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臺北世大運聖火傳遞LOVE路線圓滿完成 前半段精彩紀錄片搶先看
2017-08-09
臺北世大運聖火傳遞依「LOVE」路線跑遍臺灣22個縣市，L、O、V、E四條路線均已順利傳遞完畢，8月10日起展開台北市12區的最後巡禮，歡迎民眾前往加油打氣。組委會今日公布路線前半段三部影片，讓大家感受一下聖火傳遞的種種挑戰與樂趣！
臺北世大運聖火首站挑戰攀登玉山主峰。 臺北世大運組委會／提供
2017臺北世大運聖火傳遞自6月20日於義大利杜林引燃聖火，並接續於義大利拿坡里、泰國曼谷、韓國大邱進行國際傳遞後，於6月29日光榮返台，在臺北市陳景峻副市長的護送下，由代表臺灣至大邱交接火炬的火炬手-陳詩欣將聖火交接給臺北市柯文哲市長。接著就展開國內聖火傳遞，傳遞首站為玉山，接續再進行22縣市依LOVE（=台北）路線的聖火傳遞。
世大運聖火傳遞期程表 臺北世大運組委會／提供
世大運聖火目前在台北市12區接力傳遞中，敬請期待後續官方釋出的各段精彩記錄影片！
責任編輯／Oliver Wu
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還沒下場就失格？猶豫就會敗北！海外賽事有許多規定你一定要小心
2023-06-08
當你訓練許久卻因為違反賽事規定無法下場參賽相信是任何人都難以接受的事，常言道入境隨俗不同的地方一定會有所差異，到底賽事有哪些規定一不留意就會導致無法參賽的失格窘境， 醫護鐵人創辦人陳彥良就以曾孕育奧運鐵人三項冠軍選手及海內外選手移地訓練，可媲美日本鐵人故鄉之一的「館山市」於每年五月底所舉辦的館山若潮鐵人三項為例，跟大家分享這次他到海外參賽的心得。
醫護鐵人創辦人陳彥良到日本鐵人故鄉之一的「館山市」參加館山若潮鐵人三項賽事。
海外參賽的注意事項
1.賽前大會選手秩序冊暗藏玄機
雖然日本賽事通常都是以日文介面為主，但是如果沒有中文介面建議可以用google chrome的線上翻譯，雖然偶有還是會有語句不通的困擾但大致上都還算能看得懂，而且通常在海外賽事的選手秩序冊中可以找到參加賽事的關鍵資訊，所以請報名前務必詳細閱讀，例如：館山市鐵人三項的選手手冊就有對各競賽項目完賽時間、需要通過線上考試才有辦法參賽還有游泳項目必須全程穿著防寒衣等規定，請參賽者千萬別單純以台灣的歷史經驗就想要參加，因為一定會踢到鐵板，所以請詳細閱讀大會選手秩序冊。
大會各項目完賽時間 日本館山若潮鐵人三項網站
2.賽前考試（詳細內容會在「狂飆的十八鐵人」第二本書裡說明）
3.賽前講習
4.選手物資拿取時間
5.開賽前一刻強制試游
6.沒有魚雷浮標組別及魚雷浮標使用規定 7. 標準鐵人51.5項目僅許使用公路車及三鐵車
8.自衛隊基地內禁止拍照及禁止邊騎車邊拍照
9.日本賽事的標準完賽時間通常跟國際賽事有所差異
國際鐵人三項51.5公里的賽制標準完賽時間為三小時五十分，但館山市鐵人三項的完賽時間為三小時三十分，距離一樣但參賽時間足足少了二十分鐘，可是偏偏館山市鐵人三項的游泳項目是限時一個小時又比國際標準賽事足足多了十分鐘，因此如果游泳項目僥倖在關門邊緣，後續的自行車與跑步項目可能就很緊張了！
比賽前要注意國外賽事的完賽時間是否有不同！ 日本館山若潮鐵人三項網站
館山市賽事概要:
●名稱：第14屆立山若潮鐵人三項賽
●日期：2023年05月28日(日)
●主辦單位：館山わかしおトライアスロン実行委員会
●參加資格：5歲以上
●館山國際鐵人三項：
●A組：51.5km：游泳1.5km、單車40km、路跑10km
●B組：25.750km：游泳750公尺、單車20km、路跑5km
●限定關門時間：Ａ組 游泳比賽1小時關門 / 路跑比賽於游泳後3小時30分 關門 全員共 700人
●限定關門時間：Ｂ組 游泳比賽40分關門 / 路跑比賽於游泳後1小時45分 關門 全員共 200人
10.保險
館山鐵人三項僅對人受傷或死亡有進行保險，如果要對人身以外的物品，如：自行車，必須自行保險，這點與台灣許多賽事相同，但以台灣賽事為例也僅有部分賽事有提供額外自行付費的自行車保險。
保險的內容要注意再注意！
11.棄賽退費
館山鐵人三項訂有仔細的退費規則，但因為名額有限，往往退費後要再報名的機率很低，所以請務必三思！
棄賽時的退費有許多的規定，在選擇退費前要三思再三思！
12.自己孤單地進終點拱門還是與家人朋友一起進拱門？
這件事絕對要注意，例如台灣的IRONMAN鐵人三項的個人競賽組就嚴禁任何人陪同進拱門，而館山市鐵人三項則允許親朋好友一起歡樂進終點拱門，因此如果想留下一輩子的完賽美好回憶請務必留意大會規定。
館山市鐵人三項則允許親朋好友一起歡樂進終點拱門！
13.參賽要自己帶車還是租車
以館山為例，當地政府居然在多年前便與台灣的知名自行車代理商昇陽自行車合作，在館山市火車站的出口處便有高級的ISSAC碳纖維公路車租賃，本次筆者就是透過租賃系統順利地租到公路車並且完賽。
館山市火車站的出口處便有高級的ISSAC碳纖維公路車租賃。
14.如果選擇自行帶自行車參賽交通該怎麼辦
誠如上述所提到，貼心的大會總是會幫大家想到食衣住行，例如館山市鐵人三項的選手秩序中居然出現了JR東日本的B.B.BASE的自行車專用列車方案，連開車時間都還詳細地提供給大家，讓參賽者可以安心地參賽。
館山市鐵人三項的選手秩序中居然出現了JR東日本的B.B.BASE的自行車專用列車方案。
15.大會推動無紙化完賽證書
如果完賽時沒有拿到大會的證書請不要擔心，因為大會已經推動了無紙化電子完賽證書的制度，請依據大會的電子郵件通知信箱便能下載了。
醫護鐵人創辦者陳彥良館山市若潮鐵人三項完賽證書。
16.如果到了海外參賽前還是害怕怎麼辦？
常言道在家靠父母出外靠朋友，建議大家如果在會場中語言不同又不方便用手機時建議可以用簡易可通用的英語，或是尋找同語言的同鄉，如本次館山市鐵人三項筆者就遇到了住在東京的台灣人一同來參賽，在關鍵時刻聽不懂主辦單位的解釋時剛好有同鄉可以支援時便能備感溫馨。
其實海外參賽只要多留點心真的沒那麼難，筆者祝福大家都能平安順心地完賽！
筆者幸運地同時擁有日本友人與台灣的同鄉一同參賽。 探索者運動
資料提供／陳彥良
責任編輯／林彥甫
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全大運國訓運動員疲勞監控 盼世大運摘金
2017-05-10
106年全國大專校院運動會進入尾聲，運動員的表現，也可能隨著疲勞的增加，受到影響。國家運動訓練中心運科團隊的專業支援，這次也跟著國家培訓隊，進駐全大運各個場地，提供疲勞監控，隨時反映選手的身體狀況，期盼藉由此次監控調整，讓選手們能夠做好調整，備戰世大運。
國訓中心林晉榮執行長強調，本屆全大運，被國訓中心視為2017年臺北世大運的熱身賽，除了選手驗收平日訓練的成果，運科團隊也藉此驗收運科支援的成效。結束全大運之後，中心會調整運科支援工作，全力協助選手們在2017年世大運摘金奪冠。
全大運熱身，國訓中心期盼選手們到世大運摘金奪冠。 國訓中心／提供
掌握身體疲勞 國訓進駐場邊監控
國訓中心在平日訓練過程，就針對各培訓隊的疲勞指數，有基本的監控機制。例如在競技體操隊，運科人員就有疲勞監控、技術影像回饋等協助，客觀反映選手的身體疲勞程度與動作技巧，並進而回饋給教練團。
一旦選手連續數星期，疲勞指數都偏高，運科團隊就會提醒教練，選手可能有訓練負荷過大或恢復不佳的問題。這次在體操場邊，運科團隊就全程監控選手的疲勞指數，成為國家培訓隊的堅強後盾。
國訓中心運科團隊進駐全大運場邊服務。 國訓中心／提供
身體組成分析 監控選手體脂率
此外，身體組成分析也是競技體操隊的重點支援工作。體操是一項對抗地心引力的運動，身上多餘的體脂肪，會影響動作表現。因此，運科人員會定期監控選手的體脂率，選手一旦變胖，就要立即通知改善。必要時，也會把選手轉介給營養師，透過運動營養處方，來協助選手改善身體組成。
國訓中心運科團隊隨時監控選手的疲勞狀況，要成為選手的最強後盾。 國訓中心／提供