無論做任何運動，營養補給都是影響運動表現相當重要的關鍵，對於注重日常飲食和補給的跑者當然也是。然而常見人們疑問「我吃素，營養足夠嗎﹖」「運動量大是不是要多吃肉﹖」「吃純素的選手哪有力氣比賽！﹖」事實上，今年新發表的一項研究比較純素者、蛋奶素和葷食者的運動表現，結果出爐恐怕會跌破你的眼鏡！

吃素好還是吃葷好﹖哪種飲食有助或會損害你的運動表現﹖根據發表在2019年5月份國際運動營養學會期刊(Journal of the International Society of Sports Nutrition)的一項新研究指出，無論跑者遵循純素食、蛋奶素，或是葷食，他們的運動能力大致相同。對跑者來說，最重要的是在飲食上是否攝取到足夠的必需營養素，而非這些營養素從哪裡取得。

研究人員招募了76名休閒跑者，其中24名是純素食者、26名吃蛋奶素，另外26名則是葷食者，他們在研究之前擁有相似的訓練量，平均每週跑3次、時間共約3小時、週跑量約29.5公里。

另一方面，這些人無論遵守任何飲食類型，每天會攝取約2,150大卡熱量，而研究人員從三組跑者中發現到營養素分解有明顯的差異﹕雖然每個人的蛋白質攝取量大致相同，純素跑者的飲食比其他兩組更多碳水化合物、纖維、鎂、鐵、葉酸和維生素E，但純素跑者也比其他兩組少攝取脂肪和維生素B。儘管營養素分解有差，但研究發現不管哪一組，每個人的運動能力相似。

該研究合著作者、漢諾威萊布尼茨大學食品科學與人類營養研究所所長Andreas Hahn分析，無論跑者是純素、蛋奶素或葷食者，只要他們能獲取足夠的能量和營養，就能讓運動表現良好，而補充營養可以靠不同的飲食方式完成；換句話說，只要攝取到足夠的營養素，你的跑步表現就不會受影響，即便是吃純素也能信心滿滿地當一名追求比賽成績的嚴肅跑者。

跑者如何補充足夠的營養素﹖

蛋白質

首先，跑者應該比一般人補充更多的蛋白質，才能幫助更有效地建立和維持肌肉。根據國際田徑總會（IAAF）近期聲明﹕跑者如果想保持或增加體重，每天每公斤體重應攝取1.3-1.7克蛋白質（以60公斤成人計算，每天應攝取78-102克）；如果跑者想保持肌肉質量，每天每公斤體重應攝取1.6-2.4克蛋白質（以60公斤成人計算，每天應攝取96-144克）。

碳水化合物

碳水化合物可做為跑步時的燃料，提供所需能量以避免遇到撞牆期。55％至65％的日常飲食熱量應來自碳水化合物。但要注意的是，這個數字因每個人跑量不同而異。

其他營養素

維生素、礦物質都對跑步表現有重大影響，例如鎂、維生素E、纖維、鐵等，無論遵循任何飲食方式都該加入它們。

資料來源／Runner’s World, Journal of the International Society of Sports Nutrition   
責任編輯／Dama

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
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運動對我來說，雖然不是最喜歡，但卻是生命中的一部分。由於爸爸本身是一位籃球員，他的運動細胞和體力都相當好，不只是籃球，其他像是棒球、壘球，爸爸也都非常熱愛，所以可以說我從小就在運動場上長大。

與水相遇，好輕鬆

不過也因為如此，曾有過一度自己不太喜歡一直持續不斷運動。直到國中的暑假，我與媽媽一起回南投的外婆家度假，那裡有著我許多的親戚，他們都非常會游泳，甚至經常參加縣市的比賽。由於青少年的學習速度相當迅速，所以每天跟他們在一起的情況下，我便很快地學會了游泳。
 
漸漸地，我深深愛上也只愛游泳這個項目。或許對很多人來說游泳是不有趣的事，但對我來說，游泳卻是最輕鬆的事。因為自己本身非常怕熱，於是每每與水相遇之時，我的情緒便能得到緩和。在這樣無重力狀態之下的訓練，近期我也考到了潛水的進階證照，這樣就能夠自由自在地到處去潛水遊玩了。

游泳容易跑步難，緊咬牙根過三關

也因為這樣，過去沒有參加過鐵人三項的我，兩年前剛好遇上朋友的邀約，進而瞭解到這個運動項目。鐵人三項有跑步、騎車、游泳，而我發現大部分的選手最難克服的是游泳這關，如果能夠征服，也就離完賽不遠了。再加上自己本身較缺乏耐心，還好鐵人三項有三個項目，我只要想到當游泳快游膩時，就可以轉換到另一個項目，心情便會舒緩許多，也較有動力繼續下去。而對於游泳完全沒問題的我來說，更沒有說不的理由。
 
雖然游泳很容易，但跑步可不是如此。過去幾乎沒有在跑步的我，那次的鐵人賽剛好也是我第一次的跑步，我幾乎是用跑走的方式完成最後這10K，期間的感受相當痛苦，但為了完賽，只好緊咬著牙硬撐過去。而後也因著這個難忘的經驗，使得我從跑步從未超過7公里。

原來跑步沒有想像中的難

直到去年的台北馬拉松被邀約挑戰半馬，雖然當時的我仍對跑步有些害怕，但已經挑戰過幾場鐵人賽的我認為：逃的了一時，逃不了一世，所以我放鬆心情，在沒有想法的情況之下，只花2個半小時就通過終點線。那時，我才發現，原來跑步沒有想像中的難。
 
雖然平時工作很忙，但因著越來越熱愛運動的關係，我開始學會督促自己要按時運動。通常我會藉由報名賽事強迫自己在工作之餘擠出時間加緊練習，或是在閒暇之餘盡量參與喜好運動朋友群的各式各樣活動，甚至因著運動而被廠商注意，運動的工作邀約也漸漸增多，我也會將此排為優先順序，因為只要一想到能邊工作邊運動，就覺得好開心呀！

用跑步的方式體驗旅行的意義

雖然如此，這兩三年下來，我的跑步雖然進步不快，但至少有漸漸進階到半馬程度，但仍認為這就是極限。直到前陣子我在我的好友林義傑的臉書上看到他分享的SUPERACE吳哥窟超馬賽資訊而引起了我的興趣。我本身就是一個非常愛自己旅行的女孩，吳哥窟也一直是我其中一個想去的地方，只是那裡的地形較險峻，若單獨行動恐怕會有危險。

而這個活動雖然需要113K的距離才能完成，但是能夠用跑的方式在三天內看見吳哥窟的名勝古蹟，真的是一個相當不同的體驗，另一方面也是能夠在這個不知盡頭的路程上挑戰我自己的耐心，因為這一直是我個性需要磨練的部分，也希望透過此比賽能夠讓自己更加進步，於是我便鼓起勇氣決心挑戰這場比賽。

不過我自己知道對於跑步這塊的基底不深，所以從報名那一刻起，我也為此做了許多準備，特別是肌力的部分。由於工作需要經常走秀或演出，長期之下，我的膝關節和髖關節常會感到不適，經詢問後才了解是因為肌力不足的關係，更何況這次又要挑戰如此長的距離，所以我就藉由健身房的重量訓練來更加強不足的地方。
 
其實真的還蠻期的，雖然字義上是說挑戰，但對我來說更像是一場旅行。途中無論吃或住皆要自己打理，從頭到尾須背著自己所有的裝備奔跑，這不只是一種體驗，也是學習另一種野外求生的技能。不過因為是要用雙腳體驗完這113公里，我也有些害怕腳上會長出許多水泡以及天氣過熱，不過義傑說水泡及是消業障，所以不要害怕，跑就對了。

擇你所愛，運動就是一件開心的事

一直以來，運動對我來說就是興趣取向，我從不認為一定要運動才是最好的，如果你想運動但還不知道要選擇哪一個項目，建議可以多嘗試，選擇能讓自己開心、放鬆的種類，就像當我每次遇到挫折的時候，也都是藉由自己喜愛的項目來紓壓，奮戰幾小時後過後，回頭再想那些，似乎很多事情都無所謂了。
 
就超馬賽而言，在制度上一個具有好的保護傘下的比賽，安全性是絕對沒有問題的，只是在參加前首先你可以先問自己是否喜歡這個地點？以及是否喜歡跟很多人一起相互幫忙、夜宿，認識新朋友…等，如果這些都沒有問題，其實不管過往有沒有超馬的經驗，都很適合參加這類型的賽事。

在不同的階段，運動對我來說也有著不同的意義。此時此刻將要出發前往吳哥窟參加SUPERACE所舉辦的超馬賽，對我來說就是很開心的一件事，帶著體驗和享受旅程的心，期待著過程中將會發生的事情。

關於王心恬王心恬，暱稱糖果王，台灣模特兒。
2009年正式出道，走過大型時裝及精品珠寶品牌秀。因熱愛畫畫，於2011年出版第一本個人圖文創作繪本《鳥事》。
時尚、運動、插畫皆是她生活中最喜愛的事。