智慧穿戴裝置領導品牌 Garmin 結合戶外運動與潮流，推出業界唯一結合經典指針、全方位 GPS 與全數位錶面的「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」，首度搭載 RevoDrive 耐衝擊自動校準指針，同時提供全天候健康監測、超過 30 項室內外運動模式，更有 Garmin Pay 行動支付與來電、訊息等智慧通知，其中「太陽能版本」配載 Garmin Power Glass 太陽能充電鏡面，電力以月為測量單位，提供最強電力續航。全系列共 5 款色系於 12 月 5 日全台開賣！

近年戶外運動成為新生活型態，越來越多人打破城市與自然的界線，藉著探索戶外達到釋放壓力、培養運動習慣與提升健康，融合自然元素與城市時尚的 Urban Outdoor 亦成穿搭主流。Garmin 為支援用戶熱血跨界，將創新科技結合潮流設計與經典工藝，推出內在強韌、外在有型的潮流智慧錶款「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」，硬派外型搭配強悍雙層錶圈，內斂沉穩選色與科技感爆棚螢光指針，滿足穿搭達人、科技控、Outdoor 咖、運動潮人等需求。全系列共 5 款色系，包含極致黑、石墨黑、墨碳黑、潮浪藍、海沫藍，建議售價 $16,990 元起。

「運動潮人」自由跨界的最佳教練

「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」內建超過 30 項室內外運動模式，包括滑雪、游泳、跑步、自行車、登山、划船、HIIT 健身等運動，多元選擇讓你隨時跨界穿梭各式運動；提供全天候健康監測，包含心率、壓力指數、血氧、卡路里消耗、身體能量指數、VO2 MAX 最大攝氧量等，亦可透過健康快報時刻檢視身心狀態；內建 Garmin Pay 行動支付可支援信用卡及悠遊卡消費，一手掌握來電訊息、社群推播等各種智慧通知，全方位功能讓智慧生活與戶外探險無痛切換。

「穿搭達人」珍藏的經典美學 機械錶外觀精準報時

為滿足玩家探索戶外需求同時兼顧穿搭潮流，全新「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」首度搭載 RevoDrive 耐衝擊自動校準指針，經典指針為智慧錶增添整體層次，應用創新遮光感應技術，當指針遭受強烈撞擊時，可偵測是否導致錯位並自動校正回精準時間，呈現機械錶外觀並且可精準報時；實體指針包覆在雙層錶圈的錶體，大膽創新錶體設計，搭配運用科技感 Super-Luminova® 塗層打造的夜光指針，搶眼螢光色提升夜間辨識度， 1.28 吋全屏高解析度數位螢幕，查看資訊時智慧指針會自動繞開，避免干擾閱讀重要資訊。

「科技控」著迷的強悍規格： 夜視模式、一鍵即焚、跳傘模式

Garmin 自 2018 年推出硬派潮流外型的 Instinct 本我系列 GPS 智慧腕錶，「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」承襲家族強悍血統，以美國軍規標準 MIL-STD-810 打造，通過國際航線高度與落下衝擊考驗，可耐熱抗凍、抗衝擊、抗腐蝕，防水等級可達水下 100 米；電力表現標準版智慧手錶模式即長達 28 天，「太陽能版本」搭載 Garmin Power Glass 太陽能充電鏡面，智慧手錶模式最高可達 70 天電力續航、GPS 模式可達 31 小時、省電手錶模式甚至可達無限電力 。

為滿足軍事迷需求，Instinct Crossover 亦推出「太陽能-軍事戰術版」內建夜視模式，開啟模式後將同步關閉光學心率感測器，螢幕資訊需戴上夜視鏡才可讀取，讓你置身黑暗完美執行任務；啟動潛行模式，即可隱匿自身 GPS 軌跡，必要時可透過一鍵即焚功能，刪除錶內所有紀錄、顧全大局；跳傘模式提供三種跳傘類型，可精準記錄跳傘數據、協助玩家命中預期著陸點。

「Outdoor咖」冒險必備的時尚單品

為幫助戶外玩家準確掌握冒險當下，「Instinct Crossover 太陽能運動指針GPS智慧錶」支援多衛星導航系統，包括 GPS、GLONASS、GALILEO 全球三大衛星，追蹤用戶定位並精準報時；Trackback 循跡返航功能紀錄軌跡，找到返回起點的路，確保登山安全不走冤枉路；ABC 感測器提供高度計、氣壓計、電子羅盤，打造耐久強悍的精準 GPS 軍規智慧錶，全力應援 Outdoor 咖探索戶外秘境。

Instinct Crossover 全系列 5 色 12 / 5 全台開賣

Instinct Crossover 全系列於 12 月 5 日全台開賣，共推出 5 款色系包含「Instinct Crossover 運動指針 GPS 智慧錶」墨碳黑、海沫藍 (建議售價 $16,990 元)，「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶」石墨黑、潮浪藍 (建議售價為 $18,990 元)，以及「Instinct Crossover 太陽能運動指針 GPS 智慧錶(軍事戰術版)」極致黑(建議售價為 $19,990 元)。

為實踐永續減塑，Instinct Crossover 系列產品包裝將逐步採用消光塗層替代過往的塑料包膜，並使用一體成型紙模內層，預計未來產品包裝盒可回收比例將提高至 100%，向無塑目標邁進。更多資訊請連結 Garmin Instinct Crossover官網 及 Garmin Instinct Crossover 影片。

資料來源／Garmin
責任編輯／Dama

台灣本土品牌最受矚目的鐵人三項賽事「台東普悠瑪鐵人三項」於 3 月 30 日圓滿落幕。今年適逢第十六屆，吸引眾多資深選手參賽，更有多位演藝圈明星與政商名流跨界挑戰，為賽事增添亮點。參賽名單包括董事長樂團主唱吳永吉（藝名：吉董）、董事長樂團吉他手杜文祥（藝名：杜白董）、熱愛三鐵的諧星鄭盛元（藝名：馬國畢）、藝人李佩玲（藝名：丁寧）、饒舌歌手草屯囝仔李明倉（藝名：阿倉）、醫護鐵人暨全球百鐵認證創辦人陳彥良、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長洪緯欣、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、新竹市議員劉彥伶、嘉義市議員陳家平。

其中，初次挑戰超級鐵人三項的饒舌歌手草屯囝仔 阿倉，以 226 公里超級鐵人三項 12 小時 08 分 41 秒的成績驚艷全場，表現不輸職業選手。同樣值得關注的是，新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長-宋城希，第二次挑戰台東普悠瑪 226 公里超級鐵人三項，成績突破個人紀錄，用了 13 小時 20 分 25 秒勇奪 30 歲女子組分組第一，女子組總排第九名，以優異強大的成績站上頒獎台。 兩人皆創下台灣藝人有史以來超級鐵人三項最佳紀錄。

此外，「全球百鐵認證」首度與普悠瑪鐵人三項合作，創辦人陳彥良對於眾星全數完賽深感欣慰，他表示：「這不僅是體能的挑戰，更是毅力與精神的展現，能與大家一同奮戰，實屬榮耀！」

本屆賽事也特別頒發「各鐵人賽完賽數完成獎榮耀」給表現優異的選手，初鐵賞有：饒舌歌手草屯囝仔李明倉（阿倉）、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、藝人丁寧。五鐵賞有：董事長樂團吉他手杜文祥（杜白董）、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長 洪緯欣。十鐵賞：熱愛三鐵的諧星 鄭盛元（馬國畢）。

 

本屆賽事另一大亮點是「兩日賽雙項挑戰」，包括星期六的 113 公里超半程鐵人賽，以及星期日的 51.5 公里標準鐵人賽。雙項成功完賽的選手，除獲得完賽獎牌，更獲頒大會特製的特殊獎座。

 

董事長樂團主唱 吳永吉（吉董）完成挑戰後興奮表示：「能夠與熱愛三鐵的好友們一同征戰賽道，並順利完成兩日賽，對自己來說是一大成就！這次比賽不僅是體能的挑戰，更是對意志力的磨練，尤其在高溫與風勢變化的環境下，能夠堅持到最後，是一種無與倫比的成就感。能來比普悠瑪連日賽，CP 值很高，還有精美獎座紀念！也感謝大會提供這麼棒的賽事體驗，期待未來能有更多演藝圈好友一同加入這場熱血挑戰！」

新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希分享：「抵達終點後透過友人知道自己的名次與成績時，腦海中只浮現了僥倖與幸運這幾個字詞，畢竟真的太不容易。

這次比賽為自己感到驕傲的不僅僅是完賽，而是更有能力去賦予去年的宋城希勇敢往前推進。 226 公里不僅是距離上的考驗，更是對心態的極限挑戰，每一次踩下踏板、每一公里的奔跑，都是和自己的呢喃。 這回能突破個人成績，並且榮幸的奪下分組第一，真的有太多太多的感激。 願未來能有機會跟明星前輩們攜手挑戰鐵人接力賽事，也期待更多女性朋友因為我的可以，多了份無畏的勇氣去迎接超級鐵人三項。」

新竹市議員劉彥伶完賽後表示在醫護鐵人的全程協助之下，非常開心順利完成人生的第二場 113 賽事，並勇奪分組第六，堪稱「全台最速鐵人女議員」，同時十分感謝醫護鐵人的幫忙，在賽道上的肌樂與鹽錠，幫助她快要抽筋的大腿舒緩，順利完成賽事，並突破自己的紀錄。希望自己未來也可以走向醫護鐵人的道路，將愛心與興趣做結合，幫助更多需要的朋友！

台東普悠瑪鐵人三項再次展現台灣頂級鐵人賽事的魅力，無論是職業選手、運動愛好者，甚至是演藝圈明星，都能在這片熱血的賽道上挑戰極限，突破自我！隨著賽事落幕，也讓人更加期待下一年的開賽，屆時將有哪些新星挑戰這場極限運動，讓我們拭目以待！

資料來源／醫護鐵人暨全球百鐵認證

德國是世界上第一個建立高速公路汽車網絡的國家。現在，它再度以建立自行車路網成為世界的先鋒。

2015年11月，德國開設了一條從杜伊斯堡 (Duisburg) 到哈姆 (Hamm) 全長將綿延100公里的「自行車高速公路」路線。用「公路」這個名詞來擴大解釋德語的radschnellweg (自行車道)，代表目前開放的路段是一個開始，因為這個路段現在只開放了五公里，但是這一計劃的最終規模和目標有很大的前瞻性。

車道的寬度設置為4公尺（13英尺），足以提供超車時足夠的空間，並且與汽車道完全隔離。杜伊斯堡Duisburg至哈姆Hamm的部分路段還會利用原先廢棄的鐵路用橋樑和立交橋，規劃成一個更安全，更順暢的騎車路線。這樣優異的路網基礎設施，在北歐的城市越來越多，相信終有一天，這些自行車公路會覆蓋德國全國，甚至連結歐洲，形成另一種網路。

這些計劃的規模是相當令人印象深刻的，但是到底有多少人會利用到呢？德國不像荷蘭，大多數的主要城市之間只需兩小時內的騎車時程就可以到達。德國是一個222,000平方英哩大的領土，大致相當於美國亞利桑那州和內華達州的總和，或將近16個台灣全島。像德國這樣熱愛健身及大自然的國家，有可能隨時都有準備上路的踏板愛好者及小社團在騎車，可是對於非休閒的長距離旅行，自行車道似乎不太可能搶走其他形式的交通業務。

對德國而言，這個構想被認為對中等長度的路程有推動的潛力，除了己經提供每天頻繁的自行車族從市內到近郊的往返，還可以被及到更廣泛的地區。例如慕尼黑就已經施行了這樣的計劃，從市區熱鬧的歷史中心延伸出14條兩線道的自行車道，經過郊區連絡周圍的湖泊地區。德國的第四大城市，科隆，則有一個較小的自行車公路計劃可延伸到科隆的西郊小城。

這次開放的哈姆與杜伊斯堡路線是"地鐵城市交通到鐵馬城市交通"構想中最理想的施行地區，由於這個路段位於人口最稠密的魯爾地區Ruhr Region，區域內的工業城市彼此散落於短距離間，城市與城市間佈滿著森林和農田。自行車道完成後，將架構出許多以兩公里半徑範圍，30分鐘騎車路程的自行車路網，然後負責串起將近200萬人的生活。

當然，這個計劃的成功主要癥結也在成本。新魯爾自行車公路的全部費用將近1.8億歐元，目前資金尚未到位，不過整個路線最終應會結合了市級和省級的預算。可以想見的是，並非所有人都相信這樣的項目未來的收益能大於成本，由於自行車路網需要良好的天氣條件才能紓緩現存的鐵路載客量壓力，同時帶動路網週邊設施的商業模式。不論德國內部會持續爭論多久，或者德國的自行車公路現在也仍然處於起步階段，但是，大家應該也不會驚訝這個想法成功的那一天。因為德國人在1920年代開始在全國各地舖設高速公路時，己經面臨過類似的慣性思維和懷疑了。

隨著這一條延伸在魯爾地區的自行車公路的開通，輿論似乎是順風的，尤其從世界、乃至於區域的角度來看，大家仍期待德國的自行車道計劃是減少污染、緩解道路壓力的創世紀之舉。