巴林美利達一級職業車隊出賽環阿爾卑斯第一站，歸功於弗魯姆(Chris Froome)的攻擊，在第二座大山登頂前，領先集團已經有著巨大的篩選，最終確認昨夜的決勝成員。率先出擊的畢爾包(Pello Bilbao)，與後方好手拉出些微的秒差，直抵終點的西班牙好手，摘下環阿爾卑斯首站冠軍，主將波索維沃(Domenico Pozzovivo)名列首站第6名。

「我的狀態很好，很高興今天拿到這個成績。先前已經知道，終點前的地形不適合我的屬性，但我順利跟上了主要成員的腳步。」波索維沃所在的6人集團中，包含弗魯姆、皮諾(Thibaut Pinot)等名將，第一站結束他暫居總成績第6，落後畢爾包10秒的時間，這份成績，也獲得帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)肯定。

「今天主要都在維斯孔蒂旁邊，最後一個爬山前的平路，都在幫他們卡較前面的位置；到了真正要爬山時，我的任務結束，就依照自己的感覺配速上山。但是我感覺腿的狀況沒很好，騎起來很吃力！ 」挑戰年度第一場多日賽，從阿凱本站完賽感言不難探出，站站大山的環阿爾卑斯，的確具有極高的挑戰性。

而同場出賽的中國好手王美銀則分享道：「今天主要任務是協助主力波索維沃，盡量在他身邊，有問題及時處理。義大利的比賽沒有難度低的，十幾二十幾公里爬山都是很正常，今天整體感覺要比第一場賽事（巴黎魯貝）好很多，腿上很有力量，但是對這種長距離爬山我的確沒有優勢，會通過每天的高強度讓自己回升狀態。」

除此之外，同樣值得關注的，還有車隊的烏克蘭小將馬克·帕登(Mark Padun)。他不僅協助主將拿下靠前的名次，自己也在第12位進站；頂著21歲的年紀，與一眾前輩同場競技，表現一點也不遜色。期待他能延續環巴斯克的強勁表現，持續展現絕佳的實力！

環阿爾卑斯第1站單站成績

多米尼克·波索維沃(Domenico Pozzovivo) 第6名
馬克·帕登(Mark Padun) 第12名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第27名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第60名
王美銀 第112名
馮俊凱 第133名
安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali) 受賽前高燒影響，未出賽

圖片來源／Bettiniphoto
資訊提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu

2017台北自行車展於3/22-3/25於南港展覽館盛大展開，全球自行車領導品牌GIANT攜手全球女性專屬自行車品牌Liv，透過各類的創新產品與技術，帶領自行車騎士創造屬於自己『Perfect Ride』的完美騎行經驗與樂趣。

巨大集團透過《Innovation創新技術區》，介紹自行研發的「GIANT Tubeless Tire捷安特無內胎輪胎系統」，結合了車手把、座墊、輪組系統等創新自有品牌零組件，並整合應用在《Performance競技挑戰區》的專業車款上，讓消費者安心無憂地挑戰自我。《Hybrid倍力動能區》展現了巨大18年來在電動輔助自行車的產品實力，日前推出風靡歐美、全新設計獲獎無數的電動登山車，未來勢必在亞洲引領風潮。當健康的生活方式成為一種時尚與態度，消費者也可以在《Urban Sport 都會運動區》找到屬於自己實踐運動生活的騎行夥伴。

永遠是展場焦點的Liv品牌，在台北展將率先全球首度發表BeLiv 女性運動休閒自行車系列，其時尚友善的設計，預計可邀請更多女性朋友加入騎行，探索生活秘境的樂趣。

《Innovation 創新技術區》

近年巨大集團自行研發製造的自有品牌零組件，從車手把、座墊到輪組系統，深受專業媒體及消費者肯定。今年GIANT更拓展到「GIANT Tubeless Tire捷安特無內胎輪胎系統」，其三大特點：簡單─不需考量各零件相容性，可靠─皆通過8項檢驗測試與最佳性能─最佳騎乘效率和3mm防穿刺範圍，現將成為GIANT及Liv競技挑戰車款的標準配備。在此區中可看到搭配此無內胎系統、重量只有6.5 kg的頂級GIANT  TCR Advanced SL 0，及Liv Envie Advanced Pro，消費者並可透過互動機具親身體驗無內胎輪胎系統的優質性能。

《Performance競技挑戰區》

去年台北展中巨大集團成功帶動三鐵運動風潮，今年在Performance競技挑戰領域中，無論是GIANT或Liv皆針對目前台灣最熱門的專業自行車活動，推出相對應的車款：GIANT 將展示Trinity Advanced Pro (三鐵活動)、Propel Advanced SL(競速挑戰)、Contend SL Disc (全方位體驗)；Liv則展示: Avow Advanced Pro (三鐵活動)、Avail Advanced (長程騎行)、Aimez-E+(環島體驗)，以陪伴所有騎士們挑戰自我極限並成就自我目標。今年5月也將舉辦「魅Liv 50」環島活動，邀請59年次以前的女性，一起用電動輔助自行車環島，除了擁有運動效果，車子的助動力讓環島不再難如登天，反而可以優雅享受有餘裕的環島體驗，肯定成為最難忘的母親節禮物！活動參與需透過徵稿與投票，詳情請密切關注台灣捷安特官網與粉絲團。

《Hybrid倍力動能區》

近年歐洲E-Bike蓬勃發展，巨大集團洞燭機先，早於1999年即推出首輛電動自行車，並於2008年獨創「Hybrid Cycling Technology倍力動能技術」，引領全球高階電動輔助自行車的發展，2016 年GIANT歐洲電動車營收較2015年成長近五成 。今 年GIANT更一次推出最完整的E-Bike全產品線，含括都市通勤、公路運動到專業登山挑戰。台北展中GIANT將同時展示相較於一般電動車，在研發設計上難度更高的2款電動登山車：Full-E+ 0雙避震電動登山車，及Dirt-E+ 2單避震電動登山車。此2項產品皆搭載GIANT獨家倍力動能技術、SyncDrive 80Nm高效同步電機，以及領先業界的500瓦時高性能長效鋰電池。而GIANT Full-E+ 0更配備GIANT登山車獨家技術Maestro 140mm後避震懸吊科技，此車款甫於2月初榮獲第25屆台灣精品獎金質獎肯定。

《Urban Sport 都會運動區》

近幾年瑜珈、慢跑等都會運動風行，GIANT及Liv認為透過自行車運動，不但可以滿足消費者對健康的追求，更能成為其發掘自我、探索無限可能的夥伴。為鼓舞更多女性朋友加入自行車生活行列，Liv獨步全球，在台北展中率先發表BeLiv 女性運動休閒自行車系列。藉其簡約時尚的造型、體貼友善的設計，BeLiv預計可以邀請更多女性朋友開始騎車。BeLiv將一次展示三組系列，包括: 彎把BeLiv 2、BeLiv 2 City 及平把BeLiv F。而GIANT則在都會運動區展出採用CoMax複合材質的 FastRoad CoMax及 運動健身電動車 Fast E+，也能充份滿足男性騎士運動健身的需求。

《#MyPerfectRide-AR虛擬實境拍照區》

除了自行車產品與零組件，展場上也設置了「#MyPerfectRide-AR虛擬實境拍照區」，讓參觀者都有機會拍照上傳社群平台，宣揚自己的騎行主張。同時針對每日的舞台活動，在台灣捷安特臉書粉絲頁「捷安特自行車」將進行互動直播，讓線上及線下的消費者皆能近距離認識GIANT及Liv的最新產品。(活動時間表請參考新聞稿文末。)

巨大集團成立45年以來，隨著自創品牌與全球化的過程，GIANT已建構涵蓋研發設計、生產製造、品牌、行銷、零售及服務等完整的經營價值鏈，不斷創新研發力及精進產品技術，以「Perfect Ride」洞察騎士需求，為全球騎士創造無與倫比的騎行體驗。

舞台活動

活動地點：南港展覽館 四樓GIANT攤位 (M820)

日期/時間	舞台主題
3/22  14:00 PM	#PerfectRide巨大集團2017台北自行車展開幕記者會
3/23  14:00 PM	#PerfectBike電動登山車及台灣登山車好手 “阿丹”經驗分享會
3/24  14:00 PM	#PerfectRider 商品分享會
3/25  11:00 AM	#PerfectRacer台灣前勁車隊見面會

超過90高齡之後，照理說一個人應該行動越來越緩慢，不過這位美國阿公卻顛覆體能極限，居然打破自己的跑山紀錄！

據Runner’s World網站報導，現年96歲，來自賓州州學院市的喬治·艾茲維勒 (George Etzweiler)，上週六完跑了在新罕布夏州舉辦的「華盛頓山路跑賽 (Mount Washington Road Race)」，這是他第11次參賽，也是連續第二年跑這場比賽。他的這次參賽，不僅打破該賽事年紀最大參賽者紀錄，更超越自己去年同場賽事紀錄有5分鐘之多！

這場華盛頓山路跑賽全程7.6英里（約12公里），路程長度看起來不怎麼樣，不過這可是一場全程都是上坡的路跑賽，總爬升4,727英尺 (約1441公尺)、平均縱坡有12％的山徑賽，就算今年的男總一Joseph Gray，他也要花上58分16秒的時間才能跑完。艾茲維勒爺爺則是以3小時23分15秒完跑，與他去年的成績3小時28分41秒相比快了5分多鐘，不過他賽後還是告訴跑者世界的記者說，他應該還可以跑得更好。

「顯然，我還是沒有很相信教練的指導或是我自己的能力，所以我沒有在一開始就用力跑，」艾茲維勒爺爺說。「老實說，我在這場比賽全程都沒有太費力，所以跑完之後也還覺得有餘力，這對我跑這場比賽來說應該是好事。」

艾茲維勒爺爺將今年的進步歸功於投入更多的跑步訓練：他就近在像華盛頓山這樣的山坡，每週進行三次的上下坡跑步訓練，並在他的日常鍛鍊中加入了阻力訓練。最近他在一位教練的指導下，完成了一項為期12週的阻力訓練，從而幫助他改善了一些身體穩定性的問題。

這樣的訓練似乎也幫助艾茲維勒爺爺在比賽後能夠迅速恢復，因為他在賽後隔天就立馬花了三天在比華盛頓山陡峭的山脈中健行，做為他來新罕布夏州度假的一部份行程。

「我很開心我還活著。我兩個孩子敦促我去爬山爬了三天，」艾茲維勒說。

「不過，當我在這些山裡健行時，我的腦海裡則一直在盤算著，看我明年能做些什麼來跑得更快一些，」他補充說。

艾茲維勒祖孫三代一起完成了週六的比賽。喬治70歲的兒子拉瑞，和40歲的孫子羅伯特，都成為近年來促使喬治參加一些比賽的推手，並一起陪他上場完賽。

1989年，在他兒子的督促之下，艾茲維勒爺爺在69歲時跑了他人生的第一場華盛頓山路跑賽。在參賽的11年之中，他贏得了七次年齡組別的冠軍，雖然在最近幾年，他這個年齡組通常只有他自己一個選手。

艾茲維勒曾經在美國賓州州立大學擔任電子工程學教授有37年之久。在他49歲之前，他從來沒有一口氣跑過一英里以上。當他開始跑步之後，他減掉了15到20磅。五年前，當他開始吃全素，他又減掉了額外的幾磅體重。

但他還是把他的成功歸功於好運。

「我能夠把事情做好，真的是因為運氣好，」艾茲維勒說。「我覺得我的一生充滿了福氣，常常有好事發生在我身上。」

艾茲維勒爺爺打算繼續參加華盛頓山路跑賽直到100歲，他開玩笑說，他那一場想要風光謝幕。

「2020年，我100歲，當我衝過終點線時，我大概就會馬上倒地不起了」他笑說：「我已經告訴賽事總監說，那年要記得幫我訂一台靈車做準備。」