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SCOTT 2018新車發表 揭29"輪徑、碟煞兩大趨勢
2017-09-19
來自美國的世界頂尖競賽品牌SCOTT，2017年9月19日在台中麗寶樂園福容大飯店以及全新落成擁有F3賽道等級的賽車場舉辦SCOTT 2018新車發表會，現場聚集全台灣SCOTT授權經銷商與知名運動媒體齊聚一堂，感受這家以輕量化碳纖科技聞名全球的自行車品牌所呈現的最新優異產品。
SCOTT 於台中麗寶樂園舉辦2018新車發表會。
經銷商與媒體齊聚SCOTT 2018新車發表會。
碟煞公路車世代來臨，全新FOIL DISC碟煞空力公路車重磅發表！
2018 SCOTT發掘出公路車的第五元素，在具備輕量化、空氣力學、舒適性能、強度剛性這四大基本要素後，再度增添了『駕馭制動』這個全新項目，碟煞公路車的發展就在此元素之下油然而生。
FOIL DISC搭載全新的車架設計，專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數。而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙，最大可達30C的輪胎寬度，更符合近年公路車改裝較寬輪徑的舒適安全趨勢。
全新FOIL DISC碟煞空力公路車重新定義輕量駕馭空力車標準。
碟煞將成為SCOTT 2018車款主要標準配備。
身為碳纖世代領導者，SCOTT認為輕量化仍是競賽車絕對必要的元素，因此在打造FOIL DISC的時候，特別運用碟煞輪組貫通軸的特色來更新設計，這組全新的碟煞前叉是SCOTT史上第一支達成真正一體成型完全無黏著的前叉，除了剛性強度再提升，更可貴的是重量的減輕，這領先的車架科技貢獻，幫助FOIL碟煞車架的重量只比輪煞版本增加僅僅40克。
SCOTT台灣總代理在發表會上同時公布了一個重大創舉，讓2018年度SCOTT的公路車產品線售價『碟煞 = 輪煞』，同樣規格等級的成車或車架組，兩者定價完全相同，讓消費者可以更單純的思考，選擇自己喜愛的制動方式。
SCOTT研究表明，把手加前叉影響全車50%空氣阻力，因此特別強化其流體力學結構。
為競賽而生 ADDICT碟煞重構動力科技
全新的ADDICT DISC的車體結構也重新設計，在以碟煞制動的原則下，保有輕量化特色，除了在車架後三角與前叉設定專屬平面式碟煞座，同時增加管件與輪胎的間隙並變更走線方式，以便完全符合最新公路車碟煞動力科技。
輕量化的ADDICT系列為競賽而生，並根據最新碟煞動力科技重新設計車架。
來賓仔細研究每一款車型。
6度世界冠軍 Nino Schurter加持，全系列SCOTT登山車霸氣登台
我們都有幸能夠見證傳奇，來自瑞士的越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，在2017年World Cup世界盃系列賽以6/6出賽全勝的驚人成績，締造史上第一人的不敗紀錄，獲得2017世界盃年度總冠軍，並且在兩週後的World Championships世界錦標賽以現任世界冠軍之姿再度出賽，並且衛冕彩虹衫成功，這也是Nino職業生涯的第6座世界冠軍！而陪伴著他從去年的里約奧運金牌到連續兩屆的世界冠軍的戰駒，就是SCOTT所提供的SPARK RC 900。今年SCOTT台灣總代理也將會引進多款29er車款，讓台灣車友們有機會使用和世界冠軍Nino Schurter完全相同的頂尖競賽登山車。
全新SCOTT GENIUS登山車強化避震系統，多工競賽幾何為競賽優勢加持。
在2018台灣發表會上同時推出了最新的林道越野車All New GENIUS，SCOTT表示：「讓New GENIUS成為高性能車架組關鍵特點之一就是使用了SPARK車上搭載的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！」全新GENIUS將下擺式連桿，改成雙轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓車體發揮最大的潛力。
全新SCOTT GENIUS登山車以雙轉點搖臂搭載Turnnion後避震器座，並將重心下降，發揮車體最大優勢。
據國外大型登山車賽事統計，29"大輪徑已是幾乎所有贏家的標準配備。全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能，只要反轉裝避震器上的專屬套件，就可以讓車主依照不同騎乘環境來選定對應的輪徑尺寸！
全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能，可根據不同騎乘環境做更換。
FOIL
SCOTT FOIL PREMIUM DISC空氣力學競賽碟煞公路車
SCOTT發掘了公路車的第五元素『駕馭&制動』，全新的FOIL DISC有著截然不同的車架設計，專屬的空力前叉具備特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數，而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙，最大可達30C的輪胎寬度，符合舒適和安全的公路車趨勢，車架+前叉重量僅僅只比輪煞版本多出40克，卻能裝載更精準的剎車手感，以及更放心的雨地與下坡制動性能，這就是你需要的未來公路車。
建議售價：成車NT$ 400,000 / 車架組NT$150,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL RC 空氣力學職業競賽公路車
FOIL開啟了競賽公路車的新世代，從車首管到後勾爪每一處都導入的極致F01空力科技，除了SCOTT一貫的輕量化感受，更提升了剛性與舒適的元素。全新的車體設計讓垂直吸震性上比前代增加了86%，前叉的吸震性也提升了11%，下降的後三角與埋入式的前叉肩線，讓可能產生的氣流阻力完全瓦解，可明顯增強騎士的肌耐力，FOIL RC是職業一級車隊ORICA-SCOTT的專屬戰駒，不但幫助選手在終點線前儲存更多的衝刺動能，更一舉贏得Paris Roubaix古典賽冠軍，打造空氣力學公路車史上第一次戰勝石板路的神話。
建議售價：成車NT$ 240,000 / 車架組NT$150,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL 10 DISC空氣力學競賽碟煞公路車
建議售價：成車NT$ 169,000 / 車架組NT$89,500
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL 20 DISC空氣力學競賽碟煞公路車
建議售價：成車NT$ 128,000
SCOTT FOIL 20 空氣力學競賽公路車
建議售價：成車NT$ 128,000 / 車架組NT$ 89,500
*台灣地區僅引進車架組
ADDICT
SCOTT ADDICT RC PREMIUM DISC 輕引力X職業競賽級碟煞公路車
源自於職業賽事以及對輕量化的執著，ADDICT擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，全新的ADDICT DISC的碟煞系統車體結構幾乎是重新設計的，在以碟煞制動的原則下，我們仍然必須保有輕量化的個性，改變的範圍包括在車架後三角與前叉上設定了專屬的平面式碟煞座，同時也增加了管件與輪胎的間隙以及變更走線的方式，邀請您一同體驗最新的公路車碟煞動力科技。
建議售價：成車NT$ 320,000 / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT ADDICT RC PRO 輕引力X職業競賽級公路車
源自於職業賽事以及對輕量化的執著，ADDICT就是在這種堅定信念下所誕生的究極車款，它擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，專為職業競賽的公路車選手所設計，更是世界職業一級車隊ORICA-SCOTT使用之戰駒，現在就點燃你對速度的熱情，體驗這極致的輕引力。
建議售價：成車NT$ 299,000 (電子變速版本) / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)
SCOTT ADDICT RC 10專業級輕量公路車
建議售價：成車NT$ 159,000 / 車架組NT$ 79,500
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)
SCOTT ADDICT RC 20 DISC 專業級輕量公路車
建議售價：成車NT$ 119,000
PLASMA
SCOTT PLASMA PREMIUM / RC最頂級職業競賽三鐵怪獸
碳纖專家SCOTT以最嚴苛的風洞實驗以及鐵人世界冠軍Sebastian Kienle長期測試數據，輔佐最先進的複材科技，打造出全新PLASMA 5第五代三鐵計時怪獸，這不僅是一部車架，更包含了整體設計的空氣力學車手把、低風阻水壺系統以及能量儲物盒，多種強大組件合而為一，成就這無人能敵的頂級戰駒，全台限量引進，邀您擁有不凡。
建議售價：成車NT$ 450,000 /車架組NT$ 225,000
*台灣地區僅引進車架組
資訊、商品圖片提供／SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
攝影、責任編輯／Oliver Wu
《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。
FOIL
SCOTT FOIL PREMIUM DISC空氣力學競賽碟煞公路車
SCOTT發掘了公路車的第五元素『駕馭&制動』，全新的FOIL DISC有著截然不同的車架設計，專屬的空力前叉具備特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數，而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙，最大可達30C的輪胎寬度，符合舒適和安全的公路車趨勢，車架+前叉重量僅僅只比輪煞版本多出40克，卻能裝載更精準的剎車手感，以及更放心的雨地與下坡制動性能，這就是你需要的未來公路車。
建議售價：成車NT$ 400,000 / 車架組NT$150,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL RC 空氣力學職業競賽公路車
FOIL開啟了競賽公路車的新世代，從車首管到後勾爪每一處都導入的極致F01空力科技，除了SCOTT一貫的輕量化感受，更提升了剛性與舒適的元素。全新的車體設計讓垂直吸震性上比前代增加了86%，前叉的吸震性也提升了11%，下降的後三角與埋入式的前叉肩線，讓可能產生的氣流阻力完全瓦解，可明顯增強騎士的肌耐力，FOIL RC是職業一級車隊ORICA-SCOTT的專屬戰駒，不但幫助選手在終點線前儲存更多的衝刺動能，更一舉贏得Paris Roubaix古典賽冠軍，打造空氣力學公路車史上第一次戰勝石板路的神話。
建議售價：成車NT$ 240,000 / 車架組NT$150,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL 10 DISC空氣力學競賽碟煞公路車
建議售價：成車NT$ 169,000 / 車架組NT$89,500
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT FOIL 20 DISC空氣力學競賽碟煞公路車
建議售價：成車NT$ 128,000
SCOTT FOIL 20 空氣力學競賽公路車
建議售價：成車NT$ 128,000 / 車架組NT$ 89,500
*台灣地區僅引進車架組
ADDICT
SCOTT ADDICT RC PREMIUM DISC 輕引力X職業競賽級碟煞公路車
源自於職業賽事以及對輕量化的執著，ADDICT擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，全新的ADDICT DISC的碟煞系統車體結構幾乎是重新設計的，在以碟煞制動的原則下，我們仍然必須保有輕量化的個性，改變的範圍包括在車架後三角與前叉上設定了專屬的平面式碟煞座，同時也增加了管件與輪胎的間隙以及變更走線的方式，邀請您一同體驗最新的公路車碟煞動力科技。
建議售價：成車NT$ 320,000 / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組
SCOTT ADDICT RC PRO 輕引力X職業競賽級公路車
源自於職業賽事以及對輕量化的執著，ADDICT就是在這種堅定信念下所誕生的究極車款，它擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，專為職業競賽的公路車選手所設計，更是世界職業一級車隊ORICA-SCOTT使用之戰駒，現在就點燃你對速度的熱情，體驗這極致的輕引力。
建議售價：成車NT$ 299,000 (電子變速版本) / 車架組NT$ 112,000
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)
SCOTT ADDICT RC 10專業級輕量公路車
建議售價：成車NT$ 159,000 / 車架組NT$ 79,500
*台灣地區僅引進車架組 (機械變速版)
SCOTT ADDICT RC 20 DISC 專業級輕量公路車
建議售價：成車NT$ 119,000
PLASMA
SCOTT PLASMA PREMIUM / RC最頂級職業競賽三鐵怪獸
碳纖專家SCOTT以最嚴苛的風洞實驗以及鐵人世界冠軍Sebastian Kienle長期測試數據，輔佐最先進的複材科技，打造出全新PLASMA 5第五代三鐵計時怪獸，這不僅是一部車架，更包含了整體設計的空氣力學車手把、低風阻水壺系統以及能量儲物盒，多種強大組件合而為一，成就這無人能敵的頂級戰駒，全台限量引進，邀您擁有不凡。
建議售價：成車NT$ 450,000 /車架組NT$ 225,000
*台灣地區僅引進車架組
資訊、商品圖片提供／SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
攝影、責任編輯／Oliver Wu
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陳彥博長征南極7天前進100K 暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好！」
2018-12-14
極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的南極長征隊，自12月6日出發至昨（13日）已挑戰7天、前進距離約100公里，相當於計劃的三分之一路程。他們選擇難度高的「高原路線」所帶來的嚴峻考驗，已陸續讓隊員出現失溫、視線錯覺、意志力薄弱等身心靈狀況。在強風暴雪可視範圍只剩2公尺的惡劣環境下，身為教練的陳彥博不斷鼓勵隊員「今天會更好！」
陳彥博長征南極7天前進100K 暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好！」
罕見暴風雪產生「white out」現象 視線只剩2公尺
橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃，由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，陳彥博、藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒共同組成南極長征隊。出發前團隊因暴風雪延誤行程，因此將原計畫壓縮到20日內，捨棄原訂660公里的岸到點（Coast to Pole）路線，改為距離較短難度卻更高的「高原路線」。
因暴風雪延誤行程，長征隊改走高原路線
長征隊從6日起展開挑戰，隊員們每天在平均-25-30℃氣溫下行進約10小時，而近日長征隊遭遇南極近年來罕見的暴風雪，更出現南極「white out」現象，產生的乳白色光線，使人可視範圍只剩2公尺，「white out」同時讓人的視線產生錯覺，分不清近景、遠景。南極顧問Wilson特別在每日回報中提及，團隊必須一直緊扣，因為這種情況下人很容易失去方向感。
歷經連日惡劣環境，女隊員林語萱曾表示自己的意志力變薄弱。身為教練的陳彥博為了提振士氣，不斷鼓勵隊員「今天會更好！」，隊員們受鼓舞後也重拾信心，繼續向前。
效法狗拉雪橇 長征隊利用三輪越野單車行進
此外，一百多年前挪威探險家羅爾德‧阿蒙森利用滑雪及狗拉雪橇的方式抵達南極點，一百多年後的今天，長征隊除了滑雪外，途中也嘗試利用三輪越野單車行進，希望透過不同工具的輔助下完成挑戰。
南極長征隊除了滑雪，也嘗試利用三輪越野單車進行挑戰
「南極冒險展」12/10開展 互動教育體驗前進南極
橘子關懷基金會以「做大夢」及「冒險」為主軸打造「南極冒險展」，12月10日已於橘子集團總部展開，採網路預約優先制。展區規劃南極知識的科普教育區，同時透過互動方式，讓民眾了解登陸南極點所面臨的困難及挑戰。展區另有「一起去南極Bar」，讓參觀者能在這裡找到志同道合的冒險夥伴，展覽期間只要打卡分享，還能免費享用「南極特調」。
「南極冒險展」開放時間為周一至周四11:00-17:00、周五11:00-18:00，每小時僅開放30位民眾入場。預約免費參觀網址請點我。
南極冒險展舉辦於橘子集團總部
資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／Dama
運動星球
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因為，山，就在那裡
2017-01-04
給我一個走下去的理由
大霧中，近在咫尺的樹林一片迷茫，
什麼都看不見之後，就只剩下自己。
我被寒冷驅策著向前，
再疲累都不能停下腳步⋯⋯
痛苦。
腦海中確切出現這個詞的時候，心裡有些震驚，為著我甚少在山上這麼想。從前再苦也不覺痛苦，是自己想上山，苦樂皆理所當然。但如今只想忘記當下……惡劣的天候讓人無法集中更多的注意力，這些意識稍閃即逝，剩下機械式的身體動作，腳步沉沉地拖向前，濕透的登山鞋真重，山徑都被雨水弄糊了，像小溪一樣嘩嘩流去。
我抬起頭，視線被雨衣的帽沿遮住，灰白色的大霧裡什麼也看不到，走在前頭的隊友不知在哪裡，連近在咫尺的樹林也是一片迷茫。
什麼都看不見以後，就只剩下自己。
聽見自己的喘息聲，感受到心跳分明。喘息聲急促而清楚，大口呼進的冷空氣似乎無法為身體帶來能量，我偶爾會拍拍自己的大腿、搓搓自己的臉以示鼓舞，自我打氣的最後，有些恍惚，所有努力好像都是一場夢。
用緩慢的龜速挪移，儘管心底不斷地吶喊：「休息吧！」但只要一停下來，全身就不由自主地發抖，受不了只好咬牙繼續走。我被寒冷驅策著向前，再疲累都沒法停止腳步。選擇在二月上高山，是要有點意志力才行。
這會兒，人人都在家裡頭團聚，圍爐過好年，我想像溫暖的燈光籠罩著老家，電視機咚隆咚隆地慶賀新年，弟弟轉台尋找最精彩的新春特別節目，一邊小阿姨打電話外訂珍珠奶茶，大家亂七八糟地喊著半糖去冰全糖少冰，混亂中有人丟一手牌到桌上：「差一點就同花順了！」
冷雨從昨天到現在都沒有停過，一分鐘都沒有。雨水偷偷滲進雨衣，手臂能感覺水珠的滑行。我在心中恨，恨昨日帳內沒把雨褲縫合，雨褲內層破了大半，下了太久的雨滲進褲子，因毛細現象慢慢擴散到整個下半身，溼冷的褲子包覆大腿，走出密箭竹林的同時，感覺到連內褲也溼透。冷風一吹，簌簌發抖。
我為什麼在這裡？
路不好走，連日的雨讓山徑變得鬆垮，眼睛只能專注地盯著地上，稍不留神就可能踩空。走在山腰，之字繞行，我再次質詢自己：為什麼？幾個人約好在年假上山，那些年前的殷殷期盼，而今想來真是荒唐！
看了一下錶，早上十點十二分，該換衛生棉了……一邊往上爬一邊在心中反覆掙扎，意志力一點一點消散，這種時候我完全不想在溼淋淋的樹叢裡蹲下脫褲子，一點也不想。逕自埋頭走著，逃避性地忘了生理期的事實，以為經血會凝結在冰冷的雨水裡。
高義翔攝影／果力文化提供
虛弱的意志力
想起今早，在太平東西溪合流口邊坡的營地，一夜大雨過後，我和瓜瓜躺在帳篷裡，感覺到下背的潮溼，兩人都不想面對事實。
「給我一個走下去的理由……」淋了兩天的雨，我拍著自己溼了大半的睡袋，向瓜瓜求救。
瓜瓜坐起，拿著角落的鋼杯，喝一口剛剛煮好的熱可可，因為睡袋潮濕並不膨鬆的關係，今天她收睡袋收得很快。
「告訴我啊……」我盯著她，翻起身來意興闌珊地吃著早餐，一盒因打包不良而被壓碎的蔬菜餅，食之無味。
瓜瓜坐在帳篷門口，躊躇許久，她煩躁地抓了抓頭：「走完……走完可以……走完就可以證明我們的意志力……」她的聲音愈來愈小，「意志力」三個字在最後幾乎聽不見。
我瞇起眼，抿嘴一笑：沒錯，這是我聽過最虛弱的答案。
「高義—給我們一個走下去的理由！」瓜瓜瞪著我嘲諷的嘴臉，對著隔壁帳的嚮導大喊。
「你們的睡袋有沒有溼掉？」高義的聲音從那帳傳來，儘管雨持續下著，還是可以聽見他和歷凡打包的細碎聲響。
當我們立時異口同聲，以近乎咆嘯式的聲音用力回答：「有— ！」，憤怒以一種高漲的形式傳響整個山谷。
只聽見高義說：「太好了，原來不只有我一個人。」
瓜瓜立時翻了白眼，我望著漫天細雨，了解到睡袋無一倖免的事實，興起撤退的念頭，今天才第三天……摸著身上這件唯一乾燥的保暖刷毛衣，突然害怕有天它也會淪陷。氣象報告說這波寒流將使台灣降雨一周，想到往後每一天都可能在雨天走路，晚上再鑽進冰冷潮濕的睡袋裡，任誰都提不起興致。
「給我一個走下去的理由……」我看著瓜瓜，她拉開帳篷前側的拉鍊，坐在帳篷入口已經很久了。
「我不想出去打包……」她低著頭，嘆了一口氣，上半身探出去，用食指和中指不甘願地把泥濘中的登山鞋拖過來。
「睡袋變重了……」我掂了掂收好的睡袋，癟起嘴。「真的嗎？」瓜瓜接過我的睡袋，她的眼瞪得老大，然後毫不客氣地大笑。
「笑屁啊！妳的也差不多吧……」我撇撇嘴角，悶哼了一聲。
雨、雪、冰雹齊下
想著早上的那一幕，感覺大背包又更沉一些。落在身上的雨不知什麼時候變成了冰晶，我抬頭，漫天細小的白色冰雹，掉到地上會彈起，打在雨衣上即刻滾落。
又走了一會兒，才發現同時也下雪了，白色小點輕飄飄的，落到身上沒多久就化了。
這個時刻才察覺，路有些不對勁，剛剛明明很開闊，這段怎麼這麼陡？前面有一棵盤根錯節的大樹，我沿著它的枝幹，艱難地爬升幾米，聽見自己濃濁的呼吸聲。路不見了，野草蔓生，一轉頭，才發現要回去也不好下攀了。
我站在那裡，大背包壓著肩頭，水滴不停從帽沿掉下來，手指頭凍僵了，前天在林道上被螞蝗咬的傷口還在脖子上隱隱作痛。
「歷凡—」站在大樹腰際的邊側，小心地踩在鬆軟的泥上，我對後方大叫。
沒有聲音，除了自己的呼吸聲，雨、雪、或冰雹都不重要了，我不想動，多麼希望這裡就是營地。
「歷凡— ！」我再叫了一次。
歷凡的聲音在我的右側，我一邊苦笑一邊尋思怎麼下切，走錯不是第一次了，走著走著就偏離了正路，不夠靈敏的路感一直帶給自己不少麻煩，在這雨雪和冰雹都分不清楚的時刻更加令人沮喪。
想回家。（爬山這麼多年，從未走到一半想回家過。）
「在這裡，妳直接橫切過來—」歷凡察覺我走偏，對這頭大喊。
我緊緊抓著生長在鬆軟泥土裡的箭竹和草根，生怕一個不小心就墜落，像螃蟹一樣橫著走過，大背包卻拉著自己不斷後仰。
走到他面前的時候，風雪中等待的他看來也頗為狼狽。
我卸下背包，正午時間早過了，寒冷超越了飢餓，兩個人一邊發抖一邊吃巧克力，相對無言。
我想跟他說我要回家，又覺得這樣做不夠成熟，這種天氣，大家走起來都很煎熬，實在不該說任何的洩氣話。
「妳戴著吧！」歷凡從頭袋裡掏出防風的保暖手套。
「不要，你留著自己用。」我艱難地剝著巧克力的包裝紙，手抖到巧克力都拿不穩。
「我的手不冷。」他拿著防風手套，遞給我的手停留在空中。
我看著他，接過手套。雙手沾滿了剛剛橫渡過來的泥土，也不管就把巧克力送進嘴裡，行動遲緩的套上手套，凍僵的手指卻不聽使喚。
「這樣才套得進去……」歷凡來到跟前，協助我戴好手套，轉身續往上走。
感覺乾燥的絨毛包覆手心，風再吹不進來，我握緊拳頭，覺得可以繼續走下去了。
等待一碗泡麵
不記得我到底走了多久，跌跌撞撞地走，箭竹林或大草坡都一樣，偶爾能看到歷凡在前面駐足等我。
走到一個溪溝，看到高義蹲在那裡煮泡麵，瓜瓜縮在一個角落等待。
在那當下的視線裡，他們兩人的存在本身比那杯泡麵更真實，我以為以我的腳程，今天要到營地才能看到他們了……心裡很高興，儘管表面上沒有任何舉動。
「都沒停下來吃中餐吧？等一下，泡麵快好了……」高義的聲音在發抖，他一定在這邊等了很久。
我只是站著，就只是站著，連背包也不想卸下。
「幹，這什麼天氣……」瓜瓜低著頭，罵髒話的聲音很微弱。
「都這個時候了，我就想大家一定要吃點什麼熱的才行，不然會走不下去……」高義是唯一做事的人，他的背包打開倒在一旁。
雨持續下著，我們的身體不斷地滴水。四個人不停地發抖，煎熬難耐地等待著一個鋼杯滾沸。
高義把泡麵遞到我面前：「妳先吃。」泡麵因為他發抖的手而微微搖晃著，我盯著他的手，因高山水腫而微胖，不知怎麼整隻手凍得發紅。
那是一馬當先做事的手，只感覺鋼杯熱呼呼的白氣衝上自己的臉。
「高義你很冷？」我說。
「妳先喝，溫暖身子以後就慢慢走，不要停在這裡。」高義說。
我點點頭，熱湯緩緩流過喉頭，一股溫暖默默蔓延五臟六腑，捧著鋼杯的手突然有了溫度。
我坐在一塊大石上吃泡麵，三個隊友在身邊，高義不停地踱步和搓手；歷凡坐在大背包上發呆；瓜瓜不動，臉上沒有任何表情。
太冷，他們無神地等待著一碗泡麵，沒有多餘的交談，沒有人催我。
「瓜瓜妳今天走得也太快了……」我一邊喝著泡麵的湯，一邊說。這傢伙兩天總跑在前頭，連高義也追不到。
「沒有辦法，我沒有辦法停下來……等你們等好久喔！」瓜瓜抬起頭，終於開口。
「我今天狀況很差……」瞄了一眼歷凡，謝謝有他跟我一起走在後面。
「沒關係，我也是，全身上下沒一處是乾的……」高義說。
「我也是！」用力宣告，像遇到知音一般。我站起來，把鋼杯拿給高義，他沒喝，直接遞給瓜瓜。
似乎，找到為什麼我們在這裡的意義了。
彷彿過了一個世紀那麼久
我允許自己停下來喘氣休息，但不會太久。該走時我會對自己喊話：「走！」每次「走！」這個字都會說得很有精神。自此以後一路我經常和自己說話：「可以的！」、「不要停。」、「不能睡！」……好像只有這樣，才不那麼在意風雨。
又下冰雹了，它們集體降落的速度很快，放眼看去像是下大雨，如果不置身其中，白茫茫一片其實也很美。
「你還真能下啊……」我看著漫天飛舞的冰雹，在心底驚嘆天空的不止息。
歷凡給的手套在穿越幾段密箭竹林以後，漸漸死去。防風的材質使得水封在裡邊出不來，手稍稍使勁就能感受冰水包覆，最後的溫暖遠走，開始無法控制身體，就算一直保持走路的狀態，還是從頭到腳都在顫抖。一旦停下來，如果不是雙腳不聽使喚，抖到自己都站不穩，閉上眼我立時就可以睡著。
「失溫」兩個字閃進腦海，開始感到恐懼。到後來，我已經不知道自己到底在走什麼樣的路，努力令自己清醒，想盡所有藉口都無法勸服自己繼續走，我好想念男友小飽，僅依恃對小飽強烈的思念走著，眼裡只裝得下辨識路徑的路標，此外一切與我無關。滿腦子都在祈禱今天的營地會突然出現在眼前，滿腦子只是狂想山下所愛的人事。意識和身體叛逃了所在之處，不承認自己在當下，連最後一點找路的意念都消失殆盡了。
歷凡跟上來，我沒有回頭看他，停步在邊側：「你先走。」
我們一前一後，陡下到一處乾溪溝，溪溝很滑，上面有青綠色的苔蘚。我知道快到了，只是路標的位置有點奇怪，歷凡回頭望了一下我，說：「妳留在這裡，別亂走喔！」就卸下背包去探路。
等待的感覺很無力，恍惚間有些擔心瓜瓜，依她的腳程，應該早到營地了，太平溪源是空曠的大草坡，她找得到避風的地方嗎？帳篷內帳和營柱都在我這裡，她一個人先到了要怎麼辦？
現實來得很快，我迅速被等待的溼冷征服。一個人在溪溝裡惶惶然，不知該走向何方。歷凡回來，說：「路在上面。」我們回頭，上攀一個地形，失去任何意念僅僅就是走，轉彎卻看見太平溪源。
長跑比賽要到終點之前，總覺得最後一小段路特別漫長。風很大，我沒有任何心情欣賞，天色漸暗，逕自走在迷濛大霧裡，草坡軟軟的，平整的地勢稍稍安撫了我們。撐著登山杖，踩石頭過溪，我的腳步終於加快，他們在哪裡？
高義和瓜瓜不知怎麼搭好的帳篷，在開闊的草地上風雨飄搖。
「幹！終於到了……」歷凡卸下背包，飆出一個髒字。
「你們什麼都不要管，掏了乾衣服就趕快進來！」帳篷裡的高義對我和歷凡大叫。
我把背包卸下，手卻無法隨意志行動，動作遲緩得不可思議。
背包的防水袋一打開就被雨淋濕，聽見自己的牙齒打顫。
「只要拿乾衣服就好，其他都不要管，快進來，我煮好熱的了！」高義大概察覺了我們行動上的困難，又在帳篷裡喊著。
儘管腦袋督促著自己快點快點，但身體沉浸在寒冷中無法自拔。我顫抖著翻開上層的東西，抽出乾燥的保暖外衣和風衣，心想再不快點這些衣服也要溼了，彎著腰，一手拎著乾衣服、一手笨拙地把防水袋封起來、套好背包套，走到帳篷前細碎的毎一步，彷彿都像過了一個世紀那麼久。
「高義，我要進去了—」聲音和蚊子一樣。
帳篷拉鍊被拉開，我看見了高義和瓜瓜，小心地側身在帳篷門口蹲下，想要脫登山鞋。
「妳幹嘛？直接進來！」高義說。
「可是鞋子……」我說。
「不是說通通都不要管嗎？」高義說。
仔細一看，帳篷裡他們兩人為了挪出給我和歷凡的位置，縮在兩個角落，腳上的登山鞋都沒有脫下，帳棚底側有一些混濁的咖啡色泥水。
「你們……」我失笑，不客氣地一屁股坐在帳篷裡，在他們兩人之間。高義遞來一個鋼杯，是加了紅糖的薑茶。
「誰還有心情在那邊慢慢脫鞋啊，先換乾衣服！」瓜瓜說。
脫下溼透的襯衫，高義接過，襯衫被毫無尊嚴地扔在角落。我猶豫著要不要連排汗衣也脫掉，歷凡發顫的聲音在帳外響起：「我……可以進去了嗎？」
趙冠盈攝影／果力文化提供
用體溫互相取暖
小小的二人帳裡擠了四個人，一杯薑茶輪流喝著，我們終於到了不會下雨的地方，背包丟在外面，什麼也沒帶進來，沒有人想移動。
瓜瓜雖然只背了外帳，所幸高義正好背了另一個帳篷的內帳和營柱，儘管兩個帳篷規格不同，外帳還能簡單地罩在高義這帳篷的骨架之上，在這個時刻，不啻為一個遮風避雨的好地方。
薑茶入喉幾多回，我還是不停地抖著。這四個人，爬山這麼多年，各自經歷山上大大小小的慘烈，是我的記憶力太差？好久沒看到這麼潦倒的帳篷了，莫名有些想笑。
喝完的鋼杯歪倒在一旁，登山鞋帶進來的泥水在帳篷底部輕輕搖晃，四個人艱難地縮在那裡，什麼也不想做：不想出去不想掏公糧不想搭帳篷不想煮晚餐……我們失去了把握當下的理由，急著想撇清現在。我想起背包裡沉沉的睡袋，一點也不期待營地的夜晚。
「如果有人問我寒假隊伍的心得，我只有三句話奉送給他。」還在讀研究所的瓜瓜沒頭沒腦地突然說了這麼一句。
「哪三句？」我有些好奇，順勢問。
「第一句『刻骨銘心』。」
「嗯。」我點點頭，可以這麼說。
「再來是『不堪回首』……」語畢帳篷裡一陣哄笑，混雜著我「沒錯沒錯！」的嚷嚷，一時也頗為熱鬧。
「最後一句：不必再提！」瓜瓜撇撇嘴，悶哼了一聲，我們齊聲大笑。
「靠！我到的時候超害怕的，一直等都沒有人來，還懷疑是不是自己走錯路……」瓜瓜說。
立時想到我在溪谷裡的憂心。
「等到都快失溫了，想說不煮點熱的不行，雖然我一點都不想動。我很認命地掏爐頭鋼杯喔！我真的掏了！好在我有帶傘。我就撐著傘，蹲在那裡點打火機……幹！打火機溼了，怎麼點都點不著，我又換一個，點超久的，想說怎麼辦怎麼辦？一直試還是不行，然後高義就到了……」瓜瓜說起自己剛到營地的情景，她講得很快，激動得比手畫腳。
「一個人點打火機的背影真的很可憐。」高義苦笑著。
「好險我出門前，老婆臨時塞給我一件羽毛衣。」他雙手抱著自己，身上那件紅紫色的羽毛衣看起來非常溫暖。
「你真難得會穿羽毛衣。」歷凡說。
「我一到就跟瓜瓜說搭帳，一口氣把溼衣服通通脫掉，只穿這件羽毛衣就進來了。」高義說這話時，語氣裡有一絲得意。年紀最大的他已經有兩個小孩了，爬山對他而言是一種奢侈，要排除萬難才能上山的。
「你的溼衣服呢？」我問，除了鋼杯爐頭、薑和紅糖，家徒四壁的現在似乎什麼也沒有。
「丟在外面。」高義說。
我們交換著各自的落魄，躲在帳篷裡訴說今日的遭遇，聽瓜瓜持續抱怨著打火機怎麼可以這麼對她、聽高義說他過溪跌倒閃到腰、聽歷凡喊著帳篷積水他的屁股又溼了……
雨不曾停歇，一直這麼下。
「哪時候出去？帳篷還要重搭。」歷凡看著外面，天就要黑了。
一時無人答腔。
「等雨小一點再出去吧。」高義說。
雨沒有變小，我們貪圖著現在的無所事事卻坐困愁城，有一搭沒一搭地聊著，在心底悄悄滑過焦慮。無計可施的最後，還是要出去面對四個歪倒的大背包。
僅僅只是搭個帳，此時此刻於我們而言卻是件大事。幾個人討論著如何在最短的時間內，能保兩頂內帳不溼而迅速搭好帳篷，能見度太低要掏頭燈。有人穿起溼淋淋的雨衣、有人宣讀菜單。
「妳要不要把裡面那件排汗衣脫了？這時候穿溼衣服出去太冷。」高義對我說。
我的排汗衣沒脫，外面罩著一件乾燥刷毛衣，貪心地想用體溫烘乾它。
「妳今天是生理期第幾天？」高義見我還是不斷地發抖，順口一問。
「第三天吧。」瓜瓜在一旁替我回答。
「我的雨衣丟在背包上沒有拿進來……有人可以先出去幫我拿嗎？」我衡量自己的情況，不敢沒有風雨衣就這麼走出去。
「妳待在帳篷裡好了，我一個人就可以搭帳。」瓜瓜轉過頭來跟我說。
「啊？不用啊……只要幫我拿雨衣進來就好了，兩個人一起搭比較快……」
「我跟高義可以幫她搭。」歷凡說。
「嘿，一個人在帳篷裡等很無聊吧？來，我有mp3，妳可以一邊聽音樂一邊等我們搭帳篷。」高義把mp3遞給我。
我看著瓜瓜一邊穿雨衣一邊尖叫、看歷凡打開帳篷拉鍊、看高義深呼吸一口氣，然後衝出去。
他們出去的時候，天已經黑了。
我在這個帳篷裡，只是坐著不動，聆聽三個人在風雨中喊話：「營釘！」、「快一點！」、「真他媽夠冷！」……更多時候他們沉默地動作著，窸窸窣窣的聲響，比雨打帳篷的滴答聲還要更清晰。
時間忽悠拉長了。
mp3還在手上，我甚至沒有解開纏在上頭的耳機線，只專心聽著他們動作的聲響，想像他們用發顫的手指把冰冷的營柱接起、搭外帳、插營釘、拉營繩。偶爾能聽見瓜瓜太冷而受不了的尖叫。有人倒抽了一口氣。
我什麼都沒有，但有一頂帳篷，三個隊友。
「我把妳的背包拖進我們帳篷裡喔，妳等一下，快好了……啊啊……」瓜瓜的聲音突然緊縮。
「怎麼了怎麼了？」什麼都看不見，我有些著急。
「沒事沒事，絆到繩子……」瓜瓜說。
我打開帳篷探頭，發現我們的帳篷就在一旁不到兩公尺處，瓜瓜撐著傘又跑過來，站在我的上方，說：「妳可以過去了。」
歷凡和高義等我出來，他倆一前一後便鑽進那頂帳篷裡了。
「我的衛生棉一天都沒換……」坐在搭好的帳篷裡，我說。
「是喔？」瓜瓜看著我，她的眼睛瞪得老大。
我坐在帳篷門邊，允許自己呆愣一分鐘，然後接過瓜瓜手上的雨傘，走出帳篷。胡亂向外走去，隨地脫了褲子，蹲在那裡，從胯下俐落地抽出衛生棉，遲疑了一下，冷風吹來的一瞬，不管三七二十一地就單手擰了它，感覺包覆的水和經血順沿手心手背流下，因夜晚可以假裝看不見而感到慶幸，隨手塞進褲子的口袋裡，草草換上新的衛生棉，褲子隨即拉起。閃進帳篷前，聽見對帳的高義和歷凡說：「明天要是繼續下雨，我們就不走了……」
活著的快感穿透身體
隔天清晨，我醒來。
在帳篷邊側，聽見鞋子踩草地的聲音，有人走來走去不知道在幹嘛。「天氣如何？」我問。「妳出來就知道了。」那人是高義。
命運之神實在很奇怪，前一夜明明意志消沉到不剩任何力氣，關鍵時刻卻翻盤。
拉開帳篷，陽光下青草的綠色很刺眼，我終於看清楚太平溪源的草坡，看清楚營地與溪流的走勢，天地裸裎，大剌剌迎接我的錯愕。歷凡忙不迭把溼淋淋的裝備都丟出來，它們被鋪在地上或掛在箭竹上，水珠滴下。記憶還很新鮮，前一天的痛楚驀地閃現。
這個早上，我們極盡能事地清算所有的溼冷。數不盡多少東西被攤開在陽光下，一件一件，從冰冷的大背包裡扔出，如條列的裝備表一項項細細檢視。雨衣雨褲翻面、普魯士繩解開、頭巾摘下、睡墊從帳內抽出、襯衫攤平在地上、襪子倒插在箭竹上……人人無不仰頭呼吸溫暖的空氣，藍天張牙舞爪的時候，乾燥的草地直想讓人翻滾。
「活著」的快感穿透身體，雨過天晴早已不是第一次，但每一次都被生存的真實耳提面命，約莫是前幾天的痛苦太清晰，有那麼一刻，我站在那裡，看著滿地的裝備發呆：痛苦和露水一樣，總會隨陽光蒸發。
「今天就等裝備曬乾再出發吧！」高義大刀闊斧地宣示，我們從容地整頓。
大半個早上，裝備等待暖陽遷徙，時間漫漫，風徐徐吹。
歷凡熟練地煎著蔥油餅，敲著鍋緣打下一顆蛋，鋼杯裡已經捲好了幾片，我咬下第一口蔥油餅時，瓜瓜煮的熱咖啡也好了。
三個人圍坐在這裡，遠處的高義伸了個大懶腰。「高義，過來吃早餐！」瓜瓜喊著。
如果不曾患難與共，這一刻不會如此彌足珍貴。
我瞇著眼直視太陽，這個我們連日朝思暮想的對象，再一次把晴天之可貴放在掌心上，輕易就原諒了昨日。
程靖芸攝影／果力文化提供
書籍資訊
◎本文圖片、文字摘自果力文化出版，劉崇鳳著作：《我願成為山的侍者》一書。山，就在那裡，就在心裡。每爬完一座山，就是一個新的自己走出山徑！
★愛山，曾是一則不能說的祕密⋯⋯
她曾經歷隱瞞家人偷偷爬山，充滿小小謊言的山林歲月；
她鍛鍊山野能力，找到與山從容相處的方式，
她是帶著孩子、女生爬山的「山女」領隊。
因為愛山，她走得很深，很遠。
山的給予如此無私，餽贈如此豐美，
她願成為山的侍者，傳遞山野的訊息。
作者愛山，大學登山社時就是一個纖瘦清麗但堅持全程負重登高的「扛霸子」，卻總須隱瞞爸媽、編織小小謊言交代行蹤——因為女生爬高山必須面對更多身心挑戰：家人反對、生理期不便、負重攀登的體力限制、因山野能力不如男性隊友而缺乏自信⋯⋯然而，這些都無法停止她對山的想望。
她知道，台灣這座年輕島嶼擁有全世界密度最高3000公尺以上的高山，在地塊劇烈擠壓並刻鑿的皺摺之中，藏有無數大自然的奧祕：山容起伏奇險峻秀，短短半天自溪澗陡升至高海拔，每一步都伴隨精采的微觀世界；登上峰頂整座青島濃縮眼前，360度皆是不可思議的美景。
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