2018年SUPERACE極地超級馬拉松---台灣站，選手們經過連續3天賽程的嚴格考驗，1月21日圓滿落幕，前3名分別是崔毅軍、李東翰和徐一石，他們來自各行各業，有從事鋼鐵業的、也有健身教練、更有貨車司機；女子組冠軍則由美女牙醫張瑋琪拿下，雖然都不是專業的超馬選手，但憑藉堅忍的毅力與耐力，為自己的人生寫下珍貴的紀錄。

男子組第1名崔毅軍：跑步就是最好的減肥藥

很難想像2018年SUPERACE 極地超馬---台灣站冠軍崔毅軍，曾是體重近百公斤的胖子，「我體重曾胖到98公斤，為了自身健康，10年前開始利用跑步減肥。」外號「星爺」的崔毅軍說，自跑步以來，飲食不需刻意節制，體重就慢慢降了下來，如今一身精實，全拜跑步所賜。
 
4年前，崔毅軍開始長跑，並接觸國內馬拉松賽事，「我去年曾參加SUPERACE極地馬拉松，當時拿到團體組第1名，沒想到今年更上一層樓，拿到個人組金牌，心中喜悅實在難以形容。」從事鋼鐵業的他說，極地超馬與一般馬拉松不同，選手不但要克服地形，還要翻山越嶺，沿途有上坡下坡，也泥濘爛路，而且還要背睡袋、食物、頭燈、反光急救毯、至少2公升水等裝備，林林總總加起來約8、9公斤重，這些都是對選手的一大考驗，所以賽前必須自我訓練，方能克服山野林間不可預期的狀況。

男子組第2名李東翰：有愛支持，無憂前進

「當兵時跑過3000公尺滿百的成績，當時連上也只有3人滿百，從那時起，我就發現自己有跑步的潛能。」人稱「馬利歐」的李東翰是健身房教練，今年是他第3次參加SUPERACE：「會參加是受林義傑影響，他是我跨入極地超馬領域的啟蒙老師，他創辦的SUPERACE真的很棒，不但路線安排妥善、工作人員盡職，一路上還有屏科大的防護團隊的悉心照料，讓選手安心參賽。」
 
李東翰去年第4名，今年上升到第2名，「這是對自我的一種肯定。」李東翰說，背負重裝備跑連跑3天的極地超跑，難度高於一般路跑，雖然賽前他曾自我訓練3個月，但還是跑到腳底起水泡、腳踝扭傷、指甲淤血，甚至有黑指甲的癥兆，最後仍靠意志力跑下去，亞軍的榮譽要與老婆一同分享，因為有她支持，才能無後顧之憂的一路往前。

男子組第3名徐一石：選對鞋就跑得遠

「我11歲就對跑步產生興趣，12歲起，我每天到校上學前，都先跑25圈的400公尺操場。」貨車司機徐一石是SUPERACE舉辦以來，年年都參賽的「全勤獎」選手，跑步是他最大的興趣，「我覺得背著重裝備跑馬拉松很酷！」或許是天賦異稟，徐一石跑完，不但臉不紅氣不喘，腳底也完好如初，沒有起水泡、也沒有黑指甲。他說，亞洲人腳型較寬，要選擇寬楦的跑鞋，才不容易發生運動傷害，除了選對鞋子，徐一石本身的足部條件也適合越野，不過，極地越野狀況千變萬化，過程中必須預留體力，絕不可過於勉強。

女子組第1名張瑋琪：用不放棄克服困境

別看張瑋琪嬌小纖細的身材，她可是今年SUPERACE極地馬拉松女子組的冠軍呢！熱愛滑雪運動的她是一位正妹牙醫，今年第一次參加SUPERACE極地超級馬拉松：「我平常就有運動，兩年前參加過鐵人三項，跑步項目頂多也只跑10公里或21公里，因為朋友邀約，想體驗看看，才報名參加，沒想到竟然拿到第一。」
 
回顧這3天賽事，張瑋琪說：「第1天路線最驚險，因為整段路都在山野林間，一路上坡下坡，上坡時，我咬緊牙關忍耐挺過，看到下坡路段，原本心想可以稍微喘口氣，沒想到下坡比上坡更難，不但要控制剎住力道，並時時留意鞋子抓地力，真是舉步維艱。」山林裡盡是碎石爛路，張瑋琪路上曾遇大樹橫倒路中，她跨越時沒抓好距離，不慎跌倒，所幸沒事，爬起來繼續跑：「當時一個人置身荒郊野外，前不著村、後不著店，心裡只有趕緊回到文明世界的念頭。」結束3天賽事，拿到女子組冠軍的張瑋琪驚喜之餘，特別感謝主辦單位給了她開發潛能的機會，成功挑戰自我！

撰文、攝影／楊為仁

幾乎世界各大城市都有舉辦42.195公里的全程馬拉松比賽，去遠方跑一場馬拉松、比賽前後深度體驗當地文化、比賽途中用自己的步伐踏遍賽道美景，絕對是永生難忘的回憶。世界上馬拉松何其多，我們把範圍縮小，挑選三場擁有明信片級景致的馬拉松賽事，其中兩場就在4月開跑，你可先欣賞前兩場的美景，再直接按下第三場的報名鍵，踏出夢幻賽事的第一步！

 1  巴黎馬拉松･法國巴黎

Schneider Electric MARATHON DE PARIS 全球最浪漫的戀愛里程

2018賽事時間：4月8日
第一屆年份：1976年

地點簡介：法國首都及政治文化中心巴黎，是世人嚮往的浪漫花都、時尚之都，也曾在16-19世紀間成為世界最大的城市。香榭麗舍大道、羅浮宮、塞納河、艾菲爾鐵塔，每個景點都是世人耳熟能詳且為之著迷的勝景。
 
賽道特色：巴黎馬拉松以穿越巴黎城區的優美賽道聞名，歷史古蹟、城市大道、河岸、森林一次全覽。全馬從凱旋門前的香榭麗舍大道出發，先後經過協和廣場、羅浮宮、巴士底廣場、凡仙森林，折返後沿著塞纳河跑經巴黎聖母院、艾菲爾鐵塔，再經過巴黎最大的綠地布洛涅森林，最後衝刺回終點通往凱旋門的福煦大街。
 
賽事特色：超過40年歷史的巴黎馬拉松因為擁有無可挑剔城市賽道風光，成為世界各國跑者的夢幻賽事，今年約55,000參賽者中，就有17,776、占超過3成的海外選手。此外，主辦單位特別在賽事前一天（4/7）推出一場早餐跑活動，報名費僅需12歐元，含一件紀念T-shirt、一份早餐、一面國家旗幟，以及巴黎最負盛名的景觀限時封路遊覽，5公里路段行經羅浮宮、奧賽博物館、跨越塞納河的亞歷山大三世橋，並在艾菲爾鐵塔附近的戰神廣場享用巴黎早餐。

 2  大蘇爾國際馬拉松･美國加州

Big Sur International Marathon 跑在西方世界的天涯海角

2018賽事時間：4月29日
第一屆年份：1986年

地點簡介：Big Sur位於美國加州舊金山和洛杉磯之間，是1號海濱公路中約90公里的一段。Sur是西班牙語的South，最初西班牙語名稱是El Sur Grande（大南方），指的是西班牙／墨西哥統治加州時代，當時首府Monterey（蒙特雷）以南一帶的海岸。
 
賽道特色：Big Sur馬拉松最大賣點是自然風光，這段路上包括懸岩、海岸，有豐富的動植物資源，是加州著名的旅遊景點。而賽道中最著名的特色，也是獎牌上印製的橋，是位於馬拉松中間點的地標Bixby Bridge。淺黃色的橋夾在Big Sur兩座山間，曾是世上最長的水泥橋，也是美國在1930年代經濟大蕭條時刺激經濟的工程項目。當選手跑經橋面，將看到一架巨型平台鋼琴佇立在此，還有演奏家在這天涯海角彈奏哀戚動人樂曲，這場鋼琴獨奏是選手們的獨家饗宴。
 
賽事特色：賽事活動大本營位在Monterey，這裡是加州著名的海濱度假勝地，除了風景優美，Big Sur馬拉松因為時間與世界六大馬之一「波士頓馬拉松」相近，特別舉辦別開生面的「Boston 2 Big Sur Challenge」，讓波士頓馬拉松選手在完賽後有多一個挑戰，今年的參賽者在兩賽相隔12天內要跑兩場馬拉松。馬拉松獎牌是木製搭配皮帶，富有大自然況味。

 3  美敦力雙子城馬拉松･美國明尼亞波利斯→聖保羅

Twin Cities Marathon 美國最美的城市馬拉松

2018賽事時間：10月5-7日
第一屆年份：1982年

地點簡介：明尼亞波利斯（Minneapolis）是美國明尼蘇達州最大城市，位於密西西比河兩岸，並緊鄰明尼蘇達州首府聖保羅，兩市合稱「雙子城」，並構成明尼亞波利斯—聖保羅都會區的核心，都會區擁有約380萬居民，位列美國第14大都市區。明尼亞波利斯是個水資源豐富的城市，擁有20處湖泊和濕地、密西西比河河濱，以及眾多溪流與瀑布。
 
賽道特色：雙子城馬拉松是美國十大馬拉松之一，被譽為「美國最美的城市馬拉松」。路線從明尼亞波利斯跑到聖保羅，跑者從明尼亞波利斯市中心出發，沿途一路經過四座美麗湖泊，接著沿密西西比河岸跑約5公里，最後經過聖保羅大教堂，一邊聆聽教堂鐘聲，一邊往明尼蘇達州議會大廈前終點衝刺。雙子城馬拉松全程無折返，賽道體驗極佳，沿途有超過3萬圍觀群眾，志工也超過5,000人。
 
賽事特色：雙子城馬拉松光賽事就連續3天，比賽宛如一場嘉年華，除了給競賽型跑者的全程馬拉松，還有家庭活動、5K、10K、1英里（16.0934K）等趣味項目，無論任何年齡都可參與，相當適合全家大小一起前來體驗賽事，比賽當周更有如參加一場嘉年華活動。其中全馬比賽在最後一天10月7日壓軸演出。

參考資料／Men’s Fitness、馬拉松看世界、維基百科、Big Sur Marathon、Schneider Electric MARATHON DE PARIS、Medtronic Twin Cities Marathon 
責任編輯／Dama

當三鐵碰上百米跨欄，會產生怎樣的火花？台灣體壇有名的兩位好手今齊聚一堂，一位是曾經挑戰鐵人的神級殿堂“KONA鐵人三項”的台灣首位職業鐵人-謝昇諺，另一位則是連續奪下全運會田徑百公尺跨欄三連霸摘金的百欄女神-謝喜恩，兩人合體現身參加UNDER ARMOUR舉辦的「HOVR試跑會」，大方分享HOVR跑鞋穿著體驗，同時搭檔成為UA領跑講師率領大家挑戰零重力路跑，感受革新中底技術HOVR跑鞋出色的零重力緩震魅力。

鐵人運動的難度在於歷時極長，需維繫全身肌肉能量平衡，才能在各項目都有高水準演出；而跨欄運動則挑戰短時間內集中精神，在跑步與跨欄間有效將動能轉換位能。兩項運動比賽時間一長一短，但同樣高度要求對自身能量轉換的掌握，而兩位頂尖運動員出色的運動表現，源自他們不斷挑戰自我的堅毅態度，充分傳遞此回UNDER ARMOUR發表全新中底技術HOVR跑鞋想傳達的“對抗地心引力”品牌精神！

鐵人一哥謝昇諺：「這雙新跑鞋讓我第一次穿上就能跑得更遠也更快！」

一直以來，鐵人三項被視為「挑戰體能極限」的運動，比賽時須面對地形以及環境的多變，因此如何讓自己在每次比賽中以省力的技巧搭配良好的裝備絕對是需要重視的環節。謝昇諺在進行三鐵挑戰時，除了訓練自己的全身各個肌群適應轉換與協調合作外，更特別注意使用的運動裝備能為自己的運動表現帶來甚麼樣的幫助。鐵人的比賽時間非常長，如何有效“減少雙腳的疲勞”是其中決勝關鍵。在實際體驗HOVR創新中底科技後，謝昇諺以自身經驗向大家分享：「我特別注重鞋款的緩震及反應性。以往在長跑過程中，下肢肌肉會開始疲勞衰退，但HOVR中底技術提供的動能回彈和緩衝效果，分擔了肌肉耗費的力量，完成訓練後也沒有出現下肢關節的疼痛感。以前第一次穿新鞋不建議跑太遠的距離或太快的速度，但HOVR完全顛覆了我對新跑鞋的觀念！」緊接著將於3月3日出賽紐西蘭Iron賽事的謝昇諺甚至表示：「我正慎重考慮攜帶HOVR系列鞋款出國比賽，因為它實在是帶給我太意想不到的優異表現了！」

百欄女神謝喜恩：「HOVR超強的中底科技絕對是我訓練期間的秘密武器！」

國一本來專攻女壘，國二轉練田徑女子五項，爾後才轉換跑道專注於跨欄項目的謝喜恩，也跟謝昇諺一樣在不同運動項目間有豐富的轉換經驗。大小戰役佳績不斷的喜恩，對於短時間內讓大腿與小腿肌群適應跑步與彈跳交叉轉換，還須注重起步與落腳的水平速度究竟如何在肌肉轉換時節省更多的時間來加快速度也更有掌握度。即將於8月挑戰亞運的謝喜恩於分享會現場不吝公開傳授跨欄密技，她表示：「田徑項目中前腳掌的運動部分非常大，長跑後前腳掌會感覺很酸、很不舒服，但穿上HOVR之後明顯感受腳掌承受的力量變小，我特別喜歡前腳尖往上翹的設計，墊起腳尖會特別省力。HOVR鞋底的製作舒服且很有彈性，我試跑了好幾回發現鞋底幾乎沒什麼塌陷與磨損，相信HOVR超強的中底科技絕對是我訓練期間的秘密武器！」Under Armour在中底科技的全新突破，不僅保留自家跑鞋輕量、透氣的特性，更在設計鞋款時重視中底內與外的發泡泡棉材質相互輝映，確保鞋款擁有靈敏反應及能帶給跑者極致的動能回饋體驗！

HOVR中底崁入晶片連結MapMyRun應用程式 獨家推行「Jump Test」疲勞程度測試！

掌握個人訓練計劃關鍵數據專業利器！此回Under Armour搭載著獨家「零重力感」中底科技「HOVR」，旗下兩雙鞋款「HOVR Phantom」及「HOVR Sonic」皆配備UA Record Sensor™技術內置晶片，能與UA跑步軟體MapMyRun連結，掌握步幅、節奏、距離及跑鞋壽命等詳細數據。跑者無需再添購其他穿戴裝置，在跑步時即能進行偵測，且毋需為鞋款充電，直接透過鞋款即能回傳至個人手機其數據並進行運動表現分析！

目前MapMyRun擁有2.25億註冊用戶的全球最大健身社群，提供跑者個人訓練計劃，更獨家推出「Jump Test-疲勞程度測試」功能，藉由測量反覆跳躍時的滯空時間來監測訓練負荷，了解跑者是否趨向高度、中度或低度疲勞。針對不同跑者建議最適合的運動強度，透過追蹤跑者的恢復和適應訓練，能幫助跑者快速制定運動強度計畫，以及何時有能力進行更大的訓練強度。鐵人謝昇諺以及百欄女神-謝喜恩已親身實際體驗MapMyRun以及「Jump Test」疲勞程度測試功能，一致表示使用方法簡單，能快速連結手機，對於自我訓練期間能更精準掌握自我表現！「HOVR Phantom」及「HOVR Sonic」鞋款已於2月1日全面上市，全新技術將幫助跑者一起對抗地心引力，挑戰自我慣性，開啟跑步全新體驗！

資訊、圖片提供／Under Armour Taiwan
責任編輯／Oliver Wu