獲網路票選第一的「烏來峽谷馬拉松」，睽違兩年將於明年（107）年1月7日(日)新北市烏來區舉辦，限額5,000人；賽事獎牌及跑衣等由設計大師蕭青陽操刀製作，本屆加碼申請賽道丈量國際認證，更以「台灣大人會做的3件事」為號召，鼓勵完成「登玉山、游日月潭、跑烏峽馬」壯舉，以運動旅遊推廣烏來觀光。

觀旅局陳國君局長表示，由於烏峽馬的「高、富、帥」，亦即高人氣、豐富的負離子及帥破表的完賽禮，甚至有外國跑者老早網路留言詢問報名事宜，為維持賽事品質，全馬名額1500人、半馬3500人，現在已開放預填資料至8/20，8/21開始報名；本賽事也與多家旅行社合作推廣，募集國外跑者到烏來跑馬拉松，一起體驗媲美太魯閣峽谷風景、台灣洗肺聖地及溫泉美湯的旅跑行程。

網紅跑者組成「配速列車」 共同見證烏來的美好

多位高人氣網紅跑者，Emma的倒立Yoga、空姐愛七桃、空姐Shelly及正義帥警Ryan等，組成「配速列車」帶領初馬的選手，完成「出發的人能得到下一個夢想」大會標語；明星瑜珈老師Emma表示，賽事當日在峽谷、瀑布及櫻花樹前等地標用倒立Yoga記憶烏來；空姐愛七桃及Shelly表示，更希望跑者賽前或賽後善用大會提供的消費劵，活絡在地經濟。

國際大師蕭青陽操刀 獎牌控的最愛

「台灣之光」蕭青陽，本身就是在地新北人，也是馬拉松跑者，多次操刀金馬獎、金曲獎等視覺設計，跑友最關注的大會跑衣、毛巾、獎牌、紀念衣皆出自大師之手，首屆完賽獎牌即讓跑友愛不釋手，大呼賺到了，堪稱最有設計感的馬拉松賽事。

新年第一場申請認證馬拉松賽事 盼跑者配合多項減碳友善環境

烏峽馬是2018年第一場賽道國際認證馬拉松，途經烏來峽谷、櫻花林道、瀑布奔流、泰雅藝術等，如此得天獨厚的大自然高規格賽道，是2018年不容錯過的賽事之一，為安全及環境考量，跑者一律搭乘大會接駁車，本次賽事水站不提供拋棄式紙杯及賽後網路下載完賽證明。

烏來是台灣洗肺聖地

PM2.5空汙在秋冬季節較為嚴重，因此「烏來空氣三寶」—豐沛的活氧、負離子、芬多精成為跑步或旅遊的首選，若以每人一分鐘呼吸20次計算，待在烏來一天等於進行2萬8,000次的洗肺，相較其他於都會型馬拉松賽會，更具有吸引力。

台灣大人會做的3件事 

半世紀前台灣推出第一組(4枚)風景郵票，引起當時集郵搶購熱潮，烏來為其中名勝之一，且烏來、玉山及日月潭被選為「台灣八景十二勝二別格」，已有90年歷史；現在挑戰登玉山、渡日月潭等蔚為風潮，馬拉松更是最夯的休閒運動，故推出「台灣大人會做的3件事」—登玉山、游日月潭、跑烏峽馬，推廣國內外人士到台灣代表性名勝，完成人生挑戰，再度擦亮烏來國際觀光景點招牌。

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報名網站：活動咖

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責任編輯／瀅瀅

由富邦金控及運動品牌adidas長年贊助的「2018臺北馬拉松」將於12月9日上午6點30分在市府廣場前盛大起跑，自即日起至9月11日開放登記抽籤報名。臺北市政府體育局表示，今（107）年臺北馬拉松設定為國際認證觀察年，將依國際田徑總會（IAAF）路跑標籤認證規範進行整體賽務規劃，期待臺北馬拉松成為臺灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」。

用雙腳感受臺北市的美好

「2018臺北馬拉松」將於12月9日上午6點30分在市府廣場前盛大起跑，並於今（31）日中午12點正式開放登記抽籤，於9月13日公布抽籤結果，宣傳影片也傳遞本屆賽事精神：「每個人都有夢想，我們夢想用馬拉松讓臺北市成為充滿正能量的城市，臺北馬拉松晉升世界級的城市馬拉松，需要全體市民的熱情與支持，12月9日，跑者的足跡將遍佈臺北市，邀請您一起參與」；記者會最後，陳景峻副市長邀請與會貴賓們一同啟動宣告儀式，邀請跑者們於12月9日用雙腳感受臺北市的多元文化與美，與臺北市一起邁向國際！

邁向銅標認證向世界六大馬看齊

臺北馬拉松自1986年首次舉辦以來，逐漸成為臺北市在城市行銷及觀光宣傳的重要代表性活動之一，經過21屆的努力，參賽選手水平逐漸提升，賽事也將朝向更加專業的菁英化領域邁進。臺北馬拉松長期積極與國際接軌，以期提升賽事品質，除原有的國際馬拉松總會（AMIS）賽道認證之外，今年將設定為國際認證觀察年，期待臺北馬拉松能夠成為臺灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」賽事，希望透過馬拉松讓臺北走入國際，讓世界看見臺北，進而吸引更多的國際菁英跑者來臺參賽。

本屆臺北馬拉松為了符合國際田徑總會（IAAF）「銅標認證」規範，將按照規範進行限時內的全線道路管制，由於臺北市人口密度極高，加上鄰近縣市進入臺北都會區的車輛相當多，體育局將規劃完善的交通改道措施，並與相關單位確實執行，相信能讓跑者更加安心的於賽道上展現實力，期待每位跑者都能突破個人最佳成績！

首推「環保跑者」概念

近年來，全臺掀起一股瘋路跑的熱潮，各地舉辦大大小小的路跑活動，其中發放的紀念衫、完賽衣以及比賽中使用的一次性水杯，造成環境不小的負擔。臺北市政府今年與國際綠色和平組織簽署合作備忘錄，共同推廣「綠色永續馬拉松」理念。為了響應環境保護並提倡永續馬拉松精神，臺北馬拉松首度推出「環保跑者」概念，提供跑者依自身需求選擇是否領取紀念衫及完賽衣、推行秩序冊及完賽證明無紙化等措施，並於補給站設置自助專區，供自備水杯的跑者使用，進而減少一次性水杯的使用，減輕環境的負擔，邀請您與臺北市一同為地球的環境保護貢獻一份力量。

賽道小天使服務跑者

即將邁入第22屆的臺北馬拉松受到世界各地跑者的喜愛，而為了讓每位參賽跑者順利及安全的完賽，臺北馬拉松將擴大賽事服務，今（107）年將增加百名賽道「小天使」，特別招募具有醫療背景的護理系學生及民眾參與，並安排在各賽道上服務跑者，如有意外發生，將透過本項機制進行即時處理，並精準掌握傷患位置，結合後送與急救系統，讓跑者能夠安心的奔馳於賽道上，無後顧之憂的展現平日訓練成果。

此外，有鑑於許多跑者將臺北馬拉松視為年度最終考驗，跑者們都全力以赴希望突破個人最佳成績，因此完賽後常會有乳酸堆積過多產生痠痛的情形，臺北馬拉松為了提供跑者最完善及貼心的服務，本屆首創提供冷池泡腳服務，讓跑者在完賽之後能夠舒緩痠痛症狀，臺北馬拉松與您一同備戰明年的全新賽季！

臺北馬拉松報名網頁：點這裡

資料提供／大漢整合行銷
責任編輯／David

原籍日本、出生於青島，後移民美國的葛曼美智子 (Miki <Michiko> Gorman)，在70年代中期曾贏得波士頓和紐約城市馬拉松各兩次冠軍，她在20世紀新興的女子馬拉松領域中，帶領美國選手和比賽在世界上佔有舉足輕重的地位，扮演了一個重要角色。她分別於1973年與1978年創下女性選手在一個認證馬拉松比賽中最快的全馬（2時46分36秒）與半馬（1時15分58秒）成績。 1976年，她還以2小時39分11秒跑出當時女性跑者歷史上第二快的馬拉松完賽時間，這同時也是她的個人最佳紀錄。

如果女子馬拉松被列入1976年的奧運會，或者如果國際田總 (IAAF) 世界錦標賽在當時已經創立，葛曼肯定會是一個領先的金牌參賽者。可惜的是，這些榮譽後來讓瓊·貝諾瓦·薩繆爾森 (Joan Benoit Samuelson) 和格蕾特·魏慈 (Grete Waitz) 取得。葛曼在當時最耀眼的成就，就是連續贏得1976年紐約城市馬拉松、1977年波士頓馬和紐約城市馬雙賽的3次冠軍。她的傑出表現讓這兩個比賽被定位為世界上最頂尖的年度馬拉松之一。

青島出生 移民美國 開創女性跑馬先例

雙親都是日本人，卻於1935年8月9日出生於青島的諏訪美智子（原名，後冠夫姓為葛曼），是因為當時她父親服務於日本皇軍而派駐於中國。二戰期間，她與她的雙胞胎弟弟從東京被美軍轟炸夷為平地之前撤離。在8歲時，她幫助她的小兄弟生存下來，並每天來回走6英里去上學。

1951年，日本從失敗重新崛起的初步跡象之一是派馬拉松隊到波士頓去參賽，其中包括冠軍得主，日本的馬拉松開創人物田中茂樹。

「但是，在當年的日本，沒有女人跑過馬拉松。女性不能做如此公開的事，」葛曼在2010年如此對《跑步時報》的記者說。因此，她被視為日本女馬拉松選手著名人物的先行者，其中包括兩屆奧運會金牌得主，同時，也是一位在歷史上舉足輕重的女性美國選手。

因為想增重才開始跑步

1963年，時年28歲的她搬到美國，在賓州的卡萊爾工作與修讀大學。她嫁給商人邁可·葛曼，並與他一起搬到洛杉磯。

在那裡，她成為了可能是唯一一位想藉由跑步增重的人。

「我瘦小的身材總是讓我很難堪（5英尺/152公分、87磅/39公斤）。我先生帶我去健身房，他是那裡的會員，於是我就開始跑，」她在2010年表示。

儘管健身房裡的男性成員有些不以為然，她仍堅持這項運動，並遇到了她人生的第一個導師。他鼓勵她參加健身房裡的100英里/24小時室內賽。第一次參加，她在86英里停了下來並筋疲力盡，但第二年她又報名參加，最後完成了這個年度室內超跑賽四次。

她還嘗試對於女性來說稍微比較熟悉的越野跑，並開始勝出。她認識了來自匈牙利的運動員兼教練拉茲洛·塔柏里(Lazlo Tabori)，他當時居住於洛杉磯並指導賈桂琳·韓森以及其他傑出男女選手。

進入馬拉松世界 席捲各大賽事獎牌

葛曼嘗試越野跑之後，終於來到馬拉松的大門。在當時，女性跑者剛剛被賽事正式認可，並只有七個成績在3小時之內，第一個紀錄是來自澳洲的阿德莉安·畢姆斯於1971年在墨爾本的華勒比所創下的2小時46分30秒。在1973年12月葛曼的初馬，加州卡爾弗城的西半球馬拉松賽上，她跑了2小時46分36秒，僅僅比畢姆斯的紀錄慢了6秒鐘。然而，畢姆斯的成績雖然經過準確測量，但比較像是試跑，故並未被認可，因此葛曼的成績便成為世界紀錄。當時葛曼38歲。

四個月後，她贏得1974年波士頓馬拉松女子冠軍，官方紀錄為2小時47分11秒。1975年，她在紐約城市馬僅次於金·梅里特。接下來，她在1976到77年間連續贏得紐約城市馬與波士頓馬3次冠軍。當她在紐約城市馬贏得連續第三次冠軍時，她已經42歲，同時是一位新手母親。

葛曼於1976年在紐約創下她的個人最佳成績(PB)，2小時39分11秒，（當時世界最佳成績是韓森的2小時38分19秒），真是一個令人驚艷的表現。她在這場第一次五個行政區城市馬拉松裡超前第二名多麗絲·赫儀提居·布朗14分鐘，一路上包括鵝卵石、柵欄、急轉彎、人行天橋和一層層的階梯。而且，途中，相對迷你的葛曼，與一隻大聖伯納犬在一條狹窄的橋發生碰撞。

行事低調 冠軍小巨人罹癌辭世

雅芳婦女路跑聯誼會曾安排葛曼和她的孩子回到日本作為形象大使和日本女性跑者的榜樣。而她的半程馬拉松世界紀錄在1978年來到，但那場半馬她是抱傷上場，傷病也結束了她的馬拉松生涯。葛曼因為個性害羞和退休因素，她放棄了這項運動，並搬過去與她女兒一起住，她當時是一位住在溫哥華的頂尖瑜伽老師，之後她們搬到加州卡爾斯巴德至今。

儘管始終不願意接受外界榮耀，葛曼在2009年被紐約路跑協會(NYRR)譽為「1970年代的代表跑者」，並進入USATF名人堂（1996年）、美國路跑俱樂部(RRCA)名人堂（2001年）、國家長跑協會(NDR)名人堂（2010年）、紐約路跑協會名人堂（2012）等等。 1981年，一部名為《リトルチャンピオン迷你冠軍》（在美國稱為《我的冠軍》）的影片記錄了葛曼的生活。

葛曼美智子在2010年被診斷為癌症晚期，2012年在她出席NYRR名人堂儀式前夕被宣告康復，但她身上的癌症於2013年復發。與癌症抗爭五年之後，她2015年9月19日在美國華盛頓州貝靈漢市逝世，享年80歲。