城市路跑或短程路跑的 Supernova 跑鞋。鞋款結合品牌兩大頂級旗艦中底科技，前段搭載 BOUNCE 中底帶來卓越穩定腳感，後段 BOOST 中底則提供雙足柔軟回彈的緩震效果；而工藝式網布鞋面帶來極佳透氣和支撐性，更有高達75%的鞋面材質是使用回收塑料循環再造的 PRIMEGREEN 紗線所打造，為地球環保盡一份心力。鞋底採用耐磨橡膠大底局部強化抓地力，以極佳性能助力跑者勇敢踏上起跑線，奮力突破終點！

跑翻台北城市Online run 闖關積分遊戲好禮三重送

adidas 推出 12 條城市 Online run 風格路線，搭配情境問答、體能訓練與計時衝刺等有趣關卡，運動愛好者只要下載 District Race APP，完成帳號註冊及登入，點擊 adidas 跑翻台北 Online Run 關卡，即可選擇喜歡的路線，即刻開跑！

為鼓勵更多跑者一起以腳步探索台北，adidas 更祭出挑戰好禮三重送，2020 年 12 月 20 日前，只要參加挑戰就有機會獲得 Supernova 台北馬拉松限定鞋款，完成越多條路線、累積越高積分，得獎機會越高！

 

參加步驟
Step 1. 掃描下載 District Race App
Step 2. 註冊帳號並登入
Step 3. 找到 adidas 跑翻台北 Online Run
Step 4. 選擇挑戰路線，即刻開跑！

參與挑戰好禮三重送 
1. 社群參加獎：截圖完成挑戰畫面，公開分享至 IG 限時動態並 Tag @adidas_tw，每週將抽出 3 位得獎者，獲得台北馬拉松限定款 Supernova。（共抽 6 週，每週不予累計，每人限中獎一次）
2. 好事成雙獎：每完成 2 條路線，且每條路線皆高於 3,000 積分者，即可獲得一次台北馬拉松限定款 Supernova 抽獎機會，跑越多中獎機率越高！（完成 4 條路線即可獲得兩次抽獎機會，以此類推）
3. 最佳毅力獎：完成5條路線，且每條路線皆高於3,000積分者，可直接獲得adidas Runners Taipei背心一件！

 

* adidas Taiwan保留最終修改及變更活動內容與辦法解決的權力。

資料來源／adidas 
採訪攝影／Dama

或許你曾有過這樣的經驗，為了讓半馬成績突破2小時，自己已經努力了一年的時間，但在還沒有成功之前，卻已經漸漸失去了訓練的動力和積極性。實際上，這種情況在很多跑者身上都出現過，那麼應該怎麼應對呢？

從失敗中學習更多

美國跑步教練珍妮·哈德菲爾德 (Jenny Hadfield)給了以下這些建議，她表示：自己最沮喪的一次跑步經歷就是參加波士頓馬拉松賽資格賽失敗，她痛哭流涕之後，重新分析了自己在了資格賽中自己的配速。而後，她開始獨自參加一些小型比賽，雖然途中難免失望傷心，但漸漸地她進步更多，最後成功了。
 
哈德菲爾德表示，失敗為成功之母，失敗並不可怕，重點是要能從失敗中學到更多的經驗，而不是重視在比賽中的學習。在每次比賽後，將重點放在什麼是對的、什麼是錯的，在下一次的比賽之中，思考該如何修復這些錯誤。如果你總是讓完賽時間定義你的表現，這不僅會削弱你的信心，還會成為追求成功的一個障礙。建議可以使用數據（速度、心率、天氣、課程、訓練，健康）來分析你未來的表現。

當比賽失敗之後，哈德菲爾德建議跑者先思考以下5個問題：
 

1. 比賽地形：有些跑者在平地上能跑出好成績，有些跑者則比較擅長彎曲的路面，找到自己擅長的地形之後，下一次比賽就專門找這樣的地形。

 

2. 比賽配速：首先就要想到自己在起跑階段是否速度過快，因為這很容易讓跑者在後程沒力，難以突破個人最佳成績。

 

3. 天氣情況：溫度和濕度都會影響跑者的表現，若在合適的情況下，跑者往往能發揮出穩定的程度，如果是在高溫濕熱的天氣下跑步，對比賽的表現結果影響較大。

 

4. 風向：嘗試在逆風之中，保持更多會耗費能量。如果可能的話，跑者可以選擇順風的比賽，這樣有助於穩定比賽結果。
5. 訓練狀況：要想跑出最佳成績，就必須在訓練週期內付出100%的努力，哪怕因為受傷或者生病耽誤一周都會影響到最後的結果。

無論程度高低 一切重頭來過

被稱為狂人的愛因斯坦：「一遍又一遍地重複作同一件事，而期待會有不同的結果。」
所以當透過失敗的比賽總結出一些經驗教訓之後，就可以開始對訓練計劃進行調整。即使你已經有一些堅實的訓練和比賽的基礎，你的訓練計劃仍需要加入其他更高難度的訓練，包括競賽跑、長跑，或各種速度跑以及山坡訓練。

如果你過去沒有練習節奏跑的習慣，可以從現在開始為接下來的目標設計一個具有結構性的培訓計劃；有許多跑者都以一周為一個單位進行練習，一天長距離跑或者是其中兩天輕鬆跑。
 
另一方面，如果你已經在做速度訓練或其他艱苦的訓練，也許你也需要調整菜單，例如：加入輕鬆跑的規劃。因為如果你的練習速度總是屬於無法對話的速度，每次訓練過後，相對來說也會減慢身體的恢復，當到下一次的訓練或是比賽時，可能因此影響到最終的結果。

重新檢視訓練課表吧！在比賽前的準備時間足夠嗎？一周的跑量是否太多或太少？你是從何時開始練習長跑的呢？利用縮小範圍的方法可以幫助你確定當結果並非你所想像時，是否有訓練期間的程序和內容有關呢？

責任編輯／瀅瀅