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  • 功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕
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功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕
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XTERRA Taiwan受外媒評為「2018最佳越野三項賽事」
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奧運羽球製作過程大公開
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功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕

2018-01-25
話題 跑步 超馬 賽事

自2013年起舉辦的「Superace 極地超馬拉松---台灣站」,2018年已邁入第6屆,此次比賽地點選在南台灣,選手們必須穿山越嶺,跋山涉水,橫跨中央山脈,除了挑戰日據時代的浸水營古道外,更途經199縣道、旭海草原,沿著海岸線多變的地形奔跑,從海拔高度千米下拉到乾枯0米河床,靠雙腳勇闖國境之南,一窺福爾摩沙的山海美景。

功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕

馬拉松全長42.195公里,只要是超過標準馬拉松距離的長跑即稱為超級馬拉松,也就是所謂的「超馬」,SUPERCE則是由超馬好手林義傑所創辦,除了台灣已連續舉辦六屆外,也曾在新疆、內蒙古、吳哥窟等地舉辦過國際極地超級馬拉松。在三天兩夜總計長達100多公里的賽事中,選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇,並對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨。

選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇 SUPERACE

藉由134公里獲身心靈的收穫

今年第6屆SUPERACE極地超馬拉松---台灣站,採多日賽制,1月19、20、21日,分3天在南台灣開跑,全程134公里,總爬升3356公尺,第1天從力里國小鳴槍起跑,途經大漢林道、浸水營古道、台東加羅板、達仁鄉、下南田村,全程55公里;第2天從壽卡鐵馬站出發,途經東源(199縣道)、旭海草原、省道26縣、滿州鄉、小墾丁度假村,全程50公里;第3天從小墾丁度假村出發,途經佳樂水、風吹沙、籠仔埔草原、屏鵝公路、墾丁市區,一直到終點墾丁青年活動中心,全程25公里。賽事分男子組、女子組與團體組計分別賽,最後由崔毅軍奪冠,李東翰和徐一石分別位居第2、3名,至於女子組方面,則由張瑋琪拿到第1名。

男子組第2名李東翰(右)、第三名徐一石 SUPERACE

「自2013舉辦SUPERACE極地超級馬拉松以來,參賽者回流率超過85%,因為跑友們的全力支持,成為我持續推廣這項運動的最大動力。」林義傑說,SUPERACE極地超級馬拉松是對自我體能的瞭解與自我生理機能應用的挑戰,選手在面對山間林道、大自然瞬息萬變的地形氣候轉變時,自我心理的煎熬,以及克服負向的能力都要調適到最佳狀態;從另一個角度來看,選手能藉由跑步的過程中,看到在地大自然的山川美景和在地的人文風情,則是極地超級馬拉松心靈層面的收穫。

SUPERACE創辦人、台灣超馬好手林義傑

林義傑表示,主辦單位策劃活動時除了要精算成本外,還必須顧及本身社會責任,像SUPERACE極地超級馬拉松這種大型且多日的賽事,成本自然比一般路跑活動高,除了食宿安排,競賽過程的安全維護更是重點,因此,這次比賽不但有自己的工作團隊,還有屏東科技大學休閒運動健康系師生組成的醫療防護團,讓選手無後顧之憂的放心參賽,在層層安全把關下,2018SUPERACE極地超級馬拉松---台灣站得以順利完賽。
 
「另值得一提的是,來自各地40多名選手因參賽而相聚,經過3天賽事,彼此患難與共,情感自然融洽,而我也因此結交更多朋友,這些都是無法用金錢去衡量的。」林義傑並打趣用時下最夯的用詞為活動下註解,他說:「我覺得我辦SUPERACE,就像是在做功德!」

撰文/楊為仁
部分攝影/楊為仁

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XTERRA Taiwan受外媒評為「2018最佳越野三項賽事」

2018-12-13
XTERRA賽事鐵人三項跑步話題新聞越野跑單車游泳

鐵人三項網站Asia TRI於12月12日宣布亞洲最佳鐵人三項賽事評比,台灣有兩場賽事榮獲獎項,分別為在墾丁舉辦的「XTERRA TAIWAN全球越野三項賽」獲得「2018亞洲最佳越野三項賽事」、於台東舉辦的「CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN」獲得2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道。

XTERRA Taiwan受外媒評為「2018最佳越野三項賽事」

Asia TRI表示,該網站的2018賽事行事曆上共有12個國家共70多場賽事,而今年他們報導了包括世錦賽在內的世界各地39項賽事,其中有33項來自亞洲和大洋洲地區,多數賽事每年固定舉辦一次。而這次評選共有19場賽事獲選為22個項目的「亞洲之最」。
 
其中,今年9月份舉辦的「XTERRA TAIWAN全球越野三項賽」獲得2018亞洲最佳越野三項賽事。這場賽事地點在屏東恆春的墾丁國家公園,被Asia TRI評為「簡直就是戶外運動的天堂」、「以崎嶇的山地、白色沙灘、洞穴和珊瑚礁聞名」,且「超乎了許多越野選手的想像與期待」。

即將於2019年3月30、31日分別舉辦XTERRA越野三項亞洲錦標賽、全球越野跑巡迴賽台灣站的XTERRA TAIWAN表示:「我們很高興能夠獲獎,而這個榮耀屬於所有參賽的選手們、志工們以及所有贊助合作的品牌及團隊朋友!我們會繼續前進下去,Do our Best!」

XTERRA TAIWAN全球越野三項賽跑步賽段 ©XTERRA TAIWAN
XTERRA TAIWAN全球越野三項賽游泳項目下水點 ©XTERRA TAIWAN

此外,11月舉辦的「CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN(The Championship 2018亞太錦標)」,被評比為2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道(長程)。
 
今年Challenge Family在台灣鐵人三項賽事的故鄉-台東舉辦兩場挑戰賽,分別為4月開賽的Challenge Taiwan和11月剛落幕的亞太錦標賽。這兩場賽事的自行車賽段可見鯉魚山山脈和太平洋海岸線,被Asia TRI評為「亞洲風景最美的自行車賽道」、「起伏不定、道路暢通、風景優美,可以讓你盡情享受的賽道」。

Challenge Taiwan自行車賽段,圖為參賽選手Luke Bell ©Challenge Taiwan

入選名單如下:

 1  2018亞洲總體最佳鐵人三項賽
短程:LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程:IRONMAN MALAYSIA
 
 2  2018亞洲最具挑戰性鐵人三項賽
短程:LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程:IRONMAN PHILIPPINES
 
 3  2018亞洲最佳首屆鐵人三項賽
短程:TRIFACTOR CHINA QUZHOU
長程: IRONMAN 70.3 COLOMBO
 
 4  2018亞洲最佳鐵人三項游泳賽道
短程:SUNRISE SPRINT DA NANG VIETNAM
長程: IRONMAN 70.3 PHILIPPINES-CEBU
 
 5  2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道
短程:5150 SUBIC BAY
長程:CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN
 
 6  2018亞洲最佳鐵人三項跑步賽道
短程:BALI INTERNATIONAL TRIATHLON
長程: IRONMAN 70.3 BINTAN
 
 7  2018亞洲最便捷的鐵人三項賽
短程:Challenge Hong Kong
長程:CHALLENGE ISKANDAR-PUTERI
 
 8  2018亞洲最佳目的地鐵人三項賽
短程:LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程:IRONMAN 70.3 BINTAN
 
 9  最適合家庭比賽
短程:TRIFACTOR SINGAPORE
長程:CHALLENGE ISKANDAR-PUTERI
 
 10  最友善初學者比賽
短程:TRIDASH THAILAND SERIES
長程:IRONMAN 70.3 XIAMEN
 
 11  2018亞洲最佳越野鐵人三項賽
XTERRA TAIWAN
 
 12  2018亞洲最佳鐵人兩項賽
POWERMAN MALAYSIA

資料來源/Asia TRI, XTERRA Taiwan   
責任編輯/Dama

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奧運羽球製作過程大公開

2016-08-16
里約奧運跑步話題知識奧運

在奧運會場上,看著羽球選手們奮力的守中反攻,攻守兼備,用盡各種戰術,全為了爭奪那面金光閃閃的獎牌。不同於我們平時地練習,他們在場上打球的力道可能是我們的好幾倍。為了讓比賽達到完美,不受任何細節影響,所以每當他們打完一場,就必須跟裁判換一顆新的羽毛球,因為一顆羽球上,只要有一根毛片分叉、斷裂,都很可能直接影響球的飛行狀況,造成羽球飛行時的晃動問題。有些低階的球款,即便整顆羽球的毛片完整,但在打一陣子之後毛的密度會越來越稀薄,導致飛行速度與飛行距離不足。屆時,這顆羽球可能就無法繼續使用了。所以羽球是一個相當繁瑣的消耗品,要真的認真打起,投資的成本相對來說也不低。

里約奧運英國選手Kirsty Gilmour ©thescottishsun.co.uk

光是台灣每天就有好幾萬人在打羽球,一天可以消耗掉數十萬顆甚至數百萬顆球,但它不只是一個消耗品,光從製造過程開始,就有相當繁瑣的程序。雖然羽球是一個特別能放鬆身心的運動,但維持就和堅持一樣,都需要經過長期的摸索與保養,該怎麼跟羽球相處,便成了很大的學問,讓我們一起來看看羽球的製造過程以及該如何保養吧!

羽球的基本結構

羽球分為三個結構,分別是羽毛、球頭、羽球的穩定性。
  1. 羽毛:以鵝毛或鴨毛為主,經過漂白篩選後,上等毛用來做比賽球,毛色較不純或毛質較差則作練習球。一般一顆羽球以14或16枝羽毛排成對等圓圈狀,羽毛長度則依全毛和半毛而有所差異。
  2. 球頭:以軟木製成,視軟木的等級而區分為比賽級與練習級,整顆羽球之國際標準重量在 4.74 至 5.50 克間,軟木的好壞同樣地也影響球的彈性。
  3. 羽球的穩定性:羽毛的排列照國際標準為直徑 58-68 mm 之間,若是直徑越小,則阻力相對越小,球也比較會飛,球頭比較重時也會有相同情形,像早期勝利(victor)的球直徑較大所以軟木都有栓一根螺絲來增重,此外結構的排列與羽毛柄的脆度也是影響羽球是否耐打的因子,羽毛柄與軟木間的膠黏的不牢或綁羽毛之間的線上膠不夠厚,會打沒多久就崩壞,球頭重心若不均,在飛行間會晃動。

以鵝毛或鴨毛為主,經過漂白篩選後,上等毛用來做比賽球。 ©ghatreh.com

羽球製造詳細過程

一顆羽毛球的製造有80%是靠手工,可以說是相當的辛苦。
1. 原毛處理:外觀可是會影響球的銷量及品牌口碑的,因此一開始取得的原始羽毛必須先經過清洗、消毒、烘乾及漂白等工序,讓每根羽毛都乾乾淨淨。

©傳羽私塾運動團隊

2. 沖毛片:將各種長度不一樣的羽毛片,經過洗淨、漂白,消毒後,利用沖床機器,沖製大小一致的毛片。

©傳羽私塾運動團隊

3. 分毛片:將上面的彎度、弓度不一樣的忙片進行分類:同一顆球 16 根毛片的彎度、弓度要一致才能做出好球。一級球的彎度和弓度必需是在 1 和 2 的範圍裡面。

利用檢毛器分類出一樣的彎度、弓度 ©ttymq.com

4. 植毛片:將先前選好彎度、弓度、粗細度一樣的毛片,利用機器植入球頭,要是毛片在球頭上插得亂七八糟,那飛起來一定會晃得相當嚴重,所以選擇一致的彎度弓度、粗細度是相當重要的步驟。

5. 注底膠:利用膠水配方接合、固定毛片根部跟球頭部位。植完毛片、注底膠後,要自然陰乾3天,等毛片根部跟球頭銜接處的填膠凝固後,才能進入下一個製程。

利用膠水配方接合、固定毛片根部跟球頭部位 ©simpleicon.com

6. 綁線:用特製細線將 16 根羽毛牢牢固定,綁線之品質影響羽球打擊後變形與否有一定的程度。
7. 滾膠:利用膠水配方接合、固定毛片跟棉繩的部位。

©dreamlandia.com

8. 風向測試:曬乾後,測試羽球每1分鐘之轉速。因植毛角度的不同,會影響羽球在空氣中旋轉的速度跟飛行穩定度,風洞測試可以幫忙檢驗修正,進而淘汰不穩定的羽球。

風洞測試機 ©china.com

9. 速度與飛行測試:利用發球機進行羽球速度與飛行穩定之測試

發球機 ©china.com

10. 黏貼球頭裙帶:加上裙帶後羽球就變得有層次,也漂亮多了。
11. 成品檢測:將通過風洞測試的成品球,檢測其重量、直徑與外觀,最後再送至試球室進行實測。只有通過測試並貼上標籤的才能成為我們經常在打的羽球。

球頭黑色的線條就是羽球的裙帶 ©camping-lac.com

前面提到羽毛球的羽毛原料主要有鵝毛、鴨毛兩種,但是鴨毛奈打度沒有鵝毛強,毛片也較脆弱。鵝毛較薄脆,濕度大時比較耐打,濕度小時就容易斷毛。通過增加羽毛的溼度,可以增强羽毛的耐大性。
若是自己保養羽球,其實不需要蒸球機就可以做到:

保養羽球的步驟與方法

1. 在蒸球之前,請先區分羽球筒上下兩個出口,看見球頭的那一邊為出球口,另一邊為入球口。
2. 將準備要打的幾顆球裝在球筒裡(請選內壁有鋁箔紙的球筒)

羽球筒皆有分正反兩面,凸起的部分是出球口,凹陷的部分是入球口 ©aliexpress.com
出球口 ©aliexpress.com

4. 打開球筒的前後蓋,並將入球口移至盛滿熱水的燒水壺/保溫瓶上方,讓熱氣灌入其中。(蒸球時間大約30秒鐘)
5. 從出球口處感受到熱氣冒出後,即可平行移開球筒,並迅速用蓋子封住出球口及入球口,避免蒸汽跑掉。
6. 最後,以「頭上羽下」的方式靜置12小時,便大功告成。

一顆看似小小的羽球,過程製作卻如此的複雜,所以當我們在使用它時,更要好好的珍惜,愛護他們,相信經過細心保養後,方能延長壽命,同時也能用更開闊的心情享受打羽球的樂趣。

©bbc.com

參考資料
1. 傳羽私塾運動團隊
2.  VICTOR Taiwan

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