角間朝向天空、雄偉飛揚的鬃毛，獨角獸數十年如一日，每年在全球歷史最悠久的跑者至高殿堂－波士頓馬拉松的終點線上迎接選手們。神話傳說中的動物獨角獸成為波馬代名詞，是跑步外套、獎牌、獎盃上必定出現的標誌，更是世界各地跑者都渴望擁有卻得來不易的目標。而「為什麼獨角獸是波馬象徵標誌？」成為人們對波馬最常見的問題之一，就讓運動星球為你解開謎底。

波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.，詳見下方「知識便利貼」）首席營運長Jack Fleming表示，獨角獸的起源和波馬主辦單位B.A.A.有關，人們普遍認為獨角獸是B.A.A.其中一位創始成員的家族徽章。雖然尚未被證實，但從一張參加第一屆奧運的B.A.A.成員的合照中，可看見他們胸前衣服上已有獨角獸的標誌。

曾經獨角獸可能只屬於某家族的徽章，現在，獨角獸對世人的意義更加重大且擴大到世界各地。Jack Fleming表示，獨角獸是個神話動物，它意味著必須去追求，但在追求中你永遠抓不到它，因此，它激勵人們不斷地去嘗試、更努力地跑，即便難以捉摸，追求獨角獸的過程會讓你比更好、再更好，不斷地往前進步。
 
即便這隻獨角獸在過去幾十年間被「轉型」多次，但B.A.A.員工對它的親切稱呼「Spike」仍保持不變，而這些員工們打從心底為獨角獸標誌感到驕傲。

知識便利貼｜B.A.A.
B.A.A.是Boston Athletic Association（波士頓體育協會）的縮寫，建立於1887年，由第一屆領導人Robert F. Clark和許多熱愛運動的人，加上企業家、政治人物支持下成立，是美國最古老的體育協會，也是當時全美最具規模的同類組織。
 
1896年，第一屆夏季奧運會在希臘雅典舉行，參與奧運的美國隊成員主要都來自B.A.A.，並在會中拿下不少田徑比賽的桂冠。隔年（1987年）B.A.A.成功催生了波士頓馬拉松，直到現在仍是波士頓馬拉松的主辦單位。除了波馬，B.A.A也主辦半程馬拉松賽、10K、5K及邀請賽。協會所在地波士頓後灣區，也是波馬的終點線。

資料來源／boston.com、B.A.A.   
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相當受跑者期待的2018 BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽，即將於11月10日開跑。今年挑戰全新賽道，全程路段共170.6公里，從台東鹿野高台一路向南至墾丁大灣沙灘，將東海岸美景盡收眼底。今年多達近170支隊伍、來自5國以上參賽者，賽事代言人修杰楷也將與跑友們一起挑戰人車接力賽。

修杰楷、歐陽靖、馬克媽媽力挺參賽

延續第一屆HOOD to COAST台灣賽好口碑，今年第二屆除賽事難度升級，賽事服務與規格也同步提升，吸引各路好手報名挑戰。賽事170.6公里路程分為16個棒次，途經上、下坡路段及蜿蜒山道等多種地形，並限時24小時內完成。
 
第二屆賽事代言人修杰楷將與跑友們一起挑戰，首次挑戰人車接力賽的他表示，十分期待能於NRC教練團一起用雙腳好好感受東台灣美景。而藝人歐陽靖、馬克媽媽以及Elmo已是第二次組隊參加，除了展現團隊好默契外，更在車內娛樂與激勵跑友上做足準備。

超高難度「山道之神」加持  18k爬升460m

2018 BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽，規劃超高難度路段「山道之神」，單段賽道長達18公里，海拔爬升達460公尺，考驗跑者的體力、腿力及毅力，各隊挑戰成功此段的代表，還可獲得主辦單位精心準備的「山道之神」獎牌。

此外，官方贊助BMW總代理汎德出動50台以上BMW X家族車款，陪伴跑者一同感受HOOD to COAST「每一公里都不平凡」的魅力；BMW更特別在「山道之神」接力點提供美食補給及按摩放鬆區，讓跑者補充精神與體力，迎接後半段挑戰。
 
這屆賽事跑友服務再升級，除了延續去年的跑者服務，更將在墾丁大灣沙灘舉辦完賽派對，主辦單位更邀請跨界才子劉軒擔任現場DJ，用音樂引爆現場，讓跑友在挑戰自我後與夥伴們一起慶祝。此外，前三名隊伍除了獲得專屬獎盃，第一名將可參與明年度HOOD to COAST美國賽，二、三名則提供中國賽門票。

資料來源／精鍊公關   
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「後段加速（Negative Split）」跑法是常見的比賽策略和訓練方法。我們可將跑程分為前半段與後半段，顧名思義，後段加速意味著在整個比賽過程中，後半段比前半段更快完成，因此初始配速會刻意設定較慢，保留體力；等後半段逐漸加快速度。這個策略與一般跑者常見的實際情況恰好相反，一般跑者通常在開始時衝很快，後段因疲憊而速度漸慢，可稱為「前段加速 （Positive Split）」。

比賽中 

在比賽開始後必須克制衝動，避免一開始就衝刺，以略低於自己期望「完跑前的配速」起跑，接著逐漸加快到正常速度並陸續超越其他跑者，到最後用全力加速衝進終點線。
 
《秒懂馬拉松入門》一書中以「後半型跑法」稱之。例如，全馬42公里SUB5（5小時內完賽）的跑者，前15K的配速以慢均速10秒的輕鬆跑為主，約每公里7分10秒；15-30K以平均速度進行，配速約7分整；30K到終點的配速則比均速快10秒，約6分50秒。全馬SUB4（4小時內完賽）的跑者，前15K配速約5分50秒；15-30K約5分40秒；30K到終點則約5分30秒。與前段加速、全程均速等跑法相比，後半型跑法最容易發揮實力。

平日的練習

平常用5K這種短距離就能練習。一開始慢慢跑，等到熱身完畢再漸漸加速，這樣結束前的配速就一定會快於開跑時的配速。 建議在已測好距離的場地練習，較方便精準計算速度；或可跑同一地折返的路線，分別計算去程和回程時間，目標是回程比去程快，當你的跑步經驗是「完成時比開始時快」，自然會有跑步的愉快和成就感。 

後段加速的比賽策略與練習方法運用在許多運動項目，例如跑步、游泳、騎自行車、鐵人三項以及賽馬等；在跑步上，不僅可用於全程馬拉松，即便5公里比賽也可使用。

資料來源／Runner's World, WEKIPEDIA,《秒懂馬拉松入門》
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