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  • 極地超馬好手陳彥博將轉型多方位極地冒險運動員
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極地超馬好手陳彥博將轉型多方位極地冒險運動員
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巴黎馬拉松:一場42.195公里的戀愛里程
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破紀錄!電動機車單趟長征19,000公里
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極地超馬好手陳彥博將轉型多方位極地冒險運動員

2019-04-18
話題 跑步 戶外運動 超馬 馬拉松 服裝 運動配備 新聞 陳彥博

台灣極地超馬好手陳彥博曾寫下一年內勇奪四大極地總冠軍、帶領台灣史上第一支南極長征隊等令人讚嘆的紀錄。他17日於「山也行GO MT.」記者會中表示,投入運動18年,未來不只跑極地超馬,更會考取多樣冒險證照,朝更多元項目的極地冒險賽事前進,期許未來成為多方位「冒險運動員」。

極地超馬好手陳彥博將轉型多方位極地冒險運動員

戶外生活選物店「山也行GO MT.」於17正式宣佈由陳彥博擔任品牌代言人。會中他表示﹕「投入運動到現在已18年(參與極地超馬約10年),以前我大部分時間都在跟大自然相處,而未來會在極地冒險上會有更多學習,例如今年有雪地等很多冒險的國際證照需要考取,也將去約旦、柬埔寨比賽;明年則規畫參加世界級的複合式冒險比賽。

陳彥博極力挑戰多元賽事,並跨界拍攝電影紀錄片,該紀錄片《出發》將於今年5月31日正式上映。走過人生重大的里程碑,陳彥博期許未來成為多方位冒險運動員,除了發展多方位選手生涯,更希望藉由自身影響力推廣大眾走出戶外、體驗生活的單純美好。他強調﹕「冒險並不是一般人不能去做的,冒險只要你能勇敢踏出第一步、做好風險管控,相信大家都可以跟我一起去參賽!」

陳彥博表示冒險只要能勇敢踏出第一步,並做好風險管控,人人都可嘗試

身為山也行品牌代言人,自身也是戶外運動愛好者,陳彥博表示他在選擇運動裝備時,喜歡簡約舒適、能長久使用的服飾配備,而他因應各種不同挑戰,在裝備選擇上除機能性之外,更在乎多元與實用性,這點跟代言品牌山也行GO MT.不謀而合。

記者會中陳彥博不僅擔任商品導覽員,他提到有在現場的媽媽想爬嘉明湖,特別選在母親節前夕獻上一份大禮,裏頭有透氣排汗衣、防水外套、登山鞋、保溫瓶等戶外裝備。陳媽媽收到兒子的大禮笑得合不攏嘴,直呼「很驚喜!」她表示事前不知道兒子要送禮物,並對陳彥博笑說「很期待你帶我去爬山!」

陳彥博送上山也行GO MT.母親節推薦盒組給媽媽。(左起)陳彥博媽媽、陳彥博、星裕國際王立人總經理 圖片來源:山也行GO MT.

關於山也行GO MT.

山也行GO MT.結合北歐簡約及選貨風潮概念,嚴選高機能、具環保概念的頂尖戶外風格服飾及裝備,包括:防水外套、智能排汗衣、登山鞋、背包、羊毛襪、時尚鋼瓶等,提供穿梭在都市及戶外之間、崇尚自然生活的你一個全新的購物體驗。山也行GO MT.的品牌標誌,以山頂三角點與四季光影的稜線變化相襯為靈感,鼓勵人們走出去探索山海也追尋自我的生活態度。即日起至5月12日止山也行『簡單友好物』活動期間,指定春夏新品2件8折,滿4,000可以499加價購買Haglöfs經典帆布袋一個,滿5,000送Odlo超細纖維快乾毛巾一條,Smartwool Trio經典女襪3入組,原價2,980元,限量1,999元。

圖片來源:山也行GO MT.

資料來源/山也行GO MT.   
採訪撰稿/Dama
攝影/Moose

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巴黎馬拉松:一場42.195公里的戀愛里程

2016-12-13
賽事馬拉松路跑跑步話題

巴黎的第一個馬拉松賽事要追溯到1896年,名為Tour de Paris Marathon。首屆比賽的191位參賽者吸引了大批觀眾,當時線路長度是40公里,在4小時內完賽的選手可以獲得紀念獎牌。
 
當今的巴黎馬拉松始於1976年,在4月初舉辦,因其穿越巴黎城區的優美賽道而聞名,在許多跑者個必跑馬拉松名單中,巴黎一定排在前五名。賽事的各項安排井然有序,即使路線多在市中心,也不必擔心車流阻礙。人生至少要跑一趟巴黎,因為他絕對夠格稱為世界一流的馬拉松。

巴黎馬拉松 ©irun.org.au

春天的巴黎樹木萌芽、鮮花繽紛,是全世界最適合步行的城市。每年在這個季節舉辦的巴黎馬拉松無疑吸引了眾多的長跑愛好者。賽事當天巴黎周邊道路將實施交通管制,降低車流量,巴黎市政府也鼓勵市民盡量採用公共交通、自行車、步行等,可謂做足環保巴黎的概念。而隨著組織工作密度提高,巴黎馬拉松逐漸吸引著世界頂級跑手的加盟。雖然巴黎在現場觀眾人數上仍然有限制,但無論如何也阻止不了巴黎馬拉松成為世界最偉大的城市馬拉松之一。

巴黎馬拉松早餐跑

在巴黎馬拉松的大日子來臨前,主辦單位特別推出了一個早餐跑活動,報名費僅需5歐元,含一件紀念T-shirt,一份早餐以及巴黎最負盛名的景觀限時封路遊覽。5歐元跑5公里並且一路穿過特地為你封路的香榭麗舍大街、凱旋門,在膜拜艾菲爾鐵塔前的廣場吃巴黎早餐,真是浪漫無比。

參加早餐跑的跑者來自世界各地,以歐洲居多,所有人穿著統一的早餐跑T-shirt,從福煦大街跑5公里到戰神廣場艾菲爾鐵塔附近。跑完之後享受最具巴黎特色的早餐羊角麵包與咖啡,當然還有不限量香蕉供恢復體力。

巴黎馬拉松早餐跑路線圖 ©schneiderelectricparismarathon.com
巴黎馬拉松早餐跑 ©ASO

浪漫的花都巴黎為熱愛慢跑的人提供了最佳的馬拉松路線。從凱旋門前的香榭麗舍大街出發,繞過協和廣場,經過羅浮宮,巴士底監獄,凡仙森林,過塞納河,西提島,新橋,終點福煦大街。

0-5公里:香榭麗舍大街→巴士底廣場

5KM處的補給點設在巴士底廣場,未跑到巴士底就可以遠遠的先聽到熱鬧的樂隊演奏,每年巴黎馬拉松都有數十隻風格各異的樂隊沿途表演。

©earnyourbacon.com

6-12公里:凡仙森林

在巴黎城中穿行若干條路即將進入巴黎偏東的凡仙森林,對於喜歡原生自然景觀的人,彷彿做了一場森林浴一樣,輕鬆舒爽。

©94.citoyens.com

13-24公里:塞納河

塞納河(Seine)是流經巴黎市中心的法國第二大河,跑在巴黎塞納河上面眺望和一座座橫跨左岸右岸的橋,好似沉醉於愛人的懷裡。

©irun.org.au

25-29公里:艾菲爾鐵塔

經過艾菲爾鐵塔之後,會來到米拉波路,這裡有段辛苦的1公里上坡等著你。

30-42公里:布洛涅森林→福煦大街

來到布洛涅森林,緊接著就要進入最後衝刺階段,終點設在通往凱旋門的福煦大街上。

©mybestruns.com

 報名  

比賽項目:全程馬拉松
參加資格:不論國籍,正式申請而具有號碼通知書的20歲以上(包含大會當天20歲的人)、身體健康者(所有參賽者皆須提出一年以內的醫生證明)。
人數限制:全馬21000人
報名時間:每年的4月-5月,若額滿將提前結束報名。
報名費用:分三個階段
1. 特價80歐元(通常1個小時完售)
2. 特價99歐元
3.原價115歐元
 

 路線 

香榭麗舍大街(avenue desChamps-Elysees)→福煦大街(avenue Foch)→巴士底廣場(Bastille)→民族廣場(Nation)→凡仙森林(bois de Vincennes)→特羅卡德羅廣場(Trocadero)→杜勒麗公園(lesTuileries)→布洛涅森林(bois de Boulogne)。

©schneiderelectricparismarathon.com

要跑一場全馬前,須做足準備。以下是巴黎馬拉松主辦單位針對巴黎馬拉松的準備做的訓練表,大家可以照著此菜單進行訓練。
此菜單是為目標4小時30分完賽的參賽者設計,其他更多配速菜單請參考:http://www.schneiderelectricparismarathon.com/us/training/training-plans-guides

©schneiderelectricparismarathon.com
©schneiderelectricparismarathon.com

2017巴黎馬拉松相關資訊
date 2017.04.09 (日)
start time/place 
馬拉松:
8:45-10:05分區起跑(巴黎標準時間)|香榭麗舍大街
fee/closing time
全程馬拉松:115歐元|限時5小時40分

巴黎馬EXPO  2017.04.06 (四) 15:00~22:00、2017.04.07 (五) 10:00~20:00、2017.04.08 (六) 09:00~19:00


其他相關資訊請上官網查詢:http://www.schneiderelectricparismarathon.com/us

©schneiderelectricparismarathon.com

[附錄] 有提供巴黎馬拉松相關行程的台灣旅行社如下:
福泰旅遊

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破紀錄!電動機車單趟長征19,000公里

2016-07-06
趨勢單車戶外運動話題

隨著Gogoro電動智能機車的發表,讓我們對於這種新的移動方式有了更多想像與疑惑,到底電動機車可以騎多遠?

去 (2015) 年8月初,美國人湯馬士·湯姆齊克 (Thomas Tomczyk) 騎著他的電動摩托車進入哥倫比亞的翁達市(英文名Honda,位於波哥大西北部約150英里之遙),打破了電動摩托車單趟騎行路途最長的世界紀錄。湯姆齊克以他的2012 Zero S這款電動重型機車,騎了12,644公里(7,856英里),來到這個位於中央哥倫比亞的美麗小鎮。

Thomas Tomczyk騎在南美鄉間小路上。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Thomas Tomczyk騎到Honda鎮時,打破紀錄的GPS紀錄。 ©blog.motorcycle.com

在這之前的世界紀錄也有超過12,000公里,但那個紀錄其實是得力於一輛廂型車的幫助,為那台電動機車提供充電和維修。湯姆齊克這趟是獨自騎行,得靠自己維修和少數充電站來完成這次壯舉——能提供充電的包括監獄、學校、博物館、住宅、車庫,以及咖啡館等等。

他這趟騎行的最終目標是提升大眾對於永續旅遊的認知。「我想證明以電動摩托車做長途旅行不是未來的想像,而是現今一個可被實行的選擇,」湯姆齊克說。「我和兩個朋友共同創建了一個名為『電能奧德賽 (Electric Powered Odyssey) 』的計畫,通過它,我們希望傳播這種新冒險旅行方式的消息。」

當然,這個壯舉也關於締造一個新的世界紀錄。「我也想成為以電動摩托車從美國騎車到南美洲盡頭的第一人。」沒錯,他正準備進一步往南走,儘管已經打破了紀錄。他的計劃是繼續一路騎車到南美洲南端的巴塔哥尼亞,這意味著他還有6,000多公里要走。

Thomas Tomczyk騎在南美沙漠中。 ©facebook/Electric Powered Odyssey

他的Zero S機車一天可以騎乘200英里,但每次充飽電只能走大約90英里路。還有其他一些獨有的挑戰,例如荒涼而遙遠綿長的公路和維修資源的缺乏。「在墨西哥北部塔毛利帕斯州一些冷清的道路上騎這台摩托車真是相當大的挑戰,這個地區的基礎建設匱乏和不安全感,令人在車上隨時擔心害怕,」湯姆齊克說。「在拋錨時,與當地維修師傅合作,來維修這台他們從來沒見過的車輛也是一大挑戰。」

當地修車師傅對於這款車感覺新奇。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk必須四處找插座充電。 ©facebook/Electric Powered Odyssey

但湯姆齊克對這趟長途騎行意志堅決。他擁有超過17年的摩托車長途道路騎行經驗,並有單趟從南非一路騎到歐洲的紀錄。然而,這趟旅行對於他來說,有一點比別人更特別。「今天,在南北美洲的公路上騎傳統摩托車更是一種耐力和耐心的鍛鍊而不是冒險,」他說道。

湯姆齊克和他的團隊一路上會同步拍攝紀錄片,來向世人呈現這種旅行是什麼樣子,與之前任何電動機車的騎行有什麼不同,並透過在Kickstarter網站上面募款來為這個計畫籌得更多資金。此外,他以社交媒體同步更新他這個冒險,在透過Twitter發布和網站更新的同時,他將繼續往巴塔哥尼亞騎去。

在前不著村後不著店的荒漠中,有任何狀況都很棘手。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk已成功騎到南美洲南端。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
駱馬是南美常見野生動物。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
深入南美大陸,才能見到如此美景。 ©facebook/Electric Powered Odyssey

臉書專頁:Electric Powered Odyssey

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