世界大學運動會勇奪男子400公尺跨欄銀牌的「跨欄王子」陳傑榮耀返鄉，將擔任2017矽品臺中港灣馬拉松領跑員，12月10日與所有跑者一同奔馳在最美麗的賽道高美濕地！

矽品臺中港灣馬拉松以專業賽事為目標，從賽務規劃、運動訓練、運動服務，都盡力提供給跑者最好的服務，要讓跑友隨時維持在最佳狀態，更請到在地臺中囝仔陳傑擔任領跑人，於12月10日帶領跑者在高美濕地一起「跑真的」；不過身為臺中人的陳傑也提醒大家，冬天海風可能會很強，在這裡跑步將是一個挑戰！

過去幾年，陳傑幾乎是男子400公尺的代稱，除了是400公尺全國紀錄保持人，在全國大專院校運動會男子400公尺、400公尺跨欄以及1600公尺接力更達成七連霸、21金的驚人紀錄，在全國運動會四連霸紀錄也持續延續中；在世大運400公尺跨欄勇奪銀牌之後，陳傑也立即投入訓練，全心備戰10月的全運會，期待創下更好的成績。不過對於馬拉松賽事，身為短跑好手的陳傑坦言，由於長跑與短跑的訓練方式與飲食控制截然不同，現階段自己可能沒辦法跑這麼長的距離，如果真的要跑，勢必要經過一段完整訓練才能參加。不論長跑與短跑，都需要完善的訓練計畫，矽品臺中港灣馬拉松也開辦訓練營，邀請知名教練Balance Wu為跑者分析與修正跑步姿勢，並指導大家馬拉松的訓練方式。

此外，為創造最安全的比賽環境，矽品臺中港灣馬拉松特別與DVTT AED RUNNER合作，在賽道上隨時有人揹著AED (Automated External Defibrillator) 自動體外心臟去顫器與跑者一起跑，而兩人為一組的AED RUNNER，其中一位跑者必定具有醫護背景，以在緊急狀況發生時能做最快速正確的處理。

矽品臺中港灣馬拉松將於12月10日在臺中市港區旅客服務中心起跑，更多詳細資訊請上矽品臺中港灣馬拉松Facebook粉絲專頁。

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責任編輯／Oliver Wu

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美國迪士尼在每年1月都會舉行為期5天的一連串迪士尼馬拉松系列賽，包括5k、10k、半馬、全馬等，以糊塗蛋Dopey為主角，其規則相當艱辛，你必須同時報名5k、10k、全馬、半馬全長共78公里，為期4天的挑戰賽，才算完成，並可獲得全新設計，Dopey完賽獎牌一面。
 
對一般人來說，想要完成4天4場的比賽就已經不是一件很容易的事，那麼對於一個腰部以下癱瘓的人來說呢？更是無法想像。不過，在今年的比賽中，就是有一位患有這樣疾病的選手完賽。

這名選手名叫亞當-哥利斯基 (Adam Gorlitsky)。 在發生意外前，他曾是一位高中越野和田徑跑者，15歲時，就能以4分50秒的時間跑完1英里（約1.61km）。

月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，12年前，19歲的他獨自騎車時打了瞌睡，而不幸遭遇車禍，脊髓被撞斷，導致腰部以下癱瘓，醫生表是哥利斯基再也不能走路了…..不得以，哥利斯基開始調整自己去適應全新的狀態，並靠輪椅活動。堅強的他最終擊敗了醫生的診斷，再次憑藉機器人外骨骼的幫助重新學習了走路。
 
機器人外骨骼屬於高科技產品，其至做費用相當昂貴。在第一次接觸它之後，亞當用了6個月的存款才湊足那套價值80000多美元設備頭期款。在受傷10週年紀念日當天，2015年12月30日，他終於才裝上了自己的外骨骼。

一步一步往前走，能到終點就是美

此套機器腿讓亞當重新站到了賽場上。 2016年4月，他花了大約7小時，成功完成了在南卡羅來納舉行的庫珀河大橋路跑賽10k，成為完成該項賽事的首位癱瘓跑者。在訓練的過程中，哥利斯基花了相當長的一段時間去尋求突破，但無論怎麼努力，卻總達不到自己的要求，因而相當氣餒….，他的父親將一切看在眼裡，並給與哥利斯基適當的協助。
 
哥利斯基表示：「有一天爸爸突然來找我，並告訴我路要一步步走，直到走了100萬步為止。」那時他終於明白了，這100萬步之旅，就好像是有些人花10000小時去把某些事做到最完美一樣。而這100萬步就是他的10000小時。

克服重重困難，只為幫助與他相同的人

從那時起，亞當完成了諸如波特蘭馬拉松和海軍陸戰隊馬拉松等部分比賽。但到目前為止，迪士尼世界的馬拉松挑戰賽是最大的比賽。
 
由於時間限制，30歲的亞當無法完成比賽的全部，所以他會從半路開始，並且和其他參賽者一起通過終點。他的外骨骼速度峰值大約是每小時1.6英里（約2.6km），但當電池電量接近50%時，速度會急劇下降。這還不是比賽中最難的部分。由於興奮過度，5K賽前他只睡了大約1小時，結果還錯過了早餐。現場的喧鬧和10000多名跑者的擁擠也讓他很難集中精神駕馭他的外骨骼。

最終，在父親的陪同下，他用了大約1個半小時走了5公里的一半，2.5公里，第二天，他又用2小時35分走了10K的3.5公里。週日的全馬比賽中，他從20英里（約32.2km）處開始走，原計劃走完剩下的賽程，但僅僅走了約1.5英里（約2.4km），他的外骨骼就從腳踝處斷裂了。最終，他不得不用輪椅完成了後面的賽程。
 

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁