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觀光局推出單車遊台灣英文網站 澳洲帥哥部落客助陣
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Suunto 7
一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能
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公路車騎姿與風阻的關聯──實際操作篇
運動星球
運動星球

觀光局推出單車遊台灣英文網站 澳洲帥哥部落客助陣

2018-04-23
話題 戶外運動 單車 新聞

自行車環島遊台灣已成國內熱門旅遊行程,外國人來台自行車旅遊的人次也日漸增加。為了推廣台灣的單車旅遊,交通部觀光局邀請澳洲知名部落客來台體驗自行車環台,還建立單車環島遊台灣國際入口網站Taiwan on 2 Wheels,專門提供台灣自行車旅遊資訊,向外國旅客介紹全台自行車路線、租車資訊以及裝備建議。

觀光局推出單車遊台灣英文網站 澳洲帥哥部落客助陣

Taiwan on 2 Wheels由觀光局委託FOX體育台建立,已在今年1月正式啟用,除了旅遊資訊,在推薦路線單元中,還邀集多位全球知名自行車旅遊達人來推薦,包含2015年環球小姐Pia Alonso Wurtzbach、Team Sky知名自行車手Owain Doull,並將其製作成精彩影片及花絮供網友欣賞。
 
觀光局這個月邀請來自澳洲知名主持人、廚師兼部落客Hayden Quinn來台做9天的自行車環台之旅。這位風趣的大男孩踏上台灣後自行錄製Vlog,騎自行車環遊全台,沿途經過美麗與奇幻旅程將帶給觀眾不一樣的體驗。
 
Hayden表示他對花蓮特別難忘,看遍當地美景也吃遍美食,還第一次品嘗了剝皮辣椒。Hayden本身熱愛衝浪與戶外運動,相信他首次的自行車環島遊台灣,會是他Vlog中最受歡迎的影片主題之一。

2015環球小姐Pia Alonso Wurtzbach於九份老街

FOX體育台亞洲區廣告業務副總裁尼克包爾指出,網站自1月初上線至3月底,3個月期間累積16,453位網站訪客,共有38,000次網頁瀏覽,造訪網站的地區以東南亞國家佔60%最多,大多來自印尼、泰國以及菲律賓;雖然全站英文,但台灣網友也佔了11%。他分析,Taiwan on 2 Wheels網站提供豐富易用的自行車旅程資訊,並有國際名人親自體驗的背書推薦,可提升台灣自行車旅遊的知名度與品牌印象。
 
至於網站中已造訪台灣的部落客的熱門文章,菲律賓籍2015年環球小姐Pia Alonso Wurtzbach最吸睛,創造了10%網站流量;歐洲Team Sky車隊的2016年奧運金牌車手Owain Doull則吸引許多熱血的自行車車迷。

Taiwan on 2 Wheels網站首頁 擷取自Taiwan on 2 Wheels

資料來源/交通部觀光局   
責任編輯/Dama

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運動星球
運動星球

一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能

2020-09-03
配備館評測生活流行生活跑步戶外運動穿戴裝備

芬蘭運動穿戴品牌 Suunto 錶款,一直以來在登山越野、潛水等戶外運動上相當受歡迎,而今年推出的 Suunto 7,有別於以往 Suunto 5、Suunto 9 著重運動功能,作為首款以 Google Wear OS 的 Suunto 錶,擁有觸控式 AMOLED 屏幕的高畫質、強調智慧功能,顯得更具都會生活感,但又比一般智能手錶多了 70 款不同種類的運動功能與戶外離線地圖。一錶兩用,相當適合白領階級一天內上班開會、下班運動的雙面需求。

一錶兩用Suunto 7
一錶兩用Suunto 7 戶外離線地圖、70種運動模式兼備運動與智能

來自北歐的簡約高顏值外觀

這次運動星球編輯收到一只測試用 Suunto 7,主打運動與生活結合的 Suunto 7 走的是一貫高顏值路線,在今年推出的全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金,以及經典白 勃根地等五款中,我們拿到的是經典白款。

Suunto7系列
Suunto7系列推出全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金,以及經典白 勃根地5款

從外包裝到手錶本體,明顯易見來自北歐的簡約風格。全白錶身搭配鋼灰色錶環,錶環還極具巧思地做得比鏡面高,既能防撞緩衝,也增加外觀層次質感。

Suunto 7整體包裝
Suunto 7整體包裝

錶面採用康寧大金剛玻璃鏡面,不論在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊;另採觸控式 AMOLED 屏幕,畫質非常好、解析度高(不過因為高畫質和智慧功能,電池續航力較 Suunto 5 和 9 來的低,後段會詳細介紹)。

寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚,平時戴在手上,不會有一般運動錶不流汗時僵硬、一流汗就黏膚的不適感,快拆設計還可以自行更換同寬的皮革或尼龍編織錶帶。錶款因為親膚感佳,所以雖然重量 70 克且鏡面偏大,編輯以女生細瘦的手腕戴起來,也不會有太沉重或卡卡的不適感,配戴穿搭男女皆宜。

Suunto 7
康寧大金剛玻璃鏡面,在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊
寬度 24mm 的矽膠錶帶
寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚

內建70種以上運動模式、離線地圖下載

在運動功能方面,除了一般智能手錶可測的步數、心率、卡路里,並有 GPS 定位技術,內建 70 種以上運動模式,從跑步、自行車到水上活動(防水等級 50 公尺),提供除了日常穿戴使用之外,在不同環境下也能精準追蹤運動過程。其中,跑步模式與一般跑錶一樣,可測配速及分段配速,另可測游泳泳式、單車速度、登山高度等,但指南針要另外下載。

Suunto 7 支援離線地圖下載(須連線 Wi-Fi 或熱點,並在充電狀況下),以及 15 種不同戶外運動項目的 Suunto 熱圖,幫助使用者規劃最佳訓練地點和行徑路線,透過 GPS 定位技術,即使不帶手機或在訊號覆蓋低範圍地區,也能輕易查看路線地圖。值得一提的是,Suunto 地圖是收錄 Mapbox 公司的圖資,全世界都適用,且有別於 Google 地圖不會有戶外詳細資訊,Mapbox 在戶外原始的路徑(Off-road)都能收錄,所以即便在國外健行、登山也能使用。

Suunto 7 離線地圖、運動模式選單等
(左起)Suunto 7 離線地圖/ 運動模式選單/運動中顯示的數據(依運動模式各不同)

智慧功能 資訊一手抓

Suunto 7 整合了 Google Wear OS 作業系統,可以顯示繁體中文訊息及介面,更可以使用 Google Play Store、Google Assistance、Google Fit 等功能(首次開機時會提醒於手機安裝 Wear OS App 並綁定個人 Google 帳號)。接著,使用者就可從 Google 助理獲得個人化幫助;透過 Google Fit 獲得私人教練指導,並隨時與社群好友分享訓練成就;還可以依照自己需求,在 Google Play 商店數以千計的 Apps 中自行下載應用。

Suunto 7 手錶擁有 4.5G 容量可供下載地圖、音樂、App等,在運動時按左上角按鍵,就能持續操作智慧手錶的功能,如聽音樂、看新聞、對手錶講話轉化為文字以回覆訊息,讓你在盡情運動時也不會漏接任何資訊。

Suunto 7整合Google Wear OS作業系統
Suunto 7整合Google Wear OS作業系統

Suunto 7適合族群-愛運動的上班族

在前文有提及,Suunto 7 因為高畫質與智慧功能較耗電,電池續航力無法跟其他 Suunto 運動錶款一樣高。在開啟 GPS 模式做運動軌跡記錄下,約可使用 5-6 小時;日常使用約 48 小時,但建議 1 天結束就要充電;在省電模式下則可待機 3-4 天。

因此,Suunto 7 最適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族,無論正式場合穿搭或是運動服裝都可以搭配。但如果當天要做全程馬拉松、鐵人三項等耐力運動,就不建議使用。戶外部分,爬約 5 小時完成的郊山可以使用,但不建議爬高山時使用。

Suunto 7適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族
Suunto 7適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族,正式場合穿搭或運動服裝都可搭配

Suunto 7已於2020年6月5日全台上市,售價台幣$15,900,產品與販售詳情請見 Sunnto 官網、官方商城與指定通路。

資料來源/Suunto
撰稿/Dama

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許元耕

公路車騎姿與風阻的關聯──實際操作篇

2017-09-13
運動部落單車戶外運動

我們都知道,計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力,來達到更高的騎乘速度,但51.5的正規ITU三項賽事,或是公路賽當中,並不允許計時車的出現,該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態,就非常重要了!

這次我們的實際案例,來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽,在自行車追趕集團中,與鐵人警花 - 謝伯韶合作,運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失,包含下把位、上把位趴低,以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把),這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要,大家可以參考看看!

日常騎乘最常使用的騎姿,不需要太多核心參與,舒適度佳,但因為迎風面積大,故風阻也會隨之提升!

常見的加速動作,可以保有低風阻,在良好的Fitting狀態,可以長時間維持,舒適性與速度上較為平衡。

常在攻擊逃脫或領騎時使用,彎曲的手肘,和握下把比起來,正面迎風風阻更低,但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高,對肌力較弱的騎士來說難以維持!

與騎計時車一樣的姿勢,風阻最低的騎乘方式,但因為接觸把手的支撐點極少,故安全性會受到影響,常見於公路賽的單飛選手,在鐵人賽當中,部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性!

注意!
嘗試此騎姿具有極大風險,不建議在沒有專業指導下嘗試。

以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享,大家可以在安全的直線平路環境作嘗試,希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異!

關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標,國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊,可惜在高三結束全國木棒聯賽後,被診斷肩膀韌帶斷裂,而終止棒球競賽。

在高中畢業的暑假開始騎單車,我是越野、公路雙棲選手,同時擔任鐵人三項教練,希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」,讓台灣選手有更多機會!

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許元耕

高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標,國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊,可惜在高三結束全國木棒聯賽後,被診斷肩膀韌帶斷裂,而終止棒球競賽。 在高中畢業的暑假開始騎單車,我是越野、公路雙棲選手,同時擔任鐵人三項教練,希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」,讓台灣選手有更多機會! Keng Sports

FB 許元耕/Keng Sports 耕運動

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