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  • TAIPEI前進南極點任務控制中心首亮相! 遠端掌控1萬公里外台灣探險隊
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TAIPEI前進南極點任務控制中心首亮相! 遠端掌控1萬公里外台灣探險隊
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戶外生活選物店-山也行GO MT. 展現時尚與環保間的完美平衡
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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫
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TAIPEI前進南極點任務控制中心首亮相! 遠端掌控1萬公里外台灣探險隊

2018-12-05
話題 戶外運動 超馬 新聞

由極地超馬好手陳彥伯、藝人宥勝等5人組成的台灣史上第一支長征南極點探險隊,已徹夜趕路下於12月2日抵達挑戰起點。主辦單位橘子關懷基金會為支援「前進南極點」計劃,以高科技打造「TAIPEI前進南極點任務控制中心」,有如好萊塢電影中高科技控制中心的場景現身台北市橘子集團總部,並結合全新開發的「teamup!」管理APP,協助後勤團隊在遠端精準掌握1萬2790公里外的長征隊動態。

TAIPEI前進南極點任務控制中心首亮相! 遠端掌控1萬公里外台灣探險隊

-32℃連加油也要分秒必爭  長征隊徹夜趕路抵達起點

透過「TAIPEI」監控的訊息可見,在沒有加油站的南極,長征隊必須先繞到埋有油桶之處補給,而為避免油桶受暴風雪與自然重力影響,越陷越深,連加油作業也要分秒必爭。在零下32度的惡劣天氣下,隊員們頂著風霜仍徹夜趕路,終於在12月2日凌晨抵達起點,待團隊盤點裝備與儲糧後,即刻出發挑戰。

在沒有加油站的南極,長征隊把握時間趕到油料補給站,將油桶從積雪中拉出來
長征隊在探險啟程之前整理裝備存糧
零下32度的低溫中,長征隊隊長劉柏園冒風霜前進

「TAIPEI」遠端遙控 精準掌握長征南極點進度

「TAIPEI前進南極點任務控制中心」位在橘子集團總部6樓,後勤團隊以系統化方式管理整體計劃,橘子關懷基金會執行長陳秉良表示:「身為網路企業的橘子集團,擁有專業且堅強的軟硬體實力,『TAIPEI』是我們傾力打造的任務控制中心,利於24小時不間斷掌握各項動態資訊,做長征隊的堅強後盾。」
 
「TAIPEI」主要六大功能包括:長征進度表、「teamup!」日誌、多媒體影像管理(包含長征隊位置)、天候狀態、通訊設備╱隊員健康╱車輛狀況監控,以及每日回報機制。其中橘子集團研發的「teamup!」管理APP,除了提供文字及媒體訊息的傳輸,也具有GPS定位功能,內部技術團隊更因應極地氣候優化數據傳輸模式,除了在網路低頻寬環境下可運作,離線狀態也可使用,待網路通暢後訊息將自動同步。

橘子關懷基金會執行長陳秉良說明「TAIPEI」六大功能

關於「前進南極點」計劃

橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃,南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,極地超級馬拉松運動員陳彥博與知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱與吳昇儒,共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊;而十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州,負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表,挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點,希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。

資料來源/橘子關懷基金會   
責任編輯/Dama

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戶外生活選物店-山也行GO MT. 展現時尚與環保間的完美平衡

2018-04-20
低碳運動運動配備服裝生活戶外運動話題

於4/20正式開幕的戶外用品選物店「山也行GO MT.」,主要是結合北歐簡約環保及選貨風潮概念,引進六大歐美頂尖戶外生活品牌,包括瑞典百年經典品牌「Haglöfs」、瑞士智能穿著科技專家「Odlo」,以及法國戶外鞋履領導品牌「Salomon」、智慧羊毛領導品牌「Smartwool」,甚至加入戶外傳奇背包大師「Gregory」與美國時尚標配鋼瓶「Hydro Flask」等,一次在山也行購足。無論是用心於環保製程、友善動物,或是公平勞動條件等,都是山也行選品的關鍵考量之一,以提供更有溫度的裝備給關心自然的戶外人。

結合北歐簡約環保及選貨風潮概念,引進六大歐美頂尖戶外生活品牌的「山也行GO MT.」正式開幕!

知名山野系夫妻檔阿泰、呆呆經驗累積不私藏

開幕當天邀請到知名山野系夫妻檔阿泰與呆呆擔任一日店長,兩人身穿獲得2018德國ISPO大賞的「Haglöfs」Eco Proof環保概念防水外套現身,樂於分享的阿泰與呆呆近年來將自己的登山經歷開始在網路上分享,包含在完成美國太平洋屋脊步道(PCT)長程縱走的壯舉後,前後共出版過兩本書籍十分受到好評。在出席「山也行GO MT.」開幕活動時,兩人即說道:「合適的裝備與適當的裝備使用方式對於登山客來說再重要不過了!」。在不斷累積經驗後,呆呆開始對於登山裝備的選擇理出了一套合適自己的標準,其中像是「Salomon」鞋款便是一個難以取代的選擇,其鞋身的包覆性或鞋底的穩定性都提供了更舒適的腳感,而且非常耐穿,兩人還不禁同聲驚嘆:「穿過就再也回不去了!」而阿泰則分享第一件功能內著衣就是有著地方登山會會長身份的父親所贈予的「Odlo」機能內著衣,其內部纖細的刷毛織物,提供了良好的保溫性能還有快速乾燥的特點,陪伴過他征戰了大大小小的山岳,至今回想起來仍回憶滿載。

山野系夫妻檔阿泰與呆呆支持「山也行GO MT.」力行綠色購物的生活態度。

實踐綠色生活 修復職人妙手回春賦予裝備新生命

在活動當天,還特別邀請到台灣頂尖的戶外裝備修復職人-吳大姐,現場除了秀出將阿泰與呆呆被修復過的服飾,並以重生的方式改造已無法修復的服飾,成為全新的環保托特包與飲料袋,鬼斧神工的密技讓阿泰與呆呆誇讚不已,一同表示「可以將心愛的裝備延長使用壽命或是起死回生,真的是太幸福了!」。山也行GO MT.以行動來支持為地球盡一份心力,鼓勵大家以「維修取代購買」,若能得到更好的修復便能延長使用壽命,更是惜物愛物及友善大自然的作法,並強調如果真的需要購買時,盡量挑選耐用、環保設計的商品,就可以減少地球負擔。

台灣頂尖的戶外裝備修復職人-吳大姐,以重生的方式改造已無法修復的服飾成為全新的環保托特包與飲料袋!

透過修復職人來為你的裝備大檢查

山也行在台北新光三越A11館5樓、統一時代百貨台北店B1、台中大遠百6樓設櫃,並將於4月26日於高雄大遠百8樓完成北、中、南串聯。為推廣「以維修取代購買」概念,自4月21日至22日連續兩天,修復職人將於「山也行GO MT.」新光三越A11五樓櫃位為所有喜愛戶外運動的朋友健檢裝備,有機會讓你的裝備繼續陪你走更長的路!4月26日及5月12日也將分別於台中大遠百、高雄大遠百舉辦「裝備Reborn工作坊」課程,透過職人教學將舊衣變身環保購物袋,為地球盡一份心力。

資料來源/星裕國際
責任編輯/David

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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫

2018-03-13
賽事單車戶外運動話題

去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫,在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站,以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。

以色列隊艾德溫(前)勇奪2018國際自由車環台賽第三站冠軍。

第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發,經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。

2018國際自由車環台賽第三站行經關西。

比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠,日本隊新城幸也第二,美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主,黃衫是美國聯合赫斯隊強納森,綠衫是以色列隊艾德溫,藍衫是日本隊新城幸也,紅點衫是南韓隊崔亨敏。

美國聯合赫斯隊強納森穿上黃衫。

去年環台賽第一站就開紅盤,最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說,去年環台賽後多了很多追隨者,感覺很棒,「今年的目標,當然是更上層樓拿下黃衫囉!」

2018國際自由車環台賽,車手在轉彎上坡處奮力踩騎。

台灣車手方面,累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名,中華隊陳建良50名次之,馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名,中華隊陳建良51名,吳之皓55名,王景徽57名,劉恩杰70名,盧紹軒73名,馮俊凱90名。

RTS隊陳建州說,自己是梧棲人,過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉,可惜今天在90幾公里處爆胎,差點摔車,否則成績應該可以更好。

去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示,今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中,可惜自己電力不夠強,且今年比賽強度很高,加上這一站的路線難度頗高,進仙山後起起伏伏,最後20公里快爆掉了。
 
今年有個很特別的現象,就是從第一站比到現在,每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油,比賽一結束就把中華隊團團圍住,車迷們的熱情,讓「小黑」很感動,「謝謝大家的關注,這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。

中華隊在環台賽第三站出發前誓師。

馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟,知道那些點可以放鬆休息一下,本想只要待在突圍集團伺機而動,就有機會拼個登山點,可惜自己狀況不大好,強度拉不出來,成績比我平常訓練時還要慢。」

中華隊馮俊凱(左)和日本新城幸也是巴林美利達一級車隊隊友。
馮俊凱的爸爸(右四)特別到場加油。

除了精采賽事外,開閉幕還邀請到客家特色表演,在沿線加油團上也精心準備,沿途很多國小師生都準備了加油道具,有的穿上傳統服飾,展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心,也讓車手留下深刻印象。

熱血的加油團。

第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

主集團和一旁的波斯菊花海相映成趣。

資訊、圖片提供/中華民國自由車協會
責任編輯/Oliver Wu

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