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  • 2018 LAVA TRI鐵人系列賽澎湖站 台日中、身障選手熱血開戰
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2018 LAVA TRI鐵人系列賽澎湖站 台日中、身障選手熱血開戰
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2024 PUMA螢光夜跑4/20登場  開放報名跑者自選賽衣款式
2024 PUMA螢光夜跑4/20登場 開放報名跑者自選賽衣款式
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統一盃環台長跑挑戰賽
用5分速環島250公里 15歲狂人如何花七天環跑台灣?
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2018 LAVA TRI鐵人系列賽澎湖站 台日中、身障選手熱血開戰

2018-10-09
話題 跑步 鐵人三項 單車 游泳 賽事

「2018 LAVA TRI 鐵人系列賽-澎湖站」於10月6日熱情開賽,這是台灣鐵人公司第二度在菊島澎湖舉辦標準距離51.5km的賽事,吸引近300位選手,其中包括日本及中國大陸選手、裝有義肢的生命鬥士都前來共襄盛舉。

2018 LAVA TRI鐵人系列賽澎湖站 台日中、身障選手熱血開戰

外海浪大起伏多  賽道具挑戰性

「2018 LAVA TRI 鐵人系列賽-澎湖站」項目包括游泳1.5公里、自行車40公里、路跑10公里,選手從起點澎湖觀音亭親水遊憩區下水,在彩虹橋內海面相對平靜,外海卻是浪大起伏多,讓游泳項目相當具挑戰性。
 
自行車賽段從第一轉換區中正國小出發後,陸續行經順承門、馬公市區漁港,並沿著縣道205轉進縣道201,在鐵線「牛轉乾坤」地標折返,轉往上縣道204之後,繞往尖山電廠、菓葉國小、湖西國中,最後經天軍殿轉往馬公航空站,回到第二轉換區。

路跑賽段則在馬公漁港附近開跑,途經福朋喜來登大飯店,最遠5km折返處為大案山北極殿,最後進入澎湖調查站旁的大草地終點。

賽事下水點澎湖觀音亭

日本YOSHIAKI MIURA奪冠表示愛台灣、女冠軍黃于嫣三連霸

鐵人三項男子個人組冠軍由日本選手YOSHIAKI MIURA 以02:28:21奪得,國泰產險鐵人隊陳宗廷(02:36:11)獲得亞軍,翁保倫(02:37:48)摘下季軍。曾多次來台參賽的YOSHIAKI MIURA表示非常歡台灣,賽後他說﹕「今天天氣很好,有些風所以不是太熱,整個比賽的規劃很棒,澎湖風景很好,我覺得很特別。」

鐵人三項女子個人組第一名黃于嫣,以02:29:55三連霸LAVA系列賽女子冠軍;第二名是競佐訓的鐵人正妹王千由(02:41:04),第三名則是來自中國的羅樂英(03:04:12)。黃于嫣在賽後表示:「下水時海面陽光有點刺眼,導致不好定位,路跑時天氣漸漸變熱,幸好水站充足又有冰塊降溫,讓整體跑感非常順暢,我很享受在比賽當中!」

LAVA澎湖站男女冠軍YOSHIAKI MIURA(左)、黃于嫣(右)

獨腳生命鬥士簡子祥  克服障礙勇奪分四

全場場最激勵人心的焦點是裝有義肢的生命鬥士簡子祥,雖然身體有障礙,但表現似乎也毫不遜色,最終以02:56:08拿下分組M30-34第四。簡子祥賽後表示,游泳上岸花了一些時間穿上自己的義肢,後續兩項都用盡全力去努力完成。

獨腳生命鬥士簡子祥

資料來源/台灣鐵人三項公司   
責任編輯/Dama

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2024 PUMA螢光夜跑4/20登場 開放報名跑者自選賽衣款式

2024-01-03
賽事半馬跑步路跑PUMA話題

由 PUMA 主辦的國內知名大型夜跑賽事「PUMA NIGHT RUN 螢光夜跑」即將在 2024 年 4 月 20 日(六)於台北大佳河濱公園熱情開跑。除延續螢光元素為主題,更特別開放讓跑者自選賽衣款式,在百萬河岸美景映襯下點燃夜跑狂熱!

2024 PUMA 螢光夜跑已於 2023 年 12 月 11 日(一)起開放網路報名,台北站包含 21K Elite Run 菁英半馬組與 10K Glow Run 螢光挑戰組賽程,共計 6,000 名額,報名額滿截止。

2024 PUMA螢光夜跑 自選賽衣款式
2024 PUMA螢光夜跑4/20登場 開放報名跑者自選賽衣款式

潮流賽衣 T 恤及背心款式任選、時尚裝備禮一次擁有

2024 PUMA 螢光夜跑賽衣一改傳統制式版型,改以時尚設計剪裁嶄新亮相,打造潮流短袖 T 恤及背心兩種賽衣款式,提供跑者根據個人喜好自由隨選滿足需求。大會為 21K 菁英跑者和 10K 挑戰跑者分別推出激光綠及沁漾白亮麗配色,完美呼應螢光夜跑賽事主題,讓跑者的挑戰熱情持續在夜晚熱血發光。

PUMA 螢光夜跑紀念賽衣 21K Elite Run菁英半馬組
PUMA 螢光夜跑紀念賽衣,上為 21K Elite Run菁英半馬組、 下為 10K Glow Run 螢光挑戰組 ( 兩組短袖 T 恤及背心款式任選 )

除了潮流賽衣外,2024 螢光夜跑報名好禮還包含:「PUMA 潮流手機掛繩」、「PUMA 運動毛巾」、「PUMA 運動環保水壺腰帶組」及「PUMA 專業運動訓練商品 7 折券」等豐富物資;而完賽好禮也不容小覷,提供「精美完賽獎牌」、「電子完賽證書」、「PUMA 時尚透明束口後背包」、以及多樣「能量補給物資」,給予跑者們賽後最即時的體能營養補充,保持熱血活力 High 翻台北城。

報名禮與完賽禮
上為報名禮 : PUMA 潮流手機掛繩、PUMA 運動環保水壺腰帶組、PUMA 運動毛巾;下為完賽禮 : 獎牌、PUMA時尚透明束口背包

延續 BraveLog 即時成績服務 新增 10K 跑者分齡獎項

2024 PUMA 螢光夜跑再度與 BraveLog 運動趣平台合作,提供完善的動態即時成績服務,包括跑者定位追蹤、完賽成績預測,都能一手掌握,讓跑者在賽道上能更加精準地掌握自己的表現。

此外,獎項方面除了 21K 跑者分齡頒獎之外,今年也新增 10K 跑者分齡獎項,期待各位跑者能找到突破極限的動力,爭取榮耀的成就。成績呈現方式採用年齡區分統計,讓同齡層的跑者進行更精確的比較。同時實施賽道分段記錄模式,為跑者提供賽道上不同距離點的詳細資料,達到更完整的成績整合。

迎戰螢光夜跑最佳利器 PUMA NITRO 氮氣跑鞋

全球專業運動品牌 PUMA 憑藉其創新 NITRO 氮氣中底科技成功掠奪專業跑鞋市場,秉持擁有「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。為迎戰 2024 螢光夜跑賽事,PUMA 也特別推出氮氣跑鞋選購指南,針對日常練跑、10K 及 21K 跑者提出不同適性需求的氮氣跑鞋推薦。

PUMA ForeverRUN NITRO knit及PUMA Deviate NITRO 2
左 : PUMA ForeverRUN NITRO knit $4,880;中 : PUMA Deviate NITRO 2 $4,980

日常練跑- PUMA ForeverRUN NITRO 高穩定型氮氣跑鞋

創新採用「雙密度氮氣中底」構造,置入「高密度環狀 TPU 穩定裁片」,搭配「向上包覆的幾何大底結構」與「雙層密度人體工學鞋墊」設計,全方位 RUNGUIDE SYSTEM 以四大穩定性能構造為跑者帶來高規全面的足部支撐防護,完美創造舒適及安全機能。

10K Glow Run 螢光挑戰組- Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋

採用輕量高透氣機能網布包覆,並特別於鞋領口和足跟處填充加厚,提升實著舒適度,更於鞋面加入 PWRTAPE 膠條,使足部與鞋款更加貼合且提供穩定性,採用雙層式 NITRO 氮氣科技中底,上層使用NITRO Elite 氮氣中底,搭配下層 NITRO 氮氣中底層,提供最高規格緩衝避震,兩層氮氣中底間置入 PWRPLATE 熱塑碳纖維動力推進片,採用純碳纖維結構帶來支撐性與回彈腳感,提升跑步效能協助競速跑者突破個人 PB。

21K Elite Run菁英半馬組- FAST-R Nitro Elite 馬拉松氮氣跑鞋

鞋面採用超輕量高透氣機能網布創造完美貼合包覆,加入 PWRTAPE 強化貼片焦點式加強鞋面支撐,分離式塊狀中底由前方 Nitro Elite 回彈氮氣科技及後方 EVA 緩震穩定科技組成,中空結構設計更能降低鞋身重量,而連結前後中底的外顯式 PWRPLATE 純碳纖維動力推進片,搭配 PUMAGRIP LIGHT 輕量耐磨橡膠大底,以絕對輕量加乘出色牽引力,讓 FAST-R NITRO Elite 漂亮征服菁英馬拉松跑者對速度的絕對追求。

【活動相關詳情】
2024 PUMA 螢光夜跑活動報名網站:https://bao-ming.com/eb/content/5904 
PUMA 螢光夜跑 LINE 官方帳號: 搜尋ID:@puma-nightrun 或 帳號名稱:PUMA螢光夜跑
活動服務專線:享動行銷工作室 02-2503-9333 #24

資料來源/PUMA   
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用5分速環島250公里 15歲狂人如何花七天環跑台灣?

2021-03-25
賽事黃崇華教練書摘路跑跑步故事人物誌

人生總要做一件瘋狂的事情,而且還要趁年輕! 年少輕狂不是錯,只要對自己負責、不傷害他人,也不傷害自己,年少不狂才徒留悔恨。但如果正值輔導級十五歲的年紀就跑步環台,算不算年少「太狂」呢? 讓我們看看《一萬天不休跑》作者黃崇華跑步教練的年少究竟有多狂!

我十四歲這一年,被甄選進入統一企業長跑隊,簽了人生的第一份合約 — 統一企業長跑隊贊助合約。長跑隊所有經費預算由統一企業全額贊助,所以我簽約後的比賽裝備服飾、比賽報名費、交通費、獎金制度等,都獲得相當優渥的贊助與獎勵,相對的責任義務是一年內必須參加約定場數的全國賽會。

長跑隊成立後兩年左右,春秋廣告公司也承辦規模相當盛大的「為健康而跑 — 統一企業環台長跑挑戰賽」,在民國八十二年,這可能是台灣歷史上規模最空前盛大、動用最多政府行政資源的環台活動。選手們得在七天內環台灣跑步一圈,考驗的不僅是體力、耐力、恢復力,還有多日連續移動的舟車勞頓。

統一盃環台長跑挑戰賽中各路長跑好手
統一盃環台長跑挑戰賽中各路長跑好手雲集,照片包含:曾義財、黃銓仁、吳有家、杜茂開、黃秋屏、許 峻瑋、林義傑、李啟華、黃崇華、廖本達、簡招旺、 謝明達、蔡清洲、楊志元、廖永欽、林國良、林家煌

活動標準由甄審委員會評選符合資格與條件的選手,再將所有選手分成四大隊,其中一隊全部是女子選手,其餘三隊皆為男子選手,男子其中一隊為國手組,包含何信言等名將在內。

賽事七天內,每天從上午六點開跑,持續至傍晚七點左右結束,各隊以不間斷接力方式進行。承辦單位將所有路線距離設定以每公里五分整的配速前進,規定每隊移動速率不能低於這個標準,若有隊員落隊會先給予提醒跟上隊伍,落後達一百公尺以上,隨車裁判會判定該名選手喪失資格並強迫上車,無法繼續跟跑,活動結束後也無法取得完成證書與七千元獎金。

籌辦階段最後一場開會討論時,承辦單位依各隊實力分配路線,因為採取輪流接力方式進行,各隊路線困難度差異並不大。換句話說,各時段每隊皆有出場的機會,不論是最煎熬的中午時段,以及東部的連續爬坡與海邊逆風路段。每位選手一天平均輪到兩次,第一輪跑完後馬上移動到下一個接力區,一天大約跑三十至四十公里不等,七天內要完成超過二百五十公里。

跑在中午酷熱時段、東部爬坡段,以及不能低於五分速,是三項最大的挑戰;當三項挑戰同時發生更是最大的考驗,承辦單位甚至表示「可以允許比五分速更快,但就是不能慢於五分速」,這是活動開始前不斷被叮嚀的殘酷規則。

相信當大家遇到一項挑戰,無論是事業、生活、運動、賽事、訓練等各方面,一定會評估自己的能力範圍與風險指數。然而當時我還算懵懵懂懂的年紀,聽到這項活動只顧著表達強烈的參加意願,並沒有多加深思熟慮,只認為要準備接受比馬拉松訓練更艱難的任務。

在我交出生平第一張家長同意書與切結書後,如願獲得參加資格,既期待又戒慎恐懼的心情隨之而來。

環台長跑挑戰賽是台灣大型企業與政府合作促成,在活動前期的宣傳與活動多日報導,算是相當完整且深入。宣傳之廣,連記者會當天我的姑丈在晚報上看到這項活動報導與我的名字,還特地打電話給我父親。在網路尚未發達的年代,能上報紙算是大事情,報紙內容除了詳細報導此活動的特殊性與挑戰性之外,也特別提到年紀最輕的十五歲黃崇華,與年紀最大的五十一歲曾太平(註)。

註:曾太平 - 素人跑者,五十歲時馬拉松首度跑進三小時大關,對於以破三為目標的素人跑者,具有相當正面的激勵效果與學習典範。

活動前一晚,所有選手被安排集體進駐飯店休息,活動第一天在台北市國父紀念館舉行盛大開幕儀式,所有隊伍選手都必須跑第一天的第一棒,與最後第七天的最後一棒。

抵達會場後,我被人山人海的場景與高規格震攝住。我們的保母車空間寬敞舒服,讓長途中可以好好休息,車上有整箱企業最流行的奧雷特、寶健運動飲料可無限暢飲。

起跑後,雙台警車鳴笛前導,大小路口皆站崗交通警察,選手車輛隊伍經過前立即啟動變燈機制通行,選手隊伍行進時安排一輛救護車、選手保母車、大會裁判車,以及隨行記者等全程跟隨,整個隊伍共有五台車輛前後壓陣。如此規格不僅於開幕第一棒,在環台七天的全程皆有如此高規格的待遇。

統一企業環台長跑挑戰賽的隊友
統一企業環台長跑挑戰賽的隊友包括林福城、吳興傳、曾太平、林清勇、黃銓仁等全馬跑進三小時內的選手

讓我印象最深刻的是第三天上午賽程,我的隊伍輪到跑高雄站第一棒,當時市區遇到上班交通尖峰時刻,連機車道也塞滿車輛,警車情急之下不斷鳴笛廣播,請民眾禮讓我們優先通行,隊伍才得以保持每公里五分整速率前進,當下覺得既不好意思也相當感謝大家的協助。

七天六夜活動不到最後一天,我們絲毫不敢鬆懈,深怕一個不小心掉離五分速、一個失神扭到腳喪失資格。在第三天起床時,隊友曾太平伯伯問我:「你壓力很大吧!」我回答「有嗎?」其實有些壓力屬於隱性,自己也不一定知道。曾伯伯繼續說:「看你半夜突然醒來,呆坐在床上不發一語許久,我想應該是壓力太大,放鬆一點不要給自己太大壓力!」其實我根本不知道自己半夜發生這些怪異舉動,回個神告訴自己盡力而為就好,過大壓力不僅沒有幫助,反而影響休息睡眠與恢復。

第四天,隊伍進入屏東地區,在移動到下一個接力區的沿途每個路口皆有員警待命,而當時離我們隊伍預計出發時間還有一個小時以上。在等待出發前,我跟嚼著檳榔的原住民警察聊天打發時間,也感謝他們的辛勞。

以現階段社會氛圍與政府行政資源的運用,要再舉辦如此大規模的活動幾乎是不可能。但如果政府、大型企業、民間體育等三方願意共同合作舉辦大型體育活動賽事,相信對台灣體育發展將注入更大的能量。

第四天路線是從屏東跑往恆春方向。大約中午十二點,我們便遭遇恆春著名的落山風襲擊,高溫酷熱加上強大逆風,嚴酷考驗著全隊的實力、意志力與團隊合作,至目前為止全隊還沒有一位選手失格,大家仍在為目標奮鬥中。

賽程剩下十公里左右,曾伯伯突然體力大幅衰竭,步伐變得沈重不穩、節奏凌亂,可以看得出來他已勉強使出全力,企圖力挽狂瀾跟住全隊速度。但不久後他突然對大家說:「我不行了,你們先跑不要等我,不要拖累大家!」當下大家輪流跳出來鼓勵他,請他不要想太多,先專心盡量維持速度為主,此時全隊也很有默契地自然稍微降慢速率。

剩不到三公里,大會的裁判車從後面加速到我們側邊,搖下車窗吶喊提醒全隊速度已慢於五分速,必須拉回原速率。瞬間大家趕緊加速,此時是中午十二點半左右,但曾伯伯還是跟不上,不僅跑得辛苦,又掉了幾步距離,於是大家又再度放慢一些。

不到兩分鐘時間,裁判車再度急飆而來說道:「如果他再無法跟上,全隊務必維持速率,不然全隊將喪失資格。」裁判車再度退到後面繼續監看,全隊不知所措,此時隊友林福城大哥突然大喊一聲:「把他包圍起來!」於是採取緊迫盯人戰術,曾伯伯前後、左右都被其他隊員緊緊包圍,沿路全隊鼓勵之聲沒有斷過,他也幾乎被大家全程「壓著跑」。長跑選手無論訓練或比賽,當實力狀況不好時,被隊友用此方式激勵與對待,真是猶如人間煉獄。

度秒如年的我們終於看見一道曙光、一種重生的希望。前方接力隊伍已在準備待命,這也是我們歷經摧殘坎坷之路的終點,待我隊和即將出發的隊伍完成擊掌儀式後,正式宣告今天全隊再度通過考驗,保住明天繼續挑戰的資格。

環台挑戰賽的第四天賽況,不論是團隊合作與團結心、曾伯伯的意志力及不屈不撓的精神、終點線後大夥兒疲憊不堪的模樣,二十七年來一直刻印在我心中,時光荏苒都無法抹滅。

第五、六天在待命區,不斷傳來女子組速率已掉到五分多,甚至六分速的戰報,承辦單位也不斷鼓勵男子組選手,能夠盡量補回延滯的時間。

在男子三隊之中,我們這隊實力居中,僅能守住基本速率,我們隊友有林福城、吳興傳、曾太平、林清勇,黃銓仁、游樹林與廖學輝,以上七位全馬都是能跑進三小時內大關的選手。據說國手隊都以每公里四分速,甚至四分內飆速,實際上到底有多恐怖,因沒有機會加入也無法得知。

時間終於來到第七天,我們從坪林出發跑往終點站台灣大學大門。出發前大家都相當興奮,經過七天的煎熬終於要完成了,沿路上全隊歡樂氣氛也提升不少,但我還是小心翼翼,深怕一個不小心扭傷了腳而樂極生悲。

順利完賽後的活動閉幕儀式上,我獲頒一張環台挑戰成功感謝狀與一筆優渥獎金,記得當時在頒獎台上並沒有熱淚盈眶,情緒淡定冷靜,心裡只是想著「終於完成了,也終於結束了!」

如果問我七天環台長跑挑戰賽的感想是什麼? 經由這次經驗讓我更加相信「人定不一定勝天,但必能激發無窮潛力。」

資訊

• 本文摘自莫克文化,黃崇華著《一萬天不休跑:地才跑步教練黃崇華與他的31年跑界風雲》一書。

本書特色

✓ 十餘場經典路跑賽、國家級競賽詳實紀錄
✓ 超過百名台灣近30年馬拉松、田徑、越野跑界風雲人物紙上現身
✓ 退役長跑選手暨資深跑步教練分享對跑步訓練的策略與心法
✓ 以親身案例分析馬拉松、中長跑比賽戰略
✓ 超人氣跑者雷理莎初全馬破3的完整訓練策略大公開

適合讀這本書的人

✓ 跑步教練︰讀完彷彿跟一位資深前輩促膝長談教學理念
✓ 現役與退役長跑選手︰絕對一面讀一面感嘆:「這不是我嗎!」
✓ 路跑、越野跑賽事相關工作者︰深入了解已消失的各大經典賽事規則和舉辦型式
✓ 市民跑者︰沒天賦沒關係!看一名地才跑者如何透過不斷訓練、堅強的意志和比賽戰略贏得勝利,再透過跑步回饋到跑步以外的世界
✓ 一般大眾︰維持31年努力不放棄的經歷,不只能轉化成職場、人生上的養分,更吸引你踏出跑步的第一步!

更多《一萬天不休跑》資訊 請點此

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