2018橫越台灣超級馬拉松於15日下午4時在太魯閣富世結束，來自亞洲5國的瘋狂跑者挑戰三天兩夜44小時橫越台灣，海拔高度最高至武嶺3,275公尺，並在冷熱交錯的三溫暖天氣下艱難完賽。男子前四名為初次挑戰的日本重見高好、台灣好手江耀民、中國林斌及香港羅楚健，日台中港到齊；女子組由台灣女將周玲君完成3連霸，剛在2018台北超馬封后的黃筱純名列第二。

男子組部分，新科冠軍重見高好一路領先，為節約時間，他連到補給站都邊拿補給邊跑走前進；台灣跑者江耀民一掃前兩年挫折，穩定跑在領先群並奪得亞軍，更刷新台灣跑者完賽時間記錄。

女子組周玲君再度克服黑暗公路，以36小時51分38秒三度連霸后冠；賽後她發表告別宣言，表示對三連霸的成績很滿足，特別感謝橫越台灣的最後一次照顧，明年將邁向新的挑戰，留下最好的一刻。

賽事於13日晚間8時由台中港開跑，當時潮溼悶熱，讓所有跑者備感艱辛；第二天白天埔里路段歷經艷陽高照，途中與媽祖遶境路線部分重疊，跑者與信徒在台一線上一路相伴；上山後開始和雨神同行，加上落石與濃霧，偶爾還遇到野狗追逐；超過百公里的後半段，跑者更必需獨自在高山中摸黑前行，一場賽事體驗各式氣候三溫暖及各種心理挑戰。雖然氣候因素影響，但今年整體成績較前兩年整整向前推進2小時，刷新賽事記錄，也替未來參賽者設下更高門檻。
 
值得一提的是，今年賽事有人稱台灣超馬醫學之父的高偉峰醫師全程隨隊，帶領超馬醫學研究團隊照顧跑者健康，也定點蒐集跑者生理數據，將在賽後彙整分析，希望用科學研究來解答常見的長跑者幻覺等問題。此外，幫助漸凍人看一片藍天募款活動由跑友號召募款，今年共募集愛心捐款310,531元，讓病友有機會到戶外看到白雲藍天。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama

2022 臺北馬拉松即將於 12 月 18 日開跑，比賽倒數，你是否已準備好一雙能夠征戰賽場的跑鞋？近兩個月來，adidas Adizero Adios Pro 3 征服柏林、倫敦與芝加哥馬拉松男女子冠軍，名符其實成為｢馬拉松冠軍跑鞋｣，全系列更是本屆臺北馬拉松指定跑鞋。近期新色跳脫常見的色彩，推出炫彩紫、活力橘新色，激勵跑者以「Beyond Fast」突破自我的精神奔向終點！

世界冠軍「飆」配！三大革命科技加持

2022 年柏林馬拉松甫於 9 月底落幕，來自衣索比亞的 Tigist Assefa，穿著 Adizero Adios Pro 2 奪下女子組冠軍，將個人最佳成績往前推進 18 分鐘，並寫下女子馬拉松歷史第三快的新紀錄。不僅如此，adidas Adizero Adios Pro 系列近期橫掃各大國際賽事，包含柏林馬拉松女子組亞軍及季軍、倫敦 馬拉松及芝加哥馬拉松男子組冠軍，皆穿著 Adizero Adios Pro 3 贏得佳績，可說是世界級頂尖跑者的「飆」配！

Adizero Adios Pro 3 新色，鞋面以特殊炫彩紫及黑色色塊拼接而成，鞋側的經典三線標誌以白色呈現，鞋後跟、鞋舌logo和鞋帶則用亮眼的螢光橘點綴，不論男女跑者都適合的配色。adidas 秉持不斷發展菁英跑鞋的決心，推出運用三大革命性科技的 Adizero Adios Pro 3，搭載 ENERGYRODS 2.0 碳纖維推進系統，將一體成型的爪型碳纖維條嵌入雙中底間，給予跑者強勁的推進力，也幫助跑者在賽道過彎處更加協調穩定；創新 Lightstrike Pro 雙中底則為跑者提供緩衝和能量回饋，讓跑者稱霸臺北馬拉松賽道。Lightweight Mesh 輕量鞋面專為馬拉松比賽設計，具極佳透氣性，並將楦頭加寬，提升跑動過程的穩定性。此外，Adizero Adios Pro 3 部分採用再生材質製造，落實 adidas 一直以來的永續理念。

adidas Adizero 家族系列繽紛新色 主打螢光橘色搶目光

adidas Adizero 家族系列同步推出多款全新配色，專為中長距離訓練而生的 Adizero Boston 11 男款有亮眼橘、女款有淡雅橘等四款新色，新一代 Boston11 鞋身更輕盈共減少 25g，且鞋面升級使用質絨皮革拼接 Lightweight Mesh，鞋面更透氣升級；適合間歇跑、節奏跑等速度訓練的 Adizero adios 7 也帶來亮眼色彩，展現跑者的熱情。另外，TAKUMI SEN 8，也有銀橘和橘黑兩種新色選擇。

adidas 還有頂級的 PRIME X2 Strung 旗艦概念跑鞋，其全新 Strung 科技鞋面透過數據驅動電腦控制紗線的韌度編織而成，達成鞋面無縫的輕量舒適創新設計，搭配上 3 層 Lightstrike Pro 中底，以及 ENERGYRODS 碳纖維條與 ENERGYBLADES 碳纖維片，兩者加乘極大化推進力，創造穩定､省力且回彈的效果。外觀配色也十分特別，以銀灰色編織鞋面為基底，搭配橘、紫色點綴，充滿競速感。

全新 Adizero 家族系列鞋款即日起正式上市，欲瞭解更多相關資訊請詳見 adidas 官方購物網站與官方粉絲專頁。

資料來源／adidas
責任編輯／Dama

據Runner’s World網站報導，一位來自美國佛州的70歲老人在2015年的7月完成一項驚人的壯舉，他參加了號稱世界上最艱難的惡水超馬135英里賽（Badwater135，217公里）的雙倍挑戰，不但完成了來回穿越，還加碼登上了美國最高峰惠特尼山的頂峰，然後再沿著原路跋涉一趟146英里（235公里）回到低於海平面85公尺，位於死谷的起點，惡水盆地。這趟挑戰總行程高達292英里（約470公里），他也成為完成這項極限挑戰最年長的選手。

以41小時30分鐘21秒抵達大會終點（惠特尼山登山口）並參加了賽後活動與稍作睡眠休息之後，貝克繼續往上攀爬了11英里，來到了高度為4,421公尺的惠特尼峰頂。這裡才是他這趟壯舉的中途點，接著他轉身往他下半場的146英里出發前往位於死谷的終點。他在8月5日以整整七天8小時又48分鐘完成這場292英里的超級大挑戰，成為史上第29位完成這項壯舉的人，同時也是其中年紀最長者。

這位老先生名叫鮑伯·貝克（Bob Becker），來自美國佛州的羅德岱爾堡，現年70歲的他熱愛跑步，今年四月在他過完70大壽時，決定想要做一件大事，於是他把目標放在這場雙倍並加碼的「惡水超馬賽」。他從2005年開始跑超馬，第一場比賽是「Marathon des Sables」，當時他已經60歲。當《跑者世界》記者問他想要拿什麼來慶祝他的80大壽，他笑答，「我還沒想到那麼遠。」

作為有豐富長跑經驗而且已經參加了許多場100英里以上賽事的健將，貝克也承認，「惡水超馬來回（Badwater Double）並加碼上頂峰」是自己所做過最艱苦的挑戰，在比賽過程中他也有過不止一次想要放棄的念頭，但是好在他堅持了下來。從美國大陸的最低點一直跑到最高點，四千多公尺的直線攀升距離對於普通人來說是已經對身體的一次嚴峻考驗，再加上比賽要迅速折返奔跑，對於身體與體能的要求更為嚴格，更何況是一位70歲的老人。他本來希望可以提早一天完成，不過腳底的水泡、肌肉的酸痛與全身的疲憊拖慢了整個過程。

基於互助的原則，一些他之前支援過的跑者反過來組成了他的應援團。3位在去程、3位回程，一位在登山口他中途休息時幫助他處理物資補給、配速、與支援他在途中所有需要的物品。「這些成員幫助我一路往前進，而且他們實在做得太好了，讓我一路活著，不但讓我適當補充水分，而且好好餵飽了我，」貝克說。

惡水超馬賽一開始只是一場從死谷跑到惠特尼峰的隨性越野賽，1987年首次舉辦時僅有5人參加，總里程與這次貝克跑的相同，是146英里，不過當初並沒有指定路線，所以演變成一場走捷徑大賽。後來美國林務局規定上惠特尼山需要有登山證，因此才改為經典的135英里路線，新的終點位於惠特尼山的登山口。此路線從美國大陸的最低點延伸到最高點，被稱為世界上最艱苦的越野跑挑戰。在這段距離裡人跡罕至，最高處為海拔2,530公尺（登山口），最低處為低於海平面的85公尺，垂直攀升總距離為3,962公尺，下坡的總高度也有1,433公尺，因為大賽舉辦時間選在濕熱的七月，路線的最高溫動輒在攝氏50度、在高山上低溫又會降到零度左右，極大的溫差加上高山症的威脅，艱苦程度可想而知。

貝克這次挑戰的原始路線，一路上到了高度為4,421公尺的惠特尼峰，雖然距離僅增加11英里，但是高度攀升與山路路況相較於前面135英里來說絕對不輕鬆，貝克自己都說，攀登惠特尼峰是這段路程最艱難的部分。「當你從平時習慣的海平面海拔高度跑到海拔4千多公尺的地方，那種高度絕對會把你打倒。」貝克事後回憶道，「我必須多花一天來休息，才能恢復足夠的體力下山。」

貝克耗時41小時30分鐘21秒抵達大會的終點，惠特尼山登山口，他整段135英里的路程都沒有睡覺，而且，因為這段是大會的正式賽事，路上有其他96位參賽者，他覺得因為這種競爭性，使得他去程的表現比預期得要好，他在這段「Badwater 135」超級越野賽中獲得第60名。

可能因為不想錯過大會的賽後慶祝活動與和其他跑友交流的機會，貝克只在登山口的旅館睡了三到四小時，也因為睡眠不足，他從山頂下到基地營之後就「當機」了，在他能夠開跑往回程出發前，他多休息了一天，他在回程時也在隊友的車上或沿途的旅館裡多做了幾次短暫的睡眠，雖然他忘記到底睡了幾次與多久。

貝克的挑戰還沒結束。在最後的42英里時，側風特別強，常常把他往路邊推，尤其是最後的18英里。「我知道我要轉到最後一段的惡水路上，你都可以嗅到老穀倉的味道了，」他說，「但是就在我正要轉方向的瞬間，側風倏地變強把我吹倒。這好像是上帝跑來跟我說，『兄弟，你以為這樣就結束了嗎？這裡有另一個挑戰給你。』」

要在佛羅里達這樣的平地準備惡水超馬賽這樣的登山越野賽的訓練實在不容易。還好貝克有一位指導他超過10年的超級教練兼朋友麗莎·史密斯-巴特欽(Lisa Smith-Batchen)，她是兩次惡水超馬賽冠軍，還是唯一一位完成一口氣跑四趟惡水超馬的女性。從2007年開始，巴特欽帶領著貝克不斷參加大大小小的超馬賽事，也參加過好幾次惡水超馬，但是今年還是貝克第一次挑戰往返的雙倍距離，在完成這個壯舉之後貝克也表達了對於巴特欽的感謝。

貝克不僅成為這個惡水超馬來回並加碼上頂峰壯舉最年長的挑戰成功者，還成為了12年以來的完賽第一人。在接受採訪時，他表示：「我從來沒有懷疑自己可以順利完成這次越野跑，但是在比賽過程中我不止一次的希望比賽就此結束。我能夠完成這個壯舉，必須要感謝我七位應援團隊友們的鼎力協助與支持。當然，沿途所有觀眾的加油打氣也是一個重要因素，他們的支持是你繼續前進的最大動力。」