熱愛跑馬拉松的你是不是曾有過以下經驗﹕當你興高采烈地穿上花大筆錢買來的新跑鞋試跑，還沒跑完，心情就從天堂自由落體到地獄，心想「買這雙鞋根本是來折騰我！」接著掉入後悔的深淵。另一種情況是，拿出一雙塵封已久，但曾陪你征戰幾次馬拉松賽事的跑鞋，你很期待它能再次幫你跑出好成績，結果一試卻發現「回不去了」。你也許會被新跑鞋弄痛，也因此而恐慌，但事實將證明，這是適應一雙運動鞋應有的過渡期。

跑多遠該換一雙新鞋﹖

即便每位跑者都有他鍾愛的鞋款，但隨著時間和里程數的推移，跟愛鞋說掰掰並換雙新跑鞋是必要之惡。任職於美國紐約、擁有超過15年教練經驗的跑步教練John Honerkamp分析，換新鞋的時機取決於在哪種路面跑、以及腳著地時的力度。過去建議跑300英里（約482.8公里）後更換跑鞋；現在，跑鞋材質變得更先進而耐用，也能承受更多的磨耗。
 
跑者世界鞋業的實驗室主任Martyn Shorten表示，一般來說，適應一雙新跑鞋需要的里程數約5-10英里（8-16公里），此後它們至少可以保持400-500英里（644-805公里），而部份品牌的特定鞋款可能維持更長。

適應期間﹕4-6週新舊鞋交換穿

如果你換了雙與舊鞋一模一樣款式的新鞋，依照目前的跑鞋科技，你不需要花費時間來適應它們，雖然新鞋可能比舊鞋穿起來較僵硬，但你的腳能夠很快習慣這款鞋的獨有規格。
 
然而大多數人都喜歡嘗試新鮮貨，買入的新鞋跟舊鞋往往不同品牌、不同款式。Shorten強調「嘗試新鮮貨不僅是在適應鞋子，更是適應你的全身」，適應一雙鞋的關鍵在於避免突然的變化，因此，不建議馬上丟掉舊鞋然後完全用新鞋跑步，應該花幾周時間交錯穿新舊鞋，慢慢完成轉換。
 
等鞋子已經破了、壞了才去買新鞋，恐怕來不及了！Honerkamp建議，只要有鞋底磨損、腳趾刺穿鞋面，小腿或膝蓋感覺到更疼痛等任何跡象，就該買雙新鞋，此後4-6週轉換穿新舊鞋，之後才以新鞋為主力。

Honerkamp指出，交替跑鞋不只能拉長舊鞋的壽命，也讓腳更有時間適應新鞋。另一方面，根據斯堪地那維亞運動醫學與科學雜誌（暫譯，原名Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports）刊載的一項研究顯示，交替兩雙不同跑鞋的跑者，受傷風險比穿同一雙鞋的跑者低39％。

適應方法﹕8K內輕鬆跑、跑步機試水溫

Nike跑步教練Knox Robinson建議，適應新鞋應從3-5英里（4.8-8公里）輕鬆跑開始，給自己時間去了解汗水、雙腿和鞋子之間的關聯是怎麼回事，當你的雙腳調整，就能慢慢增加里程數，直到感覺一切都對了。

無論選擇哪種跑鞋，你的身體都會慢慢適應，只需要聰明地渡過適應期，就能穿著你的新鞋迎向下一場新挑戰！

資料來源／Runner's World    
責任編輯／Dama

adidas不斷創新跑鞋技術，2021持續以科技運算提升跑鞋效能製程，利用精密電子數據分析跑者運動表現，打造三款全新升級X9000科技跑鞋系列 – X9000 L4、L3、L2。採用嶄新JET BOOST科技中底，大幅提升避震回彈效果，全力協助跑者Level Up Your Game。搶眼外型延續第一代X9000前衛風格，完美詮釋彷彿置身電玩世界的Cyberpunk科幻美學，結合科技數據、跑步機能與潮流時尚，帶領跑者開啟全面進化的運動表現。

adidas X9000 L4率先採用全新JET BOOST科技中底，利用顆粒更小、密度更高的BOOST顆粒結構，給予腳掌更具支撐度的回彈與穩定避震效果；結合數據分析研發而成的ADIWEAR區塊，切割三角顆粒大底，讓活動更自由、雙腳能多角度靈活翻轉，即使面對不同天候與地形，也可擁有絕佳抓地力與耐磨性。工藝式網布鞋面搭配鞋側拼接異材質設計，不僅豐富鞋款視覺層次，並兼具舒適及包覆腳感；後跟TPU穩定裝置有效加強足部穩定，提供卓越支撐與保護效能，讓跑者全力向前，自信邁開每一步。

adidas X9000 L4 以 Cyberpunk 前衛美學風格為基底，搭配未來感高彩度撞色拼接，男款主打帥氣科技黑魂配色，鞋側一抹搶眼酷藍線條、畫龍點睛， JET BOOST 中底則注入炫彩噴墨設計，低調點綴酷炫前衛紫藍偏光，與眾不同、潮到出水。女款主打配色於側邊三線細節翻玩時下流行的獨角獸色系，鞋面鞋身及 JET BOOST 揉混仙氣紫色調，鞋後跟 TPU 巧妙搭配復古黃，完美詮釋個性仙氣風格，運動或日常穿搭皆出眾搶眼，絕對是女孩們今夏必收鞋款。

專為城市短、中程的休閒跑者所設計的 adidas X9000 L3，使用 JET BOOST 拼接 BOUNCE 雙中底科技，足弓、後腳的 JET BOOST 中底提供良好的緩震及能量回饋，BOUNCE 中底則加強雙足穩定，工藝式網布鞋面在鞋頭處增添 Toe Cap 設計，可保護腳趾、提升前端穩定。adidas 同步推出的 X9000 L2，同樣採用 BOUNCE 和 JET BOOST 雙中底科技，後跟處的 JET BOOST 中底致敬 OZWEEGO 老爹鞋風格，加長延伸後腳跟中底區域，不僅更具街頭感，也為每一次起步向前，提供更飽滿能量回彈；圓編針織鞋面兼具舒適、透氣與高延展包覆，鞋側細節處則加入高調用色的反光 TPU 設計，即使夜間跑步也能很有識別度。adidas X9000 L3、L2 系列跑鞋選取百搭的黑、白為主色調，輔以俐落的撞色拼接，極簡又具立體線條的酷炫外型，讓跑者自信穿梭城市街頭。

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資料來源／adidas
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據Runner’s World網站報導，一位來自美國佛州的70歲老人在2015年的7月完成一項驚人的壯舉，他參加了號稱世界上最艱難的惡水超馬135英里賽（Badwater135，217公里）的雙倍挑戰，不但完成了來回穿越，還加碼登上了美國最高峰惠特尼山的頂峰，然後再沿著原路跋涉一趟146英里（235公里）回到低於海平面85公尺，位於死谷的起點，惡水盆地。這趟挑戰總行程高達292英里（約470公里），他也成為完成這項極限挑戰最年長的選手。

以41小時30分鐘21秒抵達大會終點（惠特尼山登山口）並參加了賽後活動與稍作睡眠休息之後，貝克繼續往上攀爬了11英里，來到了高度為4,421公尺的惠特尼峰頂。這裡才是他這趟壯舉的中途點，接著他轉身往他下半場的146英里出發前往位於死谷的終點。他在8月5日以整整七天8小時又48分鐘完成這場292英里的超級大挑戰，成為史上第29位完成這項壯舉的人，同時也是其中年紀最長者。

這位老先生名叫鮑伯·貝克（Bob Becker），來自美國佛州的羅德岱爾堡，現年70歲的他熱愛跑步，今年四月在他過完70大壽時，決定想要做一件大事，於是他把目標放在這場雙倍並加碼的「惡水超馬賽」。他從2005年開始跑超馬，第一場比賽是「Marathon des Sables」，當時他已經60歲。當《跑者世界》記者問他想要拿什麼來慶祝他的80大壽，他笑答，「我還沒想到那麼遠。」

作為有豐富長跑經驗而且已經參加了許多場100英里以上賽事的健將，貝克也承認，「惡水超馬來回（Badwater Double）並加碼上頂峰」是自己所做過最艱苦的挑戰，在比賽過程中他也有過不止一次想要放棄的念頭，但是好在他堅持了下來。從美國大陸的最低點一直跑到最高點，四千多公尺的直線攀升距離對於普通人來說是已經對身體的一次嚴峻考驗，再加上比賽要迅速折返奔跑，對於身體與體能的要求更為嚴格，更何況是一位70歲的老人。他本來希望可以提早一天完成，不過腳底的水泡、肌肉的酸痛與全身的疲憊拖慢了整個過程。

基於互助的原則，一些他之前支援過的跑者反過來組成了他的應援團。3位在去程、3位回程，一位在登山口他中途休息時幫助他處理物資補給、配速、與支援他在途中所有需要的物品。「這些成員幫助我一路往前進，而且他們實在做得太好了，讓我一路活著，不但讓我適當補充水分，而且好好餵飽了我，」貝克說。

惡水超馬賽一開始只是一場從死谷跑到惠特尼峰的隨性越野賽，1987年首次舉辦時僅有5人參加，總里程與這次貝克跑的相同，是146英里，不過當初並沒有指定路線，所以演變成一場走捷徑大賽。後來美國林務局規定上惠特尼山需要有登山證，因此才改為經典的135英里路線，新的終點位於惠特尼山的登山口。此路線從美國大陸的最低點延伸到最高點，被稱為世界上最艱苦的越野跑挑戰。在這段距離裡人跡罕至，最高處為海拔2,530公尺（登山口），最低處為低於海平面的85公尺，垂直攀升總距離為3,962公尺，下坡的總高度也有1,433公尺，因為大賽舉辦時間選在濕熱的七月，路線的最高溫動輒在攝氏50度、在高山上低溫又會降到零度左右，極大的溫差加上高山症的威脅，艱苦程度可想而知。

貝克這次挑戰的原始路線，一路上到了高度為4,421公尺的惠特尼峰，雖然距離僅增加11英里，但是高度攀升與山路路況相較於前面135英里來說絕對不輕鬆，貝克自己都說，攀登惠特尼峰是這段路程最艱難的部分。「當你從平時習慣的海平面海拔高度跑到海拔4千多公尺的地方，那種高度絕對會把你打倒。」貝克事後回憶道，「我必須多花一天來休息，才能恢復足夠的體力下山。」

貝克耗時41小時30分鐘21秒抵達大會的終點，惠特尼山登山口，他整段135英里的路程都沒有睡覺，而且，因為這段是大會的正式賽事，路上有其他96位參賽者，他覺得因為這種競爭性，使得他去程的表現比預期得要好，他在這段「Badwater 135」超級越野賽中獲得第60名。

可能因為不想錯過大會的賽後慶祝活動與和其他跑友交流的機會，貝克只在登山口的旅館睡了三到四小時，也因為睡眠不足，他從山頂下到基地營之後就「當機」了，在他能夠開跑往回程出發前，他多休息了一天，他在回程時也在隊友的車上或沿途的旅館裡多做了幾次短暫的睡眠，雖然他忘記到底睡了幾次與多久。

貝克的挑戰還沒結束。在最後的42英里時，側風特別強，常常把他往路邊推，尤其是最後的18英里。「我知道我要轉到最後一段的惡水路上，你都可以嗅到老穀倉的味道了，」他說，「但是就在我正要轉方向的瞬間，側風倏地變強把我吹倒。這好像是上帝跑來跟我說，『兄弟，你以為這樣就結束了嗎？這裡有另一個挑戰給你。』」

要在佛羅里達這樣的平地準備惡水超馬賽這樣的登山越野賽的訓練實在不容易。還好貝克有一位指導他超過10年的超級教練兼朋友麗莎·史密斯-巴特欽(Lisa Smith-Batchen)，她是兩次惡水超馬賽冠軍，還是唯一一位完成一口氣跑四趟惡水超馬的女性。從2007年開始，巴特欽帶領著貝克不斷參加大大小小的超馬賽事，也參加過好幾次惡水超馬，但是今年還是貝克第一次挑戰往返的雙倍距離，在完成這個壯舉之後貝克也表達了對於巴特欽的感謝。

貝克不僅成為這個惡水超馬來回並加碼上頂峰壯舉最年長的挑戰成功者，還成為了12年以來的完賽第一人。在接受採訪時，他表示：「我從來沒有懷疑自己可以順利完成這次越野跑，但是在比賽過程中我不止一次的希望比賽就此結束。我能夠完成這個壯舉，必須要感謝我七位應援團隊友們的鼎力協助與支持。當然，沿途所有觀眾的加油打氣也是一個重要因素，他們的支持是你繼續前進的最大動力。」