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環日本第六站富士山 諾瓦克接續穿白衫
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Haglöfs Mimic智暖球讓你寒地旅行不再遇溼即冷
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捷安特嘉年華第二日 素人鐵人揚威 捷安特發言人神奇甩肉完賽
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環日本第六站富士山 諾瓦克接續穿白衫

2017-05-26
話題 戶外運動 單車 新聞 賽事

第六站富士山,環日本最具指標性的爬坡賽段,仍舊在細雨和濃霧中進行。由於本站關係到最終的總成績排行,無疑是各隊主將的兵家必爭之地。我們設定的斯洛維尼亞小將諾瓦克(Domen Novak),今天果真不負眾望,跑出單站第9的成績,直上本屆環日本新人王,實現白衫無縫交接的目標!

馮俊凱進入富士山五合目的現場畫面。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

而賽前矢言要全力以赴的阿凱,最終留下45分11秒的成績,排名單站第20位。面對最大坡度22%的考驗,連續三年挑戰的凱哥並不陌生;對照去年同一賽段的成績,足足躍進了1分25秒,在全隊當中排名第二;連續幾天繳出強勁表現,總排也來到第20位。

「不管是這一站,還是武嶺,或是哪一段山路,有經過的話就會拿上一次的成績來做一個比較,也算是一個測驗吧。」完賽後受訪的阿凱如是說。除了與國際好手相互比拼,習慣挑戰自己這點,對於職業車手而言,已經是生活當中的日常。

斯洛維尼亞小將諾瓦克,本站成功搶下新人王。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

回首2015年首次參賽以來,阿凱每一年都會回到這段11.4公里的賽程,和武嶺一樣,這裡也是他所設定,測試自己狀態的路線之一;雖然昨日突圍超過一百公里,加上本日不甚理想的天氣,多少影響到他的成績,但正值高峰的狀態,已經在這回的年度檢定當中展露無遺。

此外,阿凱也相當有自信,團隊能在明天的伊豆站,為諾瓦克守住領騎衫的榮耀。我們的白衫目前領先排名第二的選手超過2分鐘,在進入最後的東京站前,被視為皇后站的伊豆,也是我們挑戰總排的最後機會,期待這群年輕小將再創佳績,為巴林美利達在總排的表現更上一層!

榮耀時刻,諾瓦克為巴林美利達穿上白色領騎衫。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

馮俊凱2015、2016、2017挑戰成績

2015年:44分57秒
2016年:46分36秒
2017年:45分11秒

環日本第六站單站成績

多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第9名
馮俊凱 第20名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第30名
大衛·佩爾(David Per) 第40名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名

環日本第六站累計總成績

多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第19名
馮俊凱 第20名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第52名
大衛·佩爾(David Per) 第61名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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Haglöfs Mimic智暖球讓你寒地旅行不再遇溼即冷

2018-11-27
配備館服裝戶外運動

冬季遇到下雨或下雪、濕氣重的天氣時,衣服穿再多還是感到偎寒嗎?來自北歐瑞典百年戶外品牌Haglofs「Mimic智暖球」系列採用100%環保再生螺旋狀立體纖維球,物料能模擬羽絨般的高度鎖熱力,並以更輕、沾水後能立即回復蓬鬆、發揮高機能防寒效果,讓冬季戶外旅行不再因濕冷天氣而影響心情。

Haglofs Essens Mimic化纖背心_5680元

Mimic智暖球系列

Haglofs「Mimic智暖球」系列搭載QuadFusion™ Mimic隔熱填充物料,其螺旋狀立體纖維構造,像彈簧一般具備極高的柔韌度與回彈性,每一顆纖維球皆為3D獨立氣孔室,有效鎖住人體散發出的熱能,如同羽絨的保暖效能,形成一道暖流牆,阻隔冷空氣侵入,但不會像羽絨般因吸附水氣後而降低保暖效果;超疏水性機能,沾水後可迅速回復乾燥、蓬鬆性,濕冷天氣下仍擁有極佳保溫能力;值得一提的是,QuadFusion™ Mimic為100%環保再生纖維製造,亦可重新回收製成原料、循環再利用,講究機能的同時,Haglofs更致力將環保核心灌注到服裝的研發當中。

Haglofs Dala Mimic化纖連帽外套_8580元

不同保暖需求推出三種款式

針對不同的戶外旅行保暖需求,Haglofs「Mimic智暖球」系列共推出Essens Mimic背心、Mimic Hybrid運動休閒外套,以及Dala Mimic連帽外套三種款式,結合Pertex® Quantum抗撕裂、抗風透氣表布,以及無碳氟化合物防潑水處理,外出旅行可無懼多變氣候;3D立體合身剪裁,搭配內斂低调的色彩,簡潔不失細節的北歐設計風格,不僅保暖、百搭,也是衣櫥裡長久不衰的經典必備款。

Haglfos Mimic Hybrid化纖外套_6980元

關於Haglöfs
Haglöfs發源於1914年北歐瑞典”斯堪地那維亞”,是古代維京人的故鄉,其嚴峻地理及氣候環境,成就Haglöfs淬鍊出機能與工藝兼俱的戶外裝備。被暱稱為「火柴棒」的Haglöfs,重視環境永續發展、提倡Less is more生活哲學,在產品設計上積極符合歐盟「bluesign®藍標」認證,打造高性能且環保、健康及安全的綠色裝備。當你步出家門的那一刻,就置身於戶外之中,Haglöf s產品的每一個細節,都是為了讓你的戶外休旅、城市生活更愉快所設計。

資料來源/星裕國際
責任編輯/David

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捷安特嘉年華第二日 素人鐵人揚威 捷安特發言人神奇甩肉完賽

2017-09-25
賽事單車戶外運動話題

「全家一騎來」捷安特嘉年華,昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽,共有600多名大小鐵人參賽,讓台中科學園區內顯得特別熱鬧,雖然時值全運備戰時期,許多專業車手未參賽,但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力,最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一,表現讓人嘖嘖稱奇。

捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽接近千人參與。

中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一,今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別,賽事是環繞中科附近的賽道為主,先騎自行車3圈共42公里,接著再進行路跑2圈共6.6公里,總計共48.6公里,騎車路線起伏,難度較一般鐵人賽困難,活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
 
賽事今在上午炎熱的天氣中進行,但讓人出乎意料之外的是,比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點,讓現場工作人員驚訝連連,最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點,以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王,表現讓人驚奇。

捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽行經大肚山路段。

海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王

陳銘宗透露,國中時期因為身材矮胖,想去運動下愛上騎自由車,只要一有空車子一牽就往觀音山衝,到台北海洋科技大學唸書後,因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳,今年有空就到鐵人工廠特訓,「那時我才開始理解到,不能一直狂操下去要適當的休息。」
 
懂得開始做調整後,陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1,這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王,雖然沒有接受過正規的鐵人訓練,平常也只能利用課餘時間做自我訓練,但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練,他說:「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺,很有成就感,但因為最近家裡裝潢,手頭比較緊,如果未來有多一點廠商贊助,我就心滿意足了。」

冠軍陳銘宗

台東男男接力組合封王

男男接力組由來自台東的吳之皓/林群馨合作以1小時31分49秒稱王,兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽,負責騎自行車,來自前勁車隊27歲的吳之皓,雖然車齡僅3年,但對騎車超狂熱,別人上大學後慢慢減少訓練,但他卻反而樂彼不疲,還故意從台灣體大體育系轉到競技系,接受強度更高的訓練,去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王,他說:「可能是我的好勝心強吧,因為看到自己的成績明顯愈來愈好,就會練的更勤。」
 
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手,但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役,只是他不好意思的說:「服役後,因為大多數時間都是坐辦公室,胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道,他說:「一半是在人行道一半是在公園,而且跑步有很多地方都有樹蔭,跑起來很舒服,難度也不會太高。」

男男接力組由來自台東的吳之皓、林群馨合作以1小時31分49秒稱王。

捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽

捷安特盃今年邁進第二十三屆,也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕,因為血壓偏高而吃降血壓藥,他說:「醫師要我減個10公斤,血壓便能恢復正常,其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年,一直到今年6月才下定決心減肥。」
 
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣,但開始減肥後,加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制,短短到現在兩個多月體重就減到67公斤,也臨時在賽前報名參加鐵人兩項,他也臉不紅氣不喘的完賽,他說:「最重要是我已經停藥兩個月,我體重減下來後,最大的受益是妻子,因為以前睡覺時我會打呼,現在竟然神奇都沒了,而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務,大推捷安特的車子說:「捷安特TCR車真的很好騎,整趟下來,我覺得跑步比預期的累,但騎車卻是預期之外的輕鬆。」

巨大機械發言人李書耕(右)神奇甩肉完賽。

從車店店員辭職投入專業車手訓練

原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆,原本大學唸的是環境工程,但大二時在台中看到環台賽車手英姿,讓他開始喜歡上騎車,自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4,隔年就自動被升為菁英組,但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊,讓他黯然的收起車子高唱從軍樂,他說:「那真是一段殘酷的震撼教育,我從此沒能再站上凸台。」
 
離開自由車訓練到當兵退伍後,許睿恆到台北捷安特Liv店當店員,才重新又讓他點燃對比賽的熱愛,他說:「為了可以服務顧客,我在車店買遍了最好的裝備來試騎,騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
 
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權,許睿恆跟家人溝通後,決定在今年4月確定結束離開捷安特,他說:「因為工作和訓練實難很難兼顧,搞的我很心力交瘁,結束工作後,我全心投入訓練,一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右,雖然其他縣市車手都很厲害,但我以今年全運為唯一目標,我不只要拉近跟他們的距離,甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。

許睿恆(右)

公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點

捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作,今年10月中即將離開捷安特,在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號,但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃,今雖然最後還是無法完賽,但Abby說:「我跟過三次環台、一次自己騎環台,雖然這次沒什麼準備,但最後還是選擇參賽,因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中,唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽,但過程中也咬牙盡力過了,非常謝謝公司,這挑戰可說未進捷安特的我,從未想過會參加的項目,回到終點心情還是非常雀躍。」

感性的Abby說:「謝謝捷安特5年的工作培養,讓我從一個社會新鮮人,慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人,未來我仍是捷安特人,只要有時間,我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油!」

捷安特公關之花洪千惠以參賽為自己在捷安特生涯劃上句號。

資訊、圖片提供/巨大集團
責任編輯/Oliver Wu

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