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  • 台灣波馬團再創新高 181人進軍跑者最高聖殿
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台灣波馬團再創新高 181人進軍跑者最高聖殿
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半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?
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Lata Kare
印度68歲奶奶為支付丈夫醫療費,鞋子磨爛赤腳奪馬拉松冠軍
運動星球
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台灣波馬團再創新高 181人進軍跑者最高聖殿

2019-04-12
話題 跑步 六大馬 馬拉松 賽事 波士頓馬拉松 路跑

跑者心中最高殿堂、世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松」將於美東時間4月15日上午起跑,台灣波馬團已於11日晚間從桃園機場出發。今年團員人數再創歷史新高!共181位參賽者,自26歲到73歲都有,相較於去年人數129人大增超過3成,台灣波馬團大軍浩浩蕩蕩出國比賽,期待為台灣爭光。

台灣波馬團再創新高 181人進軍跑者最高聖殿

波士頓馬拉松今年邁入第123屆,將於美東時間4月15日9:02(台灣時間4月15日21:02)分組陸續開跑。作為世界六大馬中歷史最悠久的指標性賽事,台灣跑者每年參與的人數節節上升。

今年181位參賽者中,最年輕的台灣跑者是26歲來自新竹的許靖儀,最年長的是退休校長胡登村,現年73歲的他連續4年參加波馬,並在2016年以3:45:53勇奪70-74歲分組第六名。團員中參加波馬最多次的是Michael Yu,連續第5次參加;周哲民和陳瑞麟則連續第4次參賽,而陳瑞霖與陳瑞昌兄弟檔將一起起跑。此外,最令人稱羨的是江明昌、梁玉媚賢伉儷,他們於同屆達標一起出賽。

台灣波馬團中最年長的是73歲退休校長胡登村,他已連續4年參加波馬 ©胡登村FB

台灣波馬團多數團員與眷屬已於11日晚間19:30,從桃園國際機場搭乘飛往紐約的班機,中華長跑協會理事長郭宗智和秘書長李國憲雙雙抵達桃機第二航廈,和波馬團員合照留影,並致贈郭宗智老師馬拉松專用襪。郭宗智是台灣參加波士頓馬拉松的第一位跑者(1983年,第87屆),並以2小時31分06秒成為台灣參加波馬跑者中的紀錄保持人。

資料來源/中華長跑協會   
責任編輯/Dama

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黃柏青
黃柏青

半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?

2022-03-31
跑步單車鐵人三項戶外運動運動部落

中長距離鐵人賽的勝負關鍵,自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km,配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤,跑步正常發揮與抽筋爆掉,21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時,因此,自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少? ©Victoire Joncheray on Unsplash

一般來說,在 113km 的半程超鐵賽,也就是 Half Ironman 距離,自行車段 90km 的配速,我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右,才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手,也可以控制在 80% 左右去騎乘。

半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估
半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷,半程超鐵的最後 21km 路跑成績,比起你的半馬最佳成績來看,多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現,超過 20% 都可以算是爆掉,超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說,最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有,但是真的很少,一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站,就拿他們的數據來分析不同配速後,跑步段的表現如何。

自行車強度與穩定度是關鍵
自行車強度與穩定度是關鍵

首先我們看自行車段的配速 IF,最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%,最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手,分別配速是在 0.70 與 0.76,都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配,幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車,也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的,跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI,一般我們建議最好能控制在 1.05 以下,也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手,都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的,跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦,途中會遇到兩次上下坡,但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手,剛好也是我的課表學員中,訓練最穩定與扎實的,可以發現如果平常訓練很穩定,生活很正常,比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完,成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP,不過你有沒有想過,假設用 80% 去騎,或是用 70% 甚至 65% 去騎,對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論,如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實,自行車與跑步成績都很不錯的選手,我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的,我會建議用 70% 穩穩完成,希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘,跑步反而可以快 10-15 分鐘,算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下,其實配速並沒有規定一定要多少,但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢,決定最適合自己的配速。

/ 關於黃柏青 /
黃柏青

筆名:柏青哥
鐵人運動專欄作家
焦耳極限訓練中心總教練
USAT Level II Endurace Coach
美國鐵人三項協會長距離LII認證
Ironman Certified Coach 美國鐵人三項協會認證教練
USAT Level 1 coach/ Level 2 Endurance Coach
美國Peaks Coaching功率訓練認證教練
NSCA CPT 美國肌力體能協會認證私人教練

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印度68歲奶奶為支付丈夫醫療費,鞋子磨爛赤腳奪馬拉松冠軍

2020-08-19
馬拉松故事跑步人物誌

為了家人,肯犧牲自己算得了什麼!一名68歲的婦人名叫拉塔·卡萊(Lata Kare),為了支付丈夫的醫療費用,參與了印度當地舉辦的馬拉松比賽。這場比賽對她來說意義重大,如果奪得冠軍會有一筆獎金,這筆獎金可以支付丈夫的醫療費,因此卡萊全力以赴這場比賽。最後不但拿到了冠軍外,她的故事被拍成了電影來勵志人心。

Lata Kare
印度68歲奶奶為支付丈夫醫療費,鞋子磨爛赤腳奪馬拉松冠軍 ©dnaindia.com

為支付丈夫醫療費,參加馬拉松比賽

68歲的拉塔·卡萊(Lata Kare)平時都沒有什麼運動習慣,唯一喜歡做的事情就是走路。某日,丈夫身體不適在做檢查時,被醫生告知需要做核磁共振,但費用需要5000盧幣(約台幣1900元),這費用對卡萊來說是一筆蠻大的開銷。但在因緣際會下,鄰居來告知卡萊,在印度西部馬哈拉施特拉邦有一場馬拉松比賽,冠軍獎金剛好是5000盧幣,當卡萊知道這個消息後,立刻報名參加。卡萊表示,雖然自己對跑不完全沒有運動概念,但本身很喜歡走路,每次一走都可以走好幾個小時,所以相信一定能完成這場比賽!

©mhestories.com

赤腳奪得冠軍後,將故事拍成電影

隨後,在眾人的鼓勵以及同時自己也想賺取醫療費給丈夫看病的卡萊就立刻報名了比賽。然而在跑馬拉松比賽時的卡萊心想,不管怎樣我就是要全力以赴!對於運動沒有概念的她,在跑的途中鞋子都被磨壞了,但她當時並沒有放棄,一直秉持著要第一名的決心,隨者掌聲越來越大聲也越來越接近她時,卡萊終於知道自己拿到了冠軍了!這一刻,她喜極而泣,在現場的觀眾們也為她高興的喝采。對於這一次的努力他丈夫感到驕傲與感動,並表示已經68歲的妻子還要做這麼辛苦的事情,自己真的很幸運也很幸福。由於這個故事實在太勵志,消息傳到某間電影製作公司那邊,並且將這次比賽拍為電影並宣傳給大眾。

這樣勵志的故事是否也感動了到你?看看自己的生活後才發現,我們需要更用力的活著每一天來感恩我們所擁有的。

©dnaindia.com

資料來源/BBC、DNA

責任編輯/妞妞

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