幾乎世界各大城市都有舉辦42.195公里的全程馬拉松比賽，去遠方跑一場馬拉松、比賽前後深度體驗當地文化、比賽途中用自己的步伐踏遍賽道美景，絕對是永生難忘的回憶。世界上馬拉松何其多，我們把範圍縮小，挑選三場擁有明信片級景致的馬拉松賽事，其中兩場就在4月開跑，你可先欣賞前兩場的美景，再直接按下第三場的報名鍵，踏出夢幻賽事的第一步！

 1  巴黎馬拉松･法國巴黎

Schneider Electric MARATHON DE PARIS 全球最浪漫的戀愛里程

2018賽事時間：4月8日
第一屆年份：1976年

地點簡介：法國首都及政治文化中心巴黎，是世人嚮往的浪漫花都、時尚之都，也曾在16-19世紀間成為世界最大的城市。香榭麗舍大道、羅浮宮、塞納河、艾菲爾鐵塔，每個景點都是世人耳熟能詳且為之著迷的勝景。
 
賽道特色：巴黎馬拉松以穿越巴黎城區的優美賽道聞名，歷史古蹟、城市大道、河岸、森林一次全覽。全馬從凱旋門前的香榭麗舍大道出發，先後經過協和廣場、羅浮宮、巴士底廣場、凡仙森林，折返後沿著塞纳河跑經巴黎聖母院、艾菲爾鐵塔，再經過巴黎最大的綠地布洛涅森林，最後衝刺回終點通往凱旋門的福煦大街。
 
賽事特色：超過40年歷史的巴黎馬拉松因為擁有無可挑剔城市賽道風光，成為世界各國跑者的夢幻賽事，今年約55,000參賽者中，就有17,776、占超過3成的海外選手。此外，主辦單位特別在賽事前一天（4/7）推出一場早餐跑活動，報名費僅需12歐元，含一件紀念T-shirt、一份早餐、一面國家旗幟，以及巴黎最負盛名的景觀限時封路遊覽，5公里路段行經羅浮宮、奧賽博物館、跨越塞納河的亞歷山大三世橋，並在艾菲爾鐵塔附近的戰神廣場享用巴黎早餐。

 2  大蘇爾國際馬拉松･美國加州

Big Sur International Marathon 跑在西方世界的天涯海角

2018賽事時間：4月29日
第一屆年份：1986年

地點簡介：Big Sur位於美國加州舊金山和洛杉磯之間，是1號海濱公路中約90公里的一段。Sur是西班牙語的South，最初西班牙語名稱是El Sur Grande（大南方），指的是西班牙／墨西哥統治加州時代，當時首府Monterey（蒙特雷）以南一帶的海岸。
 
賽道特色：Big Sur馬拉松最大賣點是自然風光，這段路上包括懸岩、海岸，有豐富的動植物資源，是加州著名的旅遊景點。而賽道中最著名的特色，也是獎牌上印製的橋，是位於馬拉松中間點的地標Bixby Bridge。淺黃色的橋夾在Big Sur兩座山間，曾是世上最長的水泥橋，也是美國在1930年代經濟大蕭條時刺激經濟的工程項目。當選手跑經橋面，將看到一架巨型平台鋼琴佇立在此，還有演奏家在這天涯海角彈奏哀戚動人樂曲，這場鋼琴獨奏是選手們的獨家饗宴。
 
賽事特色：賽事活動大本營位在Monterey，這裡是加州著名的海濱度假勝地，除了風景優美，Big Sur馬拉松因為時間與世界六大馬之一「波士頓馬拉松」相近，特別舉辦別開生面的「Boston 2 Big Sur Challenge」，讓波士頓馬拉松選手在完賽後有多一個挑戰，今年的參賽者在兩賽相隔12天內要跑兩場馬拉松。馬拉松獎牌是木製搭配皮帶，富有大自然況味。

 3  美敦力雙子城馬拉松･美國明尼亞波利斯→聖保羅

Twin Cities Marathon 美國最美的城市馬拉松

2018賽事時間：10月5-7日
第一屆年份：1982年

地點簡介：明尼亞波利斯（Minneapolis）是美國明尼蘇達州最大城市，位於密西西比河兩岸，並緊鄰明尼蘇達州首府聖保羅，兩市合稱「雙子城」，並構成明尼亞波利斯—聖保羅都會區的核心，都會區擁有約380萬居民，位列美國第14大都市區。明尼亞波利斯是個水資源豐富的城市，擁有20處湖泊和濕地、密西西比河河濱，以及眾多溪流與瀑布。
 
賽道特色：雙子城馬拉松是美國十大馬拉松之一，被譽為「美國最美的城市馬拉松」。路線從明尼亞波利斯跑到聖保羅，跑者從明尼亞波利斯市中心出發，沿途一路經過四座美麗湖泊，接著沿密西西比河岸跑約5公里，最後經過聖保羅大教堂，一邊聆聽教堂鐘聲，一邊往明尼蘇達州議會大廈前終點衝刺。雙子城馬拉松全程無折返，賽道體驗極佳，沿途有超過3萬圍觀群眾，志工也超過5,000人。
 
賽事特色：雙子城馬拉松光賽事就連續3天，比賽宛如一場嘉年華，除了給競賽型跑者的全程馬拉松，還有家庭活動、5K、10K、1英里（16.0934K）等趣味項目，無論任何年齡都可參與，相當適合全家大小一起前來體驗賽事，比賽當周更有如參加一場嘉年華活動。其中全馬比賽在最後一天10月7日壓軸演出。

參考資料／Men’s Fitness、馬拉松看世界、維基百科、Big Sur Marathon、Schneider Electric MARATHON DE PARIS、Medtronic Twin Cities Marathon 
責任編輯／Dama

在長距離跑步結束後，你一定非常期待雙腿和肺燃燒炙熱的感覺，但若這股炙熱燃燒在肩頸時，整個感覺就不同了。

科羅拉多州的運動脊椎治療師Nick Studholme說：「這是一個很常見的事情。」隨著跑步強度和長度增加，許多跑者都會經歷上背部、肩胛骨之間的劇烈疼痛。這個感覺不僅很虛弱，而且非常痛苦和惱人。

頭部向前傾 原因有兩種

物理治療師Ben Shatto表示：「這個狀況在新手跑者的身上更是常見，它也可以發生在背部肌力較弱或較容易疲勞的人身上，大多數人可能因沒有受過專業教練的技術指導，所以當我們在跑步的時候，更可能因錯誤的姿勢而導致疲勞，讓情況變得更糟糕。」

當我們跑累的時候，我們的頭便容易向前傾，這通常有兩種原因；一是由於我們已疲憊不堪，所以不自覺有駝背的情形發生，當你把身體向前傾斜時，會造成脊椎向前彎曲，二則是與前者做相反的事情。無論哪種方式，一旦我們的頭部跑到身體的前面，它就會給我們的上背部施加壓力和重量。

Shatto表示：「就像棍子上的保齡球。當保齡球在上下直線的情況下更容易掌握，但如果你想把它傾斜於某個角度時，相對來說就更難了，便需要更多的肌肉力量來支撐它。」

身體位置、跑姿都是問題的發生原因

如果只是單純的糾正頭部位置，會面臨一個很大的問題是有可能導致這些疼痛的因素，並非只糾正頭部位置這麼簡單，如果沒有找出真正的原因，那麼你的頭部很快就會回到最原始的問題中。
 
當然，還有其他像是跑姿的因素，也可能導致上背部酸痛問題。過程中，我們可能把手臂舉得太高或太緊。特別是疲累的時候，我們的肩膀往往會上升且變得緊繃。擺動雙臂的頻率也是問題之一， Studholm說：「一般來說，我會建議當其中一隻手臂擺動時，另一手的拳頭位置大約落在髖關節附近位置擺動。有很多人在擺動身體的時候，雙臂也會跟著轉動，這樣也會使上背部產生扭矩的問題。」

藥品治標不治本 仍須找出主因

當然，診斷疼痛絕不是簡單的事。
 
西方國家大學運動醫學教授Thomas Hyde說：「就算你只有在X、Y、Z點感覺疼痛，並不代表這就是疼痛的根源。」Hyde舉了一個研究的例子，研究人員在一具屍體上觀察了筋膜、皮膚下的結締組織。當脊椎底部的筋膜被拉扯時，它會反饋在肩膀上產生反作用，如果你跑步時感覺上背部疼痛，那可能是因為筋膜的問題。
 
Studholme說：「還有一些關於皮膚周圍敏感神經引起的疼痛研究。」透過重複運動，這些神經可能會被夾在組織中，從而產生刺激。使這些神經對刺激如此敏感的一個原因是該區域PH值的變化。那麼，什麼東西會引起PH值的變化？「乳酸」。

Studholme解釋：有越來越多的證據表明，當局部神經浸在乳酸中，例如：你跑得時間更長，可以使它們的刺激更敏感，最終導致疼痛。市面上有一些痠痛藥布或者局部凝膠可以降低局部Ph值和沾黏方法，阻止一些神經被卡在組織中。但最終，你還是要先回到原點，修正最初引起的主因。

對於Shatto來說，解決這個最開始的問題是有挑戰性的。因為痠痛其實不完全是運動的結果，大部分更伴隨著生活所帶來的壓力，每個人的肩上都扛了許多的重責大任。無論是跑者或者上班族，我們同樣都需要花很多時間彎腰坐在電腦前或使用手機。 Shatto說：「這給我們的頸部、肩部和背部的脊椎和韌帶帶來了很大的壓力。」一般來說，大多數時間我們都能應付，但是當加入跑步後，它的負擔又變重了，肌肉也會感到更疲憊。

Shatto推薦一些練習，以加強下，中斜方肌，以及沿頸部脊柱的長方體肌肉；如肩膀擴展和下拉，以及地板上的超人式。

這些動作能讓身體做相反的聳起，使向前伸出的頸部和上背部的肌肉回正確的位置。雖然如此，但也不要對於做這些動作就能完全擺脫痛苦有著太高的期待。

就像如果你每天花8-10小時在電腦前，然後只要做30秒的滾筒按摩就能改變一切，或許，那只是萬分之一吧！

資料來源／Competitor Running、《筋膜線按摩伸展全書》
責任編輯／瀅瀅

短暫的間歇訓練，也能提升「運動後」的燃脂率

以熱量消耗的速率來說，間歇訓練當然快得多。只是間歇訓練過程中主要的燃料是醣類，所以燃脂率相對較低。從前一節我們已經知道「最大燃脂強度區間」不會在散步或超慢跑的低強度，也不會在百米衝刺的高強度，而是落在中強度。但坊間有許多強調短時間的高強度間歇就可以減肥的書，像是「1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！」難道他們說錯了嗎？
 
這類書大都聚焦在同一個需求：「花很少的時間就能減很多肥（脂肪）」，而且這種短時間的運動都是高強度運動。這種說法對想要減肥的人來說，的確很有吸引力，因為把時間當作成本的話，這種減肥方式的CP 值，聽起來比很花時間的LSD 式慢跑高多了。
 
但其實這種說法並不純粹是噱頭，也是有學術根據的。根據來源是EPOC，這個字在台灣學術界的譯名是「運動後過耗氧量」。
 
運動前安靜坐在椅子上時，身體的耗氧量很低，經過幾分鐘激烈的高強度間歇訓練後，再度坐回椅子上，雖然一樣是安靜坐著，但此時的身體會比訓練前需要更多的氧氣，這多出來的氧氣就是EPOC，而且更好的是，這些氧氣大都用來代謝脂肪。
 
簡單地說，就是練跑後身體的引擎還會繼續待轉一陣子，而且不是像熄火的汽車引擎，只是在散熱而已，它還會繼續動用身體裡的能量。在靜止狀態下仍持續待轉的引擎主要以脂肪為燃料，所以稱為「靜態燃脂」，而那些強調「花很少的時間做高強度間歇就能減很多肥」的書，主要就在教人怎麼練才能達到「靜態燃脂」的最大化。
 
某些體適能教練會在網路上批評像《1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！》、《間歇訓練：1 天6 分鐘，燃脂72 小時》這樣的書名太過聳動，感覺燃脂的CP 值更高。不可否認，這樣的書名比較吸睛，有助銷售，從生理學來解釋，這些書所下的標題並沒有錯。我們的確只要用高強度間歇練個幾分鐘就會持續燃脂12 小時，72 小時也沒有問題。因為就算不運動，身體的基礎代謝本來就會燃燒脂肪，而且訓練強度愈高，事後的EPOC 現象就會愈明顯。
 
像Tabata 或30~200 公尺的高強度短程間歇，的確可以達到兩種效應：其一，訓練過後靜止狀態下的燃脂率會比沒有訓練的人來得高；其二，若把時間當作成本，脂肪燃燒的克數當作效益。高強度間歇訓練的「報酬率」，會比低強度的長距離訓練來得高，意思是相較於慢跑，它所費的時間較短。只是這種訓練方式不太會改變體質，使身體裡的脂肪酵素濃度增加，所以肥肉去得快，回來也很快。

燃脂體質，要從超慢跑開始練起

這兩種減肥方式並無對錯之分，就像投資一樣：報酬率愈高，風險也愈高。高強度訓練若無有氧體能與好的肌力做基礎，很容易受傷，而且也不容易持久，因為無法享受到運動的樂趣，變成只是為了消脂而訓練，才4~6 分鐘，腦內啡都還沒分泌出來就結束了，許多運動的美好滋味是在30 分鐘以上才會顯現的。
 
更重要的是，這種高強度間歇的訓練方式只是像特效藥，若想要大幅提升燃脂率，還是要耐著性子進行低強度長跑才能根本性地改變體質。只有在乳酸閾值（強度3 區）以下練跑，才能最有效地刺激到肌肉裡的粒線體、微血管、燃脂酵素與紅肌，有刺激才會進步。
 
所以低強度LSD 式的訓練跟高強度間歇訓練⁵ ，兩者在燃脂上的差別主要在於時間與效應，前者主要的燃脂時間是在訓練中，後者則在訓練後；以效應來說後者就像特效藥，但復胖率很高，因為它並沒有從本質上提升燃脂酵素，原本燃脂率就不高的人，一停止不練，肥肉很快就會長回來。

熱身跑與緩和跑的重要性

圖表8 . 5 說明了運動前，身體的攝氧量很低，剛開始訓練時因為身體忽然動起來，還不習慣，所以會形成暫時性的「缺氧」。這也是為什麼我們在剛開始練習時會覺得特別痛苦，過了一陣子「熱開」後，反而覺得舒服。熱身的重要性，由此可見。尤其在重要比賽時，先把身體熱開，可以避開起跑前幾分鐘的「缺氧」現象。
 
我們也都有過類似的經驗：運動結束後，呼吸與心跳還要花上一段時間才能逐漸恢復，就算呼吸恢復平靜，心率也降下來了，身體的攝氧量並不會立即降到訓練前的狀態。運動後這些相較安靜的基礎值所額外消耗的氧氣量，在運動科學界就稱為運動後過耗氧量（EPOC，圖表8 . 5中的綠色區塊）。

理所當然地，訓練強度愈高，時數愈長，休息愈短，EPOC 愈高。這對想減肥的人來說當然是好事，但對想要藉由規律訓練來變強的耐力運動員來說，EPOC 愈少（圖表8 . 5 中的綠色面積愈小）代表恢復愈快。恢復的速度對多日賽超馬跑者或環法自行車手來說，可是決定勝負的關鍵，所以他們要了解的重要課題是「如何減少賽後的EPOC」。最有效的方法就是要收操，對跑者來說，在練完主課表後最好不要立即休息，要再進行緩和跑。研究顯示，在高強度間歇訓練結束後進行慢跑，EPOC會比直接休息來得低，意思就是緩和跑的確會幫助恢復，使你明天還能保持一定的訓練品質。

【注】5 這裡所提的高強度間歇是指跑步200 或400 公尺，以及Tabata 這一類的間歇訓練，並不是指肌力訓練。這一類高強度間歇因為沒負重所以不太容易增加肌肉量。但如果是進行會形成肌肥大的肌力訓練，因為肌肉量變多了，燃脂率也會跟著提高。這就像提高燃脂率的兩個門派，一個是LSD 派，另一個則是肌肉派，雖然門派的進路不同，但都能達到相同的效果。

書籍資訊
◎圖文摘自徐國峰、莊茗傑新書《跑者都該懂的跑步關鍵數據》——當你深刻認識、掌握自己的身體密碼，便能更安全地打造更強的自己。
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