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報名2017菊島澎湖跨海馬拉松 11/19用雙腳跨海跳島
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北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽
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夢想實踐者陳秉豐:我在肯亞跑步的日子
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報名2017菊島澎湖跨海馬拉松 11/19用雙腳跨海跳島

2017-09-14
話題 跑步 馬拉松 賽事

今年秋冬的澎湖很SPORT!交通部觀光局澎湖國家風景區管理處重磅出擊,推出「秋瘋季」系列活動,其中「菊島澎湖跨海馬拉松」為壓軸賽事,是國內首見、在離島舉辦的「AB點」不繞圈馬拉松賽事!將在11月19日(星期日)於澎湖西台古堡盛大開跑。
 
「菊島澎湖跨海馬拉松」精心規劃,共分:綠蠵龜組(全馬42.195公里)、天人菊組(半馬21公里)、小雲雀組(5公里)三個組別,其中全馬賽道首創從西嶼起跑,先往西直奔漁翁島燈塔,接著一路跳島、穿越跨海大橋跑回馬公。路線涵蓋:西嶼(澎湖第2大島)、白沙(第3大島)、中屯(第11大島) 及最大的澎湖本島,廣邀海內外跑者用雙腳完成一段相當獨特的「跳島+跨海」的旅跑壯遊行程,活動報名即將在 9月底截止,不容錯過。

報名2017菊島澎湖跨海馬拉松 11/19用雙腳跨海跳島

乘著偉大航道  我們用雙腳征服這美麗賽道

本屆賽事雖然是第一屆首次舉辦賽事,但「菊島澎湖跨海馬拉松」希望透過這一條全新規劃、「不折返、不繞圈」的賽道,打造為一場經典版的離島馬拉松賽事。也讓澎湖渾然天成、絕美壯麗的海天景色,帶給跑友絕佳的感官體驗及深刻感受。而由設計大師蕭青陽操刀、入鏡、試跑的一支3分鐘大會形象片進來在網路上發佈,美不勝收的空拍畫面,已經在台灣島內及海外跑友圈內引發熱議及討論,並掀起一波報名熱潮。
 
主辦單位交通部觀光局澎管處方正光處長表示,今年澎湖秋冬共有四場路跑賽事,而由澎管處與縣政府共同舉辦的這一場「菊島澎湖跨海馬拉松」,不論賽道規劃、視覺設計都非常用心,目前外交部也積極邀約亞洲地區鄰近國家的外館邀請海外跑者也來參與這場盛會。澎管處也希望以「永續」的精神籌備這場賽事,希望「菊島澎湖跨海馬」能成為台灣知名,具有國際能見度,年年舉辦的澎湖經典賽事。

不繞圈、不折返   打造經典版離島馬

11月19日清晨開跑的「菊島澎湖跨海馬拉松」,期望讓來自各地的跑友感受澎湖獨特的歷史人文與自然景色,親身感受「世界最美麗海灣」的魅力。賽道路線沿經台澎金馬最古老的燈塔-漁翁島燈塔(高齡239歲)、壯闊的大菓葉玄武岩、二崁古厝群聚、牛心山、跨海大橋….等,有天然奇景、也有人文古蹟,不管是旭日初昇,或是海平面金波萬丈,連串美景無法言喻,唯有跑友們親身用自己雙腳,征戰這最美麗的賽道風光,才能留下這難以忘懷的足跡回憶。

國際設計大師蕭青陽操刀  熱血設計展現澎湖之美

本次賽事的整體視覺規劃,由葛萊美獎提名、德國紅點設計獎得主蕭青陽大師操刀,蕭老師親力親為,不管是空拍形象片、賽道親自試跑,還是陸續發佈的跑衣、獎牌…等完賽禮,從澎湖獨特的自然生態及歷史人文背景出發,呼應出菊島馬拉松令人讚嘆之美,值得所有跑友紀念珍藏。

01 環繞台澎金馬最古老漁翁島燈塔

沙灘瑜伽、排球、公益淨灘、BBQ選手之夜  賽前暖身活動四重奏

暖身活動的規劃也是「菊島澎湖跨海馬拉松」的一大特色,本著YOLO樂活、運動旅跑、低碳足跡、海洋保育、守護澎湖灣的理念精神。11月18日(星期六)下午3:00起在隘門沙灘登場,包括與海洋公民基金會合作的公益淨灘,還有療癒的沙灘瑜珈、趣味的台法沙灘排球友誼賽,及最具澎湖海味的海灘BBQ選手之夜,動手、動腳又動口,暖身、暖心又暖胃。將讓這一趟「運動旅跑 x 低碳足跡」之旅格外有意義,並且留下更多美好回憶。無論您是跑友、非跑友,不管是遠來訪客或澎湖在地鄉親,都歡迎在賽前一天來到隘門沙灘同歡!

關於 2017菊島澎湖跨海馬拉松​
日期:2017年11月19日(日)
組別:綠蠵龜組(全馬42.195公里)、天人菊組(半馬21公里)、小雲雀組(5公里)。
簡章+報名:
www.eventpal.com.tw/phcsm.html
暖身活動(選手之夜)線上報名: goo.gl/forms/4xqNdfOiNQfD75Wd2
機加酒優惠套裝行程:
goo.gl/pxbKYw
3D 賽道軌跡片:youtu.be/rIQ4wBg3kIo

 

資料提供/我尚網數位整合 
責任編輯/瀅瀅

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北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽

2018-08-28
賽事馬拉松跑步話題

在馬拉松風氣盛行的日本,能讓菁英選手和一般市民共同參與的大型馬拉松賽事中,除了世界六大馬之一「東京馬拉松」 ,「北海道馬拉松」也算首屈一指的代表性賽事。北海道馬拉松在高緯度的札幌市舉辦,因為夏季天氣涼爽,成為日本唯一辦在夏季的大型馬拉松賽事。不同於最「年輕」的六大馬東京馬拉松(2018年舉辦第12屆),北海道馬拉松從1987年(昭和62年)舉辦至今,已邁入第32個年頭,從第一屆僅有439人參加,在2009年將全馬項目限時從4小時放寬到5小時後,人數大幅上漲,至2018年已有21,180人參賽。

北海道馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽,不僅有全馬項目的菁英、健康跑12.1K組的跑者,還有輪椅組、視障組特別參與。無論在賽道起點或是途中任何一處,都能看到綿延不斷的加油觀眾為努力的跑者打氣,絕對帶給人滿滿感動。

北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽

 特色  1 限時5小時、關卡失格規定 挑戰性高
以全程馬拉松而言,多數賽事的限制時間約在6-7小時之間,北海道馬拉松不僅限槍響後5小時完賽,全程更多達14個關門點,包括全馬13個、健康跑5個。如果無法在指定時間內抵達關門點,就代表「失格」必須結束比賽;在各關卡關門時間後仍在路線上的跑者,只能取下號碼牌等回收車來載,嚴苛條件包準讓參賽者體會「關關難過關關過」的挑戰性。也因如此,北海道馬拉松的完跑率偏低,2018年為81%(同年東京馬全馬完跑率為96.2%)。不過,嚴苛賽事相對吸引國內外眾多菁英選手參與,今年男女第一名分別是中國電力陸上競技部所屬運動員岡本直己,以及曾獲世大運10,000公尺金牌和5,000公尺銀牌、曾代表日本參加2016奧運的鈴木亞由子獲得。

2018北海道馬拉松女子組第一名由日本奧運選手鈴木亞由子獲得

 特色  2 日本唯一夏季大型馬拉松賽
北海道是日本唯一在炎熱夏季還能舉辦全馬賽事的地區,而北海道馬拉松趁氣候之利,成為日本夏季唯一的大型馬拉松賽事;因為是夏季賽事加上嚴苛的限時條件,若能順利完跑北海道馬拉松,對跑者來說即是一種成就和榮譽。此外,2018北海道馬拉松同時是東京2020奧林匹克日本代表選手選拔賽、杜哈2019世界田徑錦標賽日本代表選手選拔賽,以及馬拉松大冠軍系列大獎賽2018-2019;賽道經國際田徑總會(IAAF)-國際馬拉松暨長跑協會(AIMS)認證。
 特色  3 舒適城景 跑進大學
各組跑者都從札幌地標札幌電視塔起跑,沿途跑經豐平川、北海道大學、北海道廳等特色地點,其中全馬賽道約最後3公里處(40K前後)貫穿北海道大學,跑者可在兩面綠蔭包圍下舒適跑步,同時欣賞宏偉的大學建築。

起跑點:大通公園札幌電視塔前
各組跑者同樣在大通西4丁目起跑,這裡正是大通公園內著名地標札幌電視塔前。8:30輪椅組打頭陣出發,到9:00在一聲槍鳴下,全馬、12.1K健康跑、視障組的跑者紛紛依照分區順序陸續出發。有趣的是開跑倒數時,原本顯示時間的札幌電視塔,將會改為10、9、8、7、6、5、4、3、2、1的倒數顯示。

起跑點位於大通西4丁目,也就是大通公園札幌電視塔前

8公里:南7条橋/豐平川

豐平川是一條流經北海道札幌市內的河川,為石狩川的支流之一,賽道前段會橫越兩次豐平川,第一次經幌平橋,第二次經南7条橋。南7条橋因為橋面視野無阻擋,且橫跨豐平川較寬的河段,站在橋面兩側視野都相當好,可見河道、大片綠地,和遠方起伏的高樓建築。橫越豐平川之後馬上會進入創成隧道路段。

跑出創成隧道後將邁入10K全馬、健康跑分流處

40公里:北海道大學

賽道約39K處,也就是在最後3K時進入北海道大學,40K處在校內設置水站和醫療站。校園內綠蔭綿延,跑起來格外舒適,夾道兩旁更有滿滿人潮為跑者加油。北海道大學(以下簡稱北大)前身是創立於1876年的「札幌農學校」,而現在是一所國立研究型綜合大學,不僅學術排名(ARWU)位居日本第6、世界前150名,與東京大學分庭抗禮;面積更位居日本第一,廣達6億6000萬平方公尺,是排名第二的東京大學的兩倍大。

賽道40K處北海道大學校園內 ©KNT台灣近畿國際旅行社

41.5公里:北海道廳紅磚館

最後不到七百公尺處,會經過熱鬧萬分的北海道廳紅磚館,館外多不勝數的應援民眾,更有樂器表演團,為最後衝刺的跑者加油打氣。北海道廳紅磚館曾是北海道最高行政機關北海道廳所在地,為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築,現已被指定為日本國家重要文物財,目前館內設有文書館、歷史畫廊開放民眾免費參觀,並展示有關北海道開發歷史的文物及資料,以及北方四島(南千島群島)的資料館,展示過去日本治領南千島群島時期的相關文物。

跑者跑經北海道廳紅磚館

終點42K:大通西8丁目

賽事起終點都在大通公園,不同的是起點在大通西4丁目,終點則是大通西8丁目。通過北海道廳紅磚館後,再跑經一個人山人海的直角轉彎處,終點就在眼前,別忘了高舉雙手迎向終點。抵達終點後有一尊由已故世界級雕刻家野口勇製作的黑御影石螺旋狀滑梯,優雅地迎接跑者到來。

終點位於大通西8丁目

 報名  

北海道馬拉松近年致力邀請海外選手參加,2018年海外參加者共417名,其中72名來自台灣。除了自行網路、郵寄或公益慈善報名,現在台、港都有專門旅行社可協助報名套裝行程,聯絡方式如下:
台灣近畿國際旅行社(股)有限公司
聯絡人:邱莉婷(Ms.Carey)
Tel:886-2-8771-7551
E-mail:carey.c@knt-taiwan.com
地址:台北市新生南路一段93號6樓之1(台北捷運忠孝新生站徒步1分)

近畿國際旅行社(香港)有限公司
Tel:2735-1166
E-mail:marathon@knt-hk.com
地址:九龍尖沙咀亞士厘道29-33號九龍中心10樓03室(MTR尖沙咀站A1出口徒步5分)

資格限制
全馬:比賽當天滿19歲以上(高中生除外)之男女,能在5小時內完成全程馬拉松者。
12.1K健康跑:比賽當日滿16歲以上之男女,在1小時45分內能跑完12.1km者。

 路線 

全程馬拉松
大通公園3、4丁目(站前通)-薄野-創成隧道-創成川通-北8條通(JR札幌站北口)-石山通-新川通(折返)-北海道大學-北海道廳(紅磚館)-大通公園西8丁目(北大通)

健康跑12.1K
大通公園3、4丁目(站前通)-薄野-創成隧道-創成川通-北8條通(JR札幌站北口)-石山通-新川通(折返)-北海道大學-北海道廳(紅磚館)-大通公園西8丁目(北大通)

©Hokkaido Marathon

報到攤位於大通公園內
賽道兩旁的加油民眾與團體
上圖:終點站發水/下圖:全馬跑者終點後發冰塊
上圖:賽後按摩區/左下:完賽後發放冰敷袋/右下:完賽後供給蛋糕、番茄及香蕉等食物
全馬菁英跑者完賽後,大會立即現場發送賽事新聞報
全馬選手完賽獎牌

2018北海道馬拉松相關資訊
Date 2018.8.26(日)
Start Time/Place 全馬&12.1K:9:00(日本標準時間)|大通西4丁目
Fee/Closing time
全程馬拉松:日本國內11,000JPY/海外13,000JPY|限時5小時
12.1K:6,000JPY|限時1小時45分

詳細資訊請上官網www.hokkaido-marathon.com查詢

採訪攝影/Dama
特別協力/KNT台灣近畿國際旅行社

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夢想實踐者陳秉豐:我在肯亞跑步的日子

2016-09-13
故事專訪馬拉松路跑跑步人物誌

輕輕閉上眼30秒,靜靜感受周圍空氣的回聲。這是長跑選手陳秉豐在非洲40天的移地訓練中聽見世界不同的聲音。

陳秉豐

如果我能拿到那樣的成績,或許人生就不同了

從小在鄉下長大的秉豐,並沒有思考過所謂夢想兩字,在那樣純樸、人煙稀少的環境,長大後唯一想做的事情便是他當時認為很帥氣的八家將。雖然如此,但運動對他來說,卻是唯一能與八家將平起平坐的事。國中學校招考籃球隊,為了想加入運動的行列,當時身高僅有148公分的秉豐,鼓起勇氣去報考,理論上這樣的身高不符合資格,但由於人數不足,秉豐順其自然地錄取。畢竟身高實在不夠,當時的他在每次的練習之中,也只有與田徑隊練跑的份,籃球….還是摸不到。
 
學校教練看他的跑步成績不錯,便讓秉豐參加縣賽,當時沒有任何技巧的練習之下,他僅拿到第5名的成績。為了激勵秉豐,他的大伯跟他說:如果你真的想要成為一位優秀的選手,最少也得拿到全國前2名的成績。這句話重擊了秉豐一拳,他心想:「如果我能拿這樣的成績,或許我的人生就不一樣了」。

不幸的是,正當他積極開始練習時,他的眼睛卻突然視網膜剝離,必須開刀靜養一年,醫生也建議他不適合再做高強度的訓練….但已經愛上跑步的他,在經過一年後的修養,仍奮不顧身的持續練習,除了證明想要達到目標的決心外,更證實了什麼叫做真愛。

即便身體出現問題,仍持續不懈地跑下去

學業成績不是那麼優秀的他,甚至連自己的爸媽都認定他最多只能在地區的學校就讀,不過卻因為跑步讓秉豐不但保送公立高中,更念到了國立體大。現在的他不但經常代表台灣參加國際的田徑比賽,也在一次又一次的半程馬拉松上拿到相當不錯的成績。

去肯亞的必備物品

對於一個選手來說,移地訓練是稀鬆平常的事。今年5月,與他同是選手的香港朋友邀請秉豐一起去肯亞做移地訓練。去肯亞,可不如去屏東或是其他亞洲國家那樣的輕鬆,除了長途的旅程外,還需克服當地文化、語言、氣候等問題。所以關於準備,那可是一件大工程呢!
 
首先是機票問題。有旅行過的人都知道,無論去哪裡,費用都得精打細算。若直接從台北飛肯亞,平均機票費用大約五萬元。辛勤的秉豐認為,如果能詢問多人意見,再下決定,會是比較安全的選擇。經過分析規劃,最後他選擇從台北飛香港,再轉杜拜到肯亞,這樣下來只需要三萬元,不僅省到機票錢,還學到了如何規劃行程。
除了機票外,其他像簽證、安全衛生、行李…等也是必備用品。或許我們對肯亞的印象是衛生條件不佳,不過秉豐表示當地的問題其實較以前進步許多,雖然沒有那麼便利,但至少有乾淨的飲用水可安心飲用。為了因應環境,另外像是防蚊液、蚊帳、變壓器等也都是行李中不可或缺的東西,當地的電壓為230V,若沒有變壓器,則無法用電。

©sofree.com

肯亞的氣溫與食物

在印象裡,我們認為肯亞的氣候相當炎熱,但實際卻與以為相反。當地隸屬高原氣候,白天平均溫度為22-28度,晚上最低溫是8度。所以若你只攜帶薄長袖長褲,那麼將會無法適應當地氣候。
 
當地的食物相當簡便,只有些許的牛肉與薯類結合成的食物,外地人很少能習慣這樣的口味。由於每天都需要訓練,秉豐最終決定親自去超市買食材在民宿烹煮,吃的習慣,在訓練上面也能較專注。他也建議若要吃得飽,可以自己多帶一些泡麵…等乾糧當備用。

肯亞當地的食物

肯亞人真的都很會跑嗎?

在肯亞,若跑得好,就能有好的生活。所以當地許多人也選擇以跑步謀生。而我們對於肯亞選手的印象幾乎都是全世界最會跑的國家。秉豐表示,也許基因和環境能夠促使他們跑得更快,但並非每一位跑者都像我們以為的那樣,他們依然有快有慢,秉豐甚至能贏過許多初階跑者。對於肯亞選手,大致分為幾項類型:分世界級、優秀型、中階、初階、退役選手。
 
關於世界級的選手,就是所謂的奧運選手,他們通常以大型賽事為主,屬於長遠型目標。平時的練習平均一次可跑12-15趟間歇,只需花63秒。而優秀型選手,也稱實力型選手但成績還不如世界級選手,他們屬於最常出國比賽的類型,經過累積,慢慢擠進世界級選手的行列。中階級選手就如同台灣前幾名的常勝軍,不同的是在肯亞的中階級選手,跑步已經是他們全職的工作,每月的月薪累積起來,足以在肯亞當地擁有自己的車子。初階或是退役選手,就是持續練習的跑者,暫時還無法以跑步維生,不過每個人都相當認真,即便鞋子跑破了,仍持續不懈的練習。

肯亞世界級的選手

在刻苦的環境中茁壯

肯亞的地形皆屬於高原,其訓練的環境相當刻苦。別以為在看似平地的地形可以跑得特別快,秉豐表示,在當地的高緯度環境下,想要跑得快是很困難的事,別說移地訓練,就連當地的選手都相當的刻苦。但他們卻能從這些刻苦之中,慢慢累積,為的就希望有天能爬到更高的階層,為自己,更為家人帶來更好的生活。

肯亞的跑步地形

雖然持續累積是當地選手的宗旨。但在練習之餘,恢復是他們最重視的事。肯亞選手相當重視運動科學的理念,對他們來說恢復勝過於練習,每天下午練習,其他時間皆是休息。6、7分速的速度對我們來說是一般跑者的速度,但對他們來說卻是恢復的重要速度,他們相當重視利用這樣的速度來當作恢復跑,並非每次的練習都是高強度訓練。

珍惜不虛此行

雖然在肯亞體會到許多不同的訓練環境和方式,但另秉豐印象最深刻的是當地的孤兒院。中國人的習俗是不管去到哪裡,伴手禮是不可或缺的東西,如果沒有,便是失禮。但當他前去探望這些孩子時,這些孩子的眼神是開心、是感動,就如同收到了驚喜那般,這份珍惜只有親自體會才感受得出。秉豐說:「雖然環境不同,但或許就是因為他們的環境特別單純,對於現況,已經感到滿足,所以才顯現出了那真誠的眼神。」

肯亞之旅的重要建議

若覺得非洲是一生之中必須體驗的一個行程,在出發前,秉豐有幾個建議供給大家參考:
 
動機:假設去當地跑步,你是想要去看當地的文化,還是跑步的技巧?或是純粹去觀光?
 
能力:出發前,先評估自己的能力,再決定要前往練習的地點和地形。因為當地的地形與台灣事完全不同的,所以使用的肌群與關節也不同,如果利用自己國家的練法帶到當地,受傷的機率相當高。
 
安排:行程先後順序的安排很重要,這樣才能經濟實惠的如期達成。
 
注意:由於當地風俗民情的關係,對於外來客,他們特別謹慎。因此在非洲外出,務必要隨身攜帶簽證、護照與現今,否則當地的警察會以為你是恐怖份子,而將你抓去關唷!

 

肯亞的地形與台灣大不相同,建議先規劃好再前往

每個人對於夢想的定義不同,經過此次的肯亞移地訓練體驗,秉豐更清楚跑步對於他的意義何在?曾經因為跑步而開始知道什麼叫夢想,當開始實踐之後,才知道,原來夢想就像一副拼圖一樣,每一塊,都需花時間去尋找它屬於的位置,但當一塊接著下一塊時,難免辛苦,但卻會期待下一塊拼上後會發生什麼樣的奇蹟?這就是夢想最值得擁有的地方。
 
秉豐也鼓勵青年運動員,無論環境如何都不要放棄去嘗試任何的可能性,就如同他當初出發前往肯亞的動機一樣,不去看看,又怎知道自己還有多少可能性呢?

撰文/瀅瀅
圖片提供/陳秉豐

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