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  • ASICS GEL-KAYANO 25系列 搭載首次亮相的最新鞋款技術
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ASICS GEL-KAYANO 25系列 搭載首次亮相的最新鞋款技術
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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
3
認識跑步動態數據、讀懂跑步錶 用科學提升跑力
運動星球
運動星球

ASICS GEL-KAYANO 25系列 搭載首次亮相的最新鞋款技術

2018-06-12
配備館 跑步 ASICS 鞋子

ASICS秉承以人為本的設計理念、對技術創新的研究和對卓越性能的追求,在每一代GEL-KAYANO系列跑鞋上,都將針對前一代的產品做出改良,為跑者們提供優越的保護和更完美的性能體驗。GEL-KAYANO系列自1993年誕生以來就一直是高性能長距離跑鞋的設計標竿,除了不斷突破產品創新的邊界外,更幫助跑者維持最佳狀態,這次推出的GEL-KAYANO 25將搭載ASICS I.S.S 運動工學研究所,首次亮相的新一代技術FlyteFoam Lyte和FlyteFoam Propel科技,以無論距離長短都能提升保護性和穩定性為主,幫助跑者勇往直前跑出自己。

ASICS GEL-KAYANO25搭載ASICS I.S.S首次亮相的新一代技術。

ASICS I.S.S 運動工學研究所所長原野健一表示:「GEL-KAYANO系列跑鞋旨在讓跑者可以享受長跑,25年來我們以此為目標,在保證穩定性的基礎上,不斷探索使GEL-KAYANO系列跑鞋能更精巧、更靈敏的方法。」

全球首座意志訓練跑道

ASICS在全球跑步日當天,於英國倫敦推出全球首座意志訓練跑道Blackout Track,讓跑者實驗身處遠離科技設備、沒有音樂、沒有沿途風光、沒有旁人鼓舞、更沒有終點的「全黑跑道」上,只有腳下的GEL-KAYANO 25 鞋款,能真正專注於意志和身體的同步,並從中訓練心靈的強大,實際感受GEL-KAYANO 25順勢而為的跑感。

ASICS全球首座意志訓練跑道Blackout Track 旨在意志訓練。

第一批挑戰者跑完孤獨66圈

ASICS大中華區代言人李治廷、美國奧運獎牌獲得者Deena Kastor以及英國冒險家Danny Bent也成為第一批參加10K意志馬拉松賽的挑戰者,在幾近黑暗的跑道上,沒有任何鼓勵與支援,孤獨地跑過66圈。以53分30秒完成的李治廷表示:「這次體驗極具挑戰性,但同時又意義良多。當你把自己完全從舒適區中抽離後,迎接你的將是真正的驚喜與超越預期的成就。 」

(左起)美國奧運獎牌獲得者Deena Kastor、ASICS大中華區代言人李治廷以及英國冒險家Danny Bent成為第一批參加10K意志馬拉松賽的挑戰者。

ASICS全球行銷總經理Paul Miles表示:「這項意志挑戰傳遞出這樣一個資訊:健全意志對於達成個人運動目標乃至生活目標都有著重要意義。獲得更好的運動表現,不僅僅需要依靠強大的身體,還需要依靠堅強的意志。」

資料來源/ASICS TAIWAN    
責任編輯/David

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Stryd
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避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
知識庫全馬訓練馬拉松路跑觀念有氧運動跑步訓練跑步

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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認識跑步動態數據、讀懂跑步錶 用科學提升跑力

2018-10-04
知識庫運動配備穿戴裝備跑步

過去 10 年科技發展迅速,穿戴運動裝置已逐漸普及,備有齊全「跑步動態Running Dynamic」數據的跑步錶十分流行。如果想提升跑力,擁有一隻完善的跑步錶只是開始,下一步是了解所得到數據其背後的意義,從而針對訓練,最終跑得更好。請注意,「好」並不單純地指提高速度。遠離傷患,比跑得快更重要!

現代跑步錶偉大的地方,在於透過跑步動態數據量化各種身體狀況,讓跑者更能掌握自己的優點及缺點,從而確認下一階段的訓練方向。很多網站及書籍都有跑步動態數據的解說,就不在此重複講解了。在文章最後部分,會列出跑步科學術語,如想詳細了解,可自行 google 一下。

認識跑步動態數據 讀懂跑步錶提升跑力

個案分析

這次從真實個案和大家實戰一下。以下是兩位跑者的練習數據:跑者 A 跑了 15公里,跑者 B 跑了 12公里。兩位跑者以相同速度(4分52秒/公里),一起完成前 10公里的練習。兩者數據分別如下:

跑者 A 
身高:169公分
心率:160bpm(次/分鐘,平均),180bpm (最高)
步頻:176spm (步/分鐘,平均),183spm (最高)
步距:128公分
垂直振幅:9.5厘米
移動參數:7.3%
觸地時間:252ms

跑者 B
身高:167公分
心率:165bpm(平均),181bpm(最高)
步頻:181spm(平均),194spm(最高)
步距:110公分
垂直振幅:7.3厘米
移動參數:6.4%
觸地時間:231ms

差異性

分辨跑步技術的優劣,往往著眼於步頻、步距及垂直振幅(身體重心垂直移動幅度)。因為高步頻、大步距及低振幅,跑步效率就越高。但以上3個數據都會被人體的差異性所影響。

身材高大的跑者,步頻相對較低。以兩位前女子馬拉松世界紀錄保持者為例,Tegla Loroupe 於1998年以 2:20:43 刷新全馬的世界紀錄,這位肯亞跑者身高156cm,步頻約200spm;而英國跑者Paula Radcliffe 於2003年創下當時最快的全馬時間2:15:25,她身高173cm,步頻約190spm。

為了減低垂直振幅,有些跑者會刻意縮減步距。另外,加速時加大了步距,也是垂直振幅下降不了的原因。由此可見,這 3 個數據並非單純越低越好。真正追求的,應該是每步的垂直振幅很低,同時步距又可以加大。

終極指標
因差異性的影響,移動參數(亦稱垂直比例,Vertical Ratio, VR) 就最具參考性了。這數據的公式是:垂直振幅 / 步距 x 100%,這是成本效益比的概念,其中成本是垂直振幅,而效率是移動的距離。移動參數越低,代表技術越好,越能確保跑者把能量用於向前而非向上。

移動參數範圍(%) ©RunningQuotient

以上兩位跑者的技術水平都屬於良好,而跑者B的移動參數是6.4%,較跑者A略低,跑步技術較優秀。長跑運動的組成部分,除了技術外還有體能,所以最大攝氧量(Maximal Oxygen Uptake, VO2max)都是一個參考數值。

最大攝氧量 ©家保

除了跑步錶能提供全面數據外,市場上也有同類功能的手機apps,有些更是自家研發技術,能夠分析出跑者的跑力。

RunningQuotient 的跑力分析 ©家保

跑步經濟

從兩者的定義就能了解到,最大攝氧量只是「體能強弱」的指標,數值愈高代表體能愈好。而跑力是跑者「整體實力」的指標,綜合跑者各種動態數據,得出跑力值。若兩者相差越小,代表跑步的經濟性越高。

一般而言,跑者最大攝氧量值較跑力值高,代表體能水平較佳,但技術有改善空間,可助提升跑步的經濟性。如果最大攝氧量比跑力值低,這代表跑者技術水平相對較佳,跑步經濟性極為優異。

當知道「跑步經濟」的水平後,就可以釐定練習重心應注重於「體能」或「技術」上了。

最大攝氧量圖 ©家保

善用科技

香港的跑步文化已非常成熟,也不缺乏有素質的跑者。但為什麼還未像日本及台灣般,跑出一位世界知名的平民跑手呢?同屬亞洲人的體格,究竟香港跑手還欠缺什麼呢?

科學化訓練於歐、美及亞洲很多國家,都經已被廣泛運用。以上所提及的一切並不是嶄新的資訊,網上亦能找到相關的資料。本文希望透過個案分析,展示數據的實際應用,從科學化角度,提供多一個方法,提升跑步水平。

跑步科學術語
活動層級 Activity Class, AC
疲勞指數 Fatigue Index
步頻 Cadence, Cad
運動後過耗氧量 Excess Postexercise Oxygen Consumption, EPOC
體能指數 Fitness Index
觸地時間 Ground Contact Time, GCT
雙腳觸地平衡 Ground Contact Balance, GCB
心率 Heart Rate, HR
心率變異 Heart Rate Variability, HRV
最大心率 Max Heart Rate, MHR
安靜心率 Rest Heart Rate, RHR
儲備心率 Heart Rate Reserve, HRR
心率區間 Heart Rate Zone, HR Zone
乳酸閾值 Lactic Threshold, LT
閾值心率 Threshold Heart Rate, THR
配速 Running Pace, Pace
恢復時間 Recovery Time
呼吸交換率 Respiratory Exchange Ratio, RER
訓練量 Training Load, TL
訓練效果 Training Effect, TE
最大攝氧量 Maximal Oxygen Uptake, VO2max
垂直振幅 Vertical Oscilation, VO
移動參數(垂直比例)Vertical Ratio, VR

參考來源/UESCA Running Certification、跑者都應該懂的跑步關鍵數據
撰文/家保


 *文章授權轉載自《香港01》,原文刊於「01體育」

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