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資料提供／UNDER ARMOUR
責任編輯／David

跑步配速這件事

從數學觀點來說，Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^[註1]從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。

[註1]最理想速度是從選手多次測試中找到的，過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力卻無法有效累積里程，兩者卻都是悖離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。
從這個理想數學模式配速概念，來看2016.12.17~18東京神宮外苑^[註2]所舉辦的24小時賽^[註3]，從賽事成績前三名選手、正巧也是三種不同典型配速策略，來分析歸納其中特性。
[註2]神宮外苑賽道一圈距離為1.325公里(選手每整點晶片感應距離與所跑實際距離可能誤差<1.352KM)。
[註3]日本作為進軍2017年世界盃的選手選拔依據、超馬好手精銳盡出，最終有10位(男子7位、女子3位)選手達到國際標準(男子240以上、女子220以上)，也非常漂亮的成就了金牌賽事(5位達國際標準)。毫無疑問是一場高水準24小時賽事，更展現日本超馬實力的雄厚。

小谷修平(Odani Shuhei)

從1~7小時晶片感應距離83.447KM推算，開賽速度約12+Kph，8~11小時127.158KM，推算維持約11Kph，12~16小時174.842KM維持約10Kph，17~24小時約以 9+Kph推進里程至248.404KM。從這樣逐次掉速現象來看，是不是開賽速度稍快造成，體力衰減而掉速 ? 至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。(楢木十士郎Naraki Toshiro配速與小谷近似，開賽速度略高小谷，在22小時被追越，最終推進至247.994KM略遜小谷，也是一個很有趣的現象。)

高橋伸幸(Takahashi Nobuyuki)

從1~10小時晶片感應距離100.667KM，推算開賽速度約以10+Kph維持了10小時，11~21小時晶片感應推進至214.579KM，推算約10.5Kph維持了11小時，22~23小時237.096KM，推算此間加速至12Kph，最後時刻加速推進至249.804KM。從這樣逐次加速現象來看，高橋到了賽事末段體力仍然充沛十足，至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。

石川佳彥(Ishikawa Yoshihiko)

從第1及2小時晶片時間推算開賽速度約為11.5Kph，整個24小時賽事隨著時間推進，從每小時晶片感應距離推算，速度大致維持在11+至11-(不快過11.5、也不慢過10.5Kph)，在配速策略執行上，可以說幾乎是一個速度從頭跑到尾，時間來到最後的24小時將里程推進至263.127KM(幾乎吻合11x24=264、只有0.003%差；或許在石川心中仍會有一點點的不滿意)。在配速上表現既傑出又穩定，真是無懈可擊。只有27歲的石川，初登24小時超馬賽場即展現無比意志、一鳴驚人，真是英雄出少年、令人讚嘆呀！

假設賽前目標設定為264KM，這11Kph無疑是無懈可擊的最佳速度，也是理想數學模式配速的最佳示範。由此觀之，可以窺見其個人性格，必然蘊含著高度聰明、冷靜、沉穩、睿智、刻苦、堅毅與自律…...，內在的精神品行以無懈可擊的配速模式展現，真是令人尊敬呀！

至於11Kph是不是石川發揮極致的最佳速度 ? 仍不可知。倘若以此配速模式嘗試將成績向上提升，配速每增加0.1公里，里程增加2.4公里、能增加到甚麼程度 ? 或是開賽速度增加到哪個速度，在哪個小時會發生掉速現象、速度掉多少、會呈現甚麼樣的曲線變化，最後可以推進到多少里程。相對和這次11Kph、263.127總里程相比，才可以得知石川發揮極致最佳速度是多少。會不會是繼關家良一之後，成為引領日本超馬界數年、甚至打破原良和2014在東吳大學所創285KM紀錄的當代頂尖跑者、真是令人引頸期盼、深深期待呀！

從上述三種不同典型配速模式中比較，以石川11Kph為基準，高橋與小谷以上下各約1Kph的差異速度開賽，不論高橋後段加速、小谷後段掉速，其最終結果與石川的263.127KM相比(高橋249.804、小谷248.404KM)，仍都有一段不小距離的差距，隨著選手速度震幅越大(與平均速度相比)相對越不穩定，也離理想數學模式越遠。也給踏入這領域的跑者一個無懈可擊準備方向的示範，才能夠在賽道上有更好的表現。或許許多跑者心中存在著許多實際執行層面的疑問。但是，石川佳彥做到了！還需要多作解釋嗎？

未來也期待著石川佳彥能夠來到東吳大學24小時賽場大放光芒，是不是能夠與中國單盈博士，攜手展現高度內在精神品行、發揮極致，以數字方式呈現將紀錄向上推升。掀起另一段有如過去關家良一與工藤真實時代旋風。用“江山代有才人出、各領風騷數十年”形容，真是令人引頸期盼、深深期待呀！

*除配速策略直接影響成績表現之外，當然也更包含其他許多重要的必要條件，此處就不另作陳述。
*以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。
*資料擷取自主辦單位網路連結公布之每小時成績。
*石川佳彥曾於2016來台，參加南橫100KM賽(高度爬升約2200M)以 7:12奪冠；並將於2017再次來台尋求衛冕，參與該場賽事的跑者有福能在賽道上一睹風采。
*此次神宮外苑達到國際標準選手 : 楢木十士郎247.994、古北隆久242.215、大河原齊揚241.926、吉田隆太241.133、青谷瑞紀230.609、松本ゆり(Yuri)228.609、岡さゆり(Sayuri)222.760KM。
*從GOOLE氣相資料中得取12/17、18日賽事期間東京溫度約介於2~9度C之間。
*感謝葉東哲博士、傅祺育理事長協助提供相關內容資料。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。

2011年首屆舉辦的大阪馬拉松，是因日本東北大地震而起，為了替災區、災民募資便發起馬拉松與公益結合的大阪馬拉松，不但能讓參賽跑友藉著參與賽事做愛心，受災戶也間接受惠。

所以大阪馬拉松又被稱為「慈善馬拉松」，由「高掛天空的彩虹」和「全速疾跑」組合而來。不同於其他比賽，大阪馬拉松的賽事目標是要做成世界上參加慈善選手最多的馬拉松，口號是「架起你我的彩虹」。

7種不同的慈善事業：生存的希望（幫助癌症患者及醫學研究），家庭（幫助患者家庭的治療），保護自然（推廣植樹造林），保護健康的水 ，支持孩子們的未來（為貧困地區提供食物），保護美麗的城市景觀。跑者報名時選擇其中的一個顏色，獲得手環，報名費中的500日元就會被捐贈給相應的慈善活動。

大阪馬拉松平坦開闊的賽道，帶你飽覽大阪都市風光，除了出發的兩個小升降，與終點前的陸橋之外，全程都是平路，從大阪城公園開始，經過大阪市役所、難波車站、通天閣、沿長橋、北加賀屋、經過南港大橋往沿海前進，最後抵達終點的大阪國際展覽中心。

起點-10Km：大阪城公園→大阪市役所

昭和天皇即時大禮記念事業之一，大阪城特別史蹟地內幅員廣大的歷史公園，於全球經濟大蕭條期中的1931年（昭和6年）克服種種困難而完成。目前園區內有大阪城國際文化運動館 （大阪城館），多用途運動場的太陽廣場，軟式棒球場，野外音樂堂，橄欖球，足球場等公共設施。聳立於公園中央的大阪城天守閣，設有供開放參觀的展望台與歷史 星期日白天，園中有不少業餘樂隊演奏（街頭音樂表演）。公園內廣栽各種樹木，每逢花季 是來賞櫻，賞梅的勝地，堀岸更可以看到一家扶老灌木觀賞水邊的野鳥。不只是深受大阪市民喜愛的都會綠洲，來自日本國外的觀光客也不少。

15KM-25KM：難波車站→通天閣→大正橋

其中最具特色的便是通天閣了，通天閣是位於日本大阪府大阪市浪速區新世界商業街的一個瞭望塔。為日本的登錄有形文化財產。具體地點是大阪府大阪市浪速區恵美須東1-18-6。

30KM-42KM：北加賀屋→南港大橋→大阪國際展覽中心

熱情的民眾是大阪馬拉松的另一大特色，每年平均有三萬名跑者參賽，卻有一百二十萬名民眾上街喝采，不時還有企業或學校在路旁的啦啦隊或樂團，敲鑼打鼓、吉他搖滾，熱情程度會令你忘卻跑步的勞累。

 報名  
 

馬拉松賽 (7小時)：海外選手可參加，其報名日期為比賽日的前半年，EX：2016大阪馬是10月30日舉行，故報名日為日本時間4/8~5/10，結果公布是隔月的6/9。參賽人數超過限制人數，大會將會利用抽籤方式選擇參賽者。
 
挑戰選手賽：距離為8.8k，人數限制2000人
輪椅馬拉松：目前未開放海外選手參加

過去幾屆的大阪馬拉松的舉辦日期大約落在十月底，但根據官方粉絲專頁資訊顯示，自明年起，大阪馬拉松將固定於每年11月的最後一個星期日舉行。

大阪馬拉松賽事資訊：
第七屆大阪馬拉松舉辦日期：2017年11月26日（日）
第八屆大阪馬拉松舉辦日期：2018年11月25日（日）

 路線 

大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

osaka-marathon.com

想要到大阪馬朝聖的跑者們，除了路跑訓練之外，又該注意什麼事呢？

1. 選擇參賽項目與完賽時間限制

必須一提的是，日本馬拉松對於關門時間執行的很嚴格，路程中也會設置多個封閉關卡，只要沒有在規定的時間內通過，就會被請上回收車載回會場，跑者除了邊跑邊玩邊吃之外，也要留意通過關卡的時間限制喔！

2. 前一日報到及參加EXPO也是日本馬拉松的重點

賽事的前一天通常是選手報到的時間，雖然賽事當天早上開跑前也會開放在現場報到，但是當天從各地湧入的參賽者通常會造成交通延誤以及各種不確定因素的干擾，建議跑者提前一天抵達會場報到領取號碼牌，紀念衫，晶片，寄物袋等參與物品，甚至還會有商店的折價券在裡面可以使用。重要的是絕對不能錯過報到會場EXPO ；EXPO上有各種運動廠牌，營養補給品，GPS等跑步裝備的販賣，甚至是針對賽事設計的限定版跑鞋，緊身衣褲等，有很多在台灣不好找到的限定廠牌或商品可以購買，也有紀念餅乾，紀念清酒，紀念毛巾等賽事紀念品，除此之外，也可以看到一些體感電玩或虛擬實境等運動行銷也來參與盛會，讓有趣的EXPO逛下來多采多姿，又吃又有拿，強烈建議前一日一定要來報到以及逛EXPO。

3. 欣賞沿途風景，不要放過補給並且保持微笑

日本舉辦馬拉松的嚴謹令人佩服，跑步路線通常會經過當地的觀察景點，不講求個人紀錄突破的跑者們可以一邊跑步一邊拍照，沿途還有許多熱情的民眾，學校團體的加油聲不於耳，居民也會主動提供巧克力，糖果，香蕉，麵包，甚至還有烏龍面，紅豆湯等補給，更有趣的是日本跑者很流行裝，讓整場賽事更像是一場嘉年華會 ，讓大阪馬拉松或其他日本馬拉松可說是好吃又好玩。

4. 選購周邊商品

完跑之後就能夠獲得完跑獎牌以及毛巾，大阪馬拉松的獎牌和毛巾都做得非常精美，融合活動精神或者當地特色，非常值得收藏。在完跑的會場都有提供列印完賽證明的服務 ，有部分賽事是必須在網站上查詢及下載，或者在事後將完賽證明以航空郵件寄出，有些賽事也有在網站上加購包裝組合的選擇，賽後網站上會有大會的攝影紀錄， 只要輸入參賽號碼就可以查詢到自己的照片而選購。

 

2017大阪馬拉松相關資訊

date 2017.11.26（日）
start time/place 馬拉松：9:00（日本標準時間）｜大阪城公園

course
全程馬拉松：大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

fee/closing time
全程馬拉松：13000日元｜限時7小時0分
挑戰選手(8.8K)：6500日元｜限時1小時50分

大阪馬EXPO  尚未公布

其他相關資訊請上官網查詢：Http://www.osaka-marathon.com/

©osaka-marathon.com

[附錄] 有提供大阪馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅行
台灣近畿國際旅行社
福泰旅遊
良友旅行