2019年是Garmin品牌30周年，GPS版圖橫跨航空、航海、車用、健身與戶外導航的Garmin，以智慧穿戴裝置迎向下一個里程碑！全新推出品牌旗下旗艦級智能工藝腕錶MARQ非凡時刻系列，以導航DNA為基底，高階智慧錶結合細膩製錶設計，發展出探險者、運動家、飛行員、賽車手和航海家五大主題錶款。即日起於Garmin 指定品牌店獨家限量預購，5月27日正式上市。

象徵領先與卓越的全新MARQ非凡時刻系列「標幟」 探險者、運動家、飛行員、賽車手和航海家每一趟無畏挑戰的浩瀚旅程，該系列由Garmin在航空、航海、汽車、運動健身等市場的系列功能腕錶，每款設計深受飛行、賽車、海洋賽事、探險和運動領域的熱情激發。

每只主題腕錶擁有專屬功能面盤，以細緻打磨處理的陶瓷或鈦金屬錶圈與錶體輪廓體現個性化外型，腕錶均採用輕盈的鈦金屬錶殼打造錶身，藍寶石水晶玻璃鏡面保護46mm錶盤，錶款透過繁複的獨家科學製錶製程，包括水壓測試、衝擊和磨耗試驗等高低溫極端環境測試與光學貼合技術，整合高階戶外腕錶完整功能，導入專業化領域功能，打造出不凡的智能工藝腕錶。

Garmin全球銷售副總裁Dan Bartel表示:「在過去的30年裡，我們創造了能夠激發人們熱情的產品，現在，MARQ非凡時刻系列詮釋了Garmin對當代智慧腕錶的全新定義。錶主不僅能在錶款細節中發現超凡的設計構思，我們相信MARQ非凡時刻系列更是啟發全新冒險的靈感來源。」

Garmin亞太區行銷協理林孟垣則表示：「Garmin自航空、航海起家，創立可攜式導航裝置市場，我們並非轉型切入智慧穿戴裝置，而是領先業界創立穿戴式裝置的市場藍海，自2003年推出全球首款智慧腕錶雛形的健身導航產品Forerunner，從陸地、海洋、天空，都會生活、運動挑戰、極限冒險各種生活情境，全面性的發展智慧錶產品布局， Garmin為『錶』注入更現代化的定義與使用目的，規格用途持續進化中，真實地貼近使用者的生活，透過外型與功能體現腕錶的訴求，奠基於GPS導航的設計血統，符合軍規的嚴苛測試、精準生理數據偵測，專業運動數據整合與設計外型，打造專屬於Garmin智慧腕錶的風格生活。」

該系列錶款建議售價NT$58,000起，即日起於Garmin 指定品牌店獨家限量預購，5月27日正式上市。

全球唯一預載250個專業賽道  MARQ Driver賽車手 

Driver賽車手智能工藝腕錶是唯一預載全球250個賽道的賽車錶，賽車是項極限運動須有著高程度的精密技術，系列以超乎想像的賽車智慧功能符合錶主對賽道馳騁的渴望。全錶身僅128克，MARQ Driver以測速儀錶圈點出賽車錶血統，專屬主題面盤可自250個知名賽道圈中進行挑選，石墨灰陶瓷類鑽碳處理錶圈超高硬度、耐磨耗，不僅符合賽車高震動環境的挑戰，也滿足日常生活需求。Hybrid混合材質鍊帶以輕盈抗敏的鈦金屬鍊結合矽膠內鍊，創造獨特舒適且輕盈透氣的配戴感。Driver專業化智慧功能包括「GPS自動計圈」以 GPS 定位方式，自動計圈並顯示各圈速度；「即時速差」功能顯示目前圈速和最快圈速二者比較；更可檢視最快圈速、總圈數及加總圈速。

打造專屬飛行日誌  MARQ Aviator飛行員

以專業飛行員與航空愛好者為設計標的。黑色拋光陶瓷錶圈，錶面上內嵌GMT格林威治標準時間刻度，專屬面盤另可設定兩個時區，以記錄換日線之旅。以後掠翼為設計靈感淬鍊為鈦金錶鍊的風格線條，向飛行精神致敬，堅固設計即便在氣流不穩的環境也能牢牢緊扣。專為飛行員打造的智慧功能包括﹕搭載全球航空數據庫及Direct-to熱鍵啟動直達導航，輔以NEXRAD氣象雷達、整合Garmin航空電子設備，為航程旅途全程待命。除了提供飛行員專業化飛行功能，更適合常奔波兩地的空中飛人。

致敬帆船賽事 MARQ Captain航海家

Captain航海家智能工藝腕錶跳脫傳統框架，專為航海而精心設計。46毫米海軍藍拋光陶瓷錶圈搭配專屬面盤掌握航海所有氣候資訊，顯示包括風速、溫度、潮汐等資訊。南法工匠細緻打造的緹花織紋錶帶不僅耐鹽水腐蝕，更展現海洋獨特細膩的波紋，從內而外體現航海血統。Captain錶款專業化智慧功能包括「帆船賽倒數計時器」以GPS技術精準自動計時；「定位輔助」*透過風速和方向監控提高導航效能；「人員落水按鈕」標記位置、依循箭頭返回及里程倒數，締造專屬於自己的航海時刻，掌舵、徜徉於熱愛的海洋中。*需搭配相容的感測器使用

 

專為攀越巔峰而生  MARQ Expedition探險者 

Expedition探險者智能工藝腕錶唯一搭載智慧功能、TOPO地圖、即時升降數據，為攀越巔峰而生。專屬面盤可察看所處環境即時海拔高度及氣壓，細緻拉絲處理不鏽鋼錶圈蝕刻360度羅盤可搭配專屬戶外專屬ABC感測器，全程精確指引方向，焦糖色義大利植鞣小牛皮革錶帶不僅可隨著錶主配戴習慣養出獨一無二色澤，錶帶內側特殊橫割線設計，令皮革更具延展性，細緻的X符號縫線裝飾，體現戶外冒險精神。專業化功能包括「TOPO地圖」內建等高線地圖，透過興趣點進行路線導航；開啟「探險模式」可進行航點追蹤紀錄、應急導航和長達4周GPS使用時間；「定向指引」可觀察方向偏差及氣壓、高度變化，掌握方位。

即刻掌握個人運動錶現  MARQ Athlete運動員 

Athlete運動員智能工藝腕錶首創將VO2 MAX最大攝氧量和預估恢復時間的量測刻度，設計於純黑類鑽碳鈦金屬錶圈上，即刻掌握個人運動表現及進度，搭配醒目的曜日黃啟動按把，輕鬆切換訓練模式與體能狀態指數顯示。專業化功能包括「地圖導航」可設定特定距離規劃跑步或自行車路線；「體能狀況指數」可隨時監控個人運動表現、訓練狀態與恢復時間；透過垂直振幅和步幅進行獨特數據運算，提供「跑步動態資料」。輕量化的鈦金屬錶身及矽膠錶帶，提供舒適、耐汗水的配戴體驗。

資料來源／Garmin   
責任編輯／Dama

一切從一個簡單但卻極有壓力的問題開始，“我怎麼才能做出別人從來沒有做過的東西呢？”從這個問題開始，其他挑戰也紛紛展現在Piet Parra面前，這位荷蘭跨領域藝術家正開始他與耐克的Air Max 1最新合作項目。當前的產品受眾是誰？哪些風險可以嘗試？哪些地方可以設計得保守一些？如何平衡不同時代球鞋愛好者的興趣？

他感受到的這些壓力可以理解。Parra曾負責設計了Air Max 1史上幾款最受歡迎的配色鞋款（例如，2005年褐石色/珊瑚藍-橡木配色的Air Max 1），而且從上一款產品推出距今已經將近十年了。Parra說道，“就好像有兩個人坐在你的肩膀上觀察你的一舉一動，一個人說，'收藏家會喜歡這個'，而另一個人反問，'想像一下17或18歲的青少年，他們根本不了解我之前做過什麼，他們會怎麼看待這個設計？'”

自從2009年上一次與耐克合作設計Air Max 1以來，Parra的作品已經從他為人所知的通過字體設計呈現出來的幽默感轉向了抽象構圖的試驗。他不再單純是一名插畫師/設計師，而是把更多的注意力集中到繪畫和畫廊展覽上。

如果Parra和耐克的首次合作體現在City Pack系列，那麼這次合作可以被定義為City Pack精神的重現，只是設計概念和機遇都更加廣闊了。這種精神可以體現在Air Max 1和Zoom Spiridon鞋身上呈現的城市和鄉村圖案。

“我先把圖畫出來，然後思考'我怎麼才能把一雙鞋融入到這幅圖中呢？'”他說道，“以前我會考慮使用色塊，但是這次我沒有那麼想。我只想設計酷酷的圖案，然後再思考如何把它跟鞋子聯繫起來。”

那麼還有哪些設計是新的呢？

最明顯的是Parra 親友限定版本的Air Max 1去掉了鞋側的Swoosh標誌。“我記得以前我們會用一把小刀刮掉鞋側的圖案，”他說道，“鞋側飾片的空間釋放出來了，所以才有了現在那裡的雲朵圖案。但我還是很擔心人們會去想這個標誌。它的確改變了鞋子的視覺效果。”

去掉Swoosh標誌這一冒險不僅打開了新的可能性，也為Parra注入了推動合作邊界的自信。“不知怎麼的，我感覺現在的自己比職業生涯早期更加自由了，”他說道。

在市售版本Air Max 1和Zoom Spiridon上，Parra設計的花紋延伸到了整個鞋身，且兩雙鞋都帶有藍色Swoosh標誌。正如舊款親友限定版本的球鞋中Parra標誌性的簽名出現在鞋的前掌位置，有趣的是這兩雙鞋則展示了最初標誌的位置。“Spiridon鞋子前面有一個小的Swoosh標誌。第一次看到它的時候我就在想，'太完美了，把小標誌放在那裡，'”Parra回憶道。

Nike x Parra Air Max 1將於7月21日在NikeLab 、 SNKRS APP(Nike獨門鞋會) 及Nike指定店鋪發售。Nike x Parra Zoom Spiridon 將於歐洲獨家發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

走進巷弄裡的工作室，打開門的是個健碩的陽光男孩，從容不迫的神態，自信大方的談吐，完全看不出只有二十歲不到的年紀。他是湯以丞，今年 U20 世界冰球錦標賽台灣代表隊的隊長。

U20 是所有冰球青年組最高級別的比賽，要成為一名冰球選手，最起碼需要十年以上的訓練，然而過去台灣往往因為無法參加更高級別的賽事，選手們往往在參加完 18 歲以下的比賽後，即停止他們的冰球生涯。看著從前許多和自己一起練習和參賽的朋友們，都選擇放棄了，以丞說他理解他們的心中的不願意，「所以我和還在這條跑道的隊友，都更珍惜這次得來不易的參賽機會。」

以丞回想自己一路從小學一年級至今，為了夢想付出的種種努力，到現在經營團隊所看到的種種困難，他直白的表示，想在台灣成為一名以此為業，確實相當不易。「這條路當然不好走，但我自小就深深喜歡這個運動，我在選擇它的當下，也準備好承擔這些了！」他所說的每個字句背後，始終如一的是神清氣爽的笑容，笑容背後帶出的是選擇這條路，必須走在向陽面的無可奈何，還有支撐一名台灣的冰球選手，每向前一步所需的熱情。

沒有哪個選手願意半途而廢

「冰球目前的現況並不是很理想的。」以丞說，選手們幾乎都是從小學一年級時就開始了他們的冰球生涯，冰球的世界錦標賽是以年齡作為區分，打完 U16 之後是 U18 ，接著是 U20，然而因為台灣本來沒有給年齡超過二十歲的選手的 U20，同時也沒有職業聯盟，所以選手通常在比完  U18 之後就得被迫放棄長久以來熱衷的目標。

因此以丞在一年前選擇了休學，獨自一人去到美國參加發展聯盟，他說自己是比較幸運的，還有家人願意支持他的夢想，「但是像我一樣的人畢竟是少數，整個 U20 團隊也只有兩個從國外回來。」多數跟以丞一樣的冰球選手，在比完 U18後，都只能放下拿了十幾年的曲棍球棒，回歸到校園，拿起國文、英文、數學等科的課本，開始準備學測與指考，從此掩蓋心中真正的熱情，過著與自己的期待截然不同的人生。

為了熱情比別人付出更多努力

「很感動現在身旁 U20  的隊員朋友們，許多人都已經認知到這條路很難走，他們沒有選擇放棄，而是選擇當開拓者，投注更多的努力，一起發展台灣的冰球，共同為未來努力。」他說團隊成員有需多人現在剛好面臨考大學學測的時間點，但是除了學校模擬考或段考的當天，這些團員從未缺席過練習，而在場上難得的休息空擋，他們不是選擇藉這個機會喘口氣，取而代之的是，拿起英文單字或有機化學，默默在旁背誦。

此外由於出國比賽，多數費用都須自己負擔，許多家境無法支持的選手還需利用其他的時間去打工，努力掙得食宿費與機票錢。「每次看到隊友們有這樣的熱情，都會讓我更有能量堅持下去。」談到台灣，以丞說，現在的冰上曲棍球無論制度面或其他條件，都有太多需要改善的空間，因為台灣目前沒有職業聯盟，他打算努力進到美國的大學球隊，最後加入亞洲、歐美的職業聯盟，精進自己的專業，也一面學習那邊的優點，再將這些知識帶回台灣。

努力，是為了讓有熱情的年輕人有夢可做

U20 是世界冰球最頂尖的賽事，台灣在睽違六年後，再度重返這個比賽的舞台，以丞說包括他自己，以及其他團隊成員，去年其實從沒想過現在竟然能夠擔任 U20 的代表隊，「真的蠻感謝協會幫我們爭取到這次的機會，看得出來他們真的很努力在為我們鋪路。」

對所有的冰上曲棍球選手而言，這不僅是讓自己被看見的舞台，不僅是未來的發展的機會，更是一劑強心針，U18 的畢業生原本在這個領域上，要繼續精進跟專研的話，幾乎是無路可走的，U20 最重要的就是讓他們能夠回來，讓他們不用再被迫放棄熱情。

離開工作室時，以丞依然帶著如開門時那爽朗的笑容，一面起身準備前往參加 U20團隊的練習，這次的比賽無疑是背水一戰，在他們心裡，這個夢想已經不再屬於個人，所以無論如何都會全力以赴， 他們相信現在所突破的一切，都會成為日後所有對冰球有熱情的人，所努力的目標。

資訊、圖片提供：FlyingV