「2017陽明山超級馬拉松賽」於2017年1月14日星期六寒夜中開跑。本屆賽事賽程多元,總共有8個賽程;所有賽道路線以陽明山上蜿蜒曲直的產業道路為主,坡度與高度都不容小覷。今年氣候濕冷,遇上入冬以來最強烈的冷氣團,參賽者們必須克服低溫與陰雨的氣候!
最受矚目的100公里挑戰組前三名勇士們分別為野本浩(10:16:24)、張志平(11:23:24)、與林業展(11:31:28)。來自日本的野本浩剛於日前的花蓮洄瀾灣跨年路跑節獲得國際山海組110公里的第二名;比較前後兩場,野本認為今日的賽事地形與氣候困難得多,兩周後他也將參與臺北超馬24小時賽程,可望拿下佳績。
儘管坡度落差天又遇上寒流來襲,又許多高手鍛羽而歸,但硬賽事的挑戰性和迷人的景緻也讓人流連忘返。跑者們在風雨中奮力向前,尤其以風大聞名的風櫃嘴,更是讓大家吃足苦頭,直呼淚灑崩潰嘴。低溫溼冷,加上地形起伏很大,也有不少跑者失溫而不得不棄賽,矢言下次再來。但仍有跑者雖然冷到嘴唇發紫,仍堅持完賽,補給站工作人員及其它跑者脫下外套,出現五位跑者護送一位失溫跑友完賽的感人畫面。
一直以來,大會推動綠色賽事不遺餘力,因此本場賽道上的補給站不提供紙杯,在會場呼籲跑友們自行攜帶環保水瓶響應。還有拿著環保杯跑了四十多馬的跑者,來向大會表示支持。另外,這場號稱北臺灣條件最艱難的100公里超馬賽,需要耗費大量的體力與能量!特別感謝弘陽食品提供的健康美味的野菽家營養棒,喬山健康科技贊助具有高蛋白質與豐富礦物質的SIMPLY 7藜麥脆片,以及太古可口可樂公司給予的AQUARIUS動元素,讓參賽者們能在賽後人手一件迅速補充失去的能量恢復元氣!
無論是為了某場比賽的專門訓練還是為了下半年的長跑計畫,近年來,許多跑者開始嘗試精英跑者長期使用的一種馬拉松訓練;配速跑,作為它們平時的訓練。
這些訓練使馬拉松跑者有了明顯的感覺。畢竟,對非全馬的距離來說,良好的訓練計劃包括以某個目標為主,再進行規劃性的訓練即可,那麼為何馬拉松就例外呢?
在馬拉松訓練中,比賽配速訓練不僅是從身心上做好保持全程良好配速的準備,也是練習比賽日補給策略、測試比賽裝備的最好機會,還能知道你的馬拉松目標是否現實。
但當他們暫時遠離馬拉松而專注回於短距離項目時,大多數跑者便會拋開馬拉松配速跑。甚至沒有馬拉松經驗的跑者則極少以此配速訓練。這是不對的,因為馬拉松比賽配速訓練對非馬拉松跑者在賽季前和中期都有好處。
馬拉松配速訓練就是最好的提高肌耐力的訓練之一;不只是長距離練習或是更快的頻率,馬拉松配速訓練能增加慢肌細胞的有氧能力,生成更多毛細血管用於為這些細胞輸送更多氧氣,提高細胞乳酸排出和降低乳酸堆積的能力,並提升跑步效率,相當於讓車更省油的道理。
這些訓練教會跑者閱讀自己的身體,並學會找到一種在困難之中,仍可以維持的配速。馬拉松配速有助於打下強大的基礎,以便在賽季中加入間歇訓練。基礎越強,你能做的間歇訓練就越好,很可能讓你的完賽時間,減少數秒甚至數分鐘。
如果你目前還不知道自己的馬拉松配速,這裡有兩個推薦方法:
當你想避開太激烈的高強度訓練時,馬拉松配速跑是完美的基礎訓練。無論你是訓練從800m到馬拉松的任何距離,這種方法都是同樣重要的,你可以根據比賽來調整距離,但關鍵法則是力量就是速度。
你也可以連續做馬拉松配速訓練,當然距離可以是你目前長跑距離的1/3或2/3;就是如果你在跑15K的長跑,那可以進行5-10K的馬拉松配速跑。在馬拉松配速跑前後幾天安排一次輕鬆跑,即使訓練能使你充滿能量,且應該不會產生明顯的疲勞,但仍會使你的神經系統和肌肉糖原產生消耗,同時加劇肌肉和結締組織緊張。
當然,在進行馬拉松配速跑訓練的日子,熱身和放鬆也是不可或缺的。但由於配速比間歇訓練或節奏跑要慢,所以相應的熱身可以是10-15分鐘的輕鬆跑及簡短熱身,這應該足夠了。
最後,你可以在你最喜歡的或最熟悉的地方進行馬拉松配速跑,而不必特地去找越野小徑,或是自己不熟悉的地方。