2018年WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽 台南馬沙溝站於本月9日於馬沙溝濱海遊憩區舉行。揮別前幾日的陰雨氣候，周末比賽當天出現久違的晴朗天氣， 51.5公里標準鐵人三項賽事於上午06:30準時於馬沙溝幸福沙灘揭開序幕，並由台南市議會陳朝來議員、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處技正王美欣女士以及台灣耐力運動協會林澤浩理事長進行鳴槍儀式，此次有來自8個國家，總共700多名選手參與此次盛事。

這次賽事共有二種賽制：標準鐵人51.5公里賽事 ( 游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里 )、53 公里的鐵人二項賽事 ( 路跑3公里、自行車40公里、路跑10公里 )。清晨溫度24度，但是開賽後因為漲潮馬沙溝濱海風浪過大，考量到選手的安全，LAVA鐵人公司隨即將游泳賽段縮短程成一圈，海上戒護人員也嚴正待命，以確保賽事所有部分皆在最大安全防護下進行。

吳承泰、黃于嫣稱王封后

首先上岸的是甫從澳洲受訓回來的年輕選手吳承泰，並一路保持領先的優勢，最終以成績02:06:14勇奪標鐵男子組第一名，「下水時的風很大浪很長，非常有挑戰性！」吳承泰衝線後開心地笑著說。而女子組方面則由今年初才在LAVA GARMIN TRI大鵬灣站稱后的黃于嫣以02:24:58再度拿下第一，黃于嫣：「好幾次在游泳時被大浪打回去，但我盡了我的全力！」。

殘念獎牌鼓勵發揮LAVA鐵人精神

這次賽事除了提供標鐵和二鐵兩項獎牌，更準備了「殘念獎牌」給予未完賽的參賽者，鼓勵選手們發揮LAVA鐵人精神，再接再厲勇於接受挑戰！

各組完賽前三名成績

51.5公里標鐵男子組前三名及成績：
第一名  吳承泰  02:06:14
第二名  邱韋強  02:11:01
第三名  李逸軒  02:16:35
 
51.5公里標鐵女子組前三名及成績：
第一名  黃于嫣  02:24:58
第二名  許靜怡  02:36:18
第三名  張瑋婷  02:45:51
 
53公里鐵人二項總排名前三名及成績：
第一名  陳良昇  02:15:03
第二名  鄭奕釧  02:16:53
第三名  羅濟元  02:24:34
 
標鐵團體接力組前三名及成績：(不分組)
第一名  排灣鐵人隊      02:08:08
第二名  新營上紘電信隊  02:21:51
第三名  火牛金三角      02:32:56

資料來源／台灣鐵人三項有限公司 
責任編輯／David

最後兩圈衝破日本選手包夾後，吉爾吉斯長跑好手Daria Maslova獨自奮戰，一切如此熟悉，她在臺北世大運田徑女子一萬公尺、重演上個月印度亞錦賽戲碼，最終以33分19秒27，摘下臺北世大運田徑首金。

印度亞錦賽女子五千、一萬公尺雙金得主Daria Maslova，這兩年成績躍進。先在去年里約奧運跑出31分36秒90，位居第19、締造吉爾吉斯國家女子萬米紀錄。接著今年初，她22歲生日剛過，在伊斯蘭團結運動會5000公尺，跑出15分0秒42的國家紀錄。

上個月初印度亞錦賽，她又包下長距離雙金，這個月征戰倫敦世界田徑錦標賽一萬公尺，排第17名。休息不到兩週，轉戰臺北，表現依舊搶眼。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／妞妞

柏林的布蘭登堡門(Brandenburger Tor)、波士頓的心碎坡(Heartbreak Hill)、倫敦的泰晤士河景觀(River Thames)、紐約的維拉札諾橋(Verrazano-Narrows Bridge)以及寬闊的密西根湖(Lake Michigan)。這些是全球最著名馬拉松跑道的一些特色景點。每年都有數千名跑者為征服這些跑道而在此刻苦訓練——不僅因為這 42.2 公里的距離，也要為每條跑道獨特的天氣和道路條件做好充分準備。

對於大多數跑者來說，僅僅跑完超長的賽程就已竭盡所能。而參與Nike Breaking2這一大膽嘗試的三位精英運動員Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese的目標更大：他們要打破馬拉松“不可逾越”的2小時極限。

咆哮的引擎和繁忙的車隊後勤人員很少出現在馬拉松賽場上。但為了實現雄心壯志就需要打破常規的思考方式。因此，為支持Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese的大膽嘗試，Breaking2 的多元化團隊將場地重心從傳統的城市跑道移到了速度化身的賽車跑道。

選定理想的比賽場地需要一整套獨特的環境參數，對於海拔高度、溫度、以及氣壓的考量只是其中的冰山一角。我們的目標只有一個：達到最佳跑步條件。

為尋求最佳場地，在反覆篩選世界各地的跑步環境之後，Breaking2 團隊在義大利Monza附近的Monza賽道選定了一條固定長度為2.4公里的環型跑道。

從本質上來說，此場地涵蓋了所有必要的環境因素。此處的溫度保持在12 ℃左右，大氣壓力低於12mmHg。此外，這裡的天氣通常以多雲為主（降低跑者的熱負荷），並且氣流不會出現急劇的方向性變化——這要歸功於賽道與海岸之間的完美距離，以及四周環繞的大量樹木。

當然，單憑這些資料和環境條件並不能保證突破兩小時極限。跑道的環型佈局、賽道的長度和海拔都必須和其他關鍵標準互相匹配，才能最大程度上確保跑者的最佳表現。