「2018 LAVA TRI 鐵人系列賽-澎湖站」於10月6日熱情開賽，這是台灣鐵人公司第二度在菊島澎湖舉辦標準距離51.5km的賽事，吸引近300位選手，其中包括日本及中國大陸選手、裝有義肢的生命鬥士都前來共襄盛舉。

外海浪大起伏多  賽道具挑戰性

「2018 LAVA TRI 鐵人系列賽-澎湖站」項目包括游泳1.5公里、自行車40公里、路跑10公里，選手從起點澎湖觀音亭親水遊憩區下水，在彩虹橋內海面相對平靜，外海卻是浪大起伏多，讓游泳項目相當具挑戰性。
 
自行車賽段從第一轉換區中正國小出發後，陸續行經順承門、馬公市區漁港，並沿著縣道205轉進縣道201，在鐵線「牛轉乾坤」地標折返，轉往上縣道204之後，繞往尖山電廠、菓葉國小、湖西國中，最後經天軍殿轉往馬公航空站，回到第二轉換區。

路跑賽段則在馬公漁港附近開跑，途經福朋喜來登大飯店，最遠5km折返處為大案山北極殿，最後進入澎湖調查站旁的大草地終點。

日本YOSHIAKI MIURA奪冠表示愛台灣、女冠軍黃于嫣三連霸

鐵人三項男子個人組冠軍由日本選手YOSHIAKI MIURA 以02:28:21奪得，國泰產險鐵人隊陳宗廷（02:36:11）獲得亞軍，翁保倫（02:37:48）摘下季軍。曾多次來台參賽的YOSHIAKI MIURA表示非常歡台灣，賽後他說﹕「今天天氣很好，有些風所以不是太熱，整個比賽的規劃很棒，澎湖風景很好，我覺得很特別。」

鐵人三項女子個人組第一名黃于嫣，以02:29:55三連霸LAVA系列賽女子冠軍；第二名是競佐訓的鐵人正妹王千由（02:41:04），第三名則是來自中國的羅樂英（03:04:12）。黃于嫣在賽後表示：「下水時海面陽光有點刺眼，導致不好定位，路跑時天氣漸漸變熱，幸好水站充足又有冰塊降溫，讓整體跑感非常順暢，我很享受在比賽當中！」

獨腳生命鬥士簡子祥  克服障礙勇奪分四

全場場最激勵人心的焦點是裝有義肢的生命鬥士簡子祥，雖然身體有障礙，但表現似乎也毫不遜色，最終以02:56:08拿下分組M30-34第四。簡子祥賽後表示，游泳上岸花了一些時間穿上自己的義肢，後續兩項都用盡全力去努力完成。

資料來源／台灣鐵人三項公司   
責任編輯／Dama

想利用跑步減重，雖然控制熱量的攝取相當重要，但如果長期在熱量不足的情況下跑步好幾公里，小心導致一系列嚴重影響！到時減重不成，反而讓跑步成為你的健康殺手、追求比賽成績的絆腳石。

熱量與能量的基本知識

不用擁有太多運動科學與營養知識背景，就能理解熱量與能量的關係﹕當你吃下食物轉化成熱量（卡路里），使身體有燃料可以燃燒，其中一部分轉化成肝醣，幫助短時間內肌肉收縮和維持血糖平衡，而這個能量能支持你繼續往前跨步。另外，如果吃太多又消耗不完，多出的熱量則轉化為脂肪組織，存於皮下或內臟周圍，造成肥胖問題。

雖然減重最重要的關鍵就是控制熱量攝取與消耗，但它並非那麼簡單。承上一段，當體內有多餘熱量會被儲存為脂肪；但當熱量不足（以下稱熱量赤字），尤其長期在熱量缺乏下跑步，累積效應可能會對你的跑步表現造成嚴重破壞。

那麼到底要怎麼平衡熱量攝取和消耗呢﹖首先，可參考衛生福利部國民健康署公布的每日建議攝取熱量計算方式，幫自己算算看每天應該攝取多少熱量。肥胖者每天減少攝取500大卡熱量；或減少攝取300大卡熱量，增加體能活動多消耗200大卡，就可以每周減重約0.5公斤。要注意的是，控制體重時每天熱量攝取不可低於1200大卡。

長期在「熱量赤字」下跑步如何影響身體

熱量赤字簡單來說就是熱量攝取小於熱量消耗，許多有減脂目標的人都會運用到這個方式。

首先要知道，碳水化合物是身體中首選的能量來源，因為它最容易獲得、也最容易轉換成能量。攝入體內的碳水化合物大多數會轉化成葡萄糖，成為跑步時的主要能量來源；不被使用的碳水化合物則儲存在肝臟和肌肉中，成為肝醣，當長時間練跑且沒有現成葡萄糖時，身體裡的肝醣將派上用場，分解成葡萄糖。

如果跑步持續較長時間，體內現成的葡萄糖和儲存的肝醣都消耗殆盡，這時身體會啟動脂肪燃燒，並將肌肉中的胺基酸轉變成能量。因此，長期的熱量赤字不僅導致肌肉流失，為了減少熱量消耗，身體也會出現「代謝適應」現象，例如新陳代謝變慢、消化速度減慢、從食物中抽取更多能量，並減少製造某些荷爾蒙…等。

當身體出現「代謝適應」現象，不只訓練時力不從心，較慢的代謝率會減緩恢復速度；此外，熱量限制通常導致必須維生素和礦物質不足，例如鐵、葉酸或維生素B12，這些都會造成貧血、疲勞；同時可能使維生素D攝取不足、雌激素和睪丸激素下降，導致骨質疏鬆，進行較激烈的訓練時可能更容易骨折。

在「熱量赤字」下跑步是什麼感覺﹖

馬拉松跑者應該都能體會過了30公里後的撞牆期是什麼感覺，在熱量赤字下跑步，你體內的能源危機就會讓你深刻感受撞牆期。

此時，因為體內沒有足夠肝醣，供給大腦的能量不足，當大腦沒有持續的葡萄糖來源，會使身體停止運動，很快地感到相當疲勞。事實上，這時身體沒有完全耗盡燃料，因為你還有體脂肪，較棘手的問題是﹕身體沒有快速而有效的能量用於跑步，而這時需要快速攝取熱量以克服那道牆。

一般來說，在馬拉松比賽中「撞牆」是非常合理的，但是你不該在簡單的10公里練跑或半馬比賽中就發生這樣的遭遇。如果有類似情形，你就知道熱量與能量的重要性了。 

在每天結束之前，請確保你攝入的熱量能支持健康積極的運動生活。就算想透過跑步減重，也不要犧牲了你的健康和運動表現。並且記住，把食物視為跑步時的燃料，並以合理的食物支持訓練，才能長期有效地減重同時達到成績目標。

資料來源／Runner’s World, 衛生福利部國民健康署
責任編輯／Dama

「我想做一張圖，我們一起來創造滿滿的超High賽道，一起大喊、一起加油。」原本只是Line群組一句話，臺北世大運半程馬拉松加油團發起人之一簡省豪，壓根沒想到，竟演變成北臺灣知名跑團響應、保守估計至少上千人共襄盛舉，預定27日一早齊聚仁愛路、為半程馬拉松選手加油打氣。

簡省豪是服務於金融業的IT資訊人員，非體育相關科系背景，只是單純愛跑步、跑馬拉松。在經歷東京馬拉松後，有感於東京馬「兩岸援聲啼不住」的狂熱賽道，也想在世大運、打造屬於臺灣的熱情氛圍。

「我們想讓選手感受那種加油尖叫、能繼續跑下去的賽道，而不是可能出現一些埋怨封街的聲音。我們東京馬拉松群組大概聚集500多人，大家幾乎都體驗過東京馬那種氣氛，所以與其在群組內自怨自艾，不如站出來、發起這活動。」簡省豪回想當初只是臨時起意，頂多三個跑團有興趣，卻在短短幾天內，因為一張加油地圖出現，在社群網站四處分享，越來越多跑團主動報名。

他自嘲只是出一張嘴，丟出訊息、上班回家後，地圖居然做好、出現在群組。這中間感謝很多人，包括還在對岸移訓的倫敦奧運選手「真男人」張嘉哲，以及吳佳哲收集資訊、更新製圖，Gina Chiu、行走設計師Annie Cheng及Bank Ko等人優化加油地圖，吸引更多跑友願意挺身而出。

「大家畢竟都是跑者，都很專業，知道加油區該如何站點、很快認領加油區位置，也不需我們真的去分配或什麼。」簡省豪坦言很感動，大家都非常願意分工幫忙，「我真的沒想過，原本只是想，幾個跑團大家一起來加油，真的沒想到會變成這麼大。其實地圖只是個形式，大家一同到現場，真正來參加，才是真的，我真心希望臺灣也有像東京那樣的熱鬧賽道出現。」

部分參與者，26日上午就會先到市府前仁愛路，除了勘查地形，也為田徑競走的運動員加油。

*大圖連結

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／Oliver Wu