濃濃秋意！日本時尚休閒品牌Onitsuka Tiger攜手大中華區品牌代言人李宇春，演繹秋季裂紋藝術系列，在秋日森林中，樹木紋理以不規則的自然美學肆意舒展，彰顯著無聲無息卻自由生長的內在力量。Onitsuka Tiger源自日本的質樸簡約設計，以此為靈感，將深秋的樹及大地紋理融入設計，彰顯大自然的低調與張揚，追溯復古鞋款的生命力，正如裂紋的自由蔓延，在秋日裡建立別樹一幟的風格。

Onitsuka Tiger裂紋藝術系列以旗下三大經典鞋款TIGER CORSAIR、GSM、TIGER MHS，結合富有生命力的大自然的紋理，以輕微裂紋的高級皮革呈現深沉時尚，解讀大自然的裂紋美學，呈現秋日裡的獨特風景。

TIGER CORSAIR

TIGER CORSAIR原型為20世紀70年代推出的訓練鞋，其飽滿的鞋頭、流暢的鞋身廓形、標誌性虎爪紋及緩震中底設計曾一度風靡美國。現今TIGER CORSAIR已成為復古風icon，傳遞著Onitsuka Tiger歷久彌新的日本時尚理念。
販售價格NT$3,100/黑白兩款

GSM

GSM為2018秋冬重點鞋型，其設計源于上世紀80年代的網球鞋型，整體鞋型修長優雅，加乘虎爪Logo點綴於鞋側上，配色百搭簡約，波浪型的鞋眼增添了靈動感及透氣性，適合都市休閒的多種造型搭配。販售價格NT$2,900/黑白兩款

TIGER MHS

TIGER MHS 以 Onitsuka Tiger經典鞋款 MEXICO 66 為藍本，鞋身以皮革打造，並採用蠟鞋帶為鞋款增添高貴感，同時後跟加入水松木並以經典的雙色鯊魚齒紋鞋底為設計細節，令鞋款更為凸出。販售價格NT$3,300/黑白兩款

資料來源／台灣亞瑟士    
責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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「對手實力都很堅強，有世錦賽、歐錦賽的好手，賽前我根本不認爲自己會拿牌，但就是全力以赴，很開心結果是好的，而且是最好的金牌。」烏克蘭選手Oksana Okunieva直到頒獎前，都不敢相信，居然能擊退眾家好手、在臺北世大運女子跳高脫穎而出，以1公尺97摘下金牌，隊友Iryna Herashchenko則以1公尺91獲得銀牌，立陶宛名將Airine Palsyte獲銅牌。

27歲Oksana Okunieva自認狀況不好，征戰田徑賽場多年、沒什麼特別出色的成績，而且最近3年陷入低潮，即使都能夠參加世錦賽或奧運，但多在合格賽淘汰。

她表示去年冬天非常努力練習，希望能在倫敦世錦賽有所發揮，沒想到依舊在合格賽出局。

「像這次對手立陶宛的Airine Palsyte，她世錦賽拿下第7名，也在去年里約奧運跳進決賽，我真的沒想過可以跟她拚到最後，然後她可能有些失誤吧，才讓我有這機會。」Oksana Okunieva1公尺94跳過後，壓力轉給Airine Palsyte，但沒想到立陶宛好手先技術性選擇不跳。
但烏克蘭女將面對1公尺97橫竿、一跳就過，Airine Palsyte還是先放過不跳，接著高度直升兩米，結果兩人都未能跳過，由Oksana Okunieva勝出。

Oksana Okunieva笑說，「現在回想，冬天努力的一切，終於有所回報了，原本想放棄了，現在好像又可以繼續跳下去。」

談到成軍僅僅一年、就驚喜收下銀牌的地主中華臺北隊，Lobam可是讚譽有加，「坦白說我們非常驚訝，這支隊伍不常在國際賽出現，但她們證明了自己，希望未來、甚至明年就能有更好的表現。」

中華臺北第一天分數排名第二，此役依舊吸引爆滿觀眾加油，最終以3球2繩14.950分、總分32.000分留住銀牌，全隊喜極而泣，銅牌為31.650的俄羅斯。

「在家裡比賽很緊張，但看到這麼多人來替我們加油，我就告訴自己，我們一定可以。」中華臺北隊長古妮臻說。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／瀅瀅