大熱天練跑是不是怎麼跑都慢、既挫敗又痛苦﹖但為了年底賽季，你仍然努力地咬牙撐下去了。

在超過攝氏24度高溫下持續運動，人體為了調節溫度，皮膚、肌肉和胃會爭奪足夠的血液幫助出汗、跑步及消化的運作，在三方分刮之下，消化系統的運作會減慢、運動表現也會下降，而你又想達到預定配速，這時就會越跑越辛苦。為了避免炎夏練跑的痛苦指數爆表，除了過程中補充足夠的水，跑前食物也是一大重點。Daily Dose Dietitians營養師、OAM非營利餐飲計畫營養項目經理Brianna Elliott提醒跑前、跑中避開以下6種食物，免得你越跑越厭世！

肉乾

部分跑者喜歡把富有台灣味的肉乾當作跑前零食或是跑中補給，覺得鹹鹹辣辣又多汁的肉乾簡直是辛苦練跑的禮物。然而，Brianna Elliott指出在涼爽的天氣確實可以吃肉乾，但在炎熱天氣下，你需要大量熱量來轉換成身體能量，盡量避免蛋白質比例高的零食。

蛋白質是一種產熱效益高的營養素，若要消化它需要大量的能量。跑步已使身體代謝加速，這時你不需要再提高代謝，也不會想挑戰運作已減慢的消化系統，因此最好遠離這類零食，以減輕消化負擔。

巧克力

巧克力是跑者常使用的能量補給品，雖然有研究指出運動前吃巧克力可改善耐力運動表現，但如果吃太多，這種高糖、高脂肪、高熱量的食物會加重腸胃負擔，可能導致能量水平大幅降低、引起消化不良症狀。當你在高溫下努力跑步時，絕不會希望這種情況發生，所以如果你很想吃巧克力，跑前最多1-2小塊就該罷手，跑後再補充巧克力牛奶吧！ 

冰淇淋

夏天吃冰是種療癒，如果你今天的訓練內容是5K輕鬆跑，那就放過自己去吃吧！但如果你的訓練強度高、需要爬坡，那就要當心了。因為冰淇淋的脂肪含量需要較長時間消化，吃冰後恐怕造成胃部不適，更讓你難以將所需的水和營養補充足夠。

啤酒

炎炎夏日喝啤酒對一般人來說暢快無比，更有少數觀光馬拉松賽的賽道補給提供啤酒，最知名的如法國梅鐸紅酒馬拉松。但事實上，熱天跑步喝啤酒比冷天更不適合！酒精會加速脫水，尤其在戶外炎熱時特別有害；再者喝啤酒讓人感到疲倦，貪杯後你的跑步表現當然好不起來。所以，別急著跑前或跑中喝啤酒，把它留待跑後享受吧。

辛辣食物

夏天跑步已汗如雨下，這時你絕不會想流更多汗。如果跑前吃辛辣食物，可能導致已稍有受損的消化系統出問題，讓你跑起來更不舒服，甚至直接跑廁所。

包餡餅乾或任何軟餅乾

習慣下班後練跑的人常遇到上班沒時間進食的狀況，就在練跑時帶個小包裝餅乾果腹。但你得先想像一下，這些軟餅乾在高溫下不會乖乖在你口袋或跑步腰包中，它們通常會碎裂崩毀，甚至內餡黏在包裝上糊成一團，但當你不得不補充能量時，只好吃掉這些有如麵包屑般難清理的碎片。

此外，對跑者來說，冬季和夏季練跑的營養補給，就跟衣櫃中有冬裝和夏裝一樣，炎夏跑步前吃某些食物，可以幫助你的身體溫度在飆升時發揮最佳表現。脊骨神經醫學醫師、天然藥物暨臨床營養師Josh Axe指出，酪梨、藍莓、藜麥、菠菜等食物，除了有豐富的營養素，還能保持飽足感、提高跑步表現，相當適合夏天練跑前後吃。

資料來源／Bicycling, runtastic   
責任編輯／Dama

 

6:00 am 踏出旅館時深吸了一口氣，肺部彷彿瞬間凝結。看著嘆出的白霧緩緩消失在初曉的寒冬，我隨著其他包裹著一層層衣物的跑者，步履蹣跚搭上前往終點線的地鐵。經過查爾斯河時往窗外看，白茫茫的霧色中狂風怒嘯著，毫不留情在下馬威。跟身旁的跑友抱怨，如果這是其他比賽，我他Ｘ的早就棄賽了，偏偏它就是波馬...我們沒有選擇。
在手機關機前上傳了張照片：「這是今天的波士頓，願好運與我們同在。」

前往起點的巴士上，我跟小苟一路沒說話。隨著越來越接近 Hopkington, 路邊的積雪也越來越厚。只好閉上眼睛，期待這只是老天爺開的玩笑。你真的無法想像四月份的麻薩諸塞州還是這個鬼樣子，創下了波馬 30 年來的低溫紀錄。更不敢相信等等要在這天裡跑上三個小時 - 前提還是如果你夠快的話。

選手村的景象讓人難以置信，有人形容地很好：「難民營」：周遭草皮被冰雪覆蓋，而在選手休息區的帳蓬底下，早已被踩成了一團團爛泥地，每一步踩下都會下陷5公分，雪水立即趁虛而入。好不容易移動到了比較平整的位置，小苟跟 Bob 用拋棄式雨衣鋪好了克難的地墊，微笑招手要我過去。我擠在他們中間，勉強把雙腿抬離濕漉漉的地表，腳趾早已凍僵。

9:05 am我問小苟要不要往起跑線上去，他說再等個5分鐘吧。於是我們又多取暖一下，才好不甘願地告別其他人，離開前再次叮嚀：「安全第一，終點見！」走在往起點的路上，克難地在流動廁所裡換上了乾的比賽鞋。一刻也不敢多待趕緊出來換人，外頭還有很多很多跑者在等。數十位男性跑者在流動廁所外頭列成五路縱隊，朝樹林裡小解。這個畫面既荒謬又違法，但在這種天氣下的難民營，也沒有義工或警察會狠下心出面阻止。

待我們抵達起跑線前的 Wave 1 Corral 1，時間已經是9:50，距離起跑只有 10 分鐘。
菁英選手早已出場在最前列，我也錯過了觀察他們比賽裝備的打算。到底是會照常穿背心呢，還是會套上防寒雨衣。根據後來的轉播畫面看來，除了奪冠的日籍選手川內比較不怕冷，只穿背心和臂套以外，多數選手還是穿上了防寒雨衣。然而還是有 20 位左右的男女選手棄賽，特別是肯亞軍團。

國歌完畢，主持人宣布今天不會有 F-16 劃過天際...因為視線太差。啊，波士頓愛國者日的經典活動之一：早場的紅襪比賽已經宣布延賽，現在連 F-16 都飛不了，在在顯示出天後的不安，不過辦了 122 屆的波馬是不會因此畏懼的。只好咬了牙，脫掉了輕便雨衣跟外層的連帽厚外套：It all starts here...

賽前跟小苟預計跑 240-245, 也就是每英里 6:00 的配速。這個決定其實下得很狠心，我們練了整整 15 週的 5:50, 甚至在最後 5 週一口氣推進到 5:45. 決定以 6:00 起跑相當於宣布放棄 PR 打算...就跟去年一樣。波士頓呀波士頓，每年我們練得如此盡心盡力，你卻總是如此狠心。

比賽開始就是順著一道下坡，前進到 5:50 左右的配速。此時甚至一度有個錯覺，就是今天的天候不如想像中差。小苟在人群中巧妙著利用風向，一面緩緩超前。我大約跟在他後面五公尺左右的距離，無法並排但也不曾落隊。他偶爾會回頭找我，我揮揮手示意讓他繼續向前。

差不多在這時候，趕上了 BURN 的張宇跟 Robin, 他們同樣是 Corral 1, 不過來得早一些站在前排。超越他們的瞬間喊了一聲加油，同時並覺得小苟可能有不只 240 的打算。思考了一會還是決定加速追上去，這場比賽有人跑在身邊，光心裡的支持就絕對強不只十倍。

觀眾比起去年整整少了一半，不過能怪誰呢？連我都想待在家！然而，願意出門的觀眾往往也是最熱情的，我們收下了他們的吶喊，在冰天雪地中抗戰。身體經過 3 英里的暖身似乎也準備完畢，甚至稍稍動了脫掉外衣的念頭。今天一反常態，我穿了總共三件上衣：最內層是隊服背心、中間是一般的跑步短袖、最外層是昨天才臨時在 expo 添購的防水外套。

天氣預報我光昨天一整天就看了不下十次：「起點 4 度，東北風 26 km/h，降雨 2 公釐，體感 -4 度；終點 6 度，東風 56 km/h，降雨 4 公釐，體感 -5 度」簡單來講就是：全程爆冷，而且越後面越雨越大、風越強。然而號稱防水的外套卻絲毫抵擋不住這樣的雨勢，徹底地吸收了冰冷的雨水而貼附在身上成為沈重的負擔。我拉了兩下衣領，決定還是把衣服留著，同時天空掉下了一顆顆的冰珠，擊打在身體上發出巨大的聲響。

我們漸漸跟不上前面 5:50 的配速團，而其他的跑者也被一陣狂風打亂，不成陣型。失去了防風牆的支撐，速度一下就掉到了 6:15, 小苟說：「前面太快了，我們跟不上。」我也只好安慰他：「保持這個配速就好，希望等一下會有人趕上來。」

在 10 英里左右，也就是衛斯理尖叫隧道之前有一大片湖泊，開闊的地勢更是阻擋不了強風的層層打擊，集團開始潰散。我隱約記得去年衛斯理女孩們的熱情奔放，然而今天在經過時我只能勉強從迷濛的帽簷雨滴下跟她們點頭回應，什麼飛吻擊掌在此時都是奢侈。

隨著風勢繼續加大，獨跑幾乎已成愚勇，跑者們一言不發形成了一條巨大的人龍，一個跟在一個後頭。只要稍微有人掉隊，就會有下一個立刻加速補上，企圖讓擋風的優勢達到最大化，畢竟現在大家的競爭對手早已不是彼此。

到了半馬，錶上時間是 1:19:20。

我跟小苟說：「245 還有希望」而不敢說 240 是很清楚牛頓四大坡還在 16 英里後等著。至此我每 5 英里吃一個能量膠，平均 3 英里進站補水一次。做了一次狀態確認：除了手指腳趾早已麻痺，其他的肌肉狀態都還算完整，一面保持巡航體感，一面靜靜等待考驗的到來。

15 英里左右，打算在攻坡前再吃一個能量膠，結果卻掏了三次掏不出來。手指凍得發疼，即使減速了還是無法成功補給。心知肚明此時不吃能量膠我必倒無疑，索性直接站在原地，花了 10 多秒好不容易才拿了出來吃下，又花了好大的功夫才回到了集團。而另外兩個膠在口袋的更深處，想想也不可能拿到了。想利用補給站的時機跟志工接膠，結果接了兩次都掉在地上：「對不起，我真的接不住...」

這時候心理打擊真的很大，想要好好調整狀態時間卻一分一秒流逝。我更知道自己不能慢更不能停，一旦慢下來就會失溫然後徹底被擊垮。為了在手指徹底喪失活動能力下保持補給需求，從此之後無論是接補給或者接水，我都只好雙手去捧、去抓。

「上坡不要強攻，下坡盡力跑。20 英里之後再加速！」在一切都不如預期的情況下，打定主意在攻上傷心坡頂前要保留體力，只能任憑其他跑者在上坡無情踏過我的屍體。克制住了想貼上去蹭跑的衝動，不斷提醒自己，真正的比賽在 20 英里。傷心坡的 21 英里只跑出 6:57, 而我告訴自己這已經可以接受了。

抵達傷心坡頂，看到接下來有段長緩的下坡，而預測完賽是 2:45 整，這就是我期待已久的時刻。

深吸了一口氣，無視風雨的無情打擊，我開始往終點線進擊。

不知道超過了多少人，反正很多個。最後剩下兩英里，算算時間要跑 6:15 才能跑進 2 小時 45 分。我做了一個大膽且愚蠢的決定，脫掉了幫助我保暖 2 個半小時的防水外套。然後又一不做二不休，脫掉了外層的短袖上衣，露出了胸口的 BURN。暗自決定無論如何都要帶著隊服過終點，這次比賽不只是為了我一個人。

"BURN to the end!!!” 兩旁的觀眾被魯莽的舉動所鼓動，朝著我吶喊、振臂高呼！

體感負五度真的好冷、好冷！但此時我感到真正的解放，我不再覺得全身都是水，也不再覺得腳步沈重。在周圍跑者都在體力崩潰邊緣時，彷彿脫韁的野馬，不知何時會崩潰但享受著最後的每一刻。冰滴和狂風吹打在臉、胳膊、腿上，我感到無比真實。也就是這股真實的疼痛，讓我明白這一切並不是做夢，而我正在實現一個去年未能完成夢想。

過了陸橋地下道上來，遠遠地看到了最後一個轉彎。記憶猶新，去年我就在這裡抽筋遺憾。我低吼了一聲加足馬力，一口氣把這段記憶粉碎。

遠遠看見波馬的深藍色拱門。最後的五百公尺，每踩下一步，撕裂的肌肉發紅且怒吼著。

我只能靠意志力抑制住疼痛，不斷告訴自己不能停！

再痛都千萬不能停！

最後一刻衝線，我都沒有什麼記憶。

直到義工在我身上披上斗篷，我才突然發覺有多冷。不斷...不斷地發抖，腦袋一片空白，喃喃重複著「我沒事，不用擔心我...」

在雨中走了 200 公尺，待志工老伯伯在身上掛上獎牌，我彎著腰遲遲起不來，而淚水早已佈滿眼眶。

小苟在我後面不久進終點。我們拿了衣服，準備回他飯店換。走了十分鐘，結果回到了原本的地方。他忘了飯店在哪裡，我說我有手機幫你查，結果我凍到連打字都沒有辦法。情急之下，拐進了最近的一家飯店去問路，迎面而來的是BURN的大姐 Jessica，她已經預訂好了房間，張羅好了盥洗。

「我們想回飯店，可是找不到路...」
「你們真的太棒了。You are my hero.」

她給了我們一個擁抱。淚水在此決提，兩個在極寒暴雨中跑完馬拉松不吭一聲的大男人此時哭成了一團。然後內心深處才知道這一切其實有多麼難熬，而有隊友在的地方就是家⋯

波馬的魅力到底在哪裡？可以讓每年成千上萬人為之瘋狂，甚至年復一年讓上千人因之棄賽，卻又不甘心一再回來。跑過了十年來數一數二最熱以及最冷的波馬，我想我也漸漸懂了。詭譎的天氣，具挑戰性的賽道，無可比擬的跑者陣容。只有在這樣的場地，你才能一次又一次的挑戰自己，把自己逼出最好的樣子。

波士頓馬拉松，後會有期嗎？我換上了乾衣服，給太太打了電話。

「喂，我終於在六大馬跑進 245 了...終於！」

後記

訓練的內容前篇已經說得很清楚，整整 4 個月，合計 1,500 英里，平均每週 100 英里上下，最大週 113 英里，比上一個週期多出了 20%，放在任何一個比賽，我都很有信心是 sub 235。

不過比賽就是這般難以預測，你只能盡力準備，然後對的時候拿出一個最好的自己。

最後完賽成績跟訓練水平差了 10 分鐘，有人問說會有遺憾嗎，要不要挑一個近期賽事趕快再來？我的答案是不會。

比賽歸比賽，最終目的只是在成績單上印上一個數字。而自己練到哪裡，心裡已經清楚不過了。239 全馬跑者的標籤就讓我再貼個一陣子，而下一次，真的不會太久的。

最後，還是謝謝 BURN 跑團全體的後勤補給、波士頓犇跑團提供的賽前支持、以及各地跑友的鼓勵。

謝謝小苟四個月來患難與共。說真的，沒有你，我可能從此停在 Sub 240。

謝謝太太（冠軍選手）的支持與體諒。在寒風冷雨中站了整整3個多小時，我對妳的感謝無法以言語形容。

謝謝其他支持、相信我的跑友。因為你們的相信，所以我可以。

關於許立杰沒有受過一天田徑訓練，長大才發現自己很喜歡跑步；參加過兩屆波士頓馬拉松，全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州，與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB：Jay的跑步筆記

New Balance為速度跑者量身定製全新Fuel Core極速動能系列，透過精密數據打造輕量中底與鞋面科技，提供極速所需的能量推進，並於即日起招募百人腳踩FuelCore系列跑鞋於8月 14 日展開【極速動能‧五力全開PK戰】測試任務，透過「集動力」、「適性力」、「爆發力」、「耐壓力」、「決戰力」五大主題考驗實力與意志，最終冠軍將由New Balance帶領前進跑者夢幻殿堂- 紐約馬拉松！

此次提供跑者能量推進的FuelCore極速動能系列共分為四種鞋款橫跨消費者的各項需求，除了重量級推速鞋款FuelCore Sonic、穩定輕量FuelCore Rush及運動休閒款FuelCore Coast之外，更推出革命性旗艦鞋款FuelCell，首度將N2氮氣充填科技延伸運用於全腳掌中底，打造集結高回彈、輕量與緩震特性的競速利器，滿足跑者追求速度並挑戰突破的需求，宛如疾風迅雷！

 

作為New balance最具反饋力的旗艦鞋款，FuelCell輕量跑鞋採用獨創避震科技N2，為New Balance革命性的氮氣充填中底科技，著眼於氮氣安定且不易因熱脹冷縮變形的特性，在中底發泡成形的過程裡把液態氮同步灌注其中，塑造出輕量與高效緩衝並存的性能特質，較一般氣墊提供跑者更穩定的腳感。

此項科技運用於在NBx穩定系列、1080v4、VAZEE 2090等高性能鞋款之中，而FuelCell則劃時代首次將此科技延伸至全腳掌，將此全氮氣配方置於中底下層，搭配極輕量REVlite緩震材質相互作用帶來恰到好處的緩震與反饋力，並著重於立即性的反應回饋，為進階型跑者提供韌性十足的回彈力，讓爆發力得以完整發揮，驅使持續突破前進。

此外，FuelCell的鞋面設計靈感源自摺紙工藝，透過大量蒐集分析跑者數據打造動態支撐鞋面，不只具有與足部絕佳貼合的特色、更可配合腳背動作包覆、動靜自如，特殊的幾何鞋面切割，將跑者跑步時腳面的受力均勻分散，同時適時紓緩跑者因為綁鞋帶帶來的緊繃不適感。搭配透過透氣網眼鞋面與內靴型設計帶來最舒適且迅速合腳的完美感受，Ndurance耐磨大底提供超長耐用性，讓FuelCell成為一雙不僅提升跑步效率，同時延長跑者續航力的頂級動能跑鞋之作。

除了在鞋款上不斷創新，New Balance期望透過多樣賽事的舉辦與參與帶給跑者獨特的體驗，隨著全新FuelCore極速動能系列的上市推出，舉辦【極速動能‧五力全開PK戰】鞋測任務，以Fuel Core極速動能系列中的FuelCore Sonic為主要戰力鞋款，邀請100位追求速度的能量跑者自 8月 14 日起每周分別透過「集動力」、「適性力」、「爆發力」、「耐壓力」、「決戰力」等五大跑步訓練主題完成指定任務，每人需腳踩搭載航太等級BOA旋鈕科技在側的FuelCore Sonic突破關卡主題，始可解鎖進入下一個關卡，考驗跑者的實力與突破意志！即日起至7/31止進入活動網站參與報名，通過審核後即可獲選參與《五力全開pk戰》鞋測資格，免費獲得極速FuelCore Sonic跑鞋，並在《RUN ON @ Taipei Zoo》賽事中決戰，13+1K距離的最終冠軍將由New Balance帶領前進挑戰紐約馬拉松賽事！詳情請見活動官網。

資料提供／New Balance
責任編輯／瀅瀅