臺南安平全國鐵人三項錦標賽3月11、12日在台南安平觀夕平台點燃戰火,共1450人報名,去年標鐵男、女菁英組前八全員到齊,男子菁英組「團團」張團畯將尋求三連霸,除精采賽事外,古都台南的美食和美景,也是賽會一大亮點。
這項由台南市政府和中華民國鐵人三項運動協會共同主辦的比賽,已連續三年在安平舉行,成為南台灣最受歡迎的鐵人活動。不僅是2017年度鐵人三項系列賽開幕戰,也是許多縣市全國運動會代表選拔賽,和明年印尼巨港亞洲鐵人三項錦標賽國手選拔賽之一,為兵家必爭之地。
賽前記者會10日上午11時在台南永華市政中心六樓舉行,台南市副市長張政源表示,游泳在海域舉行,難度較高是一大特色,也是全台唯一在國家公園舉辦的鐵人賽。「在古都台南比賽,讓人有種進入時光隧道、穿梭古今的感覺,也希望選手比賽之餘,不要錯過台南的美食。」
中華民國鐵人三項運動協會理事長劉玉峯指出,安平是國手選拔賽,吸引來自全國好手參賽。安全方面,很多人擔心觀夕平台不安全,其實游泳是在沿著沙灘的海域舉行,現場配備近50名救生人員,全力提供選手最安全的比賽環境。
鐵人界常勝軍張家班也獲邀出席記者會,只是少了大姐張嘉家,由妹妹張婷婷和弟弟張家豪代表,教練爸爸張勝凱說,嘉家原本報了半程和全程,但因為11日的半程賽撞到研究所考試,只好放棄,考完再搭夜車南下,參加12日的標準賽。
到目前為主,張家班三虎將已在大大小小鐵人賽拿下151面金牌,第三度參賽的張婷婷笑說:「這次姐姐沒來,半程賽我得靠自己了。」張家豪說:「希望比上周愛河鐵人賽成績進步,目標是拿下亞錦賽和全運會台北市代表權。」
277高雄市鐵人三項訓練中心蔡曜宇也是有備而來,「安平鐵人賽賽段沒有太多遮蔽物,所以這段時間除了例行訓練外,還特別在耐熱訓練上多著墨。」張綺文則說:「游完泳後跑過沙灘這段很特別,是安平鐵人賽特色,別的比賽沒有。」
11日(周六)先舉行鐵人兩項(30公里)。半程鐵人賽(25.75公里)及半程接力賽;12日(周日)進行標準賽(51.5公里)及標準接力賽,參賽選手當中,幾乎集合了所有台灣鐵人三項賽的精英,去年標準賽的男、女前8強全都報名參賽。
最引人注目的是「團團」張團畯,將在標準賽男子組尋求三連霸,但他對手也不少,包括3月初剛奪下高雄愛河國際鐵人三項賽的超級新秀林威志、鐵人張家班的么弟張家豪、去年臺南賽第2、3名蔡曜宇、王威凱,以及2015年全運鐵人三項賽金牌李宙諺等人,是場集合台灣老中青三代的鐵人菁英爭霸大戰。
女子組部份,台灣張家班鐵人家族的兩姊妹張嘉家、張婷婷,不僅包辦去年臺南賽半程和全程女子組冠軍,也幾乎席捲台灣鐵人三項賽事女子組金銀牌,姊妹倆今年也將尋求再度包辦台南站標準賽女子組的前二。
另一方面,去年台南賽僅次於張家班姊妹檔,分居女子組第3、4名的「美女警花」謝伯韶、「鐵人界安心亞」柳怡卉,也不是省油的燈,素人選手中,美女主播「小猴」魏華萱將參加女子半程接力賽的自由車部份。
比賽為期兩天,3月11日上午8時及12日上午7時,在安平觀夕平台鳴槍,台南市政府體育處表示,為了吸引更多運動好手來台南參賽,還增加鐵人兩項賽,歡迎大家踴躍到場為鐵人們加油,也歡迎各地鐵人盡情領略台南風情文化。
陳沁瑜全家陪著兒子曾俊霖一起瘋鐵人,人生初鐵比到熱衰竭,讓她終生難忘。今年和曾秉文首度陪兒子曾俊霖參加安平鐵人賽,陳沁瑜和老公本想報名標鐵,最後決定陪孩子跑第一場半鐵,「想讓他在賽場有家人陪,一起努力的回憶。」
12歲半的曾俊霖小時身體差,老是感冒,身高體重明顯不足。陳沁瑜說:「小女兒翊瑄大班時就115公分,體重22公斤,俊霖小一時才90cm,體重15公斤,又有些過動,擔心服用過動藥物造成生長遲緩,我把他推進游泳池,希望靠游泳讓他發洩精力。結果不僅上課情緒穩定了,也不再常生病。」
學游泳後,曾俊霖體質改善了,小三和小六是學校體育班游泳隊,小六開始接觸小鐵人,國中也練田徑,目前147公分,38公斤,也變得比較有自信心。國一的曾俊霖今年開始參加半程鐵人賽,這次安平鐵人賽也是三人首次一起參賽。
經營雞肉批發,原是業餘自由車好手,常上領獎台的辣媽陳沁瑜,在兒子小六那年從車手轉鐵人。「我和老公、女兒為培訓兒子往鐵人之路發展,前年5月開始學游泳,一起學進步較快,有共同目標,一起訓練和比賽全家人感情也因此加溫。」
全家一起瘋鐵人很開心,但去年10月陳沁瑜的人生初鐵初體驗,從天堂到地獄、鬼門關前走一遭的經歷,卻讓她終生難忘。
「終點前兩公里,還聽到前導機車裁判在跟大會回報:『女總一陳沁瑜目前距終點剩兩公里。』沒多久腳步開始踉蹌,只剩500公尺時,我眼前一黑,磞的一聲失去意識,醒來時插管又戴氧氣罩,一陣猛吐後連喉嚨都破了,吐的全是血水。」
熱衰竭的恐怖體驗,讓陳沁瑜體會到,很多事情不是勉強就能成功。「一不小心是會成仁的!凡事要量力而為,因為我們還有好多責任要去承擔。」至今心有餘悸的她苦笑說:「所以目前為止,都只敢比標鐵,不敢輕易嘗試113半程超鐵。」
「另一個原因是,標鐵的賽程不像超級鐵人那麼長,隔日能正常上班工作,完賽後還能有時間和餘力陪伴家人,一起在參賽當地旅遊,達到運動、家庭、工作鐵三角的平衡。」陳沁瑜說。
旅遊節目主持人「魏小猴」魏華萱,此次和邱怡萍、黃瀕慧,一起報名參加安平鐵人賽半程接力賽,魏華萱笑說:「其實我現在比較喜歡比113半程超鐵。」人氣超旺的她馬上成為鐵人同好要求合影的「人形立牌」,受歡迎程度可見一斑。
公視「真情旅歷」、MOD「向左走向右走」節目主持人魏華萱本身很愛運動,目前除了擔任旅遊節目主持人外,四年前開始代理南非和芬蘭的保健品和防曬乳,沒想到副業收入竟超過本業,魏華萱開心地說:「去年年營收破千萬了喔!」
這次報名接力賽,魏華萱透露,其實113半程超鐵才是她的最愛。「我本來就是長距離的啊,標準賽強度大,廝殺激烈,有一次我為了省下穿襪子的時間,游完泳後,騎車和跑步時都 沒有穿襪子,結果腳起水泡又流血,痛到不行。」
113公里半程超鐵距離雖然長,但和51.5公里標準賽相較,也多了份悠閒。「轉換區時不只可以不疾不徐地穿上襪子,還可以開開心心補防曬,雖然完賽時間不漂亮,兩次都在8小時左右,但至少可以安心完賽,下個目標是在7小時 50分完賽。」
臺南安平全國鐵人三項錦標賽,有不少運動廠商在場邊設攤,其中ZIV運動眼鏡董事長陳本偉特別到現場,為贊助的鐵人選手們,包括張家班的張婷婷和張家豪加油打氣,他強調ZIV不是營利事業,而是將ZIV所有的盈餘回饋給台灣的運動選手。
台南的優視設計有限公司成立於1995年,先前都以歐美地區的名牌運動眼鏡OEM代工為主,董事長陳本偉求學時期也曾熱衷打羽毛球,至今仍保持每周兩次騎自由車的習慣,去年在墾丁還曾首次下場參加鐵三角,公司職員也引起質變,內部自動自發跑步、參加鐵人三項比賽。
台灣鐵人一哥謝昇諺今年沒報名參加安平鐵人賽,身份改為教練,帶著去年9月與北市藍鯨游泳學校合作以來的首位選手趙子賢參賽,沒想到這位原本是田徑障礙賽的輔大大二選手,初次半鐵賽雖然賽前直喊緊張,比賽小試身手就奪頭分組第三,讓趙子賢有自信的說:「跟田徑一直繞圈子不同,鐵人三項的比賽更有趣味性,這次比完初半鐵,預計今年6月翡翠灣鐵人賽再來挑戰初鐵。」
第二度參加安平鐵人賽的文化博士鐵人薛淳方,賽後不斷被虧是今天最衰的鐵人,薛淳方曾經在全大運奪下10面以上的游泳金牌,不料一開賽下水時就被前面選手踹斷兩顆門牙,自由車回到轉換區前又不慎摔倒,雖然最終拿下女子30歲組分組第三,但她不滿意的說:「因為上岸後,發現斷掉的牙齒一直在流血,當下有想放掉的念頭,但最後還是比完,整個就是打落牙齒和血吞的感覺。」
長跑大國衣索比亞出了無數名世界長跑冠軍,並多次打破馬拉松世界紀錄。那你知道衣索比亞跑者訓練時都在練什麼嗎?有一招長期在跑者之間互相流傳,結果在越野賽中為他們帶來了成為最佳運動員的優勢,那就是「之」字跑。這方法既非源自運動科學發展,也不是教練教出來的,而是出自跑者和森林環境的互動,看他們如何從大自然環境中,領悟到這套獨門練跑秘訣。
20 歲的采達特剛好5英尺(152 公分)高,在衣索比亞的跑者標準裡也算是小個子。他在比賽結束時用一種配合自己雙腿呼聲的節奏說話。隔天早上,當我們走石子路向上時,沿路只被偶爾出現的路燈照亮,他向我解釋為什麼為了到科塔貝上方的森林跑步,我們必須在早上 6 點天亮之前的 5 點 30 分集合。
我們在森林裡的跑步會直接受到周圍環境影響,我們會跟著森林慢慢醒來。當抵達樹林外緣時,采達特在胸口畫了個十字就開始慢跑。如果沒有這個跑前儀式,我可能不會注意到走路和跑步的區別:我們至少在最初幾公里的時候幾乎都沒有改變配速,這也是考量到我們幾乎沒有能見度可言。采達特昨天做了高強度的訓練,所以今天他想強調這是故意要輕鬆跑,他主要把這趟跑步當作痠痛肌肉的一種按摩方式。
我們今早跑的森林區域,有數百條交錯於尤加利樹林間的小徑,這些小徑都是經由成千上萬次的踩踏而形成。雖然我在那裡偏好順著這些小徑跑,但采達特為了待在足跡較少的地面,似乎有意避開這些小徑,而另外選擇穿越樹林的新路線。這說明了小徑廣泛遍布的成因,乃是在樹林間經由無數次迂迴穿梭而成,這些路徑從上方俯瞰,就像一張點綴著尤加利樹的巨大網格。
這讓我想起人類學家提姆.英戈爾德所寫的東西,他會指出這些既是地面上的足跡,也是空中的痕跡,經由呼吸形成的部分跟藉由踩在地面上的腳所創造出來的一樣多,它們是「呼吸希望」(aspiration)的通道,具有一語雙關的雙重意義,是「想要有所成就的希望或抱負」,也是「調整呼吸的動作」。呼吸的走廊,自然作家巴里.洛佩茲這麼稱呼它們。
采達特在樹木之間的窄縫迂迴穿梭,然後沾有露水的尤加利樹葉在我們通過時劃過我們的臉龐和手臂。清晨這個時候的空氣就像充滿了薄荷醇,而且跟缺氧結合之後,在我胸口留下清新的刺痛。隨著太陽升起,我們用半個小時爬升了二、三百公尺的垂直高度。然而,在樹木之間迂迴並小心地逐步穿梭爬坡,是采達特的看家本領,那感覺完全不像我們已經在爬坡了。
英戈爾德將這種稱為「徒步旅行式」(wayfaring)移動,它跟比較直接的二點移動相反,例如週五的柏油路訓練,被他稱為「運輸式」(transport)移動。當他將運輸式定義為「只管到達特定目的地的線性過程」(或是,以我們的例子來說,盡快跑完二點之間的距離);徒步旅行式則牽涉到更多地景的參與,著重於移動過程本身的重要性以及他稱為「在行動中認知」(knowing-in-action)的發展。他寫道,知識會隨「行動的強度與流暢性」增長。衣索比亞的跑者似乎很了解這點,在他們有意仰賴自己對於森林的知識時,也同時仰賴他們對於自己身體的知識。
當我問莫約(烏干達北部區首府)運動隊教練梅塞雷特關於衣索比亞跑者重視森林的這件事時,他笑了笑,舉手擺出「你說呢」的樣子。「他們認為自己如果跑進森林很高的地方,就能從高高在上的樹木汲取能量。」在阿迪斯阿巴巴大學(於衣索比亞首都)拿到運動科學碩士學位的他說,暗示著能量具有流動性和移轉性的想法,而這想法在我留滯衣索比亞期間變得越來越顯而易見。
「他們的想法並不科學。」他補充說。然而,就像小說家理查德.鮑爾斯在《樹語》(The Overstory)中指出的那樣,這些跑者在某種意義上是對的。鮑爾斯寫道:「生命的祕密」在於「植物吸收陽光、空氣和水,然後儲存下來的能量會繼續去製造所有東西和做所有的事」,包括給世界上最優秀的跑者加油。
跑了50分鐘後,采達特、法西爾和我還是只離開出發地不到三公里,我們以「之字前後跑動,原路返還,而且橫跨斜坡的跑動多過於向上跑。當我們在樹木之間的間距閃避穿梭時,我們經常會在重新加速之前迎來快要完全停止的情況。經由不斷地改變方向並避開密實的平坦地,我們避免了直線跑於馬路時為肌肉帶來的反覆拉扯。等我們回到森林外緣時,很神奇,我的雙腿確實比我們起步時感覺好多了。當我問采達特關於之字跑法時,他咧嘴一笑說:「這是衣索比亞式麻醉!如果你像這樣跑,你就可以跑更多而不受傷。」
晚點我也問了梅塞雷特這件事,想知道是哪個教練想出了之字跑的主意。「這不是哪個教練的主意,」他告訴我,「這是無意之舉,我覺得。沒有人會計劃用之字跑來穿越森林,但他們在無意間做了類似的訓練,結果這在越野賽中為他們帶來了成為最佳運動員的優勢。」關於這項技巧是無意中出現,而且是由運動員自己憑藉直覺發展出來的想法,吸引了我,就好像梅塞雷特尊重跑者本身的專業多過於自己的。
顯然,這種跑法對於衣索比亞人的特殊行事方式來說是不可或缺的,而不是被教練強加在身或由運動科學家發展出來。這種特殊形式的專業源自於跑者和森林環境的互動,然後才在跑者之間傳授。
• 圖文摘自墨刻出版, 麥可.克羅利著,陳卓均譯
《跑出巔峰:越慢越快,從衣索比亞跑者的逆境思考術,學習如何戰勝自我、改變人生》一書。
本書特色
To 專業跑者
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To 人生跑者
跑步就是人生,也許你不跑步,但人生總是要過,如果你現在對人生感到困惑,本書可能引導你找到自己的答案。
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責任編輯/Dama
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