• 話題
  • 運動部落
  • 人物誌
  • 知識庫
  • 場館資訊
  • 配備館
  • 動學堂
  • 運動資源
  • 活動賽事
  • 運動廚房
  • 運動專題

  • 健身
  • 跑步
  • 瑜伽
  • 瘦身
  • 飲食
  • 運動生理
  • 戶外運動
  • 舞蹈
  • 保健
  • 武術競技
  • 水上運動
  • 球類
  • 綜合

  • 健身
  • 訓練動作
  • 啞鈴
  • 跑步
  • 上半身肌群
  • 核心訓練
  • 下半身肌群
  • 重量訓練
  • 瑜伽
  • 跑10K
  • 徒手訓練
  • 跑步訓練
  • 瑜伽動作
  • 跑5K
  • 初階訓練
  • 話題
  • 運動部落
  • 人物誌
  • 知識庫
  • 場館資訊
  • 配備館
  • 動學堂
  • 運動資源
  • 活動賽事
  • 運動廚房
  • 運動專題
  • 首頁
  • 話題
  • 美利達 2017 Taiwan Criterium 限時繞圈賽精彩落幕
1
美利達 2017 Taiwan Criterium 限時繞圈賽精彩落幕
2
SCOTT 2018新車發表 揭29"輪徑、碟煞兩大趨勢
3
跑酷 (Parkour):移動的藝術
運動星球
運動星球

美利達 2017 Taiwan Criterium 限時繞圈賽精彩落幕

2017-05-21
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

在眾多車手、志工及單車產業界的支持下,自美國引進的「限時繞圈賽」,於彰化明道大學再次登場,突破自由車賽路權和交管的侷限,讓參賽車友在台享受難得的飆風快感!本屆賽事吸引了近五百位選手報名,其中更包含了阿根廷、丹麥、荷蘭、美國及香港等地的菁英車手;而台灣首位旅外的自由車女將黃亭茵也特地出席站台,號召台灣的車手站出來,自己的比賽自己辦!首屆賽事擔任「比爾」車手的巫帛宏,今年成功守住榮耀,以單飛領先之姿,贏得「追殺比爾組」的冠軍!而今日賽事的最大贏家,則是王家豪、唐漢煌及陳建州三位選手,他們將於今年暑假前往義大利Team Colpack車隊實習,將有機會出賽歐洲巡迴賽。

美利達2017限時繞圈賽由發起人張偉顗​(左起)、選手代表黃亭茵及美利達許世彥副總經理共同鳴笛開賽。

引進美國自由車協會新興賽制的「限時繞圈賽」,提供車友公路賽新玩法!在台灣缺乏競技賽事之際,高強度的賽事制度,有助於提升台灣公路選手在國際車壇上的競爭力;同步推出落後淘汰賽、追殺比爾限時繞圈賽,以及個人公路計時賽等賽制,今年還特別加開女子組,帶動創造台灣的新公路賽潮流。同時透過Push Bike滑步車大賽,讓單車活動以家庭為單位出發,讓更多喜愛單車、熱愛單車的朋友,用行動一起支持這項運動。

第一屆追殺比爾組的大魔王巫帛宏,今年成功守住獎金,以單飛之姿進入終點。

2015年首次引進台灣的限時繞圈賽,今年在美利達自行車與24個贊助品牌的協力支持下,順利再次舉辦!美利達自行車許世彥副總經理表示:「美利達除了贊助一級職業車隊外,在台灣不只自辦單車活動,更投資高口碑的賽事,目標就是要栽培台灣選手,我們期待的是希望將來有一天,來自台灣的選手也可以在最頂級的World Tour世巡賽舞台封王稱冠。」美利達高魄力的提供二個名額,讓台灣的新秀可以親赴巴林美利達一級職業車隊的農場實習,親身體驗歐洲自由車文化!

個人限時繞圈賽菁英組由旅居台灣的丹麥選手John Ebsen(左1)。

首屆追殺比爾組的大魔王巫帛宏,這名現效力於諾飛克-彥豪車隊的衝刺好手,也回鍋擔綱守門員一職,腳感火熱的大魔王,在6圈的賽事中,圈圈領先,本屆賽事輕鬆守住王座。而人氣超高的粉紅小鋼砲黃亭茵,則是以自身為號召,連續二年投身志工行列,為車友服務,希望能以自己的影響力,帶動台灣自由車賽事風氣!

女子組由粉紅小鋼砲黃亭茵(中)鳴笛開賽。

next CK尋找下一個馮俊凱計畫,吸引到台灣新生代的眾多好手報名,但在第一項賽事個人限時繞圈賽中,整體菁英組高強度的均速,讓小將們只能在近20圈的賽程中,只有陳建州和徐瑄評搶得各1分的積分,而菁英組最後冠軍則由旅居台灣的丹麥好手John Ebsen贏得;第二項賽事落後淘汰賽中,透過一圈圈的淘汰機制,使得單圈賽事均速一度飆升至51km/h,最後由徐瑄評獲得單項冠軍積分30分;而決定勝負的最後賽事個人計時賽,由陳建州以3分04秒84補進積分20分;最後積分加總由王家豪以40分積分取得首張門票,而唐漢煌和陳建州則以積分38分並列第二,目前將待與Team Colpack車隊確認是否能增額加開第三個實習的機會,並期待三位新秀將在歐洲巡迴賽上場,為國爭光。

美利達next CK選拔賽由黃亭茵(左起)頒發Team Colpack的車衣給王家豪、陳建州和唐漢煌。

王家豪賽後表示:「昨天剛參加台南市全運會的選拔賽,其實體力上消耗不少,因為很想爭取這個機會,所以壓力也很大,今天狀況也沒有很好,可以獲得這個機會,自己覺得很意外。」而王家豪的教練黃晉隆也表示:「身為教練,看到選手有好的機會可以去發展,我一定要更積極的幫助選手朝更好的舞台邁進。這是責無旁貸的責任。」

林園高中王家豪(左2)在落後汰賽中奠定積分的領先優勢。

美利達2017 Taiwan Criterium限時繞圈賽,本屆不僅近五百名海內外好手共襄盛舉,全台志工更突破百人!當中不乏許多線上或退役的職業好手,出自對於熱愛自行車競技運動的熱愛,為第二屆的限時繞圈賽盡一份心力,讓這場活動別具意義。而台灣自行車產業的眾多品牌,包括MERIDA、FSA、KENDA TIRE-建大輪胎、KMC、Monton、Rudy Project、ZIV、AABIKING、Step Cycling、STORM SKATE、VM Design、XTRM BAR TAPE、720、Amain T.、Atlas、Champion System、ENERVIT、FMA、Heroic1、KPLUS、Lezyne、Oseous、RANKING、Rapha。

鼎力支持台灣自行車運動發展,向來支持體育活動發展的中台灣知名學府明道大學,再次聯手台灣自行車競技運動,迎來全台自行車選手的大會師。在人文薈萃的大學校園中,再次上演高速競馳的繞圈賽,增添週末的活力氣息。

本屆首次加開女子組,吸引國內一線女將參賽。
分享文章
運動星球
運動星球

SCOTT 2018新車發表 揭29"輪徑、碟煞兩大趨勢

2017-09-19
新聞單車戶外運動配備館

來自美國的世界頂尖競賽品牌SCOTT,2017年9月19日在台中麗寶樂園福容大飯店以及全新落成擁有F3賽道等級的賽車場舉辦SCOTT 2018新車發表會,現場聚集全台灣SCOTT授權經銷商與知名運動媒體齊聚一堂,感受這家以輕量化碳纖科技聞名全球的自行車品牌所呈現的最新優異產品。

SCOTT 於台中麗寶樂園舉辦2018新車發表會。
經銷商與媒體齊聚SCOTT 2018新車發表會。

碟煞公路車世代來臨,全新FOIL DISC碟煞空力公路車重磅發表!

2018 SCOTT發掘出公路車的第五元素,在具備輕量化、空氣力學、舒適性能、強度剛性這四大基本要素後,再度增添了『駕馭制動』這個全新項目,碟煞公路車的發展就在此元素之下油然而生。

FOIL DISC搭載全新的車架設計,專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩,可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方,大幅降低了風阻係數。而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙,最大可達30C的輪胎寬度,更符合近年公路車改裝較寬輪徑的舒適安全趨勢。

全新FOIL DISC碟煞空力公路車重新定義輕量駕馭空力車標準。
碟煞將成為SCOTT 2018車款主要標準配備。

身為碳纖世代領導者,SCOTT認為輕量化仍是競賽車絕對必要的元素,因此在打造FOIL DISC的時候,特別運用碟煞輪組貫通軸的特色來更新設計,這組全新的碟煞前叉是SCOTT史上第一支達成真正一體成型完全無黏著的前叉,除了剛性強度再提升,更可貴的是重量的減輕,這領先的車架科技貢獻,幫助FOIL碟煞車架的重量只比輪煞版本增加僅僅40克。

SCOTT台灣總代理在發表會上同時公布了一個重大創舉,讓2018年度SCOTT的公路車產品線售價『碟煞 = 輪煞』,同樣規格等級的成車或車架組,兩者定價完全相同,讓消費者可以更單純的思考,選擇自己喜愛的制動方式。

SCOTT研究表明,把手加前叉影響全車50%空氣阻力,因此特別強化其流體力學結構。

為競賽而生 ADDICT碟煞重構動力科技

全新的ADDICT DISC的車體結構也重新設計,在以碟煞制動的原則下,保有輕量化特色,除了在車架後三角與前叉設定專屬平面式碟煞座,同時增加管件與輪胎的間隙並變更走線方式,以便完全符合最新公路車碟煞動力科技。

輕量化的ADDICT系列為競賽而生,並根據最新碟煞動力科技重新設計車架。
來賓仔細研究每一款車型。

6度世界冠軍 Nino Schurter加持,全系列SCOTT登山車霸氣登台

我們都有幸能夠見證傳奇,來自瑞士的越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特),在2017年World Cup世界盃系列賽以6/6出賽全勝的驚人成績,締造史上第一人的不敗紀錄,獲得2017世界盃年度總冠軍,並且在兩週後的World Championships世界錦標賽以現任世界冠軍之姿再度出賽,並且衛冕彩虹衫成功,這也是Nino職業生涯的第6座世界冠軍!而陪伴著他從去年的里約奧運金牌到連續兩屆的世界冠軍的戰駒,就是SCOTT所提供的SPARK RC 900。今年SCOTT台灣總代理也將會引進多款29er車款,讓台灣車友們有機會使用和世界冠軍Nino Schurter完全相同的頂尖競賽登山車。

全新SCOTT GENIUS登山車強化避震系統,多工競賽幾何為競賽優勢加持。

在2018台灣發表會上同時推出了最新的林道越野車All New GENIUS,SCOTT表示:「讓New GENIUS成為高性能車架組關鍵特點之一就是使用了SPARK車上搭載的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成,這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構!」全新GENIUS將下擺式連桿,改成雙轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座,並且將後避震器上下反置,比較碩大的那一端朝下,讓大部分的重量落於車架較低處,藉此創造出數個優點,由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合,讓車體發揮最大的潛力。

全新SCOTT GENIUS登山車以雙轉點搖臂搭載Turnnion後避震器座,並將重心下降,發揮車體最大優勢。

據國外大型登山車賽事統計,29"大輪徑已是幾乎所有贏家的標準配備。全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能,只要反轉裝避震器上的專屬套件,就可以讓車主依照不同騎乘環境來選定對應的輪徑尺寸!

全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能,可根據不同騎乘環境做更換。

FOIL

SCOTT FOIL PREMIUM DISC空氣力學競賽碟煞公路車

SCOTT發掘了公路車的第五元素『駕馭&制動』,全新的FOIL DISC有著截然不同的車架設計,專屬的空力前叉具備特殊的3:1不對稱式導流罩,可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方,大幅降低了風阻係數,而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙,最大可達30C的輪胎寬度,符合舒適和安全的公路車趨勢,車架+前叉重量僅僅只比輪煞版本多出40克,卻能裝載更精準的剎車手感,以及更放心的雨地與下坡制動性能,這就是你需要的未來公路車。

建議售價:成車NT$ 400,000 / 車架組NT$150,000 
*台灣地區僅引進車架組​

SCOTT FOIL RC 空氣力學職業競賽公路車 

FOIL開啟了競賽公路車的新世代,從車首管到後勾爪每一處都導入的極致F01空力科技,除了SCOTT一貫的輕量化感受,更提升了剛性與舒適的元素。全新的車體設計讓垂直吸震性上比前代增加了86%,前叉的吸震性也提升了11%,下降的後三角與埋入式的前叉肩線,讓可能產生的氣流阻力完全瓦解,可明顯增強騎士的肌耐力,FOIL RC是職業一級車隊ORICA-SCOTT的專屬戰駒,不但幫助選手在終點線前儲存更多的衝刺動能,更一舉贏得Paris Roubaix古典賽冠軍,打造空氣力學公路車史上第一次戰勝石板路的神話。

建議售價:成車NT$ 240,000 / 車架組NT$150,000 
*台灣地區僅引進車架組

SCOTT FOIL 10 DISC空氣力學競賽碟煞公路車  

建議售價:成車NT$ 169,000 / 車架組NT$89,500
*台灣地區僅引進車架組

SCOTT FOIL 20 DISC空氣力學競賽碟煞公路車  

建議售價:成車NT$ 128,000

SCOTT FOIL 20 空氣力學競賽公路車  

建議售價:成車NT$ 128,000 / 車架組NT$ 89,500
*台灣地區僅引進車架組

ADDICT

SCOTT ADDICT RC PREMIUM DISC 輕引力X職業競賽級碟煞公路車  

源自於職業賽事以及對輕量化的執著,ADDICT擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性,每次踩踏都能感受到它的力量與速度,是絕對的爬坡武器,更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典,全新的ADDICT DISC的碟煞系統車體結構幾乎是重新設計的,在以碟煞制動的原則下,我們仍然必須保有輕量化的個性,改變的範圍包括在車架後三角與前叉上設定了專屬的平面式碟煞座,同時也增加了管件與輪胎的間隙以及變更走線的方式,邀請您一同體驗最新的公路車碟煞動力科技。

建議售價:成車NT$ 320,000 / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組

SCOTT ADDICT RC PRO 輕引力X職業競賽級公路車  

源自於職業賽事以及對輕量化的執著,ADDICT就是在這種堅定信念下所誕生的究極車款,它擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性,每次踩踏都能感受到它的力量與速度,是絕對的爬坡武器,更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典,專為職業競賽的公路車選手所設計,更是世界職業一級車隊ORICA-SCOTT使用之戰駒,現在就點燃你對速度的熱情,體驗這極致的輕引力。

建議售價:成車NT$ 299,000 (電子變速版本) / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)

SCOTT ADDICT RC 10專業級輕量公路車  

建議售價:成車NT$ 159,000 / 車架組NT$ 79,500
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)

SCOTT ADDICT RC 20 DISC 專業級輕量公路車  

建議售價:成車NT$ 119,000 

PLASMA

SCOTT PLASMA PREMIUM / RC最頂級職業競賽三鐵怪獸  

碳纖專家SCOTT以最嚴苛的風洞實驗以及鐵人世界冠軍Sebastian Kienle長期測試數據,輔佐最先進的複材科技,打造出全新PLASMA 5第五代三鐵計時怪獸,這不僅是一部車架,更包含了整體設計的空氣力學車手把、低風阻水壺系統以及能量儲物盒,多種強大組件合而為一,成就這無人能敵的頂級戰駒,全台限量引進,邀您擁有不凡。

建議售價:成車NT$ 450,000 /車架組NT$ 225,000
*台灣地區僅引進車架組

❊更多產品與購買資訊請洽SCOTT台灣總代理:極鴻KARED。

官方網站
粉絲專頁

資訊、商品圖片提供/SCOTT台灣總代理:極鴻KARED
攝影、責任編輯/Oliver Wu

《運動星球》徵稿,針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題,需要您的獨特觀點,歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com,文長至少800字,圖片請標註來源,並請附上個人100字內簡介,文章若採用將由編輯潤飾,標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

分享文章
運動星球
運動星球

跑酷 (Parkour):移動的藝術

2016-05-30
極限運動跑酷戶外運動知識庫

台灣這兩年來,跑酷也逐漸受到社會關注。近期世大運的記者會與表演都是用跑酷,而跑酷創始人之一David Belle與其它創始人所成立的世界跑酷協會,也正在積極的與世界奧委會接觸,期待跑酷成為正式的運動項目。

跑酷的歷史與起源

跑酷源自於法國,喬治赫伯(1875-1957)是其發源始祖。身為體育導師的他,認為如果不替學生準備好生活的「道德標準」,是無法和諧的去發展肉體。同樣他也相信,如果專注於競爭與表演,競技型的運動會轉移掉體能教育的生理能力目標與道德上的培養。

喬治赫伯說:「體育的最終目地是在於打造強壯的人類,就自然而言,自然學習法展現了健壯的肌肉與速度,肉體的抗壓性,進而可以走、跑、跳、爬、舉、丟、游泳、平衡的行走、靠四肢來移動,以及防衛自己。」真正的大自然訓練法,必須顧及體能上,意志上,與道德精神上這三項能力的表現結果,它不僅僅只是肌肉上,更包含了呼吸以及所有用到的一切「能量」,來引導它的意志力和感知能力。

大自然訓練法的規則與原則:

1. 持續性的訓練、漸進式的訓練、靈活度的訓練、個人化訓練
2. 反覆交替的努力
3. 調整步伐、耐久度
4. 正確的態度及大口的呼吸
5. 即便在團體訓練裡,也要自由的讓每位訓練者能補充養份
6. 利用馬錶訓練
7. 技巧方法的進步、研究及更正弱點
8. 赤身訓練,惡劣天氣除外
9. 自由的放聲大哭與唱歌來展現勇氣所帶來的愉悅
10. 充滿著陽剛的能量
11. 除去陋習以及找到平靜、培養高貴的情操

在以上的規則與原則理論裡,也發展成日後的跑酷。1939年,出生於越南的法國籍雷蒙貝爾,是法國軍隊中是最敏捷優秀的隊員。他的勇氣、冷靜、與自我奉獻的精神,完美的詮釋了赫伯的「大自然訓練法」,並且影響到他的兒子,大衛貝爾(David Belle)。大衛與他的兒時玩伴沙巴斯丁.福康(Sébastien Foucan)共同接受父親的跑酷訓練,並將這項訓練精神,傳授與他們的家人朋友們,甚至還訓練了一群稱為Tracer的團體,日後,人們亦稱呼訓練跑酷的人們為Tracer。漸漸地,跑酷也在其他的國家慢慢發展開來,雖然在不同國家有不同的名子,但其精神都是一樣的。

大自然練習法原始圖 ©Academy Taiwan

跑酷與台灣

2008年,在嘉義大學的體育表演裡,跑酷正式與大家見面。從原本不到30人,經過6年,已有2000多人皆在參與跑酷的這項運動,並於2014年正式成了中華民國跑酷協會,也是全球第一個通過政府登記的非營利組織跑酷單位。

跑酷的種類

大致分為兩種:
1. 一種為較危險、特技成份較高的。選手通常在戶外挑戰一些,較大的跳躍、穿越與空翻,通常較缺少一些連續性的穿越,適合想從事特技演員、進階選手,此種也是大眾一開始對跑酷的原始印象,危險、大膽、冒險。
2. 另一種為較安全,運動成份居多。選手通常利用安全的環境或道具,以連續性、較富技巧成份、安全的動作居多,適合一般運動者與初學者。
其實真實生活中,在安全的環境下挑戰自己,才是跑酷運動者真正在做的。

在安全的環境下挑戰自己,才是跑酷運動者真正在做的

跑酷的好處

跑酷如同其它運動一樣,對身體的益處良多。但較特別的是,它需要非常專注的精神以及面對恐懼感,每一個人的恐懼障礙都不一樣,在跑酷裡,每個人都是冠軍,當完成挑戰而得到的喜悅與成就,會直接影響到運動者的日常生活,這一點是相較於其它運動所難以取得的。

每個人都是冠軍 ©Fun Action

跑酷的練習

如果想要開始嘗試跑酷,最快的方式當然是跟著專業的教練學習,但是如果想要自主訓練,首先可以從身體的協調性開始。因為跑酷很大的一個重點是體能上的平衡與強勁,很多身體上的不協調,其實是心理上的某個恐懼無法克服,這也就是為什麼在過去的大自然訓練法一直強調要顧及體能上,意志上,與道德精神上的三項能力,所以當生理與心理都準備好後,就可以帶著愉快的心情享受跑酷所帶來的刺激感了。

跑酷三項能力:體能、意志、道德精神 ©Academy Taiwan

運動傷害與撞牆期

在每項訓練當中,多少會遇到一些瓶頸,跑酷也不例外。尤其在基礎的動作中已經很熟悉的情況下,便會想不斷的尋找新地點、新動作挑戰自我,然後在過頭的情況下受傷、鬱悶。其實追求自我是一件美好的事,但在追求的過程中,首先我們必須知道自己在追求的是什麼?!知道後,就要來重新檢視對於跑酷你了解多少,所以要減少運動傷害,以下幾點可做參考:

1. 把動作訓練加入到體能訓練:許多職業運動員,採用功能性訓練,在鍛鍊體能的同時,做出同時可以訓練到運動動作的訓練,而避免該動作的運動傷害,譬如說柔道選手常常只用手肘在地上爬行,為了就是增加拉扯力道,對跑酷而言,你如果要CAT PASS動作更熟練,可以在體能訓練裡,增加兔子跳的動作,而避免反覆練CAT PASS落地時對膝蓋造成的衝擊傷害,或是增加直跳轉身的體能訓練,來加強你的平衡感,利用各種功能性訓練,增加自己動作的熟練度。
2. 控制你的力量,把動作做慢、做精準、做變化:開始學會控制你的力量,能夠用上恰到好處的力量,並且開始把動作變慢,當你把動作做緩慢時,會需要更多控制,而練習到更多技巧。
3. 把自己的力量當成一道水,慢慢的流動:用最小的力量做出每個動作,並且把每個動作的力量貫穿在一起,成為一道流動在障礙物之間的水流,試著用最簡單的動作,最簡單的障礙物,做出緩慢但流暢的連續穿越,如李小龍所講:淨空你的想法,忘掉所有招式,把自己變成水。

把跑酷視為一種運動而非特技,透過跑酷,進而讓自己的生活與身體,變得更有控制感與信心,這就是跑酷堅強的意義。

跑酷堅強的意義:控制感與信心

參考資料提供:台灣跑酷協會&ADD Acadamy Taiwan 許書偉經理

台灣跑酷團體組織
1. ADD Acadamy Taiwan移動藝術學院​
2. 中華民國跑酷協會​
3. 台灣摩猴跑酷團隊​

分享文章
  • 健身
  • 訓練動作
  • 啞鈴
  • 跑步
  • 上半身肌群
  • 核心訓練
  • 下半身肌群
  • 重量訓練
  • 瑜伽
  • 跑10K
  • 徒手訓練
  • 跑步訓練
  • 瑜伽動作
  • 跑5K
  • 初階訓練
ABOUT
Copyright © 2025 SPORTSPLANETMAG.COM
All Right Reserved.
版權所有:城邦出版人墨刻出版股份有限公司
CONTACT US
service@sportsplanetmag.com
錯誤回報
  • 關於我們
  • 著作權聲明
  • 隱私聲明
  • 免責聲明
  • 會員服務