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  • 定義運動優雅新時代 RICCARDO TISCI 與NIKELAB 2018&n
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定義運動優雅新時代 RICCARDO TISCI 與NIKELAB 2018&n
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跑步的呼吸節奏
跑步的呼吸節奏該如何搭配才好?國外多位專業跑步教練告訴你這樣做
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百鐵教父賴曉春:讓目標往上提升,看見不一樣的視野,是鐵人三項的意義
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定義運動優雅新時代 RICCARDO TISCI 與NIKELAB 2018&n

2018-02-21
配備館 跑步 生活 運動配備 穿搭指南

里卡多·提西(Riccardo Tisci)與NikeLab的最新合作再次將現代運動服飾風格推進一個更加優雅的全新時代。這位意大利時裝設計師從過往的設計中汲取靈感,將不同時代的經典運動服飾結合起來,組成了一系列包括男子和女子產品且充滿活力的場下服裝和配飾系列。 

定義運動優雅新時代 RICCARDO TISCI 與 NIKELAB 2018 春季再推新作

 “我為運動而活,” Tisci說道,“我的風格中總有運動服飾的身影,我相信運動、街頭時尚和優雅風格可以形成很好的融合。”

Tisci的個人風格走在當代時尚潮流的前沿。看看當前這批NBA球星,你就會發現他們每個人的著裝都混合著運動服裝和奢華配飾,同時呈現出相對休閒的感覺。將大膽的圖案與那些經久不衰的經典服飾搭配起來也令人覺得舒心。

Tisci的個人風格走在當代時尚潮流的前沿

這種融合的潮流不僅體現在服裝上,也表現在鞋子上。球鞋對籃球文化起著至關重要的影響。球員通過球場上的英勇壯舉奠定了他們的籃球風格,他們腳上所穿的特定鞋款也因此成為經典。就球鞋來說,Nike Air Force 1毋庸置疑是球員的最愛。它也是Tisci常穿的鞋款。

“我對這雙鞋非常痴迷,”他說道,“它非常的簡約和純粹,同時卻又融入了精心巧思。這雙鞋最能代表我的風格以及我和耐克的合作。

Nike Air Force 1

在Tisci的眼裡,籃球運動員不僅是時尚靈感的源泉,他們更是英雄。在與耐克的最新合作中,Tisci將這一理念與另一系列圖案融為一體,通過為一支虛構的球隊Victorious Minotaurs設計的標誌,他得以將這些服飾幻化為一系列真正的場下籃球球服。

“在90年代,籃球運動員就像搖滾明星一樣,”他說道,“但是現在,他們已經超越了搖滾明星。他們是超人,是古老神話人物的化身。”

最新Nike x RT系列的服飾產品將於3月1日起在大中華地區的NikeLab店鋪和nike.com/nikelab發售。NikeLab x RT Air Force 1將於3月中發售。

資料提供/NIKE
責任編輯/妞妞

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跑步的呼吸節奏該如何搭配才好?國外多位專業跑步教練告訴你這樣做

2023-03-29
有氧運動有氧訓練馬拉松書摘觀念路跑跑步知識庫

傑克.丹尼爾是耐力長跑領域最受尊敬的人物之一,曾被《賽跑者世界》(Runner's World)雜誌選為世界最佳教練。他曾執教於 8 支全國冠軍隊伍,培養了 130 名全美運動員,並指導過無數的專業運動員及奧運選手。除此之外,丹尼爾還在他的實驗室詳加研究跑步這項運動。

丹尼爾在 Run S.M.A.R.T. Project 中表示,「指導大學跑步運動員的好幾年裡,我們總是請跑者記錄自己的呼吸方式,並經常請他們站上跑步機,觀察他們在不同速度時使用的呼吸節奏。」工作人員不會告訴跑者他們在觀察呼吸,只會在旁邊觀看並注意是否有任何模式出現。

跑步的呼吸節奏
跑步時呼吸節奏正確與否將會影響你整個訓練過程的順暢度。

他們表示,「大約有 86% 的人呼吸是 2:2 的模式(代表吐氣兩步、吸氣兩步)。另外,麻省大學阿默斯特校區的研究人員證實,較無經驗的跑者沒有特定的呼吸節奏,而經驗較為豐富的跑者無論是否有意為之,都會配合步伐吸氣和吐氣。

丹尼爾說道,「大多數的專業跑者在進行高負荷的測驗時,都是使用 2:2 或 2:1 的呼吸節奏 (備註4)。」為何是這兩種模式?丹尼爾表示,這和每分鐘最大通氣量有關,也就是每分鐘進出肺部的空氣量。如果跑者吸氣達到四步,而非只有兩步,在類似的較慢模式之下,他可以深呼吸,但呼吸不快,而這會減少每分鐘通氣量。

相反而言,如果跑者想要呼吸得非常快,可能一步吸氣、一步吐氣,他就不太可能做到深呼吸,而潮氣容積也會變得相當低。這時空氣會經過跑者的「解剖無效腔」,即無法吸收氧氣的呼吸道。丹尼爾的研究結果一致顯示,大多數跑者在速度很快的時候,呼吸模式若是 2:2、2:1 或 1:2,每分鐘通氣量會最高。

請注意,上一句話是說「速度很快的時候」。丹尼爾說,如果你想跑慢一點,比如說在馬拉松比賽前段想要節省能量的時候,吸氣和吐氣分別持續更久(各三步或是更多)會有幫助。

備註4.丹尼爾於 2018 年 9 月 10 日的電子郵件中所述。

呼吸模式
研究表示,大約有 86% 的人呼吸都採用 2:2 的模式(代表吐氣兩步、吸氣兩步)。

吸氣用奇數

跑步教練及四度取得美國奧運馬拉松參賽資格的巴德.柯慈(BuddCoates)則寫道,「透過規律呼吸來衡量所需體力讓你可以直接與身體對話,而身體會提供即時回饋,並讓你完全控制自己的體力和速度。」在他的《在空氣中奔跑》(Running On Air)一書中,柯慈建議採取不一樣的模式。這個模式的步數為奇數,比如說吸氣三步、吐氣兩步,總共五步,稱為五步(或是 3:2)模式。

呼吸用奇數
跑步教練 巴德.柯慈(BuddCoates)建議採用步數為奇數的呼吸模式。

步數是奇數可以確保你在吐氣時不會永遠都是同一腳落地。跑步過程中,腳著地的時候對身體的衝擊力最大。醫學博士、美國醫師學會(FACP)會員及美國胸科醫師學會(FACCP)會員艾伯特.里佐(Albert Rizzo)在美國肺臟協會的部落格中解釋道,「衝擊力是在吐氣剛開始時產生,也是骨盆和核心最不穩定的時候。」要降低受傷的風險,你必須將衝擊力均勻分散在身體上,變換吐氣時著地的腳。

呼吸模式與速度:每個人需要的不同

節奏呼吸還可以作為內在的測速計,跑者可以根據呼吸調整速度快慢。如果 2:2 或 3:2 的模式太過輕鬆,表示跑步速度可以更快。如果要跟上當前節奏對跑者而言過於吃力,代表跑太快了,必須慢下來,讓呼吸和步伐重新同步。

丹尼爾表示,呼吸監測在許多狀況下都是相當有用的工具,包括在海平面以上進行訓練的時候。跑者通常會問:「在海拔較高的地方我應該要跑多慢?」他會回答:「讓你的呼吸告訴你。如果你在海平面時使用某個節奏,在海拔較高的地方使用同樣節奏時,就要跑得稍微慢一點。如果你無法跟上節奏,就代表你的速度太快了。」如果節奏呼吸是內在的測速計,呼吸模式就是車檔。當你的呼吸肌肉變得更強壯,你可以觀察你的身體如何適應更高的運動強度。接著,你就可以根據你想要的速度切換「車檔」。

呼吸節奏表
呼吸節奏與呼吸狀態對照表。

柯慈建議在運動強度為輕鬆到中等時使用 3:2 的模式。如果速度更快的話,可以使用三步(2:1)的模式。他也建議跑者可以在訓練中多加嘗試,找出最適合自己的模式(舉例:步數更少的模式有助於上坡跑)。

請你這樣做

丹尼爾表示,「繞著操場跑五圈。以 4:4 的模式跑第一圈(吸氣四步、吐氣四步)。第二圈 3:3、第三圈 2:2、第四圈 1:1。第五圈時再回到 4:4。試試看哪一種最適合你。」

呼吸的故事

「跑步剛開始時,我會吸氣四步、吐氣四步。我非常清楚我應該要在什麼時候換成吸氣三步、吐氣兩步,然後最後上坡時要用 2:2 或 2:1。我很認真在改善我的呼吸力學並強化呼吸肌肉,而當我要加快速度時,竟然完全不費力。我以為是個意外,但再度發生時才發現原來不是。我在跑步方面完全沒有任何改變,我只有進行呼吸練習。」─韋恩.R(Wayne R.)

資訊

• 文章摘自采實文化 , 貝里沙.凡尼許, 布萊恩.賽賓著、 王啟安, 王品淳譯《健身者、運動員呼吸訓練全書:科學化訓練x圖解,正確呼吸,全面提升肌力、耐力、恢復力》一書。

【本書特色】

以往運動、健身的訓練,往往著重在提高重量與訓練強度,忽略了作為根本的「呼吸法」,才是擔任支撐運動表現的基礎。作者貝里沙.凡尼許博士是資深臨床心理學家及訓練專家,擁有十年以上呼吸科學研究經驗,本書將完整揭露他所設計的呼吸練習,並搭配了逐步教學的解說圖片,全面提升你的運動表現,改善耐力、肌力、精準度和復原力。

• 更多《健身者、運動員呼吸訓練全書:科學化訓練x圖解,正確呼吸,全面提升肌力、耐力、恢復力》資訊 請點此 

 

責任編輯/林彥甫

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百鐵教父賴曉春:讓目標往上提升,看見不一樣的視野,是鐵人三項的意義

2016-06-28
鐵人三項單車游泳故事專訪跑步人物誌

鐵人三項聽上去是一個很硬的運動,對很多人來說更是遙不可及的項目。但當你真正愛上運動,開始明白挑戰自我的意義時,也許這個項目有天會成為你生活中的一部分。賴曉春就是這樣的例子,不只因為自己有著田徑的背景,不管再累他從不放棄尋找自己的最大底線,百鐵教父這個稱號,不只單純針對於台灣第一位完成100場鐵人賽,更多的是這20年來累積的精華。
 
從國小一路到大學,田徑生涯從沒離開過曉春的世界,隨便一跑就是10年。雖然在學校的成績不是最好的那一位,但是體育這兩個字對他來說就像是家常便飯,更是一件不可或缺的事。

百鐵教父賴曉春

初鐵領悟:即便有再好的體能,也不能投機取巧

大二的時候,系上學長邀請曉春一起參加鐵人三項比賽,雖然喜愛運動,但當時的他並沒有馬上答應,因為他覺得平常跑步已經相當累了,沒有必要再折磨自己,但是那份熱愛挑戰的靈魂在他身體裡仍熊熊燃燒著,經不起學長的三託四請,於是曉春便答應這場邀約。
 
鐵人三項:跑步、游泳、騎車。仗著自己的體能,即使後面兩項從沒認真訓練過,但曉春仍認為:「一切在我的掌握之中。」於是在沒有練習的情況下,直接進入了比賽會場。在開賽前一天到會場試游,赫然發現自己根本無法勝任這1500公尺…不只喘不過氣,由於姿勢的不正確,整個身體都呈現著不舒服的狀態。當時的他非常恐慌,同時也深深體悟,即便有再好的體能,也不能投機取巧。為了面子和承諾,曉春知道自己沒有放棄的理由,在那個比賽的當下,看著大家同樣奮力地往前游,對比著旁邊救生員想要拉你一把的模樣,曉春心想:「這是我人生的初鐵,就算再累再痛苦,我也不能丟臉。」這樣的好勝心推著他,讓他用盡了100%的力量游完了這1500公尺的距離。
 
雖然當下比完後他告訴自己:「我以後再也不要比鐵人三項了。」但是他體內的熱火卻沒有因為這場比賽而被澆熄。幾個月後的某個寧夏,他細細回想當時的情況「如果我能在比賽前多花一些時間練習游泳和騎車,那麼我的極限會是在那裡呢?」於是這次換曉春邀約學長參加半年後的比賽,就這樣慢慢練習、摸索,一玩就是20年。

即便有再好的體能,也不能投機取巧

發掘極限,延續運動的快樂

鐵人三項最迷人的地方就是三項皆必須靠自己完成,但相對來說,也是最孤獨的地方。因為當你累得時候,除了旁邊的加油聲外,剩下的都還是得靠自己的意志力完成。
 
經過校隊、國家隊的操練,2007年時,曉春已經有了50幾場的鐵人三項比賽經驗。喜歡挑戰極限的他,也在那段時間轉去越野挑戰賽。越野挑戰賽包含的項目有:游泳、溯溪、垂降、攀岩、獨木舟、登山車、越野跑…等多種類型的結合,曉春說:「不是我不愛了,而是這樣能結合過去鐵人的訓練,塑造不同的水平。」除了能發掘自己更多的極限外,也因為這樣持續著他對運動的快樂。

鐵人三項需靠自己完成,也是最孤單的地方

如果我不做選手,還能做什麼?

運動員們在經歷長期的訓練比賽過程中,沒有人是不受傷的,當然曉春也不例外。在2009年,他跟著朋友去歐洲參加雪橇的比賽,跟其他項目比起,對雪橇較不是那麼熟悉的的他,意外地在比賽中翻車了…造成他腳上的前十字韌帶徹底斷裂而短時間無法正常運動。對於很多運動員來說,那可能是一個相當心痛的事,曉春當然也難過,但相較於過去還是現役選手時,那時的他已經漸漸成熟,得失心不如從前,這次的受傷反而更讓他重新思考:如果我不做選手,還能做什麼?
當年的運動風氣不比近年,有些人雖然開始運動,但是對於他所從事項目的專業知識依然這麼的缺乏。曉春很早就觀察到這一點,雖說鐵人三項必須獨自完成,但是經驗可以大家一起共享。正所謂聞道有先後,術業有專攻,他決定和幾位厲害的選手將這10幾年來的經驗集合起來,開辦了台灣第一堂鐵人三項訓練營,一起傳遞運動的正確觀念,除了校隊與科班生之外,他想要讓一般人也能享受這樣的運動風氣。
 
在這幾場的訓練營之下,曉春不只收到許多回饋,更從中發掘這是一個可以長期經營下去的理念。除此之外,他也發現台灣能夠買到專業的鐵人三項用品的店面並不多,有的頂多是體育用品店…收集這些經驗,他在2010年正式成立了自己的瘋三鐵工作室。曉春說:「用不同的方式將興趣不斷延續下去,是我這一路以來最大的收穫。」這樣心智上的轉換,不僅讓自己的內心更加成長,同時也能幫助更多人。

用不同的方式將興趣不斷延續下去是曉春一路下來最大的收穫

鐵人三項之所以迷人是因為……

「未來我能夠比賽到幾歲就要比到幾歲。」曉春說。對於許多50歲才開始玩三鐵的長輩,他感到相當欽佩。他認為他們都能不因為自己年紀大了,而放棄挑戰,自己也更要堅持這20幾年來所累積的成就。不僅如此,能在比賽中與好友見面、聊天,才是他覺得最幸福的事。
 
鐵人三項是一個可以讓你的目標不斷往上提升,給自己一個不一樣的視野的運動。它之所以不會乏味是因為它有三個項目,若想參加,這三項皆必須完成,所以並不會因為只有某個項目而感到無聊。想要進入鐵人三項的世界,只需要維持正常的運動習慣。但前提一定要通過游泳的訓練,游泳是三項中最困難的一個門檻,但只要會了,加上其他兩項的勤快練習,有天方能上場。如果沒有競賽車,一般的腳踏車一樣可以練習,重點是持續,一定能挑戰成功。

持續,一定能挑戰成功

撰文/瀅瀅
攝影/鄧穎謙

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