麥蒂森．霍蘭（Madison Holleran）結束生命時才19歲，在選擇離世前，大家都覺得她是個擁有完美人生的女孩：美國常春藤名校資優生、田徑校隊、漂亮又受人喜愛。麥蒂（麥蒂森的暱稱）不是一開始就選擇跑步這個運動項目，她從小網球打得非常好，甚至因為球技太優異，爸爸吉姆每年都帶她參加美國網球公開賽，麥蒂還曾想過自己有一天或許能成為網球頂尖好手；然而沒人意料到，當她的運動生涯歷經網球、足球、跑步的轉換，初入大學田徑隊要開始發光發熱，卻在19歲的一個晚上，她把小時候手上拿著網球拍的照片夾在《最後的目擊者》書裡，接著從高樓一躍而下。

升上高中後，麥蒂完全放棄網球，改愛上足球。被問到為什麼時，麥蒂說她不想再參加任何單人運動，因為她的腦袋已經花夠多的時間獨處－忙著思考、忙著增加智慧，打網球感覺上很孤單。

上高中前的那個暑假，麥蒂顯得有些焦躁。在開學前幾個星期的某天晚上，她和朋友崔莎一起到MJ（麥蒂成長過程中最好的朋友）家，三個女孩一起在後院聊天、吃冰淇淋。這是麥蒂的朋友第一次看見她出現情緒不穩的模樣。
 
「我只是緊張。」麥蒂那天晚上說。
「緊張什麼？」
「如果學姊不喜歡我怎麼辦？如果我進不了校隊呢？」麥蒂竟然哭了。MJ和崔莎說盡鼓勵的話，告訴她一切都會很好，每個人都會喜歡她，每件事也都會有好的結果。但這些話沒辦法讓麥蒂放心，也起不了任何作用，因為唯有更加優秀才能解開自我懷疑的枷鎖，所以麥蒂拼命努力。

麥蒂高一時沒有入選校隊，但是經常被納入名單裡，也在決賽的幾場重要比賽中上場過幾次。到了高三，麥蒂已經成為大家認為她會變成的樣子。她是北高地高中女子足球隊的先發選手，她的高中贏得州冠軍那一年，她一個人就踢進了三十球。在總冠軍賽中，麥蒂一度因為受傷而離場，全場觀眾無不緊張萬分，擔心她的膝蓋受傷。幸好只是扭傷，麥蒂很快就回到場上，北高地高中最後也贏得冠軍，這天正好是麥蒂的十六歲生日。

麥蒂從高二開始練跑，主要為了鍛鍊自己在足球場上的體能，但她似乎越跑越快，沒有人對此感到意外，因為麥蒂是天生的運動員。麥蒂在田徑場上的成績突飛猛進，高三結束前，她已經刷新了紐澤西八百公尺賽跑的許多紀錄，哈佛和賓州大學也將麥蒂納入招募名單。
 
理海大學的教練艾瑞克在麥蒂高三那年持續與她聯絡，他們願意給麥蒂獎學金，也相信麥蒂能成為頂尖的大學足球員。然而當麥蒂在田徑場上的成績突飛猛進後，艾瑞克打電話給麥蒂，劈頭直接問她是否考慮加入其他學校的田徑隊，麥蒂帕讓艾瑞克失望，所以全盤否認。幾個星期後艾瑞克再次打電話來，這時候麥蒂才終於說出實話。
 
雖然哈佛教練拒絕了麥蒂的申請，但麥蒂終於在十二月十二日當天收到賓州大學的入學通知。她立刻上傳到Instagram。

以學術考量而言，艾瑞克非常理解麥蒂做的選擇，但讓艾瑞克搞不懂的是麥蒂明明熱愛足球，這一點艾瑞克非常肯定，因為他第一次看到麥蒂踢球時，其實是去偵查另一位球員的身手，但是他立刻就喜歡上麥蒂，她在球場上是如此地賣力，好像任何事情都比不上踢球重要，艾瑞克當場就知道這女孩有天分，她就是自己要的人選。
 
麥蒂的確也是一位田徑好手，但卻少了些什麼。艾瑞克曾在麥蒂高三那年和她通過無數次電話，在電話裡，艾瑞克發現麥蒂在提到可能加入大學田徑隊時的語氣轉變，麥蒂一說到足球就變得興奮、多話；但是一提到田徑，馬上又小心翼翼地敏感起來。艾瑞克認為麥蒂選擇加入賓州大學田徑隊，是一個錯誤的決定，因為跑步缺乏發揮創意的空間；然而他這一路走來，也看過很多孩子做出同樣的錯誤決定。
 
「如果妳不是真的那麼想去，最後又怎麼會成功？」艾瑞克給予忠告。

經過一關關升學選擇後，終於塵埃落定也上了理想大學，但究竟是什麼將麥蒂導向結束生命的決定？詳情請見書籍資訊及系列書摘

書籍資訊
◎ 首圖及文章摘自高寶書版，凱特‧費根（Kate Fagan）著作《麥蒂為何而跑：一個典型青少年的私密掙扎與死亡悲劇》一書。

本書特色
★全美青少年自殺率上升30%！網路世代的現今，家長、學校、甚至是關心身旁朋友的自己，都應該要看的一本書。

由ESPN知名體育記者Kate Fagan執筆，大學體育新星Madison Holleran殞落這令人心碎卻又不能不重視的重要案例故事。她的自殺死訊震驚賓州大學的校園，更揭露當代深受精神疾患所苦的青少年，不為人知的掙扎。
 
如果你瀏覽19歲的Madison Holleran的IG頁面，你會看到一個完美的生活呈現於眼前：常春藤名校的新生、獲選田徑隊徵召，一個漂亮、受歡迎、無比聰明的年輕生命。這女孩征服了生命中的各種挑戰，而大好生命才正要展開。
 
但當Maddy展開她期待的大學生活，父母卻留意到了一些改變。曾是好強堅毅的她變得退卻，開始想著如何改變自己的生活。即便付出無數的時間與心神練習體育及唸書，她卻開始考慮轉學離開這所她曾夢想的學校。當Maddy的父親Jim在春季開學日送她到學校，她別離的擁抱，似乎比平時長了一點點。而這也將是Jim最後一次見到女兒。
 
《麥蒂為何而跑》源自於Kate Fagan為ESPN所寫的一篇專欄，報導Maddy的生命。然而原先一個年輕運動員消逝於自殺的故事，在其他大學運動員也相繼傳出遭受精神疾病所苦時，顯得更深刻也更為重要。本書是Maddy Holleran的生命故事，關於她如何與憂鬱症奮鬥掙扎，同時也是年輕世代─尤其是大學運動員們─在這個著重人際聯繫，以及往往在社群媒體上為生活套上修飾濾鏡的網路社群世代，演出完美的人生，面對龐大壓力的真實寫照。

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責任編輯／Dama

受新冠疫情影響，許多賽事主辦單位紛紛發出延期或取消公告，但隨之而起的線上訓練課程、線上路跑、線上騎乘等全新的運動型態悄無聲息地改變人們的運動習慣。鐵人三項賽事 Challenge Taiwan 推出「誰是偷練王」線上兩鐵賽，即日起至 8 月 8 日使用 Challenge Asia Pacific APP 免費報名，就能跟全球運動員同場拼搏，用運動串連彼此﹗

指標性鐵人三項賽事 Challenge Taiwan自2020 年開始，為提供給選手更大舞台，開創 Challenge Asia Pacific APP 線上鐵人三項，推動線上鐵人三項 25.75km 挑戰、線上路跑、線上 226km 9 天挑戰等，對於未來運動產業的發展其嗅覺敏銳程度尤其可鑑。今年從 5 月第三級警戒開始到如今微解封，民眾在家除了維持日常的體能訓練外，少了賽事的目標與衝勁，在賽場與人較勁的激情恐漸漸退化。

正逢微解封時刻，Challenge Taiwan 推出「誰是偷練王」線上兩鐵賽，即日起至８月８日，打開 Challenge Asia Pacific APP 免費報名，只要透過 Garmin 或 Strava 上傳騎車 40K 跑步 10K 的數據就可以完成比賽，兩個項目可分開進行甚至分天完成，成績數據也可以不斷刷新。

貼心提醒，在疫情解封前，鼓勵以跑步機和訓練台參賽，只要有公里數紀錄皆算成績！如果要做任何戶外運動，請務必配合政府政策配戴口罩。

資料來源／Challenge Taiwan
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世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
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