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CHUMS日本福袋空降來台 12/22-1/1現身GO WILD野聚戶外

2018-12-20
配備館 戶外運動 服裝 運動配備

耶誕節、新年緊接著到來！在日本，新曆新年是全年度最重要的大節日，相當於華人的農曆新年，日本人多會到廟裡祈福，許多百貨也會在此時推出各式福袋。深具日系風格的FUN OUTDOOR潮牌CHUMS，趕在日本新年前規劃一系列商品福袋，將日本的新年氣息原汁原味空降來台，12月22日至明年1月1日可於GO WILD野聚戶外與指定店點購買。

CHUMS日本福袋空降來台 12/22-1/1現身GO WILD野聚戶外

正月初一的新年春假期間，日本人多會到廟裡祈禱新的一年平安和福氣，許多百貨公司趁此時提供高質感且極優惠的各類福袋讓消費者購買，象徵給新年的好兆頭；而台灣許多日系品牌也會跟上這波風潮販售福袋，給台灣民眾感受日本過新年的風氣。
 
CHUMS最為人知的是源自露營生活的設計商品，像是火紅的Booby烤盤組、露營馬克杯等；另以俏皮有趣為出發點的服裝設計商品、包袋類商品也十分受歡迎。而CHUMS將於12月22日起至明年1月1日，特別針對配件類以及服飾類做福袋販售，並將於GO WILD野聚戶外與指定店點獨家販售，讓消費者享受最純正的日本習俗。

CHUMS推出福袋商品，將於12/22-1/1限量發行

在日本生活超過10年的福袋專家Chris，不藏私分享福袋的搶購指南：福袋有許多販售種類，想得到的商品在日本都有做成福袋（例如家電、藥妝、食品等）。在日本，新年福袋的重要性就像是1111的優惠搶購一樣，不同的是無法預測裡面的商品，相對更有驚喜的感覺。
 
這次CHUMS福袋將配件與服飾分開販售，是要讓喜愛不同商品的民眾有更多選擇，例如配件類福袋更有可能獲得CHUMS的經典露營馬克杯、太陽眼鏡帶、甚至日本限量Booby不鏽鋼杯；服裝類更有可能獲得市價近六千元的防水外套、音樂祭必備的披風雨衣等。Chris表示，這次的CHUMS福袋用心程度，更可以被稱作「有史以來在戶外界中最推薦的福袋」。

價格上則以分波段販售，可自行選擇高價位或低價位。配件類福袋售價分別為1,000元（商品總值3,500元）與3,000元（商品總值10,000元）；服裝售價2,500元（商品總值8,500元）及5,000元（商品總值16,000元）。

CHUMS福袋將配件(右下)與服飾分開販售，是要讓喜愛不同商品的民眾有更多選擇

關於CHUMS

一位科羅拉多河的導遊，在科羅拉多河觀光帶團的時候，因為太認真了，總不經意的丟失昂貴的太陽眼鏡，因緣際會決定研發舒適好搭的太陽眼鏡固定帶。沒想到竟然熱銷，研發者 Mike Taggett 在1983年決定成立戶外休閒裝備品牌CHUMS來讓更多人認識這項產品。Mike思考應該要設定一個CHUMS吉祥物來傳達品牌理念，左思右想決定將Booby bird做為品牌宣傳的吉祥物。Booby是極少見的紅腳鰹鳥，廣泛分布於太平洋、印度洋及澳洲等溫帶及熱帶地區附近的海島上。Mike認為以Booby bird做為品牌標誌，能傳達出CHUMS象徵的伙伴、友善、信任和快樂等理念，並展現出品牌對大自然保育的熱誠與尊重。與CHUMS一起Fun outdoor，找到戶外的自在與生活形態，你的生活你做主。

資料來源／GO WILD野聚戶外   
責任編輯／Dama

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騎車環遊世界金氏紀錄保持人 Paola Gianotti：夢想支撐我繼續騎下去

2017-05-02
人物誌故事名人錄單車戶外運動

來自義大利的寶拉·嘉諾提 (Paola Gianotti)，目前是女性騎車環遊世界與環遊美國48州速度最快的金氏世界紀錄保持人。日前寶拉曾應品牌邀約來到台灣，體驗了西進武嶺的挑戰，也與台灣朋友們分享了她這個最為人津津樂道的環騎世界之旅的過程甘苦。她在2014年花了144天，騎行29,430公里，總爬升145,000公尺，從義大利出發，途經南美洲、北美洲、澳洲、亞洲共25國，歷經各種大小狀況、病痛、車禍等等，最後終於克服萬難回到義大利。

Paola Gianotti騎上武嶺 LONG攝影／Ares Taiwan 泰好鴻業提供

大學就讀經濟學系的寶拉，畢業後在一家金融諮詢公司工作，不過厭倦了辦公室生活的她，在2012年，她32歲的時候決定離開這樣的生活，為了給自己的人生更多挑戰，她選擇了騎車上路，一次又一次去挑戰一些極為艱難的人生目標。她說，為了重建她自己的職業生涯與人生的自我療癒，她需要給自己訂立一些龐大的目標，而很顯然的，她成功了。

Paola Gianotti在2014年挑戰環騎世界。 ©bootleg.it
Paola Gianotti環騎世界挑戰路線。 ©road.cc

以下是寶拉接受贊助品牌Cinelli專訪的談話：

「2014年3月8日，我騎上我的自行車進行世界環遊騎行，並試圖以此來創造一個世界紀錄。因為我從孩提時代就有一個夢想，夢想裡只有我、自行車和世界。對我而言，極限運動挑戰這件事是高於一切的社會、文化以及人類經驗的。雖然這樣的挑戰已經有前例可循，但我希望能隨時因應變化做調整且最適合於我的路線，所以我號召了一些朋友來組成團隊，籌募了一些款項、帶上行囊，牽上心愛的Cinelli Hobo這款車就出發了。

©Paola Gianotti

這趟環騎世界大冒險是從我的家鄉Ivrea開始的，歐洲的路線經過法國的海岸、西班牙，最終到達里斯本，完成我第一段歐洲環騎路線。

©Paola Gianotti

第二站我來到充滿挑戰的南美洲，從布宜諾斯艾利斯到利馬，這段騎行路線讓我領略了廣闊無垠的南美彭巴大草原。然後我騎在高卓人（南美遊牧民族）的部落之間，穿過安第斯山脈之後到達智利，那裡有世界上最乾旱的沙漠阿塔卡在等著我。

©Paola Gianotti

沙漠的溫度是如此之高，以至於我不得不改在夜晚中騎車。能在沙漠中滿天繁星的夜幕之下騎車，真是非常夢幻的經驗。

©Paola Gianotti

在那裡騎車的感受已經銘刻在我的皮膚之上，永遠不會忘懷，而安第斯山脈的道路也開始變得陡峭了，高山上騎車時常有狂風吹拂，氣溫也越來越低，實在是體能意志的一大考驗。

在這場挑戰我的總爬升高度有145,000公尺，在這裡往往一天就有1,200公尺的爬升高度，真是非常艱難。

©Paola Gianotti

第二段是北美洲的騎行，我穿過邁阿密、佛羅里達州的海岸和德州的油井，中途經過紐奧良這個南方大城，準備從史詩般的美國東海岸騎到西海岸的洛杉磯。

©Paola Gianotti

我在新墨西哥遇到了當地的原住民，然後到達亞利桑那州的沙漠地帶。

©Paola Gianotti

2014年5月16日是我的挫折日：我在鳳凰城被車撞到，摔斷第五頸椎，需要長達3個月的康復期。環遊世界的計劃只能暫時擱置了。

©Paola Gianotti

但沒有什麼能阻止我的夢想，所以我再次騎上我的Cinelli Hobo從我當時摔倒的地方重啟我的旅程。這次，我感覺自己更強大，也更專注於我的目標。

©Paola Gianotti

我在被亞洲悠久的歷史文化深深地迷住之前，橫越了澳洲這片紅色大陸。

©Paola Gianotti

在亞洲我騎車穿過洋溢穆斯林祈禱聲中的清真寺，同時也經過寧靜的佛寺。穿梭在廟宇林立的亞洲，讓我感覺能遇到各種不同文化與信仰的人民，實在是一件非常迷人的事。

©Paola Gianotti

我在歷經144天，29430公里的騎行以後，從伊斯坦堡回到我的家鄉IVREA，並刷新了金氏世界紀錄，獲得了豐富的人生經驗。每天都要騎上大約215公里，那的確是一個情緒沈澱之旅。」

©Paola Gianotti

「Cinelli Hobo是一款多功能的旅行車，適應各種路況，是我旅途中最可靠的夥伴。」

©Paola Gianotti

寶拉日前應品牌台灣代理來台，除了安排她體驗西進武嶺，還邀約了運動星球等媒體前往見面會，以下是寶拉與媒體談到那次環騎世界一些甘苦經驗：

運動星球／Oliver Wu攝影

 1  長途單車旅行基本裝備如何準備？

寶拉：除了簡單的修車配備和輕量化外。要能適應任何氣候的「衣服」也很重要。因為在長途中，會是從早到晚，平地到高海拔的山上，需要注意溫差。食物補給可以準備一些高熱量的輕食，或是能量補給棒等等。Garmin這類的GPRS也是必備的。另外，像我這樣的環遊世界挑戰，需要朋友的支援。他們通常會在當地租一台休旅車跟著我，這台車便成為我的補給庫和旅館。

 2  請說說環騎世界各段的大致經驗？

寶拉：南美洲的高度爬升很可怕，一天之中要經歷的溫差也不小，尤其高山上的風很大，容易失溫要特別注意。南美洲風景優美，但是路上大卡車也非常多，重點是沒人會理你這樣一個單車騎士，常常從你身邊呼嘯而過，一點都不懂得禮讓。美國唯一的印象是空曠，尤其沙漠地帶，方圓幾百里可能看不到一個人家或店面，這時準備好足夠的補給非常重要。澳洲是最有人情味的國度，不管城市還是郊區，每個看到我的居民都會為我加油鼓掌，人民非常和善，雖然市區交通繁忙，但是大家都非常守秩序，連大卡車都會讓路給我，令人感動。亞洲地區除了文化洗禮，我比較困擾的則是食物，在馬來西亞和泰國比較難找到我習慣吃的食物，尤其長途騎車需要高蛋白補給。

 3  想推薦大家騎車旅行的城市？

寶拉：首推的當然是歐洲。北歐有很多地區都設有單車道，是對騎士們非常友善的區域。我個人認為義大利是風景最漂亮的地方，歡迎大家來我的家鄉騎車。我喜歡選擇較為郊外的地方，因為較接近大自然，人、車和十字路口也會比較少，騎來起比較順且安全。

 4  第一次挑戰長途旅行的建議？安全上需要注意的部分？

寶拉：除了剛提到的基本配備外，也要針對自己要騎的地方做足功課，尤其是到其他的國家，除了了解地理氣候外，當地的文化和政治上也是需要考量的。我在泰國時，我父親當時透過臉書與我聯絡說，當地邊境有宗教暴動，穆斯林和佛教徒有衝突事件，要我改道，於是我就趕緊放棄橫越邊境的路線而逃過一劫。挑戰長途旅行，人脈也很重要，如果在當地有認識的朋友，也會比較有照應。路線方面建議不要找市區，儘量騎沿海或郊區的路線，會比較安全，而且風景通常都比較優美。

 5  是什麼樣的信念支持妳創下這項紀錄 (Guinness world records) 的呢？

寶拉：夢想是支持我騎下去的最大信念。不過，在騎的過程中一定有很累的時候，在這個時候，我就會給自己一些轉移注意力的方式，例如想想自己的家人，以及大家對我的支持等等。另外在騎車的時候，路上也可能會有人給我加油打氣，那麼我會自己設定一個目標，例如這次路段要跟20個人打招呼等等。另外，在這個時候就要忘記Garmin的存在，不要去在意那個數字。以上這些，都是在心力俱疲時能幫自己撐下去的方式。

運動星球／Oliver Wu攝影
Paola Gianotti騎上武嶺 LONG攝影／Ares Taiwan 泰好鴻業提供
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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄

2017-01-05
新聞高齡單車戶外運動話題

是的，你沒看錯。來自法國的侯伯·馬向 (Robert Marchand) 已經105歲，而且，他在當地時間2017年1月4日下午四時許，在位於法國巴黎近郊Saint Quentin en Yvelines的國立體育館開始了這個挑戰，一個小時之後，他在這個自由車場中總共騎了22.547公里，讓UCI（國際自由車聯盟）為他開啟了一個新的分齡組世界紀錄。

Robert Marchand創下105歲室內自由車一小時世界紀錄。 ©Associated Press

馬向絕對不是環繞場地騎得最快的自由車手，不過，他肯定是當前年紀最大的一位選手。他在2012年已經創下100歲的場地自由車一小時距離世界紀錄，當時他總共騎了24.250公里，他還在兩年後締造了26.297的佳績，突破了自己的紀錄。

完成壯舉後，他接受採訪說，他「應該可以做得更好」，不過他錯過了提示時間僅剩10分鐘的標示燈，因此最後來不及加速。「我的腳很好，」他告訴記者說道，「我的手臂有點痛，不過那是因為我的風濕症作祟。」

雖然他在挑戰前宣示要打破自己2014年的紀錄，不過他也承認那會有點難：「我現在的身體狀況已經不如從前了。」

「我來做這個挑戰絕對不是想拿什麼冠軍，我只是想證明，即使我已經105歲還能騎車。」

Robert Marchand ©AP Photo/Francois Mori

當地昨天下午，有數以千計的群眾前來體育館為他加油打氣並見證這場壯舉，還有人拉起了大大的加油布條。在他完成的那一刻，所有人都為他歡呼，數十位記者一湧而上，場面歡欣鼓舞，熱鬧非凡，還有保全人員圍成封鎖線，避免過於熱情的民眾傷害了馬向爺爺。

1911年11月29日出生的馬向爺爺表示，他生活簡單，並把健康概念實踐在每日的飲食之中——他吃很多蔬菜水果、少許肉類，也喝一些些咖啡，並且，他堅持每天一定要在家中的訓練台上騎上一個小時。

Robert Marchand ©EPA

馬向爺爺在1930年代是巴黎的消防隊員，不過二戰時曾經淪為德國戰俘，戰後曾經當過卡車司機、曾經在委內瑞拉種過甘蔗，後來還到加拿大當伐木工人。他在1960年代回到法國，從事園藝及酒商的工作，直到1987年退休。

除此之外，馬向爺爺年輕時便是一位運動健將，他曾經是一位體操選手，還曾是一位拳擊手。1946年，35歲的他還獲得萬國大獎賽（Grand Prix des Nations）第七名的成績，這是被譽為世界上最具有公信力的非官方經典自行車賽事之一。他是在1978年重拾單車運動，而在100歲時開始締造新的世界紀錄。

在年紀最大的一小時世界紀錄之外，現今的男子室內自由車一小時世界紀錄是由英國的Bradley Wiggins所保持，他在2015年6月創下了54.526公里的紀錄。

Robert Marchand至今仍常常參加車聚。 ©thebikecomesfirst.com
車友為Robert Marchand慶祝103歲生日。 ©thebikecomesfirst.com
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