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ASICS GEL-KAYANO 25系列 搭載首次亮相的最新鞋款技術
2018-06-12
ASICS秉承以人為本的設計理念、對技術創新的研究和對卓越性能的追求，在每一代GEL-KAYANO系列跑鞋上，都將針對前一代的產品做出改良，為跑者們提供優越的保護和更完美的性能體驗。GEL-KAYANO系列自1993年誕生以來就一直是高性能長距離跑鞋的設計標竿，除了不斷突破產品創新的邊界外，更幫助跑者維持最佳狀態，這次推出的GEL-KAYANO 25將搭載ASICS I.S.S 運動工學研究所，首次亮相的新一代技術FlyteFoam Lyte和FlyteFoam Propel科技，以無論距離長短都能提升保護性和穩定性為主，幫助跑者勇往直前跑出自己。
ASICS GEL-KAYANO25搭載ASICS I.S.S首次亮相的新一代技術。
ASICS I.S.S 運動工學研究所所長原野健一表示：「GEL-KAYANO系列跑鞋旨在讓跑者可以享受長跑，25年來我們以此為目標，在保證穩定性的基礎上，不斷探索使GEL-KAYANO系列跑鞋能更精巧、更靈敏的方法。」
全球首座意志訓練跑道
ASICS在全球跑步日當天，於英國倫敦推出全球首座意志訓練跑道Blackout Track，讓跑者實驗身處遠離科技設備、沒有音樂、沒有沿途風光、沒有旁人鼓舞、更沒有終點的「全黑跑道」上，只有腳下的GEL-KAYANO 25 鞋款，能真正專注於意志和身體的同步，並從中訓練心靈的強大，實際感受GEL-KAYANO 25順勢而為的跑感。
ASICS全球首座意志訓練跑道Blackout Track 旨在意志訓練。
第一批挑戰者跑完孤獨66圈
ASICS大中華區代言人李治廷、美國奧運獎牌獲得者Deena Kastor以及英國冒險家Danny Bent也成為第一批參加10K意志馬拉松賽的挑戰者，在幾近黑暗的跑道上，沒有任何鼓勵與支援，孤獨地跑過66圈。以53分30秒完成的李治廷表示：「這次體驗極具挑戰性，但同時又意義良多。當你把自己完全從舒適區中抽離後，迎接你的將是真正的驚喜與超越預期的成就。 」
(左起)美國奧運獎牌獲得者Deena Kastor、ASICS大中華區代言人李治廷以及英國冒險家Danny Bent成為第一批參加10K意志馬拉松賽的挑戰者。
ASICS全球行銷總經理Paul Miles表示：「這項意志挑戰傳遞出這樣一個資訊：健全意志對於達成個人運動目標乃至生活目標都有著重要意義。獲得更好的運動表現，不僅僅需要依靠強大的身體，還需要依靠堅強的意志。」
資料來源／ASICS TAIWAN
責任編輯／David
運動科學網
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厚底跑鞋鞋頭上揚 對前足順暢性真的有影響嗎？
2020-09-21
近年運動市場的新穎跑鞋如雨後春筍般出現，無論是外觀上繽紛色彩或是特殊的結構設計，不知道身為跑者的你是否有觀察到一個趨勢：「跑鞋鞋頭上揚的趨勢日益明顯，尤其在厚底的跑鞋之中特為突出！」這對跑步會有什麼影響呢？厚底跑鞋上揚的鞋頭結構，真的對跑步時的順暢性有幫助？該結構會對跑步姿態有什麼影響？本文將透過科學的方式，解析跑鞋設計對前足順暢性的影響。
厚底跑鞋鞋頭上揚 對前足順暢性真的有影響嗎？
先了解跑步著地過程 －滾動機制
為了揭開順暢性相關的疑惑，首先我們必須了解跑步著地的過程，可比擬為一個滾動的動作。從腳跟著地到離地，可分為三個滾動機制，腳跟滾動 (Heel Rocker)、腳踝滾動 (Ankle Rocker) 以及前足滾動 (Forefoot Rocker)。腳跟滾動 (Heel Rocker) 指腳跟初著地到全腳掌踩平；腳踝滾動 (Ankle Rocker) 指全腳掌貼平到腳跟抬起之前；前足滾動 (Forefoot Rocker) 則指腳跟抬起到腳掌完全離地。
下圖由左至右依序是：腳跟滾動 (Heel Rocker)、腳踝滾動 (Ankle Rocker)、前足滾動 (Forefoot Rocker)
著地時，若是腳掌的滾動過程不流暢，則會產生「卡卡」的感覺，使整體滾動動作的速度不平順，而有不佳的順暢感。其中較容易受跑鞋影響的滾動為腳跟滾動及前足滾動，在此我們稱為「後足順暢」與「前足順暢」。本文將著重在前足順暢的部分。
或許你能直接感受到有些跑鞋順暢性的差異，但透過科學儀器量測，將能更清楚地看到差異，即量測前後方向足底壓力中心 (Center of Pressure, COP) 移動的速度變化。2018 年 Lam 等學者研究認為，良好的順暢感，COP 前後方向速度變化應該是漸進式地增加，而並非突然地遽增，換言之，當前後方向 COP 移動速度的變化越平緩，表示滾動過程較不會突然大幅加速，而是平順的滾動。
延伸閱讀：慢跑鞋的順暢感
下圖透過量測足底各部位的壓力大小，可計算出壓力中心（COP，即圖中的圓點）；隨著跑步的滾動機制 COP 會由後至前移動，形成不同的速度變化，藉此可分析跑鞋的順暢性。
科學量測 6 雙跑鞋
本文選定 6 雙市售跑鞋，分為一般跑鞋組以及鞋頭上揚組。所謂一般跑鞋組是指無特別設計鞋頭上揚的結構，鞋內也無設計幫助滾動的硬板之鞋款；而鞋頭上揚組，即該跑鞋設計底部較厚，且鞋頭有特別上揚，試圖引導跑者在前足滾動時保持順暢感受，如同蹺蹺板一般。
一般跑鞋組：NIKE Free RN 5.0, ASICS MetaRun, MIZUNO Wave Sky 3 Waveknit
鞋頭上揚組：HOKA ONE ONE Carbon X, ASICS MetaRide, NIKE Air ZoomX Vaporfly Next%
量測由一名跑步經驗豐富的測試員輪流穿著 6 雙市售跑鞋，並於鞋墊處使用 Pedar 足底壓力系統，且於跑步機上以每小時 10 公里的時速 (10KPH) 跑步，每一雙鞋至少跑 3 分鐘以上，擷取穩定的足底壓力訊號並匯出數據，以分析完整步態週期為主。
使用 Pedar 鞋內壓力測量系統，分析前後方向 COP 移動的速度
量測結果出爐，對比一般跑鞋組（虛線）與鞋頭上揚組（實線），在腳跟開始離地的階段，尤其是 60-85% 的時間軸，鞋頭上揚組的 COP 移動速度曲線變化較為平緩，COP 移動速度峰值約落在 0.8-1.2m/s 之間；而一般跑鞋組的 COP 移動速度曲線變化遽增，COP 移動速度峰值約在1.2-1.6m/s之間。綜上所述，COP 移動速度變化較平緩的鞋頭上揚組，有較佳的前足順暢性。
著地期間 - 前後方向足底壓力中心移動速度的變化曲線
鞋頭上揚對動作的影響
為了呈現跑步著地時的鞋底滾動變化，我們於操場拍攝慢動作影片，以利了解跑鞋結構改變對動作的影響。由下圖動畫可以清楚看出，鞋頭上揚組有較順暢的滾動過程，這也呼應了上述所分析 COP 移動速度較平順的結果。
ASICS MetaRun, NIKE free RN 5.0, MIZUNO Wave Sky 3 Waveknit：
ASICS MetaRide, NIKE Air Vaporfly Next%, HOKA ONE ONE Carbon X：
我們從一般跑鞋組（黑，ASICS MetaRun）與鞋頭上揚組（白，ASICS MetaRide）各挑出一款鞋，並搭配定格的截圖來做更詳細的解釋。
ASICS MetaRun（一般跑鞋組）與 MetaRide（鞋頭上揚組）的分解動作變化：
從全掌貼平到腳跟離地的過程中，一般跑鞋組在啟動前足滾動機制 (Forefoot Rocker) 時，需較大程度地彎折蹠骨關節；而鞋頭上揚組則是像蹺蹺板般，順應著跑鞋的結構與上揚弧度向前。從黃、紅、藍色點的相對位置便能清楚知道，當一般跑鞋組向前時，黃點位置幾乎是不動的；相對地鞋頭上揚組向前時，黃點位置則是向下，同時間藍點上升，代表鞋頭向下貼平地面，而鞋跟隨之揚升。
從最大彎折到離地瞬間的過程中，前腳掌與掌趾會推蹬地面，我們可觀察到一般跑鞋組推蹬的位移較大，伸展的幅度亦大；反之，鞋頭上揚組的位移較平緩，伸展的幅度小。對比紅點與藍點的軌跡線就能明顯看到一般跑鞋組上升幅度較大；反之，鞋頭上揚組則上升幅度較小。顯示一般跑鞋組在推蹬時會有較大的蹠骨關節彎折動作，而鞋頭上揚組則會受限於鞋子的結構，不須做出較大的延展動作；這樣的動作變化，可降低蹠骨關節推蹬的出力，但會使跑者感受到「推不到的感覺」，形成一種「還沒推蹬就離地」的感受。
結語
本文比較鞋頭上揚組與一般跑鞋組，希望利用足底壓力中心(COP)的移動速度變化探討著地與離地時的現象，並試著解析其中的過程，這並不代表跑鞋的優劣。
跑鞋的結構設計百百種，鞋頭上揚設計的跑鞋並不一定適合每位跑者。有些跑者偏愛一般跑鞋推蹬時腳掌彎折的感受；而有些跑者則偏愛順暢的過渡感。挑選適合自己的跑鞋才是最重要，而透過科學的驗證方式可以提供客觀的數據分析，並排除主觀感受錯誤的可能。
鞋頭上揚組與一般跑鞋組
參考文獻：
Lam, C. K. Y., Mohr, M., Nigg, S., & Nigg, B. (2018). Definition and quantification of ‘ride’ during running. Footwear Science, 10(2), 77-82.
撰文／董智尚、陳韋翰、相子元
*文章授權轉載自《運動科學》網站
原文：厚底跑鞋鞋頭上揚對前足順暢性的影響
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一生只能跑一次! 西濱半程馬拉松開跑為通車暖身
2019-12-23
台61線西濱快速公路彰化芳苑到大城鄉路段預計2019年底通車，完成西濱中部路段最後一哩路，為慶祝歷史性時刻，21日舉辦「西濱中部彰化路段芳苑大城無敵夕照海景半程馬拉松」，3500名跑者在12輛特斯拉車輛領跑下，率先體驗西濱快速公路上的風光，成為一生唯一一次的難忘紀念。
一生只能跑一次! 西濱半程馬拉松開跑為通車暖身
西濱快速公路是全台唯一一條從北到南的快速公路，「員林大排至西濱大橋建設計畫」全長約30公里，最後路段為芳苑至大城約10公里。西濱快速道路全線不收費，通車後，有助打通彰化西南角交通命脈，帶動觀光與產業繁榮。
一生只能跑一次的西濱馬拉松，下午2點半從芳苑鄉普天宮開跑。路跑活動分為21.2公里「半程馬拉松」、10公里「健跑組」及5公里「樂跑組」，這次通車路跑路線是西濱全線最靠近海岸線的路段，跑者能飽覽西濱夕照美景，還將獲得芳苑普天宮的幸福御守，及南投竹山紫南宮加持的「豬來福」錢母等完賽禮。
路跑起跑畫面
賽道路線是西濱全線最靠近海岸線的路段，能飽覽西濱夕照美景
半馬組男子總一由林家煌以 01:19:18 奪得，從台中特地來參賽的他，表示可以在意義非凡的活動奪冠很開心，雖然受天氣影響並沒看到夕陽，但退潮可眺望遠景，值回票價。女總一則由周玲君奪下，成績為01:34:18 。
除了有路跑活動，會場也舉辦系列通車慶賀活動，包含海洋音樂會、生活市集、完美台61線公路攝影比賽等，在樂團熱鬧的歌聲帶動下，歡樂氛圍一路延續到傍晚。
資料來源／彰化縣馬拉松路跑協會
責任編輯／Dama