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美利達 2017 Taiwan Criterium 限時繞圈賽精彩落幕
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國家級教練姜義村
用十年營造動無礙環境 姜義村談身心障礙者運動
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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!
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美利達 2017 Taiwan Criterium 限時繞圈賽精彩落幕

2017-05-21
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

在眾多車手、志工及單車產業界的支持下,自美國引進的「限時繞圈賽」,於彰化明道大學再次登場,突破自由車賽路權和交管的侷限,讓參賽車友在台享受難得的飆風快感!本屆賽事吸引了近五百位選手報名,其中更包含了阿根廷、丹麥、荷蘭、美國及香港等地的菁英車手;而台灣首位旅外的自由車女將黃亭茵也特地出席站台,號召台灣的車手站出來,自己的比賽自己辦!首屆賽事擔任「比爾」車手的巫帛宏,今年成功守住榮耀,以單飛領先之姿,贏得「追殺比爾組」的冠軍!而今日賽事的最大贏家,則是王家豪、唐漢煌及陳建州三位選手,他們將於今年暑假前往義大利Team Colpack車隊實習,將有機會出賽歐洲巡迴賽。

美利達2017限時繞圈賽由發起人張偉顗​(左起)、選手代表黃亭茵及美利達許世彥副總經理共同鳴笛開賽。

引進美國自由車協會新興賽制的「限時繞圈賽」,提供車友公路賽新玩法!在台灣缺乏競技賽事之際,高強度的賽事制度,有助於提升台灣公路選手在國際車壇上的競爭力;同步推出落後淘汰賽、追殺比爾限時繞圈賽,以及個人公路計時賽等賽制,今年還特別加開女子組,帶動創造台灣的新公路賽潮流。同時透過Push Bike滑步車大賽,讓單車活動以家庭為單位出發,讓更多喜愛單車、熱愛單車的朋友,用行動一起支持這項運動。

第一屆追殺比爾組的大魔王巫帛宏,今年成功守住獎金,以單飛之姿進入終點。

2015年首次引進台灣的限時繞圈賽,今年在美利達自行車與24個贊助品牌的協力支持下,順利再次舉辦!美利達自行車許世彥副總經理表示:「美利達除了贊助一級職業車隊外,在台灣不只自辦單車活動,更投資高口碑的賽事,目標就是要栽培台灣選手,我們期待的是希望將來有一天,來自台灣的選手也可以在最頂級的World Tour世巡賽舞台封王稱冠。」美利達高魄力的提供二個名額,讓台灣的新秀可以親赴巴林美利達一級職業車隊的農場實習,親身體驗歐洲自由車文化!

個人限時繞圈賽菁英組由旅居台灣的丹麥選手John Ebsen(左1)。

首屆追殺比爾組的大魔王巫帛宏,這名現效力於諾飛克-彥豪車隊的衝刺好手,也回鍋擔綱守門員一職,腳感火熱的大魔王,在6圈的賽事中,圈圈領先,本屆賽事輕鬆守住王座。而人氣超高的粉紅小鋼砲黃亭茵,則是以自身為號召,連續二年投身志工行列,為車友服務,希望能以自己的影響力,帶動台灣自由車賽事風氣!

女子組由粉紅小鋼砲黃亭茵(中)鳴笛開賽。

next CK尋找下一個馮俊凱計畫,吸引到台灣新生代的眾多好手報名,但在第一項賽事個人限時繞圈賽中,整體菁英組高強度的均速,讓小將們只能在近20圈的賽程中,只有陳建州和徐瑄評搶得各1分的積分,而菁英組最後冠軍則由旅居台灣的丹麥好手John Ebsen贏得;第二項賽事落後淘汰賽中,透過一圈圈的淘汰機制,使得單圈賽事均速一度飆升至51km/h,最後由徐瑄評獲得單項冠軍積分30分;而決定勝負的最後賽事個人計時賽,由陳建州以3分04秒84補進積分20分;最後積分加總由王家豪以40分積分取得首張門票,而唐漢煌和陳建州則以積分38分並列第二,目前將待與Team Colpack車隊確認是否能增額加開第三個實習的機會,並期待三位新秀將在歐洲巡迴賽上場,為國爭光。

美利達next CK選拔賽由黃亭茵(左起)頒發Team Colpack的車衣給王家豪、陳建州和唐漢煌。

王家豪賽後表示:「昨天剛參加台南市全運會的選拔賽,其實體力上消耗不少,因為很想爭取這個機會,所以壓力也很大,今天狀況也沒有很好,可以獲得這個機會,自己覺得很意外。」而王家豪的教練黃晉隆也表示:「身為教練,看到選手有好的機會可以去發展,我一定要更積極的幫助選手朝更好的舞台邁進。這是責無旁貸的責任。」

林園高中王家豪(左2)在落後汰賽中奠定積分的領先優勢。

美利達2017 Taiwan Criterium限時繞圈賽,本屆不僅近五百名海內外好手共襄盛舉,全台志工更突破百人!當中不乏許多線上或退役的職業好手,出自對於熱愛自行車競技運動的熱愛,為第二屆的限時繞圈賽盡一份心力,讓這場活動別具意義。而台灣自行車產業的眾多品牌,包括MERIDA、FSA、KENDA TIRE-建大輪胎、KMC、Monton、Rudy Project、ZIV、AABIKING、Step Cycling、STORM SKATE、VM Design、XTRM BAR TAPE、720、Amain T.、Atlas、Champion System、ENERVIT、FMA、Heroic1、KPLUS、Lezyne、Oseous、RANKING、Rapha。

鼎力支持台灣自行車運動發展,向來支持體育活動發展的中台灣知名學府明道大學,再次聯手台灣自行車競技運動,迎來全台自行車選手的大會師。在人文薈萃的大學校園中,再次上演高速競馳的繞圈賽,增添週末的活力氣息。

本屆首次加開女子組,吸引國內一線女將參賽。
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用十年營造動無礙環境 姜義村談身心障礙者運動

2021-05-10
路跑鐵人三項人物誌戶外運動專訪

「『愛運動‧動無礙』顧名思義就是大家都是愛運動的人,但是後面的『動無礙』就比較難做到,因為我們很喜歡運動,但運動過程中會遇到一些阻礙。希望透過這個口號,告訴大家我們愛運動,希望大家幫助身心障礙者能『動無礙』。」姜義村教授表示。前身是跆拳道選手、國家級教練的姜義村,大學畢業後放棄獸醫優渥出路,考上研究所投身教育事業。現職是國立臺灣師範大學特殊教育系教授兼系主任。

國家級教練姜義村

2020年帶領身心障礙者及攜手產官學界人士,組成十隊接力隊伍參加了台東 LEXUS IRONMAN 70.3 Taiwan 的姜義村,前身是跆拳道運動員的姜老師不只是熱愛運動,並長期關注於休閒教育/治療、生命教育、身心障礙休閒、適應體育等。對他來說,這一次帶領身心障礙夥伴們完成鐵人賽事,除了擔心更是開心。

國立臺灣師範大學姜義村教授
姜義村教授(右三) 照片來源:雄麒跆拳道館

常人看不見的超障礙空間

「我們很常看到『無障礙空間』,」姜義村表示:「事實上很多運動場所對身心障礙者來說是『超障礙』,充滿各式各樣的阻礙,例如說前往該地的交通不便、或者是入場館的報名、相關資訊不足,更不用談很多的賽事並不利於視障者報名,譬如有些比賽需要上階梯下階梯,那輪椅組的就沒辦法報了。」

對身心障礙者來說,有些軟體與硬體的設置是不夠細緻的,致使許多身心障礙者即使有意願嘗試運動,也往往受限於現實的環境。姜義村本身協助轉播過東京馬拉松賽,對輪椅組選手印象深刻:「那你就會知道,這個賽道是輪椅可以完成的。所以希望賽會在規劃賽事時,知道身心障礙者是愛運動的,那麼可不可以讓我們動無礙。」

國立臺灣師範大學姜義村教授

自痛苦淬鍊 初嘗鐵人賽事

在此次隊伍的選手中,許多選手非屬耐力運動項目,但為何把目標放在鐵人運動上,姜義村有自己的見解與想法:「我希望讓身心障礙者接觸主流且大眾的運動。目前台灣主流的運動是路跑,一年有上千場的路跑賽事。此外,台灣是個親水的國家,我們有泳渡日月潭、搶灘料羅灣還有泳渡澎湖灣。第三個是單車,我們有很好的單車品牌美利達、捷安特,每年也有數十場單車賽事武嶺、一日北高…。如果這上千場賽事都能對身心障礙者友善,那代表我們很多身心障礙者可以隨時隨地參加比賽。」

身心障礙三鐵賽事
左起:姜義村、肢障游泳國手張維捷、前體育署署長高俊雄

「我們滿貪心的,希望能三個願望一次滿足,所以我們就選了鐵人。」姜義村說道:「重點不是讓他們參加奧運距離、競賽型比賽,而是讓他們參與民間主流賽事,那IRONMAN鐵人賽就是我鎖定的。未來進可攻退可守,退的話就是在國內自己玩,進的話就是去國外比賽。」鐵人賽有半程、全程馬拉松距離。游泳距離夠長,而且又是開放水域,那未來選手們也可以挑戰泳渡活動。

透過參加鐵人賽,讓一般民眾跟主辦單位認識到身心障礙者的能力與強悍,那麼未來一些五公里、十公里的賽事,自然就不會拒絕身心障礙者的參與。「我們連辛苦的鐵人賽都能完成了,你怎麼能拒絕我們呢?」姜義村說明:「我是有點刻意逆向操作,先找難度最高的,等大家完賽之後,後來就能接受更多比賽。」

儘管從事特殊教育多年,實際率領身心障礙者參賽仍有不同的感動。「我自己在這次有一個很深刻的體驗,」姜義村說道:「我發現身心障礙者,他們每天都在面對日常生活上的挫折、不如意,所以當我帶他們去比賽,可能一些安排不好或是很累的事情時,他們都覺得還好,怡然自得。」不同於一般人面對突發狀況時的負面反饋,屢經挫折的身心障礙者反而很自在。如同跑步常會說的『乳酸閾值』,身心障礙者在忍受挫折、負面情緒的閾值很高。

姜義村鐵人賽

難以想像的壓力 從貪心變成擔心

雖然貪心地選擇了鐵人三項運動,但姜義村卻表示過程的壓力非常大,甚至在比賽前一晚夜不得眠。「雖然我們是以接力方式完成,但總歸來講,它是開放水域,那不是開玩笑的。還有單車,因為距離騎很遠,所以看不到、顧不到。跑步21公里對一般人都不容易了,何況是身心障礙者,很擔心選手會不會跑到橫紋肌溶解。」他笑說:「我隔天早上還問選手:『你尿尿是甚麼顏色?』『有沒有發燒』。」選手參賽受傷,這是此賽參加鐵人競賽最大的擔憂。

早在參賽之前,本身是國家級運動教練、也是運動選手出身的姜義村在組隊時就逐一對有意願參加者進行評估:「我會去跟他們的老師要相關的運動表現成績,也會去看運動員在他們專業上的表現,推估有沒有能力完賽。」這次組隊的選手條件包含擁有不服輸的個性、有耐力運動經驗以及樂於參與運動。「在這次鐵人賽之後,很多人已經開始準備後面的大鵬灣鐵人賽。有人開始游泳,也有人開始學游泳。」

此外,還需要擔心的則是公眾輿論的壓力。對身心障礙者來說,不可預測的危險是很大的變數。一旦有身心障礙者受傷,撞車甚麼的,一當新聞媒體曝光之後,社會輿論會怎麼看待身心障礙者。「當公眾你一句我一句,就有可能會形成錯誤的共識。」會否從此認定身心障礙者不應該參加運動賽事?反之,如果社會共識將身心障礙者運動視為理所當然,自然就沒有這層壓力。

「事後回頭去看,這一切都是成功,也是值得的。」姜義村笑說:「很多選手都在問甚麼時候還要一起練習,詢問未來還有沒有比賽。」甚至有身心障礙者揪老師一塊報名路跑賽。

身心障礙者運動表現

追求一個合理的環境

營造一個『動無礙』的環境,姜義村表示至少是十年的時間。十年期間,他希望最後的目標是帶選手去夏威夷參加KONA。「一個文化要改變需要時間,」他說:「如果很多人一起推,大家也都支持的話,或許十年之後,你可以看到所有運動賽會都是友善的,不會問你說是不是視障、是不是聽障、需不需要易讀的網頁。」

身心障礙者需要的是被認同,而不是被同情。打破過去『超障礙空間』,身心障礙者也有合理的挑戰,享受運動樂趣的機會。依照不同障礙情形及障礙程度,提供合宜的調整、輔助,任何運動身障者都能嘗試看看,沒有不能做的。一當身心障礙者前往運動毫無阻礙,那麼就能從運動中發覺熱愛與感受自我的價值。讓身心障礙者參與運動有多元的選擇,營造「愛運動‧動無礙」的優質運動環境。

「愛運動 動無礙」Together we move

文章出處/don 1 don

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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!

2021-03-12
戶外運動低碳運動新聞單車配備館

UNIMoke 是一款具有電力輔助功能的復古自行車,最吸引目光的就是它那「很機車」很有型的外觀設計,靈感來自於1960年代風靡全美青年喜愛的minibike復古鋼管造型,不僅車身輕巧,其豐富多元的配件還可以依照不同的需求,打造出屬於自己獨一無二的車款,有如單車界的變形金剛,其無窮的輕改裝魅力也是許多車友迫不及待入手的原因。

單車市場掀起一波革命新風潮

品牌總部設立於於德國柏林,以「For fun」、「For family」、「For work」的設計理念,致力於發展和製造適合城市遊行的電動移動工具,更令人激動的消息是整台車體由台灣團隊SEic單車工廠與德國Urban Drivestyle團隊共同開發打造,2019年由SEic單車工廠成為亞洲獨家代理,成功取得歐盟專利認證及台灣合法上路閃電標章,讓你可以安心上路,多一步路都不想走! 憑藉其強大功能與時尚風格兼具的美學功力,UINIMoke在選配上可以無限擴充,依照車主需求喜好可選擇手機座、加長後座椅、前貨架、後貨架、燈罩、兒童座椅,多功能裝載設計應有盡有,徹頭徹尾滿足你對個性化的渴望。若你還想的到未開發的產品,可以直接反饋給門市專員,經由台灣技師們評估可量產後,將迅速研發、製造測試,擁有快速供貨反應。

「4+2」全跨界車種新玩法

時尚與功能兼具的20”x4”全地形胖胎設計能適用於各種地形,無論是從草地、沙灘、雪地還是崎嶇山路,你都能輕鬆駕馭享受騎乘的樂趣。想要4+2大車(4輪)載小車(2輪)的全新玩法也沒問題,只要安裝合格法規的攜車架,就能將UNIMoke帶到任何地方騎行,讓你省下更多力氣,充分地享受遊山玩水的單車之旅。若想要搭乘捷運大眾運輸,可至詢問處購買「攜帶自行車單程票」,票價不限里程一律新臺幣80元整,就能夠展開你的城市冒險生活。

永續風潮助攻,兩輪時代來臨

SEic單車工廠一直秉承著品牌設計與功能性兼具的概念,並致力於環境保護,無論在任何地區都能為騎乘者提供集時尚與環保且高性能的系列產品。高規格的品檢把關每一台出品車輛,客製化的裝備升級使騎乘者能夠因應不同需求增加擴充,無論是上班通勤、野外冒險,還是想要假日親子兜風,UNIMoke這款新世代的短程代步工具無疑成為你未來的一部分。

關於SEic單車工廠

SEic單車工廠落座於台中大里,一個專屬於自行車產業的工藝重鎮。Made in Taiwan的標籤背後蘊含著來自各個專業領域的職人與技師,團隊成員皆擁有十多年國際品牌設計製造的經驗,致力於提供環境保護且永續性的綠能騎行,給每一位崇尚品味生活的優雅人士,探索城市不費力!共同踏上綠色未來的道路。邁開笑容.Explore effortlessly! 

資料來源/微笑元素創意概念有限公司
責任編輯/妞妞

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