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環日本第六站富士山 諾瓦克接續穿白衫
2017-05-26
第六站富士山，環日本最具指標性的爬坡賽段，仍舊在細雨和濃霧中進行。由於本站關係到最終的總成績排行，無疑是各隊主將的兵家必爭之地。我們設定的斯洛維尼亞小將諾瓦克(Domen Novak)，今天果真不負眾望，跑出單站第9的成績，直上本屆環日本新人王，實現白衫無縫交接的目標！
馮俊凱進入富士山五合目的現場畫面。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
而賽前矢言要全力以赴的阿凱，最終留下45分11秒的成績，排名單站第20位。面對最大坡度22%的考驗，連續三年挑戰的凱哥並不陌生；對照去年同一賽段的成績，足足躍進了1分25秒，在全隊當中排名第二；連續幾天繳出強勁表現，總排也來到第20位。
「不管是這一站，還是武嶺，或是哪一段山路，有經過的話就會拿上一次的成績來做一個比較，也算是一個測驗吧。」完賽後受訪的阿凱如是說。除了與國際好手相互比拼，習慣挑戰自己這點，對於職業車手而言，已經是生活當中的日常。
斯洛維尼亞小將諾瓦克，本站成功搶下新人王。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
回首2015年首次參賽以來，阿凱每一年都會回到這段11.4公里的賽程，和武嶺一樣，這裡也是他所設定，測試自己狀態的路線之一；雖然昨日突圍超過一百公里，加上本日不甚理想的天氣，多少影響到他的成績，但正值高峰的狀態，已經在這回的年度檢定當中展露無遺。
此外，阿凱也相當有自信，團隊能在明天的伊豆站，為諾瓦克守住領騎衫的榮耀。我們的白衫目前領先排名第二的選手超過2分鐘，在進入最後的東京站前，被視為皇后站的伊豆，也是我們挑戰總排的最後機會，期待這群年輕小將再創佳績，為巴林美利達在總排的表現更上一層！
榮耀時刻，諾瓦克為巴林美利達穿上白色領騎衫。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
馮俊凱2015、2016、2017挑戰成績
2015年：44分57秒
2016年：46分36秒
2017年：45分11秒
環日本第六站單站成績
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第9名
馮俊凱 第20名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第30名
大衛·佩爾(David Per) 第40名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
環日本第六站累計總成績
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第19名
馮俊凱 第20名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第52名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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第二屆台灣經典耐力型賽事分享會 為台灣運動界發聲
2021-12-06
12月4日，台南昇陽自行車總部舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」，由醫護鐵人邀請全台大型賽事主辦單位高層及各知名運動品牌為台灣耐力型賽事共同發聲。易飛網董事長周昀生更在該活動倡議成立「台灣賽事推廣平台」，透過異業整合及多國語言介面系統報名系統協助台灣耐力型賽事在疫情解禁後走向國際舞台。當天與會者包括勇奪MOMO購物1111活動全類型圖書第一名之《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》一書的多位作者，他們談到參加鐵人賽事的經驗與出書心得，及透過集體創作捐贈作者版稅的百分之五十予弘道老人基金會的計劃。
《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》一書的多位作者，在台南昇陽自行車總部舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」。
易飛網董事長周昀生指出，台灣耐力型賽事（路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等）活躍，但普遍來說卻缺乏整合的資訊及服務便利，然而疫情時加速運動領域線上及線下活動串接的新商業模式，未來整合性服務平台已是不可或缺的發展方向，故本次透過與多方有合作默契的醫護鐵人為樞紐，藉由本次舉辦的「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」結合上市公司易飛網、各大縣市政府網站系統服務商哈瑪星科技股份有限公司，為賽事主辦單位量身訂做一服務平台「台灣賽事推廣平台」，整合報名、賽事資訊及交通住宿，不僅便利台灣民眾，未來多國語言版本更能讓台灣與全球賽事交流，讓更多的台灣耐力行賽事走向國際化，使得後疫情時代台灣能夠透過賽事發展多元旅遊商機發展運動經濟。
第二屆台灣經典耐力型賽事分享會 為台灣運動界發聲
《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》由醫護鐵人創辦人陳彥良統籌，透過十八位具有完賽鐵人三項經驗的各領域名人用行動力挺，以親身的故事鼓勵民眾為夢想而努力，同時為社會公益奉獻心意。昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及：「賽事是運動產業的火車頭，而相關領域都需要行銷及資源的整合，不論是台灣經典耐力型賽事分享會及一本書的發行，能共同幫台灣樹立體壇合作的成功典範，實屬難能可貴。」
中華民國路跑協會秘書長陳華恆在活動中表達，本次為《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》推薦，除了原本就與書中多位作者相識外，也提到鐵人本身就是一個非常溫馨的大家庭，鐵人們不僅熱愛參與鐵人賽，對路跑、自行車、長泳、越野跑等各類耐力型賽事的推廣，到每個鐵人家庭的連結，還有社會公益的回饋與參與等等都是不餘遺力。能以運動的能量去感動與感染他人，也是功德一件。
昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦表示，「賽事是運動產業的火車頭，而相關領域都需要行銷及資源的整合。」
中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示，2020年在新冠肺炎肆虐全球時，醫護鐵人出版全台第一本介紹台灣耐力型賽事專業書籍《醫護鐵人台灣經典賽事全攻略》一書，藉此廣邀全台耐力型賽事主辦單位高層齊聚一堂召開「第一屆台灣經典耐力型賽事分享會」，堪稱2、30年來台灣最大賽事領袖高峰會。
中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示，能以運動的能量去感動與感染他人也是功德一件。
2021年在疫情影響台灣甚鉅時，醫護鐵人又再次廣邀各領域知名鐵人完賽者，共同創作《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》一書，徹底地將賽事主辦單位、品牌商與具備影響力的作者們結合成一鐵三角，並趁勝舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」，目的為調動更多的社會資源協助台灣耐力型賽事的蓬勃發展，相信本次活動的心血結晶「台灣賽事推廣平台」將會是台灣耐力型運動史上重要里程碑。
第二屆台灣經典耐力型賽事分享會，將會是台灣耐力型運動史上重要里程碑。
圖片、文字／運動星球
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環阿爾卑斯首站 馮俊凱狀態調整中
2018-04-17
巴林美利達一級職業車隊出賽環阿爾卑斯第一站，歸功於弗魯姆(Chris Froome)的攻擊，在第二座大山登頂前，領先集團已經有著巨大的篩選，最終確認昨夜的決勝成員。率先出擊的畢爾包(Pello Bilbao)，與後方好手拉出些微的秒差，直抵終點的西班牙好手，摘下環阿爾卑斯首站冠軍，主將波索維沃(Domenico Pozzovivo)名列首站第6名。
旅歐的第一場多日賽，阿凱的狀態仍在調整當中。
「我的狀態很好，很高興今天拿到這個成績。先前已經知道，終點前的地形不適合我的屬性，但我順利跟上了主要成員的腳步。」波索維沃所在的6人集團中，包含弗魯姆、皮諾(Thibaut Pinot)等名將，第一站結束他暫居總成績第6，落後畢爾包10秒的時間，這份成績，也獲得帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)肯定。
「今天主要都在維斯孔蒂旁邊，最後一個爬山前的平路，都在幫他們卡較前面的位置；到了真正要爬山時，我的任務結束，就依照自己的感覺配速上山。但是我感覺腿的狀況沒很好，騎起來很吃力！ 」挑戰年度第一場多日賽，從阿凱本站完賽感言不難探出，站站大山的環阿爾卑斯，的確具有極高的挑戰性。
巴林戰隊的主將波索維沃，首役拿下第6的好成績。
而同場出賽的中國好手王美銀則分享道：「今天主要任務是協助主力波索維沃，盡量在他身邊，有問題及時處理。義大利的比賽沒有難度低的，十幾二十幾公里爬山都是很正常，今天整體感覺要比第一場賽事（巴黎魯貝）好很多，腿上很有力量，但是對這種長距離爬山我的確沒有優勢，會通過每天的高強度讓自己回升狀態。」
參與巴黎魯貝後，王美銀的狀態仍相當不錯。
除此之外，同樣值得關注的，還有車隊的烏克蘭小將馬克·帕登(Mark Padun)。他不僅協助主將拿下靠前的名次，自己也在第12位進站；頂著21歲的年紀，與一眾前輩同場競技，表現一點也不遜色。期待他能延續環巴斯克的強勁表現，持續展現絕佳的實力！
出戰環阿爾卑斯的巴林美利達成員們。