由極地超馬好手陳彥伯、藝人宥勝等5人組成的台灣史上第一支長征南極點探險隊，已徹夜趕路下於12月2日抵達挑戰起點。主辦單位橘子關懷基金會為支援「前進南極點」計劃，以高科技打造「TAIPEI前進南極點任務控制中心」，有如好萊塢電影中高科技控制中心的場景現身台北市橘子集團總部，並結合全新開發的「teamup!」管理APP，協助後勤團隊在遠端精準掌握1萬2790公里外的長征隊動態。

-32℃連加油也要分秒必爭  長征隊徹夜趕路抵達起點

透過「TAIPEI」監控的訊息可見，在沒有加油站的南極，長征隊必須先繞到埋有油桶之處補給，而為避免油桶受暴風雪與自然重力影響，越陷越深，連加油作業也要分秒必爭。在零下32度的惡劣天氣下，隊員們頂著風霜仍徹夜趕路，終於在12月2日凌晨抵達起點，待團隊盤點裝備與儲糧後，即刻出發挑戰。

「TAIPEI」遠端遙控　精準掌握長征南極點進度

「TAIPEI前進南極點任務控制中心」位在橘子集團總部6樓，後勤團隊以系統化方式管理整體計劃，橘子關懷基金會執行長陳秉良表示：「身為網路企業的橘子集團，擁有專業且堅強的軟硬體實力，『TAIPEI』是我們傾力打造的任務控制中心，利於24小時不間斷掌握各項動態資訊，做長征隊的堅強後盾。」
 
「TAIPEI」主要六大功能包括：長征進度表、「teamup!」日誌、多媒體影像管理（包含長征隊位置）、天候狀態、通訊設備╱隊員健康╱車輛狀況監控，以及每日回報機制。其中橘子集團研發的「teamup!」管理APP，除了提供文字及媒體訊息的傳輸，也具有GPS定位功能，內部技術團隊更因應極地氣候優化數據傳輸模式，除了在網路低頻寬環境下可運作，離線狀態也可使用，待網路通暢後訊息將自動同步。

關於「前進南極點」計劃

橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃，南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，極地超級馬拉松運動員陳彥博與知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒，共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊；而十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州，負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表，挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點，希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。

資料來源／橘子關懷基金會   
責任編輯／Dama

熱愛耐力型運動的董事長樂團主唱吳永吉，在2023年便取得人生第一場226公里的超級鐵人三項，並於10月19日挑戰台東巴歌浪超級鐵人三項比賽，順利完成人生第五場鐵人三項賽，榮獲「全球百鐵認證」五鐵賞！

董事長樂團主唱吳永吉早在2023年便取得人生中的第一場226公里的超級鐵人三項，除了晉身首位華語歌壇226公里超級鐵人完賽者，近年熱愛耐力型運動的他，更每年參加超過15場耐力運動賽事，成為名符其實的歌壇運動領頭羊。吳永吉於10月19日挑戰台東巴歌浪超級鐵人三項比賽順利，取得第五場鐵人三項完賽，並於當晚於台東桂田喜來登酒店舉辦的全球百鐵英雄授證晚宴上獲得五鐵賞殊榮，展現了他驚人的體能和堅韌不拔的毅力。

吳永吉在頒獎典禮上表示：「能夠在這樣的重要場合獲得五鐵賞，感到無比榮幸。我也非常感謝名模王心恬及眾多好友在全球百鐵認證授證當天幫我慶生，讓這個特別時刻更加難忘，更感謝一路走來的Podcast搭檔─前中職秘書長老邦馮勝賢，與我今日一同完賽取得他個人的三鐵賞，未來將與老邦擔任全球百鐵認證聯合秘書長，致力於推廣鐵人三項運動，強身健國。」

19日的台東巴歌浪超級鐵人三項賽事中，知名主持人陳雅琳、昇陽自行車創辦人陳素梅、上櫃公司亨泰光學的黎淑真，以及中山醫學大學助理教授張怡潔等人參加51.5公里標準鐵人三項，順利完賽取得「全球百鐵認證」初鐵賞，展現出強大的女力成為全場最亮眼的焦點。此外，名模王心恬也在同場賽事達到51.5公里標準鐵人三項完賽標準，獲得了她的第十鐵認證（十鐵賞）。

台東桂田喜來登酒店總經理黃登弼表示：「台東觀光業一直致力於推廣健康生活方式與體育旅遊，全球百鐵認證選擇在台東桂田喜來登酒店舉辦頒獎會，不僅為台東的鐵人賽事增添了更多亮點，也促進了當地旅遊的發展與活力。我們衷心祝賀吳永吉先生完成了這項非凡成就，並歡迎更多鐵人選擇台東作為挑戰自我的理想之地。」

全球百鐵英雄授證晚宴主持人暨知本老爺酒店總經理劉祖寧出：「台東市長久以來被稱為鐵人三項的故鄉，每年超過三場大型鐵人三項賽事在活水湖展開，而如今全球百鐵認證機構選擇與台灣目前仍持續舉辦最多屆賽事的台東巴歌浪鐵人三項合辦實體場域認證的台東巴歌浪鐵人三項合辦實體場域認證，超過百位名人嘉賓，上千名選手及家屬的參與，讓世界從不一樣的角度認識台東。」

資料來源／全球百鐵認證
責任編輯／Dama   

Team Giant-Alpecin選手Tom Dumoulin (都穆林)於7/10禮拜天在環法賽於安多拉高山上的賽站獲得另人印象深刻的單站勝利。 這位25歲的荷蘭籍選手騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡，在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊，甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka，獲得第9站單站冠軍。

這個勝利，讓都穆林成為少數能在環法、環義與環西班牙這三大賽都獲得過單站冠軍的選手。都穆林表示：「這是非常不可思議的一天，在安多拉贏得環法中最困難的賽站，太棒了!!!」

這一站184公里，從西班牙出發，最後10公里必須爬上HC級坡(HC級 - 難度最高等級，此段平均坡度7.2%)，在安多拉(法國與西班牙邊界，庇里牛斯山上的小國家)的Arcalis結束。都穆林是這一站中，很早就攻擊出去的突圍集團之一，最多領先主集團多達9分鐘的差距。比賽尾聲，領先集團一連串混亂的攻擊後，他選擇在最後12公里衝了出去，在爬坡半途拉開與領先集團約1分鐘的差距，領先主集團最多約9分半鐘。
在猛烈的大雨與冰雹下，僅靠著Giant Rev 安全帽的庇護，都穆林展現他計時賽專家的本領，抵擋追趕者直到終點，在這個三週賽事中最艱難的賽站，為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。
 
「我下定決心全力以赴，全神貫注在每一個踩踏， 沉浸在非常煎熬的過程，沒時間去注意外在天候，大雨、冰雹對我沒有太多影響。」
 
環法第一週都穆林騎得非常辛苦，這對於他而言是非常重要的激勵。「我對於自己在環法第一週的表現不滿意，但隊友不斷給予我鼓勵。現在我在最困難的賽站之一獲得勝利，我對於我們車隊與自己感到非常驕傲。」
 
都穆林的隊友Warren Barguil(巴吉爾)則緊跟著GC領先選手們，在這9天辛苦的賽事後，目前在個人總成績上排名第15。