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解剖 AIR MAX 270 FLYKNIT 鞋面
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2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10破曉跑出臺灣越野新視野!
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如何在迷失目標中保持跑步動力?
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解剖 AIR MAX 270 FLYKNIT 鞋面

2018-05-04
配備館 跑步 NIKE 鞋子

當提到把Flyknit鞋面用在Air Max 270上時,設計師從一開始就決定在裁剪縫合款270和採用Flyknit材質的270之間建立直接聯繫。“當你從鞋頭向下看裁剪縫合款Air Max 270時,你會看到一種不對稱的流線型輪廓,”耐克鞋類產品設計負責人和這款鞋的Flyknit鞋面設計師Jesi Small說道。

解剖 AIR MAX 270 FLYKNIT 鞋面

為了重現這種輪廓,設計師專注於如何把這種設計語言轉換成一個如同襪子一般的一片式鞋面,這也是Flyknit材質的經典特徵,同時在其中融入一些驚喜元素。

“Flyknit鞋面內側有一個漂亮的文字圖案。因為這雙鞋子的鞋頭和側面沒有額外的覆蓋物,因而不會像在裁剪縫合款的鞋面上那般玩花樣,所以我們就問自己怎樣才能讓這個一片式鞋面更有意思。”

在這裡,Small向我們解釋了他們如何通過四種方式讓Flyknit鞋面的設計充滿趣味。

在Flyknit鞋面上設計了增強透氣性的區域

Flyknit面料眾所周知地具有襪子一般的貼合感,所以我們設想穿這雙鞋的時候既可以系鞋帶,也可以不繫鞋帶。這就是為什麼我們把鞋帶眼設計得盡可能不引人注意。

無需鞋帶
Swoosh標誌的位置更加醒目

特定部位耐磨抗損

我們使用一種相對更緊密的織法,為鞋頭以及鞋跟部位提供更多防護,穩固鞋子結構鎖定雙腳
更多AIR MAX 270 FLYKNIT 男子運動鞋配色
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2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10破曉跑出臺灣越野新視野!

2018-03-08
賽事馬拉松越野跑跑步話題

國內第一次由體育署指導推動,2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽請即將在本週六(10日)淩晨五時在宜蘭縣棲蘭森林園區起跑。這場首度開放棲蘭森林秘境作為賽事場域,以臺灣高山森林生態指標的臺灣杉三姐妹為賽事亮點,選手參加本賽事可親臨目睹檜林奇景,認識臺灣山林與推動越野運動產業化。本賽事由中華民國超級馬拉松運動協會籌辦,今(8)日上午10時特別在榮民森林保育事業管理處舉行賽前記者會。

2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10盛大開跑

教育部體育署林德福署長表示,為推廣全民越野跑運動風氣,經過9個月縝密研議籌劃,選定棲蘭100線林道,作為屬於臺灣品牌的越野賽事,目前取得國際認證,未來將成為國際越野經典賽事之一,吸引國際越野選手參賽,同時將越野活動結合在地觀光產業。體育署也作好了準備,這一場賽事就是開啟臺灣山林越野賽事,朝全民化、產業化與國際化之發展。這場賽事宣示臺灣越野準備好了!

中華民國超級馬拉松運動協會理事長吳勝銘,代表全國跑友向體育署署長表示最高謝意,促成台灣首場林道越野賽事,也感謝榮民森林保育事業管理處開放提供棲蘭森林園區作為賽事路線。同時也說明主辦單位賽事籌辦過程,相關賽務工作都準備好了,就等週六鳴槍開跑。

退輔會森保處張明洵總技師提到,在棲蘭山林區林道開拓過程中,盡可能保留原始地形地貌,讓臺灣杉三姊妹、鴛鴦湖等成為臺灣重要生態保護區,開拓前輩詹昭火今天也特地蒞臨記者會見證;森保處作為賽事場地主人,誠摯歡迎國內外選手來棲蘭森林園區參賽,深入認識生態與森林保育,有助讓森林保育事業發展更多元化。該處特別針對先前雨季與低溫雪況,己經完成林道倒木清除與路面維護,提好安全賽事環境。

棲蘭100林道越野賽特別與在地文化產業元素結合,用臺灣扁柏原木製作獎盃,採購在地大同鄉泰雅手作織布披肩與頭帶,作為優勝獎品與完跑紀念品;同時也廣邀國內外參賽精英選手,包括二位在地傑出越野選手林俊良與林毓桓也將參賽支持本賽事。

本賽事感謝體其他協辦單位、行政院農委會林務局、力麗觀光開發股份有限公司及賽事冠名贊助的Columbia俊嶽企業股份有限公司、主要贊助中華電信股份有限公司、協力贊助台灣味之素股份有限公司、SLASTIK哈樂維創意休閒有限公司、RUNIVORE台灣奇亞子股份有限公司等企業。力麗觀光開發股份有限公司董事長蔡宗易更在致詞中表示,全力提供完善場地、住宿與交通運輸等協助協助,期待由本次賽事帶動台灣運動與觀光結合新產業能量。
 
官方網站:https://www.tutultra100.com/
FB粉絲團:https://www.facebook.com/groups/519213628414830/

體育署長林德福致詞

資訊、圖片來源/中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯/Oliver Wu

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如何在迷失目標中保持跑步動力?

2017-06-20
運動心理跑步訓練馬拉松觀念跑步話題

或許你曾有過這樣的經驗,為了讓半馬成績突破2小時,自己已經努力了一年的時間,但在還沒有成功之前,卻已經漸漸失去了訓練的動力和積極性。實際上,這種情況在很多跑者身上都出現過,那麼應該怎麼應對呢?

如何在迷失目標中保持跑步動力

從失敗中學習更多

美國跑步教練珍妮·哈德菲爾德 (Jenny Hadfield)給了以下這些建議,她表示:自己最沮喪的一次跑步經歷就是參加波士頓馬拉松賽資格賽失敗,她痛哭流涕之後,重新分析了自己在了資格賽中自己的配速。而後,她開始獨自參加一些小型比賽,雖然途中難免失望傷心,但漸漸地她進步更多,最後成功了。
 
哈德菲爾德表示,失敗為成功之母,失敗並不可怕,重點是要能從失敗中學到更多的經驗,而不是重視在比賽中的學習。在每次比賽後,將重點放在什麼是對的、什麼是錯的,在下一次的比賽之中,思考該如何修復這些錯誤。如果你總是讓完賽時間定義你的表現,這不僅會削弱你的信心,還會成為追求成功的一個障礙。建議可以使用數據(速度、心率、天氣、課程、訓練,健康)來分析你未來的表現。

當比賽失敗之後,哈德菲爾德建議跑者先思考以下5個問題:
 

  1. 比賽地形:有些跑者在平地上能跑出好成績,有些跑者則比較擅長彎曲的路面,找到自己擅長的地形之後,下一次比賽就專門找這樣的地形。

 

  1. 比賽配速:首先就要想到自己在起跑階段是否速度過快,因為這很容易讓跑者在後程沒力,難以突破個人最佳成績。

 

  1. 天氣情況:溫度和濕度都會影響跑者的表現,若在合適的情況下,跑者往往能發揮出穩定的程度,如果是在高溫濕熱的天氣下跑步,對比賽的表現結果影響較大。

 

  1. 風向:嘗試在逆風之中,保持更多會耗費能量。如果可能的話,跑者可以選擇順風的比賽,這樣有助於穩定比賽結果。
  2. 訓練狀況:要想跑出最佳成績,就必須在訓練週期內付出100%的努力,哪怕因為受傷或者生病耽誤一周都會影響到最後的結果。

無論程度高低 一切重頭來過

被稱為狂人的愛因斯坦:「一遍又一遍地重複作同一件事,而期待會有不同的結果。」
所以當透過失敗的比賽總結出一些經驗教訓之後,就可以開始對訓練計劃進行調整。即使你已經有一些堅實的訓練和比賽的基礎,你的訓練計劃仍需要加入其他更高難度的訓練,包括競賽跑、長跑,或各種速度跑以及山坡訓練。

如果你過去沒有練習節奏跑的習慣,可以從現在開始為接下來的目標設計一個具有結構性的培訓計劃;有許多跑者都以一周為一個單位進行練習,一天長距離跑或者是其中兩天輕鬆跑。
 
另一方面,如果你已經在做速度訓練或其他艱苦的訓練,也許你也需要調整菜單,例如:加入輕鬆跑的規劃。因為如果你的練習速度總是屬於無法對話的速度,每次訓練過後,相對來說也會減慢身體的恢復,當到下一次的訓練或是比賽時,可能因此影響到最終的結果。

重新檢視訓練課表吧!在比賽前的準備時間足夠嗎?一周的跑量是否太多或太少?你是從何時開始練習長跑的呢?利用縮小範圍的方法可以幫助你確定當結果並非你所想像時,是否有訓練期間的程序和內容有關呢?

責任編輯/瀅瀅

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