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  • 陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16小時
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陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16小時
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廠商贊助秘密武器 助前勁隊征戰環台賽
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環杜拜第三站 科爾布雷利衝出單站第三
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陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16小時

2018-11-30
話題 戶外運動 新聞 超馬 陳彥博

極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的台灣史上首支前進南極長征隊,原訂於11月25日出發,卻因當地連日暴風雪打亂行程,預計延後至12月1日。為了按原訂時間抵達,身為隊長的橘子關懷基金會創辦⼈劉柏園和團隊討論後,將每日前進時間從12-14小時,上調至16小時,讓這趟行程挑戰難度大幅加劇。

陳彥博領南極長征隊受連日暴風雪延宕行程 每日前進時間增至16hr

南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,陳彥博、宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱、吳昇儒5人組成,並由10年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州全程隨行紀錄。

長征隊員於11月19日深夜飛抵南極聯合冰川後,因暴風雪滯留原地數日,除了影響紮營外,風雪也吹的宥勝站都站不穩,頻頻跌倒。此外,原本平坦的雪白高原更因風蝕形成陡峭波浪狀的雪脊地形,冒險夥伴Arctic Trucks於每日的安全回報中提及:「不佳的天候狀況,加上陡峻的雪脊地形,所有因素都相當不利前進,長征隊行進速度因而減緩。」

暴風雪風速極強,宥勝連站都站不穩

等天候好轉後,長征隊即起程趕路,不過南極氣候惡劣,平均氣溫在零下40-50度,加上每個人必須在強颱等級的風速下拖行重達50公斤的裝備前進,光一天就需消耗8000大卡熱量,每天至少要攝取5000大卡熱量,相當於吃掉100條七七乳加巧克力。極地教練陳彥博仍表示:「即便完成挑戰時,體重還是會減少15公斤以上,到時候回來可能就只剩47公斤了!」

長征隊遇暴風雪行程延宕,為了按原訂計劃完成,將增加每日前進時數

長征隊已於11月26日凌晨4點拔營,從南極聯合冰川大本營前往下一站阿蒙森灣。為了能按原計劃完成挑戰,在團隊共識和後勤的安全評估下,長征隊預計將30天的路程,縮短在24天內完成,任務勢必變得更加艱峻!

資料來源/橘子關懷基金會 
責任編輯/Dama

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廠商贊助秘密武器 助前勁隊征戰環台賽

2017-03-23
單車戶外運動話題運動配備穿戴裝備

2017國際自由車環台賽倒數計時,唯一一支由台灣本土車手組成的台灣前勁車隊,已數度針對環台賽路線作巡航訓練。3月26日起,前勁隊將戴著秘密武器──720HiColor(實境增艷)運動眼鏡征戰環台賽,目標是躋身團體總成績前六名。
 
時隔四年,再度參加國際自由車環台賽,台灣前勁洲際車隊由陳建良、陳建州、楊武興、俞辰憲、黃冠霖聯手出擊。為了把「消失四年的環台賽空缺」補回來,前勁車隊這回作足功課,農曆大年初三就開工,已多次針對環台賽路線作特訓。
 
3月26日至30日將一連進行五站的國際自由車環台賽,車手每天都將面臨不同天候、不同路況挑戰,在爭分奪秒、緊張刺激的競賽過程中,除了比技術拚耐力鬥體力外,誰能更快掌握路況、洞察先機,取得領先的機會也大增。

台灣前勁隊將戴著720 HiColor實境增艷運動眼鏡征戰環台賽。 720armour運動眼鏡/提供

俗話說:「工欲善其事,必先利其器。」在自由車比賽當中,選手的眼睛是第一線前鋒,負責將路況即時回報給大腦,再由大腦指揮身上肌群做出協調反應,都說千金難買早知道,失之毫釐,可能差之千里。
 
此次備戰國際自由車環台賽,除了加盟巴林美利達職業車隊的大師兄馮俊凱,特地抽空陪練,贊助商720armour運動眼鏡為了助車手們一臂之力,也下足工夫,將讓台灣前勁洲際車隊,率先體驗台灣領先發表的720 HiColor實境增豔技術。
 
720armour運動眼鏡表示,HiColor實境增豔技術集結HEV 420 Blocker和 Color Highlighter兩大技術,將運動眼鏡升級到前所未有的新視界,讓選手騎行過程中眼前所見事物更加立體、層次分明凸顯出來,再加上抗藍光功能,騎乘更安全。
 
特別是在像國際自由車環台賽這類的公路車多日賽中,車手們更需要全方位的防護。台灣前勁隊教練徐瑞德表示:「事實上,除了成績,我更在意選手的狀態與安全,720 HiColor實境增豔運動眼鏡,是前勁車隊全方位的視覺守護者。」

720 HiColor實境增艷運動眼鏡是台灣前勁隊征戰環台賽的秘密武器。 720armour運動眼鏡/提供
大師兄馮俊凱(左二)特別抽空陪台灣前勁隊師弟備戰環台賽。 720armour運動眼鏡/提供
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環杜拜第三站 科爾布雷利衝出單站第三

2017-02-02
賽事單車戶外運動話題

環杜拜賽程來到里程數最長的第三站,兩百公里整。
 
在開賽20公里後,形成本站四人領先集團,巴林美利達好手盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik)也參與了這一波攻擊,兩度拿下斯洛維尼亞國家公路冠軍的他,與其他三名勇兔,開啟了百公里的漫漫長征。
 
而選手們本日的考驗艱鉅,強側風捲起的黃沙,不僅降低了前方的能見度,也造成多起摔車意外,但他們仍以50公里的均速,疾駛於滾滾的黃沙當中。隨著路線轉換,一度分裂的主集團也重新收編,回歸一個大集團,但預估後段的順風,可能提升他們追擊的難度。

衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)本日有所斬獲,單站第三。

賽程進入中後半,侵擾選手的風勢似乎減弱下來,而獨自頂風的四名成員,一直到終點前三公里才被大集團瓦解,將近180公里的旅程,展現了他們季初的企圖心,盧卡·比貝爾尼克,這個不斷領銜頂風的名字,也已經被車迷們記錄下來,待春季古典賽時,持續關注這名好手的動態。

本站表現亮眼的盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik),與台灣好手馮俊凱(右)。

回歸主集團中,我們的列車也再次來到前緣集結,準備接班隊友的好表現。主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)一甩前兩站的不順遂,接上約翰·德根科爾伯(John Degenkolb)與雷納特·延斯·范倫斯堡(Reinardt Janse van Rensburg)的勝利列車,本日在一眾衝刺大腕當中,為巴林美利達車隊衝出單站第三的成績,表現不俗。
 
順利完成本屆環杜拜最長的第三站,台灣好手馮俊凱於賽後分享他的感言:「今天很累,最主要風沙跟大側風在85~130k(公里)左右是最難騎,幾乎被沙吹得看不太到路,不過我們還是堅持住,最後也做了不錯的衝刺。」
 
帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi),也相當稱許大家今天的表現,他提到:「今天的賽況因為風勢的出現而變得複雜,首先,我很高興看到車隊的團隊合作。比貝爾尼克在突圍的表現近乎完美,對任何選手來說,那都不是一件容易的事;而科爾布雷利在最後階段,獲得隊友全力支持,對最終結果和大家團隊合作的表現,我非常滿意。」

一甩前兩站的不順遂,科爾布雷利在衝刺好手環伺的賽場衝出好表現。

2017環杜拜第三站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第3名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第18名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第55名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第66名
大衛·佩爾(David Per) 第82名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第86名
馮俊凱 第99名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第119名
 
2017環杜拜第三站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第53名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第61名
大衛·佩爾(David Per) 第80名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第90名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第96名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第97名
馮俊凱 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第114名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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