運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://sportsplanetmag-aws.hmgcdn.com/public/article/atl_m_20190325161205_140.jpg'), '_blank');){kind=link}
2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽屏東大鵬灣站 2/25熱血登場
2018-02-21
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」將於2月25日假屏東東港大鵬灣青洲濱海遊憩區舉辦，本次賽事共吸引了近1,500名的選手報名參加，交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣政府及各協辦單位均全力支援，相信將帶給選手一場精彩可期的賽事。
交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處及屏東縣政府積極提倡運動活動與與觀光休閒結合，藉此帶動在地旅遊經濟效益。本屆「Garmin LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」為連續第五年舉辦，讓選手每年此時利用此賽事參與的機會攜家帶眷來到屏東東港享受特殊的景觀及美食，本屆賽事共有近1,500名鐵人好手參賽，其中有53.5三鐵個人組、53.5三鐵接力組、LAVA72賽組、鐵人二項個人組共4種賽制進行，加上陪同親友及觀賽民眾，預計吸引超過3,500人以上的人潮齊聚東港。
鐵人三項賽事暨冠軍組賽事於2月25日上午7時00分熱血登場，競賽距離總長為53.5公里，分別是游泳1.5公里、自行車42公里、跑步10公里，亦設有接力組，鼓勵更多民眾參與。鐵人二項賽事於上午7時25分開賽，競賽距離總長為55公里，分別是路跑3公里、自行車42公里、跑步10公里。本次賽事新增全台獨創72公里中距離體驗賽制-LAVA72，競賽距離為游泳1.5公里、自行車55公里、跑步15.5公里，總長達72公里讓想挑戰長距離鐵人三項賽的選手，有了一項體驗中長距離賽事的機會。
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」是一場充滿在地特色的比賽，游泳將在清澈的青洲濱海遊憩區海域進行，自行車封閉國道南州大鵬灣段及環灣大道，讓選手享受極速騎乘的樂趣，路跑賽段則在環灣大道進行，可飽覽秀麗的鵬灣大橋、大鵬灣的潟湖、濕地生態景觀，賽後主辦單位也將結合胖卡協會提供多樣化的美食，讓選手品嚐好滋味！
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事也與華山．創世基金會-東港站合作做公益，只要每有一位選手完成賽事，台灣鐵人三項公司就將捐出50元公益款項給華山．創世基金會，用來守護更多的獨居老人，「 2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」將於2月25日(日)上午7點開賽，歡迎民眾前往觀賽並替選手加油打氣！
2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽屏東大鵬灣站 2/25熱血登場
「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」各項賽事距離及比賽項目
2月25日賽事
- 2017冠軍錦標賽(冠軍組)
游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km
- 53.5KM鐵人三項賽個人組及接力組
游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km
- LAVA72鐵人三項賽個人組及接力組
游泳: 1500m，自行車: 55km，路跑: 15.5km
- 鐵人二項賽
路跑: 3km，自行車: 42km，路跑: 10km
「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事日程表
| 賽事日程表 | ||
| 2/24(六) | 10:00-17:00 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手報到 |
| 10:00-17:00 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄 | |
| 10:00-17:00 | 鐵人博覽會 | |
| 2/25(日) | 05:00-06:30 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄 |
| 06:40 | 轉換區關閉 (逾時後所有選手不得交車，並取消比賽資格，請所有選手務必準時交車) | |
| 06:40~06:55 07:10-07:20 |
標準賽選手集合 (青州濱海遊憩區沙灘) 鐵人二項選手集合 (青州濱海遊憩區大門口) |
|
| 07:00 | 冠軍錦標賽比賽開始 (游泳出發) | |
| 07:05 | 鐵人三項標準賽(個人及接力)及LAVA 72 (個人) 比賽開始 (游泳出發) | |
| 07:25 | 鐵人兩項賽比賽開始 (路跑出發) | |
| 07:00-13:00 | 鐵人博覽會 | |
| 10:30-13:00 | 選手領車 (憑選手號碼布) | |
| 11:35 | 賽事結束 | |
| 12:30 | 標鐵及兩鐵 頒獎典禮 | |
| 13:00 | LAVA 72 頒獎典禮 | |
資訊、圖片提供／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Oliver Wu
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://sportsplanetmag-aws.hmgcdn.com/public/article/atl_m_20190325161207_125.jpg'), '_blank');){kind=link}
2018 GARMIN LAVA TRI大鵬灣冠軍賽 錢亮學、黃于嫣封王稱后
2018-02-26
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽屏東大鵬灣站」於本月25日於屏東東港大鵬灣青洲濱海遊憩區舉辦。53.5公里鐵人三項賽事於25日上午07:00於青洲濱海遊憩區沙灘下水開賽，本次賽事由屏東縣政府擔任指導單位、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處為協辦單位，交通部大鵬灣國家風景管理處秘書郭進慶及台灣鐵人三項公司林澤浩董事長進行鳴槍儀式；本屆賽事共有近1,500名鐵人好手參賽，其中有53.5三鐵個人組、53.5三鐵接力組、LAVA72組、鐵人二項個人組共4種賽制進行，加上陪同親友及觀賽民眾，預計吸引超過3,500人以上的人潮齊聚東港。
2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽屏東大鵬灣站賽事，2月25日鳴槍展開。
藝人姚元浩今日也挑戰53.5公里鐵人三項賽事，並以3小時25分18秒順利完成賽事; 本日賽場上有位孕婦透過接力組的方式完成53.5鐵人三項，周驊負責42公里自行車項目並順利接棒給路跑的隊員，最後其隊伍”TRI+ONE”更以2小時56分59秒拿下53.5公里鐵人三項女子接力組賽事第一名，賽後周驊選手提到3月17日還會參加Liv Iron Girl台東國際女子鐵人賽，讓新生命一起感受鐵人賽的氛圍 。
藝人姚元浩熱情參賽。
本日冠軍組男子組前三名及成績分別為錢亮學（02:21:32）、李育仁（02:22:13）、WALTO YSSEL（02:24:20），冠軍組女子組前三名及成績分別為黃于嫣（02:31:11）、陳俐妘（02:48:48）、陳恩惠（02:49:51）；53.5公里鐵人三項男子組前三名及成績分別為陳智禎（02:18:55）、王浩正（02:22:36）、陳世銘（02:24:17），53.5公里鐵人三項女子組前三名及成績分別為許書瑋（02:55:18）、李由（03:06:50）、劉雨芊（03:13:29）；LAVA72男子組前三名及成績分別為王金晴（03:12:01）、江立堯（03:13:18）、王煥文（03:16:58），LAVA72女子組前三名及成績分別為黃佳君（04:04:48）、張雅菁（04:23:48）、余采慧（04:28:31）；鐵人二項男子組前三名及成績分別為吳翊華（02:09:25）、歐英傑（02:10:55）、康瑞騰（02:11:23），鐵人二項女子組前三名及成績分別為林玉芳（02:23:00）、劉育欣（02:30:28）、劉宜萍（02:39:36）。
冠軍錢亮學
賽後主辦單位也將結合胖卡協會提供多樣化的美食，讓選手品嚐好滋味，各大運動品牌齊聚大鵬灣共襄盛舉。主辦單位表示每一名選手完賽，就將捐出50元公益款項給華山基金會東港站，回饋在地東港地區獨居老人照護服務，用來守護更多的獨居老人。
女子冠軍黃于嫣
國內獨創的鐵人俱樂部對抗賽(TriClub)也增加不少賽事張力，最後由來自台北的N.F.N.D x LAVA鐵人概念店笑擁冠軍盃。當然最熱情的莫過於來自屏東縣立東港高級國民中學及屏東科技大學的志工熱情參與，還有感謝崎峰社區及南平里的民眾的支持，讓來自全台灣各地的鐵人選手及眷屬感受到無比的歡樂氣氛。
運動賽事結合在地活動為地方提升觀光效益，從一年比一年提升的參與率可見一般．主辦單位台灣鐵人三項公司於賽後特別感謝屏東縣政府、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣警察局及相關單位、交通部臺灣區國道高速公路局南區工程處，在行政、場地以及安全上的大力協助，讓賽事順利進行，期待明年再次合作，共創地方繁榮！
「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」各項賽事距離及比賽項目
2月25日賽事
- 2017冠軍錦標賽(冠軍組)
游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km
- 53.5KM鐵人三項賽個人組及接力組
游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km
- LAVA72鐵人三項賽個人組及接力組
游泳: 1500m，自行車: 55km，路跑: 15.5km
- 鐵人二項賽
路跑: 3km，自行車: 42km，路跑: 10km
「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事日程表
| 賽事日程表 | ||
| 2/24(六) | 10:00-17:00 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手報到 |
| 10:00-17:00 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄 | |
| 10:00-17:00 | 鐵人博覽會 | |
| 2/25(日) | 05:00-06:30 | 標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄 |
| 06:40 | 轉換區關閉 (逾時後所有選手不得交車，並取消比賽資格，請所有選手務必準時交車) | |
| 06:40~06:55 07:10-07:20 |
標準賽選手集合 (青州濱海遊憩區沙灘) 鐵人二項選手集合 (青州濱海遊憩區大門口) |
|
| 07:00 | 冠軍錦標賽比賽開始 (游泳出發) | |
| 07:05 | 鐵人三項標準賽(個人及接力)及LAVA 72 (個人) 比賽開始 (游泳出發) | |
| 07:25 | 鐵人兩項賽比賽開始 (路跑出發) | |
| 07:00-13:00 | 鐵人博覽會 | |
| 10:30-13:00 | 選手領車 (憑選手號碼布) | |
| 11:35 | 賽事結束 | |
| 12:30 | 標鐵及兩鐵 頒獎典禮 | |
| 13:00 | LAVA 72 頒獎典禮 | |
資訊、圖片提供／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Oliver Wu
鄭匡寓
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://sportsplanetmag-aws.hmgcdn.com/public/article/atl_m_20190325154835_176.jpg'), '_blank');){kind=link}
跑鞋的鞋跟尖差
2016-05-25
鞋跟尖差稱之為Heel-Toe Drop或Offset。跑鞋的跟尖差是相對於過去跑鞋市場、較為新穎的詞彙，原本這只是跑鞋設計的概念與構想，但在《天生就會跑》暢銷之後這個議題又再次被提了出來。
在赤足跑與極簡鞋風行暢行跑步市場時，跑步研究科學發現三個相連關係。第一，他們發現赤腳跑小腿會非常痠痛。第二，這個痠痛是運動生理上非常合理且正常的，因為我們很少使用它。最後則是，赤腳跑與極簡鞋幾乎都是 0 mm跟尖差。於是在運動力學及生理學兩造的研究下，甚至是李伯曼的研究也提出：「人體適合跑步，即使是赤腳狀態也是。」於是就展開了『鞋跟尖差』的研究。
©themotivatedrunner.com
他們發現，許多跑鞋的跟尖差都非常地高，特別是越講究避震與價錢昂貴的鞋款，那些跑鞋的足跟差甚至超出了 10mm。因為人體天生就有赤腳跑時的防禦機制，所以當跑步的經驗逐漸提升後，對於鞋跟尖差的敏感度將會提高許多。鞋跟尖差數值越高，在落地感就越有不同的感受，特別是女人更有所感：穿著平底涼鞋跟高跟鞋，是否給你完全不同的感覺？
透過運動科學的研究，最後得到分明壁壘的兩個結論：
鞋跟尖差越高的鞋子，不管避震與否，腳步落地時將會影響跑者以腳跟或是中足落地，往前邁時鮮少使用阿基里斯腱。而鞋跟尖差越低的鞋子，腳步落地時將會影響跑者以中足到前足落地，往前邁時會大量使用阿基里斯腱。比較稀有的特例是非洲籍的跑者，因為即使他們穿著鞋跟尖差非常高的鞋子，他們也早已從持之有年的赤腳跑演化使用阿基里斯腱的本能習慣。
在不論鞋底避震層中底大底的前提下，鞋跟尖差顯示阿基里斯腱的活化與否，一來活絡的阿基里斯腱將有助於跑步動作向前推進的力量，二來阿基里斯腱的彈跳動作也意味著提升關節可動區。同時，身為最強肌腱的它也背負著吸收來自地面的反作用力的工作。意味著如果沒有使用阿基里斯腱作為跑步的動力來源，可能跑得不夠快，以及跑完後大腿會異常痠痛。許多跑者常會有跑步過程中小腿肚抽筋的情況，如果不是鍛鍊不足，大概拿起鞋子一看就發現鞋跟尖差過高的問題。
既然如此，我們該怎麼界定多少的鞋跟尖差是最合宜的？美國運動醫學會建議最好選擇鞋跟尖差在 6 mm以下的鞋款。此外，根據跟尖差也有不同的分別：
⦿ 0~4 mm，避震能力極低，通常被稱為極簡鞋款，普遍作為競賽使用
⦿ 4~8 mm，避震能力較低，通常可以用做強度訓練並用以競賽
⦿ 8~12 mm，避震能力中等，通常被定義為訓練鞋或為長距離使用的跑鞋
⦿ 12 mm or more，高避震的慢跑鞋
*圖右建議適合跑者僅供參考，實際狀況請按照個人需求斟酌。
自2010年開始，許多廠牌的跑鞋設定都從原本的高落差慢慢減小。唯一改變較少的是非公路用鞋的越野跑鞋。但這與避震沒有絕對的相連關係，如近幾年聲勢上揚的hoka one one講究高避震的跑鞋，儘管是高避震鞋款，但它們大多數鞋款的跟尖差卻在6 mm以下。
但是初學者的跟腱未經過鍛鍊就貿然穿低跟尖差的鞋子，將會導致阿基里斯腱疼痛問題，所以建議初學者隨著訓練時間的提升、從高跟尖差的慢跑鞋，慢慢轉換到低跟尖差的路跑鞋甚至是零跟尖差的馬拉松鞋。
所以未來當你前往鞋店挑鞋時，除了注意尺寸大小外，也該注意鞋跟尖差。可以去思索在穿起來最舒適的鞋與跑出最佳成績的鞋款間，確認兩雙鞋分別的鞋跟尖差。
/ 關於鄭匡寓 /
因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。