一直以來，NIKE仔細聆聽每一位跑者回饋，致力為跑者帶來創新產品提升運動表現及完整配套的消費者服務。年底馬拉松開賽之際，Nike除了提供完整的馬拉松裝備之外，更全面升級從數位和實體店面提供跑者專屬服務，除了賽前服務包含NIKE+ RUN CLUB App《馬拉松語音教練》、「疾速跑餐」、名人跑者一同備戰練跑、專屬服務空間、跑步裝備與跑者貼心小物兌換之外，更將服務擴展至賽後，舉辦跑者完賽派對與完賽成績卡套客製化服務等，為跑者服務注入疾速精神，自線上到線下陪伴跑者訓練每一刻，激勵每一位跑者在比賽日突破自我，WE FLY！

NIKE+ RUN CLUB App《馬拉松語音教練》

本季NRC應用程式內建的語音指導新增了台灣當地的課程，幫助跑者備戰馬拉松賽事。由NRC教練吳文騫、吳信和與吳敏領軍，與菁英運動員張嘉哲、周庭印、謝千鶴，以及跑步名人歐陽靖、廖允杰、王麗雅和詹宇豪等馬拉松跑者搭檔，針對所有馬拉松跑者提供專業跑步課程與經驗分享。希望透過每集的「馬拉松語音指導」幫助跑者在備戰馬拉松訓練時獲得專業建議指導和不斷激勵自我潛力。

服務查詢：http://Nike.com/nrcapp

NRC+NTC賽前專屬服務 與「疾速跑餐」

全面升級的NRC專屬配速員服務，針對初階全馬跑者特別設計了全新的課程內容。NIKE+會員跑者除了可以和專業配速員討論適合的比賽配速，並一同完成一趟配速跑或恢復跑之外，課程也結合跑步營養學與NTC跑前暖身和跑後收操等知識分享，完成NRC+NTC賽前專屬服務後的跑者，即可獲得限量並專為跑者能量補給所製作的「疾速跑餐」一份，全方位的服務在馬拉松季節幫助跑者提升賽事表現，超越自己的目標。今年也特別邀請名人跑者廖允杰和詹宇豪與大家一起備戰，並分享他們過去馬拉松比賽的經驗與如何做足賽前準備。

詳情請上NIKE.COM/TPE查詢，名額有限，額滿為止。
服務地點：NEO19 NIKE品牌體驗店

NIKE賽前專屬服務空間 大膽秀出目標完賽成績

於台北市信義商圈設置「NIKE賽前專屬服務空間」，讓所有跑者們大膽展現自己的完賽目標成績並可以客製化姓名或宣言的電子牆面，鼓勵自我勇於突破同時也可以分享給更多跑者朋友互相激勵前進！空間內同步設有NRC「馬拉松語音教練」體驗及2018 NRC FAST 42故事介紹，凡試穿馬拉松鞋款之NIKE Zoom系列，並現場拍照上傳至個人社群平台#WEFLYTAIPEI，即可獲得NIKE跑者專屬紋身貼紙，每人限兌換一份，數量有限，領完為止。

服務地點：NEO19 NIKE品牌體驗店

全方位馬拉松跑步裝備與跑者貼心小物

Nike品牌宗旨一直在為運動員提供更先進的科技與更專業的服務，在馬拉松賽季，陸續推出全新NIKE ZOOM跑鞋系列，包含能滿足跑者在日常跑步訓練對於耐久舒適的追求—NIKE ZOOM PEGASUS TURBO & NIKE AIR ZOOM PEGASUS 35，以及比賽日偏好輕盈疾速的訴求鞋款—NIKE ZOOM VAPORFLY 4% FLYKNIT & NIKE ZOOM FLY FLYKNIT，NIKE ZOOM系列幫助跑者持續不斷突破並為自己寫下新紀錄，共同創造「WE FLY」的疾速體驗。除了專業的備戰裝備以外，更推出貼心跑者貼心小物，凡於2018.11.24-12.9活動期間凡購買當季跑步商品單筆消費滿3,888元，即可獲得NIKE貼心限量冷/熱敷袋一個，幫助每一位在運動後能夠適當紓緩肌肉並能夠擁有出色的跑步體驗。數量有限，送完為止。

服務地點：NEO19 NIKE品牌體驗店、NIKE西門町跑步體驗店、摩曼頓劍潭NIKE旗艦店

NIKE POST-RACE PARTY跑者完賽派對與完賽成績卡套客製化服務

NEO19 NIKE品牌體驗店將於2018.12.9首度為跑者舉辦完賽派對，邀請知名DJ結合音樂與運動一起慶祝參賽者完成目標；活動中凡出示2018.12.9路跑賽事之號碼布及穿著NIKE鞋子完賽照片，即可免費製作印有個人完賽成績的專屬卡套，現場更準備多項貼心跑者服務，一同為跑者慶祝突破自我的重要時刻。

服務地點：NEO19 NIKE品牌體驗店
服務時間：12/9 (日) 8:30-10:30

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資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

日本的武漢肺炎（正名COVID-19）疫情不斷升溫，原本公佈照常舉行、只「勸退」居住中國者的東京馬拉松，今（17日）下午決定全面取消一般跑者參賽，賽事規模將大幅縮水為200多人。3月1日開賽在即，影響擴及來自世界近3萬8,000名一般跑者，主辦單位隨後公告今年一般跑者的參賽權可延到2021年，但屆時還得另附報名費。

（最後更新：2020/2/19）

世界六大馬拉松之一「東京馬拉松」主辦單位，日前原本宣布照常舉辦，同時在2月6日勸退居住中國的跑者，讓這些跑者的參賽權延到2021年，並在14日決定不收取這些跑者的2021年報名費。然而，日本的武漢肺炎本土疫情出現擴散性趨勢，主辦單位考量疫情擴大，決定全面取消一般跑者參賽，僅保留全馬及輪椅組的精英選手共200多名參賽。

扣除精英選手，這屆東京馬有超過3.7萬人出賽，原本的大規模馬拉松賽瞬間成為小眾精英賽。主辦單位將給予今年一般跑者2021年的參賽權，但是想參加2021東京馬拉松，得再繳一筆報名費，而2020的報名費和慈善捐款不予退費；另一方面，主辦單位也收回14日公佈對居住中國大陸者免除報名費的公告。在參賽日倒數不到兩週之際急轉彎，對大量已訂好機票及住宿的跑者來說，影響不小。

大會公佈，4月1日後將聯繫2020年報名參賽的一般跑者報名具體事項，並寄送以下物資：
．號碼布
．寄時晶片（有2020東京馬拉松logo設計） 
．跑者長袍
．鋁製保暖墊
．2020東京馬拉松官方程序

至於2020的完賽獎牌將於2021東京馬拉松終點站，一併發給完賽跑者。

而剩下200多人的東京馬全馬項目，為日本田徑隊的東京奧運男子馬拉松選拔賽，大迫傑、設樂悠太等日本跑者將爭奪最後一個參賽資格。

台灣部分，2月份多數大規模馬拉松賽事已相繼取消，而3月份重點賽事新北市萬金石馬拉松，也取消中港澳報名選手資格並協助退費，並公告因武漢肺炎疫情無法參賽者，可主動申請保留2021年參賽權，無須另外繳費；同時取消運動博覽會室內活動，親自報到的跑者領物資地點改為新北市市民廣場。據聞，3月台灣的大規模賽事如台新女子馬拉松Taishin Women Run TPE，也將跟進相關防疫措施。

資料來源／TOKTO MARATHON、中央社、香港01、新北市萬金石馬拉松FB    
責任編輯／Dama