由極地超馬好手陳彥伯、藝人宥勝等5人組成的台灣史上第一支長征南極點探險隊，已徹夜趕路下於12月2日抵達挑戰起點。主辦單位橘子關懷基金會為支援「前進南極點」計劃，以高科技打造「TAIPEI前進南極點任務控制中心」，有如好萊塢電影中高科技控制中心的場景現身台北市橘子集團總部，並結合全新開發的「teamup!」管理APP，協助後勤團隊在遠端精準掌握1萬2790公里外的長征隊動態。

-32℃連加油也要分秒必爭  長征隊徹夜趕路抵達起點

透過「TAIPEI」監控的訊息可見，在沒有加油站的南極，長征隊必須先繞到埋有油桶之處補給，而為避免油桶受暴風雪與自然重力影響，越陷越深，連加油作業也要分秒必爭。在零下32度的惡劣天氣下，隊員們頂著風霜仍徹夜趕路，終於在12月2日凌晨抵達起點，待團隊盤點裝備與儲糧後，即刻出發挑戰。

「TAIPEI」遠端遙控　精準掌握長征南極點進度

「TAIPEI前進南極點任務控制中心」位在橘子集團總部6樓，後勤團隊以系統化方式管理整體計劃，橘子關懷基金會執行長陳秉良表示：「身為網路企業的橘子集團，擁有專業且堅強的軟硬體實力，『TAIPEI』是我們傾力打造的任務控制中心，利於24小時不間斷掌握各項動態資訊，做長征隊的堅強後盾。」
 
「TAIPEI」主要六大功能包括：長征進度表、「teamup!」日誌、多媒體影像管理（包含長征隊位置）、天候狀態、通訊設備╱隊員健康╱車輛狀況監控，以及每日回報機制。其中橘子集團研發的「teamup!」管理APP，除了提供文字及媒體訊息的傳輸，也具有GPS定位功能，內部技術團隊更因應極地氣候優化數據傳輸模式，除了在網路低頻寬環境下可運作，離線狀態也可使用，待網路通暢後訊息將自動同步。

關於「前進南極點」計劃

橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃，南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，極地超級馬拉松運動員陳彥博與知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒，共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊；而十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州，負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表，挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點，希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。

資料來源／橘子關懷基金會   
責任編輯／Dama

芬蘭運動穿戴品牌 Suunto 錶款，一直以來在登山越野、潛水等戶外運動上相當受歡迎，而今年推出的 Suunto 7，有別於以往 Suunto 5、Suunto 9 著重運動功能，作為首款以 Google Wear OS 的 Suunto 錶，擁有觸控式 AMOLED 屏幕的高畫質、強調智慧功能，顯得更具都會生活感，但又比一般智能手錶多了 70 款不同種類的運動功能與戶外離線地圖。一錶兩用，相當適合白領階級一天內上班開會、下班運動的雙面需求。

來自北歐的簡約高顏值外觀

這次運動星球編輯收到一只測試用 Suunto 7，主打運動與生活結合的 Suunto 7 走的是一貫高顏值路線，在今年推出的全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金，以及經典白 勃根地等五款中，我們拿到的是經典白款。

從外包裝到手錶本體，明顯易見來自北歐的簡約風格。全白錶身搭配鋼灰色錶環，錶環還極具巧思地做得比鏡面高，既能防撞緩衝，也增加外觀層次質感。

錶面採用康寧大金剛玻璃鏡面，不論在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊；另採觸控式 AMOLED 屏幕，畫質非常好、解析度高（不過因為高畫質和智慧功能，電池續航力較 Suunto 5 和 9 來的低，後段會詳細介紹）。

寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚，平時戴在手上，不會有一般運動錶不流汗時僵硬、一流汗就黏膚的不適感，快拆設計還可以自行更換同寬的皮革或尼龍編織錶帶。錶款因為親膚感佳，所以雖然重量 70 克且鏡面偏大，編輯以女生細瘦的手腕戴起來，也不會有太沉重或卡卡的不適感，配戴穿搭男女皆宜。

內建70種以上運動模式、離線地圖下載

在運動功能方面，除了一般智能手錶可測的步數、心率、卡路里，並有 GPS 定位技術，內建 70 種以上運動模式，從跑步、自行車到水上活動（防水等級 50 公尺），提供除了日常穿戴使用之外，在不同環境下也能精準追蹤運動過程。其中，跑步模式與一般跑錶一樣，可測配速及分段配速，另可測游泳泳式、單車速度、登山高度等，但指南針要另外下載。

Suunto 7 支援離線地圖下載（須連線 Wi-Fi 或熱點，並在充電狀況下），以及 15 種不同戶外運動項目的 Suunto 熱圖，幫助使用者規劃最佳訓練地點和行徑路線，透過 GPS 定位技術，即使不帶手機或在訊號覆蓋低範圍地區，也能輕易查看路線地圖。值得一提的是，Suunto 地圖是收錄 Mapbox 公司的圖資，全世界都適用，且有別於 Google 地圖不會有戶外詳細資訊，Mapbox 在戶外原始的路徑（Off-road）都能收錄，所以即便在國外健行、登山也能使用。

智慧功能 資訊一手抓

Suunto 7 整合了 Google Wear OS 作業系統，可以顯示繁體中文訊息及介面，更可以使用 Google Play Store、Google Assistance、Google Fit 等功能（首次開機時會提醒於手機安裝 Wear OS App 並綁定個人 Google 帳號）。接著，使用者就可從 Google 助理獲得個人化幫助；透過 Google Fit 獲得私人教練指導，並隨時與社群好友分享訓練成就；還可以依照自己需求，在 Google Play 商店數以千計的 Apps 中自行下載應用。

Suunto 7 手錶擁有 4.5G 容量可供下載地圖、音樂、App等，在運動時按左上角按鍵，就能持續操作智慧手錶的功能，如聽音樂、看新聞、對手錶講話轉化為文字以回覆訊息，讓你在盡情運動時也不會漏接任何資訊。

Suunto 7適合族群－愛運動的上班族

在前文有提及，Suunto 7 因為高畫質與智慧功能較耗電，電池續航力無法跟其他 Suunto 運動錶款一樣高。在開啟 GPS 模式做運動軌跡記錄下，約可使用 5-6 小時；日常使用約 48 小時，但建議 1 天結束就要充電；在省電模式下則可待機 3-4 天。

因此，Suunto 7 最適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族，無論正式場合穿搭或是運動服裝都可以搭配。但如果當天要做全程馬拉松、鐵人三項等耐力運動，就不建議使用。戶外部分，爬約 5 小時完成的郊山可以使用，但不建議爬高山時使用。

Suunto 7已於2020年6月5日全台上市，售價台幣$15,900，產品與販售詳情請見 Sunnto 官網、官方商城與指定通路。

資料來源／Suunto
撰稿／Dama

終於進入讓人期待已久的關鍵站，第五站全長152.5公里，在登上著名的終點綠山(Green Mountain)前，得先通過5.7公里，平均坡度10.5%的考驗，各隊的GC主將們，勢必將在這段路上精銳盡出、毫無保留的情況下，有機會見到總排再次翻盤的結果。

出乎意料的是，一番激戰在開賽即刻啟動！強度加上側風，讓所有車手在出發後不久一分為二，而後才回歸一個大集團的態勢；本站的兔群也在集團重整後，找到突圍攻擊的契機。在開賽50公里後，前方5員的秒差不斷累進，過80公里，領先已經突破8分鐘。

賽中，主集團又有狀況！受賽道溼滑影響，造成選手摔車的骨牌效應，其中包含4名巴林美利達的成員；雖然多輛戰馬受損，但在緊急換車之後危機解除，我們的好手們也全數回到比賽當中；而另一頭進入補給點的兔群，已經要邁向最後60公里的路程，此時迎接他們的，是迎面而來的逆風。

即便持有大幅度的領先，在主集團各車隊接力上陣的情況下，兔群的領先優勢一點一滴遭到侵蝕；終點前20公里，手中的秒差幾乎砍半；到了入山之際，只剩下3人小組固守著寥寥無幾的秒差；可想而知，接下來便是各隊爬坡好手的主舞台。

決勝關頭，領先集團由十餘名好手領銜，包含巴林美利達陣中擅於爬坡的維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 與格爾邁(Tsgabu Grmay)，在海拔1,235公尺的綠山，最終由本·赫爾曼斯(Ben Hermans)率先破線，而我們來自義大利和衣索比亞的兩名好手，分別以單站第4、第6完賽，在進入收官的衝刺站前，出色的成績，讓他們躋身總排前10位。

在賽中的意外裡，台灣好手馮俊凱也一度中箭落馬，他賽後回顧道：「今天約60公里左右摔車，摔蠻多人的，我的情況就是一些擦傷跟膝蓋撞到有點痛，主要膝蓋不舒服，摔車之後我的車有些狀況所以換車騎，接著感覺全身痠痛，不過我還是盡力完成我的補給工作。」最終阿凱和兩名隊友一同進站，皇后一站雖有狀況，仍是順利完騎，挑戰成功！當我們問起傷勢嚴不嚴重時，凱哥只酷酷的回答：「不會。」

另一位同樣受意外波及的車手，是中國公路一哥王美銀，所幸他並無大礙。而從他的賽後分享，不難感受中國公路一哥已逐漸在場上站穩腳步，心情也更加篤定：「今天比賽剛開始的側風就把大集團分散開，自己幸運的是在第一集團，所以有嘗試多次突圍，但沒有找尋到最佳成功的時機，所以途中也就協助爬坡主力領騎，總的感覺自己已經很快適應這種比賽強度和節奏，這是自己最想要的結果！」

環阿曼第五站單站成績
 
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第4名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第6名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第31名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第71名
王美銀 第87名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第123名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第124名
馮俊凱 第125名

環阿曼第五站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第5名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第9名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第40名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第107名
馮俊凱 第134名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第136名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊