ASICS秉承以人為本的設計理念、對技術創新的研究和對卓越性能的追求，在每一代GEL-KAYANO系列跑鞋上，都將針對前一代的產品做出改良，為跑者們提供優越的保護和更完美的性能體驗。GEL-KAYANO系列自1993年誕生以來就一直是高性能長距離跑鞋的設計標竿，除了不斷突破產品創新的邊界外，更幫助跑者維持最佳狀態，這次推出的GEL-KAYANO 25將搭載ASICS I.S.S 運動工學研究所，首次亮相的新一代技術FlyteFoam Lyte和FlyteFoam Propel科技，以無論距離長短都能提升保護性和穩定性為主，幫助跑者勇往直前跑出自己。

ASICS I.S.S 運動工學研究所所長原野健一表示：「GEL-KAYANO系列跑鞋旨在讓跑者可以享受長跑，25年來我們以此為目標，在保證穩定性的基礎上，不斷探索使GEL-KAYANO系列跑鞋能更精巧、更靈敏的方法。」

全球首座意志訓練跑道

ASICS在全球跑步日當天，於英國倫敦推出全球首座意志訓練跑道Blackout Track，讓跑者實驗身處遠離科技設備、沒有音樂、沒有沿途風光、沒有旁人鼓舞、更沒有終點的「全黑跑道」上，只有腳下的GEL-KAYANO 25 鞋款，能真正專注於意志和身體的同步，並從中訓練心靈的強大，實際感受GEL-KAYANO 25順勢而為的跑感。

第一批挑戰者跑完孤獨66圈

ASICS大中華區代言人李治廷、美國奧運獎牌獲得者Deena Kastor以及英國冒險家Danny Bent也成為第一批參加10K意志馬拉松賽的挑戰者，在幾近黑暗的跑道上，沒有任何鼓勵與支援，孤獨地跑過66圈。以53分30秒完成的李治廷表示：「這次體驗極具挑戰性，但同時又意義良多。當你把自己完全從舒適區中抽離後，迎接你的將是真正的驚喜與超越預期的成就。 」

ASICS全球行銷總經理Paul Miles表示：「這項意志挑戰傳遞出這樣一個資訊：健全意志對於達成個人運動目標乃至生活目標都有著重要意義。獲得更好的運動表現，不僅僅需要依靠強大的身體，還需要依靠堅強的意志。」

資料來源／ASICS TAIWAN    
責任編輯／David

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

專業運動品牌UNDER ARMOUR自2018年起以旗艦中底技術HOVR為核心發展「HOVR跑鞋家族」，深入研究不同風格的跑者型態，量身調校科技配置，滿足跑者對緩震和反應性的細緻需求。今年2月，更推出適合長距離訓練的「UA HOVR Infinite 2」、以及短程城市路跑專用的「UA HOVR Phantom RN」，要幫助更多渴望突破的跑者持續向前推進，戰勝撞牆期！

專注長距離訓練

當跑者在慢跑時，單腳落地的衝擊力和地面的反作用力相當於人體體重的3倍，因此對於長距離型跑者來說，具備一雙擁有優異緩震性能的跑鞋至關重要！「UA HOVR Infinite 2」透過全掌HOVR中底科技結合出色緩震與能量回彈，幫助運動員在長距離練習中節省能量，並採用中足前傾推進設計，有效減少雙足肌肉疲勞，讓每一公里都像第一公里一樣輕鬆；而相較於前一代，UA HOVR Infinite 2更新網布鞋面設計，採用輕量且透氣的工程網眼布讓整體鞋重減輕7g，為跑者帶來零干擾的暢跑腳感；此外，UNDER ARMOUR生物力學團隊研究也發現，女性足後跟通常更短，足弓更敏感，前腳掌面積較小，因此鞋款針對男女生理差異，發展出男款鞋墊6毫米單層設計，女款則在後跟增高２毫米，以更好貼合鞋領的悉心設計幫助長距離跑者高效訓練不間斷！

短距離城市跑者

如何在硬質水泥地面奔跑時，有效降低膝蓋與腳踝的衝擊力道，同時又能穿得有型有款，是城市跑者在挑選鞋款時的首要考量。為此UNDER ARMOUR同步推出全掌HOVR中底科技的「UA HOVR Phantom RN」短程路跑鞋，沿襲著前一代特色，UA HOVR Phantom RN保留U型剪裁襪套式鞋領設計，兼顧踝部貼合舒適及靈活轉動，並且結合HOVR中底科技給予的出色緩震回彈，讓跑者擁有柔軟舒適的暢跑體驗。而此番在鞋面則大幅採用視覺感強烈的3D鑄模鞋身，未來感十足的外型不僅亮麗搶眼，科技孔洞設計更給予絕佳透氣性及高效支撐！其中，UA HOVR Phantom RN更特別推出夜跑晶片款，於鞋側外底採用反光設計，提高跑者於夜晚城市路跑的安全性。有著舒適腳感和吸睛細節的UA HOVR Phantom RN，讓城市跑者不只是在運動時才派得上用場，即使是日常休閒穿搭也依然魅力十足。

MapMyRun升級四大功能

HOVR跑鞋家族全系列皆於右腳中底置入智能感應晶片，能與UA跑步應用程式「MapMyRun」無縫連結，追蹤並分析步幅、步頻、配速、距離等跑步關鍵數據，更可進一步深入觸地角度及觸地時間，幫助跑者高效訓練，跑得更加出色！全新升級的MapMyRun擁有四大功能，幫助你戰勝撞牆期，變得更強！

1.訓練計畫:毋論你正追求個人最佳成績或維持體態，當你連結UA HOVR智能跑鞋都能獲得客製化的UA MapMyRun訓練計劃，如同隨身專屬跑步教練般給予個人化專業指導，幫助避免受傷，跑得更輕鬆。

2.跑步社群:全球最大線上運動社群，2.7億會員的運動社群提供跑者支持引導和突破動機。加入我們和其他跑者一同分享你的訓練與故事。

3.挑戰自我:當跑者達成關鍵里程碑時，便能解鎖數位勳章並贏取獎勵，甚至可以向朋友發起挑戰或是加入運動社群挑戰，像是You vs. The Year. 持續督促自己！

4.年度挑戰:每年1月1日起，MapMyRun將鼓勵跑者接受365天的全年挑戰。2020年度挑戰目標為透過跑步或行走完成1,020公里，藉此激勵跑者突破自我、戰勝撞牆期！

資料提供／星裕國際

責任編輯／David