環保樂活考量，許多民眾選擇騎自行車出遊，目前台北捷運已開放大眾在假日攜帶自行車搭乘，因應需求，北捷更於4月2日起開放平日早上10時至下午4時的離峰時間，也能享受這項措施，唯一不變的是開放進出站點維持83個，歡迎民眾多加利用。 臺北捷運現行攜帶自行車搭乘捷運措施僅限周六、周日、國定假日、補假日以及彈性調整放假日，在一般上班日及補班日是不開放的。

臺北大眾捷運公司上週二修訂《臺北捷運公司開放旅客攜帶自行車搭乘捷運應行注意事項》，新增政府上班日及補上班日的早上10時至下午4時，也能帶自行車上捷運，不過，北捷提醒，本周六（3/31）雖是補上班日，但新制尚未實施，所以沒有開放攜帶自行車搭捷運。 根據臺北捷運規定，淡水、臺北車站、忠孝新生、中山、大安、忠孝復興、南京復興等轉乘站與文湖線全線各站仍不開放自行車進出及轉乘，敬請民眾注意，否則將依《大眾捷運法》處罰。另外，民眾攜帶自行車可接受最大尺寸限制為長 180 公分、高 120 公分、寬 70 公分，停放捷運車廂僅限第一節及最後一節，而將自行車摺疊或拆卸完成並妥善包裝後（惟包裝後之最長邊不得超過165公分，且長、寬、高之和不得超過220公分），即可比照一般行李，攜入各捷運車站乘車，無開放時段之限制。更多資訊歡迎上臺北捷運官網查詢。

資訊來源／臺北大眾捷運公司 責任編輯／Oliver Wu

講到有氧運動，除了大眾熟知的跑步、騎自行車，許多人的想像可能還停留在穿著緊身褲跳有氧舞蹈。其實有氧運動還有很多種類，它可以讓你的心率持續升高、鍛鍊全身，更是減肥、紓壓的好朋友，下文12種你可能不知道的有氧運動，找一種嘗試一段時間，也許會帶來意想不到的收穫哦！

有氧運動是什麼？

首先，你知道什麼算是有氧運動嗎？其實，我們不能精確地分「哪個運動項目有氧」，因為「有氧」是按強度和持續時間來分，而不單只依照運動項目分別。

「有氧」顧名思義是需要「有氧代謝」來提供能量。在實際運動時，如果心率達到最大心率的70%，簡單來說，就是自我感覺「有點累」、「會喘但仍能說話」的程度，即可稱為有氧運動。舉例來說，同樣是跑步，當輕鬆跑時我們是在做有氧運動，但100公尺衝刺，跑得上氣不接下氣時，就進入無氧狀態。

有氧運動的好處多多，包括︰增加心肺功能、幫助降低血壓、增強耐力與持久力、幫助減肥、減輕焦慮釋放壓力、增加積極情緒，而且幾乎在任何場域都可以進行、不須設備，很適合剛入門成為運動咖的第一步。

如果想透過有氧運動獲得上述好處，每週至少進行150 分鐘中等強度的有氧運動，或75 分鐘劇烈運動。另外，為了防止受傷，記得任何訓練前都必須熱身。以下是12 個推薦你嘗試的有氧運動。

不限場合有氧運動

最適合新手或是生活忙碌較少時間運動的你。不限地域、不限時間、幾乎不用準備，簡單到讓你不再有藉口說「不能運動」。

1. 跑步
設備︰跑步鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
一開始可交替進行步行和跑步，每次交替1分鐘，之後隨著訓練越多而增加時間、距離與強度。增加幅度上，每週比上一週增加約10%即可，以免突然訓練過量，跑後別忘了恢復和伸展。

2. 步行
設備︰腳踝支撐良好的運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰30-60分鐘／2-3次
步伐應比平常散步還快，以加快心臟跳動速度（心率）。步行是個最簡單方便的有氧運動，你可以選擇上班前、下班後，甚至午休時間快走10分鐘，如果沒有運動手環等計步裝置，手機上的計步器或健康追蹤器就能計步。 一開始，可設定初步目標為每天一萬步，接著，下個月比上個月每天再多1000步，漸漸增加步數，直到你的理想目標。

3. 跳舞
設備︰運動鞋（視各種舞蹈而定）、音樂
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
對於討厭訓練的人來說，跳舞是一項相當適合的有氧運動。你可以選擇自己喜歡的音樂，盡情把內心情緒透過舞蹈釋放、演繹出來。跳舞的場所可以是多人團課，更能在房間這種私密空間一人享受，讓人在不知不覺中度過了1 小時甚至更長時間。

4. 跳繩
設備︰運動鞋、跳繩
每次運動時間／每週頻率︰10-25分鐘／2-3次
新手的跳繩目標可從設定分鐘數或重複次數開始，每一次比上次跳更久一些。跳繩除了能帶來有氧運動提供的益處，還可以改善你的本體感覺（身體意識）、敏捷性和手腳協調性。

5. 有氧肌力循環訓練
設備︰運動鞋、堅實的椅子或沙發
每次運動時間／每週頻率︰15-25分鐘／3-5次
沒錯！肌力訓練也可以有氧。循環運動可以不斷促進血液循環，並建立主要肌群的力量。以下各動作每次做1分鐘，可循環執行。
．深蹲
．弓箭步
．伏地挺身
．棒式
．橋式
以上做一輪算一組，重複2-3組。在每組最後可加入走路或慢跑當作休息，組間休息不應超過5分鐘。

室內有氧運動

在健身房、自己家裡等室內空間，能讓你在舒服環境下進行刻苦的訓練，更有多樣化、強度可自定等好處。

6. 游泳
設備︰游泳池、泳衣、泳帽、蛙鏡
每次運動時間／每週頻率︰10-30分鐘／2-5次，嘗試將運動時間每週增加5分鐘
游泳是個非常低衝擊力的運動，尤其對腿部受傷的人、老年人都相當好，也適合作為跑步以外的交叉訓練。新手可從一圈開始慢慢增加，每圈之間根據自己的需求休息。新手較適合自由式，進階者可以挑戰蛙式、仰式、蝶式等。切記！別在沒有救生員的場域獨自游泳。

7. 階梯機／階梯踏步機
設備︰階梯機、運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／3次
從慢速開始熱身，接著漸漸增加阻力，直到感覺自己可以維持一個有挑戰性的強度，維持到目標時間後再漸漸放慢、冷卻身體。新手可從短時間開始，因為階梯機無論對新手或進階者都有一定強度；過程中請保持身體直立、不倚靠手柄、雙眼直視前方，雙腿上下踩的同時配合核心肌群出力。

8. 橢圓機
設備︰橢圓機、運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
從慢速開始熱身，漸漸增加阻力，直到感覺速度有挑戰性，並以此配速平穩地踩踏，接著慢慢冷卻下來。過程中請保持身體直立、不倚靠手柄、雙眼直視前方，雙腿上下踩踏同時配合核心肌群出力。

9. 健身腳踏車
設備︰健身腳踏車、車褲、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰30-60分鐘／3次
開始踩踏之前，請確保腳踏車座椅調整到合適的高度，以免造成膝蓋受傷。開始時以輕鬆的步伐熱身5-10分鐘，接著增加步速直到稍微喘，並以此配速平穩地騎行。新手可從20-30分鐘開始，並緩慢騎行5分鐘作冷卻。

有氧運動團課

如果你一個人實在無法激起運動的慾望，那就去上課吧！進入團課，有友情的力量和同儕的互相學習，一定會讓你更有動力、加速進步，訓練也變得有趣許多。

如果你是新手，請在課堂一開始告訴教練，他們會提供一些針對新手的注意事項，讓你更安全放心地完成。此外，上團課別忘了帶水、毛巾，和一顆開放愉快的心。

10. 有氧舞蹈課
設備︰運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰60分鐘／1-3次
各縣市區域的運動中心、連鎖健身房、舞蹈館，都可以找到這類成人舞蹈班，爵士舞、踢踏舞、現代舞、嘻哈舞…種類多到數不完，你不用擔心自己跳不好，因為這些課程的目的更多是讓自己開心、振奮精神、活動身體，而不是把每個動作跳到完美。因為互動性強，有氧舞蹈課也很適合交到好朋友。

11. 飛輪課
設備︰飛輪、車褲或一般運動褲（切勿過短）、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰45-60分鐘／1-3次
提到飛輪，有經驗的人一定知道它是個讓人瘋狂爆汗且富有挑戰性的運動。雖然有教練帶領，但過程中你仍能根據自身狀況增加或減少阻力，課程中可能包括坐姿與站姿爬坡、坐姿與站姿平路、衝刺、間歇訓練等。

12. 拳擊有氧
設備︰飛輪、車褲或一般運動褲（切勿過短）、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰60分鐘／1-3次
拳擊有氧近年在台灣非常風行，除了尤其許多上班族選擇下班後用揮拳釋放壓力。這項高強度、高心肺訓練，將有氧運動與拳擊、武術結合在一起，燃脂效果非常好，更能增加基礎代謝、心肺功能。每次熱身後，你將開始用拳打腳踢來鍛鍊身體，最後以肌力訓練作結。

資料來源／GREATIST 
責任編輯／Dama

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。

丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。