台灣因為氣候的關係，滑雪風氣雖不盛行，然而現在已有越來越多的人出國享受滑雪的樂趣，日本長野縣白馬町的滑雪場就是國人喜歡出國滑雪的地方，這個曾經舉辦過1998年冬季奧運會的場地，在今年1月份也成為2018年自由滑雪世界巡迴賽（FWT；Freeride World Tour）的戰場。這幾天因為日本大雪，賽事延期，不過筆者有幸在賽前來到比賽現場，跟大家介紹這項帥氣又刺激的滑雪極限運動！

由瑞士FAVRE-LEUBA域峰表作為官方計時的Freeride World Tour大家可能比較少接觸到，Freeride是一種在自然（無人工維護過）陡坡上舉行的極限滑雪，如果以自行車來比喻，就像是越野下坡賽，部分路段甚至在林間坡地極速滑行、穿梭，評分的標準包括了路線選擇、控制力、流暢性、跳躍動作、技巧等等。一方面享受刺激，另一方面也享受自然環境。域峰表的合作選手楠 泰輔（Taisuke Kusunoki）就表示：｢我喜歡在大自然裡任意滑雪的自由感！｣

在筆者採訪當天一早上山時，是零度左右的晴朗天氣，相當舒服，跟隨選手從白馬町八方尾根搭纜車上山，轉了數次纜車，終於來到八方池山莊，這裡是一般遊客滑雪道的最高點。放眼望去，一側是滑雪道，另一邊則是白雪皚皚的連綿高山，景色絕佳。沒想到，選手不往滑雪道走，而是朝向往杳無人煙的雪地稜線往上爬，他們要走到遠處的高峰向下一路滑至山谷，這落差超過1000公尺，盡是天然險坡，筆者光是遠望，就已心驚驚，實在佩服選手的技術和勇氣。

還好，楠泰輔也表示在比賽前其實也會害怕，他總是懷抱自信與｢超越極限自我｣的精神面對挑戰，在比賽開始後注意力都集中在當下的滑雪表現上，其他都是其次。隨後補充說道：｢最困難的部分是對路線的想像，先前就曾因判斷錯誤而扼腕。｣這就要說到Freeride的規則了，在賽前選手只能用望遠鏡觀察路線地形，難免有些看不到的地方是要靠想像的，一旦想像錯誤，就可能發生危險。

另一方面，因為Freeride都是天然雪坡，就算是同一地點，在不同的時間也會形成相異的環境，更何況FWT每次的比賽都會選擇不同的山坡，因此沒有辦法事先熟悉賽道，只能靠技術和臨場判斷取勝。

既然屬於極限運動，這可就不是一般人玩得了的。像楠泰輔這樣的選手都是高手中的高手，他在中學時代就已經是日本的代表選手，9歲就投入Moguls技術滑雪比賽，20歲達到顛峰後轉換到Big Air空中特技滑雪，最後結合兩種技巧，轉向Freeride比賽，屢創佳績。有趣的是，冬天下雪時他玩滑雪、參加比賽，夏季沒雪時，則是以園藝工作為生，好不愜意。

基於對滑雪的熱情，楠泰輔和FWT的創辦人一樣，都很積極地推廣這項運動，如果你已經是喜歡刺激的滑雪高手，或許可以朝這方面發展。而對筆者這樣的一般人來說，這麼刺激的運動我們只能欣賞。不過，這次的體驗，倒是激起了筆者學滑雪的興趣，畢竟，就算是在人工整理過的坡道疾馳也是很帥的！

回想在山上的時候，氣溫是零下七度，一直拿在手上拍照的手機變得有點不聽使喚，耗電量似乎也變大了，電子產品在這冰天雪地裡還是比較不可靠。難怪楠泰輔的手上戴的是附有機械式高度計的域峰表Bivouac 9000高度計腕錶，從頭到尾不但精準計時，還能隨時知道海拔高度和氣壓，這對於喜歡登山、高山滑雪的朋友來說還挺有用的哩！

❊FAVRE-LEUBA域峰表的合作夥伴——日本代表選手楠 泰輔，手上佩戴的是Bivouac 9000高度計腕錶。

圖片、影片提供／Freeride World Tour
採訪撰稿／Max Lai

考驗操控技巧及爆發力的高張力賽事

由Garmin冠名贊助，台北市政府體育局指導，台灣城市單車聯盟主辦的台灣城市繞圈系列賽，首站「Garmin台北河濱繞圈賽」，將於2018年3月4日於台北市大佳河濱公園鳴響第一炮。

繞圈賽是有志往職業競賽發展的自行車選手初期最適合參加的比賽，不需要很大的場地，卻需要具備高度策略合作、臨場反應以及在集團中穩定騎行的能力。本次繞圈賽道設計中，每圈約1km的賽道內有四個急彎，奪勝重點除了高強度的間歇爆發力，也考驗著選手們卡位的穩定度與控車過彎的技巧。競賽分組舉行，除了男女子公路車組外，亦將場地車組納入賽事，各路高手恩怨情仇，在基隆河岸一次爆發，精彩可期！

繞圈賽在許多城市行之有年，例如美國矽谷Los Gatos每個月固定舉辦多場，多年來培育出多位奧運及世界冠軍。近年來更有世界巡迴的Red Hook Crit場地車限定繞圈賽，於紐約、倫敦、米蘭、巴賽隆納等市中心舉辦，蔚為風潮。台北市2010年曾舉辦的天母繞圈賽，也成功邀集各路好手同場較勁。短距離賽道、集體出發的賽制讓選手們短兵相接，屬於觀賞性及職業性兼備的自行車賽事。

主辦單位台灣城市單車聯盟是由一群不同背景的車友成立的公民團體，致力於推廣單車生活文化，舉辦過「單車臨界量」、「單車通勤日」、「沈默的騎行——紀念車禍喪生的單車騎士」、「單車教學」等活動。暨去年「單車通勤日」和台北市政府合作，在每個禮拜五請單車通勤的騎士喝咖啡之後，台灣城市單車聯盟再度與市府體育局合作打造專業單車比賽，以期能將國內單車賽事的多元性和娛樂性提升至國際水準。主辦單位表示，特地為這次比賽研發了全台首創的即時賽況更新系統，所有選手的秒數都在網站上即時同步。不只如此，菁英組決賽會在網路上直播，參考F1賽事規格，全台最有看頭的多視角直播帶給觀眾如臨現場的震撼感受。

場地圖

台灣繞圈賽系列 - Garmin台北河濱繞圈賽

date             2018年3月4日（日）9:00am - 18:00pm
place           台北市大佳河濱公園、行動巨蛋廣場（基八號水門旁）
races           男子公路車菁英組、男子公路車市民組、女子公路車、場地車

報名網址     https://crit.tw/riverside2018/register​
web             台灣繞圈賽系列 - Garmin台北河濱繞圈賽
 

來自肯德基州，但不太像肯德基爺爺的戴爾·桑德斯(Dale Sanders)，這位80歲的冒險家，在2015年8月16日完成了從密西西比河的源頭以獨木舟獨自划到出海口的三個月長途旅程。桑德斯爺爺希望用他的壯舉來提高人們對於第1型青少年糖尿病的認識，並為這種疾病的醫療募集資金，這同時也是他侄孫女所罹患的疾病。他的這趟旅程的靈感來自他在幾年前協助過的戴夫·康斯威 (Dave Cornthwaite) 同樣在密西西比河上面完成的划船之旅。上週日，在他下水出發之後的十數週後，桑德斯終於完成了他的壯舉，來到墨西哥灣。同時，他成為以獨木舟從頭到尾划過這條「巨大而浩瀚的密西西比河」年紀最大的人，瞬間成為啟發我們的偉大人物。

自稱「灰色鬍子冒險家」的桑德斯爺爺是從明尼蘇達州的艾塔斯卡湖(Lake Itasca)出發，當時是2015年的5月15日，在那時，他仍然不得不忍受不時打在身上，在晚春時節夾帶細雪的寒雨，寒冷刺骨的風使得他的行進困難重重。但隨著漫長的夏季緩緩來臨，天氣變換越來越明顯。其中有六個星期，持續整天的降雨，讓他的衣服和其他裝備完全沒乾過。後來，隨著他繼續向南移動，酷熱的天氣和潮溼，又為他這趟密西西比旅程增添各種挑戰。

當他終於成功抵達墨西哥灣的時候，桑德斯爺爺已經划超過2300多英里 (約3,700公里) 的路程，並費時三個多月待在河上。一路上，他遇到數百人的幫助或甚至加入他來陪他划上一小段河上探險。從他自己最近在部落格上發表的文章看來，他對於一路上的幫助與鼓勵覺得不勝感激，尤其是在他這段旅程的尾端，他得到了來自朋友和家人英雄般的盛大歡迎。

恭喜桑德斯爺爺完成了這個壯舉，他真的是一個典範。希望當我80歲時我仍然可以像桑德斯爺爺一樣去從事這些類型的冒險。桑德斯活生生地證明了，想要實現自己的目標，年齡完全不是障礙或問題。

請見紀錄影片：

這裡還有一段桑德斯爺爺的訪問：