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  • 功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕
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功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕
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跑者肌力訓練
跑者真的不適合做增肌訓練嗎?體能訓練師告訴你要先「減掉」這兩點
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台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員
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功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕

2018-01-25
話題 跑步 超馬 賽事

自2013年起舉辦的「Superace 極地超馬拉松---台灣站」,2018年已邁入第6屆,此次比賽地點選在南台灣,選手們必須穿山越嶺,跋山涉水,橫跨中央山脈,除了挑戰日據時代的浸水營古道外,更途經199縣道、旭海草原,沿著海岸線多變的地形奔跑,從海拔高度千米下拉到乾枯0米河床,靠雙腳勇闖國境之南,一窺福爾摩沙的山海美景。

功德無量的2018 SUPERACE 極地超級馬拉松-台灣站 圓滿落幕

馬拉松全長42.195公里,只要是超過標準馬拉松距離的長跑即稱為超級馬拉松,也就是所謂的「超馬」,SUPERCE則是由超馬好手林義傑所創辦,除了台灣已連續舉辦六屆外,也曾在新疆、內蒙古、吳哥窟等地舉辦過國際極地超級馬拉松。在三天兩夜總計長達100多公里的賽事中,選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇,並對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨。

選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇 SUPERACE

藉由134公里獲身心靈的收穫

今年第6屆SUPERACE極地超馬拉松---台灣站,採多日賽制,1月19、20、21日,分3天在南台灣開跑,全程134公里,總爬升3356公尺,第1天從力里國小鳴槍起跑,途經大漢林道、浸水營古道、台東加羅板、達仁鄉、下南田村,全程55公里;第2天從壽卡鐵馬站出發,途經東源(199縣道)、旭海草原、省道26縣、滿州鄉、小墾丁度假村,全程50公里;第3天從小墾丁度假村出發,途經佳樂水、風吹沙、籠仔埔草原、屏鵝公路、墾丁市區,一直到終點墾丁青年活動中心,全程25公里。賽事分男子組、女子組與團體組計分別賽,最後由崔毅軍奪冠,李東翰和徐一石分別位居第2、3名,至於女子組方面,則由張瑋琪拿到第1名。

男子組第2名李東翰(右)、第三名徐一石 SUPERACE

「自2013舉辦SUPERACE極地超級馬拉松以來,參賽者回流率超過85%,因為跑友們的全力支持,成為我持續推廣這項運動的最大動力。」林義傑說,SUPERACE極地超級馬拉松是對自我體能的瞭解與自我生理機能應用的挑戰,選手在面對山間林道、大自然瞬息萬變的地形氣候轉變時,自我心理的煎熬,以及克服負向的能力都要調適到最佳狀態;從另一個角度來看,選手能藉由跑步的過程中,看到在地大自然的山川美景和在地的人文風情,則是極地超級馬拉松心靈層面的收穫。

SUPERACE創辦人、台灣超馬好手林義傑

林義傑表示,主辦單位策劃活動時除了要精算成本外,還必須顧及本身社會責任,像SUPERACE極地超級馬拉松這種大型且多日的賽事,成本自然比一般路跑活動高,除了食宿安排,競賽過程的安全維護更是重點,因此,這次比賽不但有自己的工作團隊,還有屏東科技大學休閒運動健康系師生組成的醫療防護團,讓選手無後顧之憂的放心參賽,在層層安全把關下,2018SUPERACE極地超級馬拉松---台灣站得以順利完賽。
 
「另值得一提的是,來自各地40多名選手因參賽而相聚,經過3天賽事,彼此患難與共,情感自然融洽,而我也因此結交更多朋友,這些都是無法用金錢去衡量的。」林義傑並打趣用時下最夯的用詞為活動下註解,他說:「我覺得我辦SUPERACE,就像是在做功德!」

撰文/楊為仁
部分攝影/楊為仁

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跑者真的不適合做增肌訓練嗎?體能訓練師告訴你要先「減掉」這兩點

2022-08-01
跑步知識庫重量訓練書摘增肌體適能路跑馬拉松

我首先要說的就是,跑步選手不應該做增肌訓練。這與時下許多流行的講法聽起來互相牴觸;很多教練認為耐力訓練會促進分解代謝,因此必須透過肌力訓練去製造合成代謝,來促進長遠的健康。

 

跑者肌力訓練
跑者真的不適合做這兩種訓練嗎?

然而我們必須要知道,肌肉透過力量訓練的刺激,第一個步驟也是破壞和分解(所以才會有痠痛的產生);是因為之後的合成作用大過了剛開始的分解程度,才產生了長粗變壯的淨效益。而分解蛋白質的脫氮作用會產生血胺,必須透過肝臟轉換成尿素再由腎臟排出,大幅增加了這些臟器的工作量。

那麼試想,跑步每踏地的一次所產生的離心收縮都已經對肌肉和肌腱韌帶產生了特定程度的微創傷,紅血球也因這些衝擊,分解凋亡的速度高過一般人。腸胃道的黏膜因為核心溫度升高而通透性增加,抵抗病原的能力下降,吸收營養的功能也受損;更不用說因為晃動的關係,在運動中不容易吃到足夠的熱量。而為了符合耐力的需求,蛋白質合成也以粒線體的增生為優先,而不是肌肉纖維蛋白。

增肌訓練
增肌的訓練對跑者來說有可能會是一種負擔。

那麼長期處在以上的壓力之下,你再去增加一個增肌訓練的負擔, 真的就比較健康嗎?這其實讓「更強壯 = 更健康」的論述不攻自破。

更不用說其實人體的外型是為了因應「功能」而改變的,也就是「form follows function」。如果跑步的需求就是要更輕盈的體重,以達到低的衝擊力和更高的散熱效率,那麼這些跑者長期訓練之下所產生的消瘦體型其實是由「精實而高效能」的跑步肌肉所構成,而不是因為虛弱。因此拿他們來跟大力士或者格鬥選手來做比較,是完全不正確的。

肌力訓練
跑者長期訓練之下所產生的消瘦體型其實是由「精實而高效能」的跑步肌肉所構成。

此外大量地從事肌力訓練,因為長期給心血管系統暴露在高的收縮壓,容易讓心壁增厚;而越厚實的心壁就越不容易有效擴張,使得心輸出量下降,也讓耐力訓練增大心室容積的效果變差。那麼在增肌的成效出現之後,要以同樣大小的心臟去替更多的肌肉量供給氧氣,其實也就更進一步限制了耐力表現。

從以上的論述,都可以知道從事肌肥大訓練,對跑步選手的運動表現會有所妨礙。而即便是田徑的短跑選手,在進行肌力訓練的時候依然很少以增肌為目標(這也和自由車短距離選手成了鮮明的對比);因為短跑的專項力量素質是推力與重量比,追求的是啟動力量和快速力量越強,但體重依然要相對較輕。

而因為他們的身體在運動中承受了巨大的應力,再加上短時間高強度的練法,對睪酮素和生長激素的分泌有較佳的刺激效果,因此自然體格看起來會比長跑選手來得壯碩,這也純然是因為 form follows function 的這個原理,而不是因為肌肥大訓練。所以跑步選手的肌力訓練,應該以力量耐力、快速力量和反應力量為主,避免從事肌肥大訓練。而最大力量訓練可以視情況實施;原因在本書第五章曾有過討論,而在下一節也會有更詳細的說明。

累絕非進步的保證

第二個跑者應該減掉的,是過多的高強度訓練。原因與自行車族群相似:因為他們可能對健身房內經常使用的工具與訓練方式不熟悉,所以在進行高強度訓練的時候應該謹慎為之,最好避免複雜度太大的動作, 並且在每一組訓練之間要能得到充分的休息。這最主要是為了盡量免除傷害的產生,畢竟我們訓練是為了要變強,不是要受傷找罪受,無傷無痛才能夠練得長久練得好。

同樣要強調的是,累不是進步的保證,如果我可以用比較不累的方式練到相同的效果,那就可以留更多的體力去練跑步,或者得到更好的休息品質,去讓訓練的效果得到更佳的轉化。

高強度肌力訓練
跑者應該減掉的第二個訓練是過多的高強度訓練。

雖然高強度是達成超負荷的必要刺激,但對於耐力選手而言,要長遠與穩定進步的關鍵依然是「大量」的訓練累積,以及「理想」的時間與強度分配。誠如第五章所敘述的極性訓練原則,每一分的高強度,大概要用五分的低強度訓練,才能夠平衡得過來;所以如果某個跑者今天臨時多出了30~40分鐘的零碎時間,在絕大多數情況之下,去練個一趟「恢復跑」的效益,都比多做一次肌力訓練、多衝5趟間歇、甩戰繩或耍壺鈴來得划算。

曾經有醫療業的學員跟我分享,他們醫生跑團中所有的跑友,只要是採用大量強度和間歇訓練追求進步,2~3 年內都保證受傷、無一倖免。而無論是用了多麼積極的治療和恢復手段,嘗試與傷和平共處持續訓練, 下場都依然不會太好;唯一徹底好轉的機會,是長達數個月甚至半年以上的徹底停練,得不償失。

跑步肌力訓練
有時間去練一趟恢復跑的效益,都會比做肌力訓練或壺鈴訓練要來的更有效率。

在第六章登場過的游泳教練 Jan Olbrecht 更曾經提出過一個主張:進步的關鍵,不是高品質、高強度或者大量的訓練。雖然安排這些課表內容是絕對必要的,但為了要讓這些手段能夠確實奏效,你必須策略性及階段性地安排減壓輕鬆練的時期。只有在這些短的及輕度訓練的過程中,人體才能夠有效地重組提升效能,並把「超補償」的體能提升效果顯現出來。

除了上述兩點之外,沒有什麼太多訓練內容是跑者訓練必須絕對避免的,只要能夠符合本書第一部分的原則安排即可。

專家開講 運動訓練常見的5個問題

資訊

• 文章摘自莫克文化,廖歆迪著《減法訓練 減去不適合的方式 科學化高效體能訓練》一書。

本書從國外眾多運動科學研究開始,結合作者廖歆迪自身多年實際訓練運動員的寶貴經驗,帶你了解如何減去不適合的方式,達成科學化高效體能訓練。書中還邀請各類專項運動專家一同審訂:讓你學會健身、攀岩、自行車、跑步和技擊等5大熱門專項體能訓練技巧與應用指引。

無論你是體能訓練的初學者,或是經驗豐富的運動員、教練,都能透過本書深入淺出的圖表與文字內容,領略出不同的訓練方式和技巧;打破傳統運動方式的迷思,幫助自己找到最是適合、精準的訓練方法,讓運動訓練更有成效。

■本書特色

1.以實證突破傳統訓練框架

透過了解訓練的意義,與市面上眾多衝突訓練方式的認知,快速的了解「精準訓練」的概念與邏輯。

2.分析體能三大元素與訓練的關聯

運用國內外研究與分析報表,解說體能三大元素與訓練成效之間的關聯性,讓 你了解「力量訓練」、「速度訓練」與「耐力訓練」的定義與重要概念。

3. 剖析運動專項性的需求

帶你了解運動專項的定義與基礎體能和專項體能的差異,並了解週期性訓練理論與課表的設定技巧,讓專項運動的訓練能更加的有效率。

4.常見的專項運動訓練與應用

無論是專業運動員、教練或是一般運動愛好者,都能透過不同運動專項概念,了解該如何設定方向、破解迷思與改變觀念。

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責任編輯/林彥甫

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台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員

2018-11-02
賽事跑步話題路跑馬拉松

2019渣打臺北公益馬拉松即將於1月13日開跑,今(2日)首創舉辦全台三地「傳愛,視障10小時不斷電接力」,讓台北、台中、高雄的視障與明眼跑者同時挑戰連續10小時接力跑。「台灣欄神」陳奎儒特別到台北場參與並分享個人經驗,並勉勵視障跑者「相信自己,不要放棄!」最後,總計視障個人挑戰組、視障接力組及一般跑者共跑出999.3公里,一舉超越去年從北到南500公里視障接力的紀錄。

台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員

視障跑者為夢想而跑 

去年在「渣打臺北公益馬拉松」開跑前,渣打透過全程由視障跑者組成的「北中南500K視障接力」活動,49個棒次、128位跑者,以6天合力完成跨越全台12縣市、500公里的接力挑戰。今年則首創全台三地的視障跑者與明眼跑者同時開跑,挑戰連續10小時接力跑,每一場次由10個棒次組成,每棒次跑1小時,最後累積加總三地跑者所跑出的公里數,期待超越去年的500公里紀錄。
 
台北場由專業視障跑者林信廷挑戰個人10小時不斷電;視障跑者洪國展及古奇哲則在台中參加個人挑戰組。台北場記者會中,林信廷表示,這次是接觸長跑20年以來,第ㄧ次挑戰個人連跑10小時的賽事,也利用這個機會,在長時間中能多瞭解自己的身體和心理。林信廷身兼舞者、運動員、按摩師,著實為一名斜槓青年,更以活潑直率的主持風格,獲得金鐘獎行腳節目主持人獎,他堅定說「我一直深信視障朋友的人生也可以很豐富,每個人的潛力都是無窮,只要不放棄,有一天一定會完成夢想!」
 
活動中,跑者們身上別的號碼布都寫上視障學生的職業夢想,來自超過50位台北市立啟明學校、台中市立啟明學校、高雄市立楠梓特殊學校學生,希望藉由視障跑者的堅毅與勇氣,以及明眼陪跑員的協助,為未來的職業夢想而跑。夢想職業中除了按摩師、老師、歌手外,更有學生希望可以成為廣播主持人、樂團鼓手、舞者、民意代表等,盡顯多元職業。

台北市立啟明學校學生范君亮(左)、陳奎儒(中)、挑戰10小時連跑視障跑者林信廷(右)誓言為夢想而跑

陳奎儒為公益暖身 自曝從小胖子遍亞運國手

出席台北場擔任陪跑員的陳奎儒表示﹕「在這個活動看見大家的力量,讓我感觸很深。我小時候曾因體型過胖,需要靠鐵架支撐才能行走站立,但我很好動,從國小參加田徑隊就夢想當一名亞運國手,也不顧身體缺憾與家長反對。於是我從一個需要輔助器支撐身體的孩子,到現在真的代表國家進入亞運殿堂。
 
台北市立啟明學校學生范君亮,得知賽事後自願向老師報名挑戰10公里,面帶認真神情說「我的夢想是亞運選手,很喜歡跑步時風從身旁飛過的速度感和運動員的意志力。」不料在訓練過程中膝蓋受傷,但仍到場支持活動。陳奎儒以亞運銀牌國手的經歷鼓勵范君亮﹕「要相信自己,且努力堅持自己的夢想!做就對了,不要想別人的眼光。」

陳奎儒出席台北場擔任陪跑員,左為渣打國際商業銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳

視障、明眼攜手起跑 推動視障多元就業

渣打銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳表示,去年渣打舉辦全台首次『北中南500K視障接力』活動,引起廣大正面迴響,今年再度號召視障跑者、陪跑員,首度同時於全台三地挑戰10小時接力;跑者們別著視障學生的職業夢想號碼布而跑,從這些職業夢想中,可看出視障學生對各種職業的嚮往。透過接力賽事,希望能傳達視障朋友的毅力與接受挑戰的勇氣,提升社會大眾對視障多元就業議題的關注度,並協助學生達成職業夢想。
 
台北市政府體育局局長李再立今天也親自到台北場陪跑,他說自己也報名了渣打馬21K半馬組,而在這之前有更大的挑戰,他將參加陪跑員培訓,希望在渣打馬當天下場陪視障跑者跑完21K,用行動支持視障跑者。

「傳愛,視障10小時不斷電接力」台北場起跑點

資料來源/渣打銀行 
採訪攝影/Dama

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