佇立在西門町中山堂廣場旁接近八十年,雪王冰淇淋是著名的本土冰淇淋老店,店內不但口味眾多,還有許多「僅此一家」的獨門味道。雪王現在的掌門人第三代老闆,則是比孫悟空七十二變還要厲害的「七十三種口味的高慶豐」,不僅店內常駐七十三種不同口味的冰淇淋,在運動領域,他更是登山、單車、跑步多棲的運動健將,攀登過的百岳數量比冰淇淋口味還多,更騎單車橫越美國,完成世界六大馬拉松。
全馬個人記錄三小時〇五分的慶豐,在跑步之前,是位登山好手。就讀建中時還因為爬山爬到蹺課、蹺家,缺席期末考而留級。
「現在回想起來其實還不錯,人家的高中同學會只有一個,我一年可以開兩個!那些同學後來的出路、成就都不錯,我變成有兩倍的建中同學人脈。」
就讀建中與淡江大學的慶豐,在高中、大學都參加登山社並擔任社長,邀請過臺灣第一個登頂聖母峰的吳錦雄到登山社演講,參與了黃美秀博士在山上的臺灣黑熊調查研究。除此之外,高中到大學的八年間,慶豐更交出完成八十六座臺灣百岳攀登的成績單。
沒有重蹈高中覆轍,大學四年就順利畢業,因此,百岳在剩下十四座時止步。「大學不能再被二一、留級了!私立大學學費比較貴,我們賣冰、做吃的都很辛苦啊!沒有那麼好賺,不然我就不用辛苦開車外送,在家裡數鈔票收房租就好了。」
大學畢業之後,聽聞有個團體計畫爬世界七頂峰,於是慶豐自費去參加,其中有幾座則自己與朋友一起完成。因為這次契機,世界七大洲的最高峰,他登頂了四座。
對慶豐來說,山不是讓人「征服」的,是必須去敬畏、去親近的大自然。在山上遇到暴風、閃電、森林大火,便知道大自然的威力,是必須敬畏的對象。
慶豐對登山的風險有深刻體會。熱衷登山的時期,慶豐上電視節目談論登山主題,坐在一旁的來賓是「登山怪傑」李小石,幾年之後,他登頂聖母峰,就再也沒有回來。後來慶豐結婚生子,背負了房貸,意識到「還是要留一點命,至少要把房貸還完」,也決定等小孩大一點之後,再去把後面幾座山的夢想完成。
身為一名登山者,體能訓練必不可少。慶豐與淡江大學登山社的社員們,不但參與校園馬拉松,還常常去後山跑步訓練,也參與過國家地理頻道第一次在臺灣舉辦的越野挑戰賽。除了跑步,還涉足獨木舟、溯溪、攀岩等運動。大量的戶外運動與體能訓練為慶豐打開一扇扇門,見識到不同的視野,也使他更勇於嘗試各種不一樣的挑戰。
後來跑步運動在慶豐的運動生涯中漸漸占據主線,甚至完成了世界六大馬拉松,成為六星跑者。在東京馬有報名都會錄取的那個年代,他就帶著家人去東京完成了六大馬的第一面拼圖。後來在南韓大邱馬拉松跑出好成績,同時達標了波士頓與芝加哥兩場馬拉松的參賽資格,又陸續完成了兩馬。之後,「臺灣精品」組代表隊選拔跑者去參加柏林馬拉松,邀請跑者提企畫案行銷台灣,入選即給予柏林馬拉松參賽資格,同時還提供機票與住宿。
「那時大家寫了好多企畫案,通通都好有哏,什麼錄製影片放在YouTube之類的。我只寫了:如果我能入選,我就推出德國黑啤酒口味的冰淇淋,在柏林馬拉松期間販賣。沒有想到,竟然意外入選了。」
最後兩場六大馬,慶豐先以慈善捐款的方式完成了倫敦馬,再帶著老婆小孩去紐約玩,順便完成最後的紐約馬拼圖,獲得了得來不易的六大馬甜甜圈獎牌。現在去光顧雪王冰淇淋店面,六大馬的獎牌就掛在店招牌下方,與「冰品王子」的專訪簡報並列著。
話說回來,當初為了入選柏林馬拉松「臺灣精品」組代表隊,特別推出德國黑啤酒口味的冰淇淋,那麼「七十三種口味」豈不是要變成「七十四種口味」了?事實上,慶豐的阿公,也就是雪王冰淇淋的第一代掌門人,在民國七十三年就寫了「七十三種口味」放在招牌上面,「七十三」這個數字從此維持不變。推出新口味不會多一種,季節限定或其他的限量口味結束了,也不會少一種。目前店裡約五、六十種口味之中,有許多是絕無僅有僅此一家的口味。
憶起雪王特殊口味冰淇淋的濫觴,當時有位忠實顧客因為糖尿病不能吃甜的,阿公就做出了鹹的冰淇淋。後來又有客人對阿公提出挑戰:「你什麼口味的冰淇淋都能做出嗎?」阿公就說「好啊!接受挑戰啊!你原材料拿過來我就做出來,只要能吃的我都做成冰。」
慶豐對雪王的特殊口味非常得意,其中最受歡迎的是九層塔,而且是「甜的九層塔」冰淇淋,不只台灣人喜歡,連老外都非常驚艷。另外,加入酒的冰淇淋也擁有超高人氣,像是臺灣啤酒、葡萄酒口味冰淇淋,通通都是真材實料,原汁(酒)原味。
「像是夏天的當季水果是荔枝,我們的荔枝冰是一顆一顆手工剝,去皮去籽,天然的食材下去做。連九層塔、肉鬆口味也都是真的那些原料,你吃冰的時候,會吃到肉鬆在裡面。」正因為使用原始的食材製做,雪王冰淇淋才會有那麼多限量、僅此一回的特殊口味。
而慶豐本人協槓運動員的身分,也讓他收到不少為運動設計冰品的請託。有人請他製做BCAA或乳清蛋白口味的冰淇淋,還有要求不同運動飲料品牌味道的冰淇淋。不過他坦言:「說真的,你平常喝那麼多了,還會想吃這些嗎?我覺得夏天適合吃一些清爽的,比方說百香果、檸檬那種酸酸甜甜的味道,適合跑完步之後吃。」
冰淇淋老店傳到慶豐是第三代,看到許多老店因為接班不順而收掉,多少有些感傷,這使慶豐對「雪王冰淇淋」多了幾分承擔的責任感。能否傳到第四代、第五代,慶豐自己也不知道,但他期許「雪王」這塊招牌在自己這一代可以穩穩地延續下去,到二〇四七年成為一家百年老店。
慶豐接受《跑步不要聽》訪談時,正是臺灣新冠肺炎疫情最嚴峻的二〇二一年,那時全國進入三級警戒,幾乎人人足不出戶。疫情對雪王,或者說對於全世界所有餐飲業來說,都是一場艱困的戰役。
在疫情之前,「雪王」是個抗拒改變商業模式的老店品牌,慶豐曾試著提出新的想法,但家人往往持反對意見。直到臺北的疫情從鄰近雪王店面的萬華爆發,很快地,店裡面臨一整天可能只有一組客人,甚至掛零的情況。
「足足等了半個月之後,家人才開始感覺到好像有點不對勁了,我說好吧!老作法不行,那試試看我的方法好了。我把之前臺北市政府老店再造課程上學到的東西拿出來,死馬當活馬醫,反正都掛零了,不會更差啦!試試看,總之先挺過這波疫情。」
不得不開始做起外送的雪王冰淇淋,引起了跑友們的熱烈迴響。當時慶豐開啟的外送冰品服務不僅止於大臺北地區,還一路往南送到新竹,甚至臺南。
每日在空蕩蕩的街頭外送,將自家冰淇淋送到顧客口中,對慶豐來說是一種溫暖、驚喜的交換。如果沒有這樣走出去,很多街道巷弄這輩子可能都不會經過。而這些外送顧客中,有從來不知道雪王的,也有已經吃了四十年的老顧客,聊起當年阿公賣的時候「一球才八塊錢」。
而象總也是顧客之一,三級警戒期間,象總在家上班開視訊會議,匆匆下樓拿冰,上半身穿著上班所需的襯衫裝束,扣子整整齊齊,下半身則是一條非常不協調的運動短褲。跟慶豐拍了幾張照,來不及多聊幾句,又趕緊上樓回到視訊鏡頭前,邊吃冰邊開會。這幾張照片還留在臉書上,也成為了這世代人們的共同回憶。
外送冰品在疫情中重新打造了口碑,雪王像滾雪球一樣,滾著滾著,慶豐開始分身乏術,訂單跑都跑不完。他想起了以往一起爬山的伙伴,那些登山團的司機、嚮導們,既然山封起來,就來幫忙外送吧!大家有事做,有錢賺,也幫慶豐分攤掉一些事務,否則冰賣完就沒人做冰了。
「在臺南聽人說,十年之後回頭過來看,會發現我們當年參加的這一戰,是戰場上的戰士,不是躲戰火的難民。」疫情改變了一切,為了讓老店撐下去,樂觀積極的慶豐悠悠地說:「登山界有一句話 — 山不來,我就走向他。」
疫情過去,「雪王冰淇淋」依舊屹立在舊址二樓。二〇二一年慶豐受訪時提到,期許雪王規模慢慢變大,可以請員工、增加營業額、開始做線上電商,讓「雪王冰淇淋」成為冰淇淋界的鼎泰豐,分店開遍全世界。
三年過後,在撰寫本文的時刻,慶豐的願望已有不少實現了,更多特殊的冰淇淋口味也相繼推出。挺過了疫情,雪王更加茁壯,也許慶豐的馬拉松很快就破三了。
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由長榮航空跨界舉辦,第二屆「長榮航空城市觀光半程馬拉松」將再度透過馬拉松盛會齊聚國內外喜愛路跑的跑者,一同感受台北城市之美。今年賽務的名額分別為半程8,000名、10公里組8,000名、3公里組4,000名。主辦單位長榮航空將提供豐富的跑者紀念品、旅遊好禮、及機票抽奬名額,相關企業還提供住宿、購物,套裝旅遊行程的多種優惠及服務,堪稱從台北玩到世界的馬拉松。報名系統開放時間從4月16日下5點開始,至6月12日下午5點。今年的比賽則於10月27在日從總統府前廣場鳴槍開跑。
為了宣傳今(16日)17:00起賽事開報,長榮航空邀請來重量級體育界人物,包括世界羽球球后戴資穎、網球王子盧彥勳、羽球好手王子維、國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴,以及世大運國手周庭印等人共同出席「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」 記者會。有豐富海外參加賽事經驗的小戴表示,自己沒嘗試過半馬這麼長的距離,但跑步對大家來講是重要的,因為有更健康的身體,才能去更多地方旅遊觀光、看更多美好的事物。去年獲得長榮馬拉松男子半馬第一名的周庭印則表示,訓練最重要在於持之以恆,期望今年能連霸冠軍寶座。國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴建議長榮馬跑者,可以參加長榮與NIKE合作的NRC(NIKE RUN CLUB)課程,對成績提升很有幫助。
獲得AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)及IAAF(國際田徑總會)賽道認證的「長榮航空城市觀光半程馬拉松」,2018年舉辦時就吸引了來自全球43個國家、超過18,000名國內外跑者熱情參與。賽事的規劃不但有現場服務創造出來的「點」,加上各式機票優惠及旅遊服務串接起來的「線」,還有行銷城市觀光馬拉松與國際接軌所共同打造的「面」,首屆過後就成為熱愛路跑的朋友們今年再度引頸期待的一場賽事。而「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」 將在去年的經驗上加碼,以好禮升級、四大賣點再度呼應「台北起跑、飛向世界」的精神。
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10K跑者經林安泰古厝後,在穿過中山橋後折返進入終點;半馬跑者則跑至基隆河右岸,經過美堤河濱公園、彩虹河濱公園,遠眺美麗華摩天輪,享受相當優美的河景,並折返回到左岸,經過迎風河濱公園,最後到大佳河濱公園終點。為了讓國內外跑者用雙腳感受城市之美,在路線管制上,台北市交通局將協助移動兩百多部公車和客運。
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