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環日本美濃站 科爾蒂納衝出單站第三 再穿白衫

2017-05-24
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

環日本第四站，於岐阜縣美濃市進行，也是八站當中相對平坦的一站；比起前兩站的起伏，估計本站的爬坡賽段，不至於威脅衝刺好手的腳步，完成近140公里的賽程後，會是集團高速進站的結局。

回歸公路賽的節奏，開賽後兩名兔群跑出最高7分半鐘的領先優勢，但隨著主集團在最後三圈加快步調，寡不敵眾的兔群無力守成，包含最後一名突圍的勇兔；所有嘗試脫逃的成員，全數遭到大集團收編，預備開啟集團衝刺的劇本。

環日本第四站，隊員們在古色古香的建築當中開啟賽程。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊

在關鍵的最後一圈，阿凱的身影出現在集團前緣，無非是要為巴林戰隊，爭取決勝的理想位置；當集團最後一次通過短坡，強度甚高的情況下，一度拉出領先的20人小組，我們的成員亦身在當中，可惜最終未能挺進最後階段，在下坡時回歸一個主要集團的陣型。

小將科爾蒂納狀態仍佳，已連續四站穿上白衫新人王的榮耀。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊

巴林戰隊本日由佩爾(David Per)操刀領騎，將科爾蒂納(Iván García Cortina)帶往終點前的300公尺，一馬當先的小將打算先發制人，選擇提前出擊的他，在最後一刻遭到超越，名列本站第三，也連續四天以新人王的姿態站上頒獎台；明天南信州站的爬坡，無非是他的一大考驗，由於狀態正佳，他會先嘗試守護白衫！

完賽後的台灣好手馮俊凱。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊

此外，我們的斯羅維尼亞小將諾瓦克(Domen Novak)，在環日本設定為GC主將一職，具備優秀爬坡實力的他，目前在新人王榜上排名第五，隨著我們進入多山賽段，將會由他率領巴林戰隊，進攻總成績與新人王兩大目標！

「不知道伊朗人年紀怎麼樣，不過我感覺其他人應該是爬不過他。」對於諾瓦克的爬坡能力，阿凱還是相當肯定。而他口中的伊朗人，正是亞巡賽勁旅伊朗大布里斯隊，其中的哈薩克好手大衛德諾克(Ilya Davidenok)，是目前唯一符合白衫資格的競爭者，但諾瓦克的爬山能力不容小覷，隨著賽程難度升高，相信我們有能力守住新人王的榮譽！ 

斯洛維尼亞好手諾瓦克，設定擔任巴林戰隊環日本主將一職。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊

環日本第四站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第19名
大衛·佩爾(David Per) 第20名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第37名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第76名

環日本第四站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第17名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第68名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

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2018國際自由車環台賽第二站 主集團烏龍走錯路 日本右京隊羅比勇奪冠軍

2018-03-12
賽事單車戶外運動話題新聞

2018國際自由車環台賽第二站，2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍，當做送給新東家日本右京隊見面禮，對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」，當時人已在領先集團的羅比說：「是有影響，但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」

日本右京隊羅比(前)勇奪2018國際自由車環台賽桃園站冠軍。

中華隊單站以馮俊凱排名33最佳，陳建良56次之。累積成績方面，也以馮俊凱24最佳，陳建良55次之。

中華隊馮俊凱(前)。

第二站桃園市站12日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。

桃園市長鄭文燦領騎。

主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時，當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示，主集團走錯路前，領先集團和主集團的差距是1分10秒，走錯路後拉大至5分鐘左右。

馬吉德強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定根據精算出來的秒差，採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手都在同一集團比較好處理，已分裂成不同集團，就得根據UCI規則作基準，作最合理和適當的處理。」
 
那是否有車隊抗議呢？馬吉德坦言：「的確有車手有異議，但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面，馬吉德強調：「桃園站警察交管達國際級水準，值得肯定，會發生走錯路事件，問題出在工作人員的導引不夠明確。」

環台賽裁判長伊朗籍馬吉德針對中止再重賽事件向媒體說明。

比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠，並拿下黃衫。羅比表示，這站的策略是先觀察各隊動態，再伺機攻擊，主集團走錯路時他人在領先集團，是有受到一點影響。但羅比強調：「採取『中立時間管制』處理，對走錯路的主集團中比較公平。」
 
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。 

可愛的加油團。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu

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第一屆 L'ÉTAPE TAÏWAN 環法單站業餘挑戰賽 9月17日

2017-05-16
賽事新聞單車戶外運動話題

第一屆L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站業餘挑戰賽9月17日隆重登台！這是台灣首度獲得環法主辦單位Amaury Sport Organisation（簡稱A.S.O.）授權，承辦L'ÉTAPE系列環法單站業餘挑戰賽事，歡迎心中有「環法夢」的騎士們踴躍報名。這項挑戰由台灣環法業餘自行車賽協會和A.S.O.合辦，外交部、交通部觀光局、教育部體育署、中華民國體育運動總會指導，台中市、苗栗縣和南投縣政府、交通部公路總局及法國在台協會協辦。 路線橫跨台中、苗栗、南投三縣市，難度稍高，適合有一定山路騎乘經驗的騎士參加，預計將掀起台灣自行車環法圓夢熱潮！

第一屆L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站業餘挑戰賽將於9月17日在台中舉辦。 圖片為官網

挑戰將於9月17日在台中市后里舉行，起終點都設在麗寶樂園，分為兩組，距離144公里、限時8小時的「環法挑戰組」，報名費3,500元；55公里、限時3小時30分的「環法體驗組」2,500元。「環法挑戰組」共2,000人，「環法體驗組」共4,000人，不受理現場報名。相關賽事資訊請逕上大會官網查詢，或可電洽(02)2736-3606。

而本次賽事也將與台中市政府攜手合作公益，提撥賽事盈餘回饋社會弱勢團體。歡迎18歲以上、65歲以下，具100公里以上單車騎乘經驗者、曾參與國內外200公里以上單車挑戰及競賽，並可於主辦單位規定之時限內完賽者，以及有志挑戰兼具長程距離、高度、瞬間陡度之國內外自行車騎士共襄盛舉。

在台灣終於有機會一圓環法夢。 ©Facebook/L'Etape du Tour

1903年創辦，至今已逾百年的環法自行車賽（Le Tour de France），深受全世界車迷矚目，主辦單位A.S.O.於1993年開放經典賽道，供全世界業餘車迷體驗，造成另一波熱潮，每年報瞬間秒殺，吸引多達15,000人參加。

2015年A.S.O.首度走出法國，在英國舉辦第一次環法單站業餘挑戰賽「L'ÉTAPE London」，同樣引發熱烈迴響。截至2017年為止，全球已有13個區域在當地舉辦L'ÉTAPE系列的環法單站業餘挑戰賽事，獲得當地自行車愛好者的支持及參與。

全球自行車旅遊蔚為趨勢，法國一年有2,500萬人次自行車遊客，近年不少國外觀光客也慕名台灣之美，專程來台自行車旅遊。第一屆L'ÉTAPE TAÏWAN賽道選定氣候穩定、風景明媚的大台中，觀光資源豐沛的大台中地區，也是自行車製造產業重鎮，盼望透過環法台灣單站賽事結合可以推動大台中的城市觀光，更進一步宣傳2018世界花博在台中的國際行銷，相信L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站業餘挑戰賽，將為大台中整體城市發展再掀高潮。

環法單站業餘挑戰賽獎牌極富特色。 ©Facebook/L'Etape du Tour

第一屆L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站業餘挑戰賽
date   2017/9/17 (日) 
place   麗寶樂園

races
環法挑戰組   距離144公里、限時8小時   報名費3,500元
環法體驗組   距離55公里、限時3小時30分   報名費2,500元

web  L'ÉTAPE TAÏWAN
fb      環法單站臺灣業餘賽-L’Étape Taïwan by Le Tour de France
 

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