由全球戶外運動領導品牌 The North Face(北面) 所舉辦，亞太地區規模最大、最具指標性的國際越野跑賽事——The North Face100 國際越野跑挑戰賽（簡稱 TNF100），2020年將首創亞太區越野跑安全首例，全體越野跑者皆需強制裝備要求，將跑者安全視為第一考量。

為了兼顧跑者的安全與賽事挑戰性，TNF100也特別設立賽事組委會、安全委員會，以及顧問委員會，其中安全委員會邀請資深越野跑教練劉治昀教練擔任安全委員，進行賽道優化，提升跑者完賽率。此次越野賽將在2020年5月24日舉辦，比賽地點為新北市金瓜石，賽道設計分為入門體驗組6K、親子健康組6K、進階挑戰組20K、菁英攻頂組50K、國際競賽組75K五種組別、四種挑戰路線。

此外，針對入門越野跑者The North Face 更邀請北面簽約運動員王竹賢分享越野跑必備裝備，如保護性佳的全地形越野跑鞋，以及隨即能補充水分又能空出雙手的水袋背包等，使入門越野跑者在強制裝備上能有所準備。 2020 TNF100為賽事安全努力準備，讓跑者放心地探索山林，開啟人生的第一場越野跑。

TNF100安全委員會

空出雙手最為關鍵

2020 TNF100國際越野跑挑戰賽」重視選手安全，不管是剛入門級跑者或是高階越野跑選手，TNF安全委員會皆要求強制裝備，保障跑者安全，因此個人裝備挑選細節更顯重要。身為TNF100顧問團入門選手代表的王竹賢提及，裝備挑選以空出雙手為首要考量，其次則是「輕量」及「方便」。其中越野跑鞋的選擇絕對是重點中的重點。

王竹賢說明，越野跑賽道環境與其他路跑賽道大相逕庭，考量到越野跑的多變賽道設計，對於入門越野跑者建議搭配保護性佳、可適應不同地形、抓地力足夠的全地形越野跑鞋，輕質透氣的跑鞋材質，防水透氣足部的穩定性，除足弓支撐性要好、中底設計能夠保護腳掌之外，才能減緩彈跳落地的衝擊，更可使跑者輕鬆享受賽事。而面對崎嶇山林，跑者雙手不能持有任何物品，方能確保賽事順利進行，因此背包式的裝備，如水袋背包、水壺腰包十分適合越野賽事，其中大容量的水袋背包適合長距離越野跑，輕量水壺腰包則是適合較短距離越野賽事。

在越野跑賽服挑選中，王竹賢建議入門越野跑者穿著吸濕排汗TEE，可改善排汗以及溫度調節，同時可以包覆面積大的長褲為主，避免蚊蟲叮咬、草木割傷的不適性。王竹賢也提及，正確挑選裝備細節會是影響跑者整體表現的一大關鍵。

堅持選手安全第一位

TNF100國際越野跑挑戰賽堅持將選手安全放在第一位，以最高規格審視越野賽道，並重視跑者個人安全，首次要求全體強制裝備，讓大家享受比賽平安賦歸。透過專業安全顧問團隊，比賽的賽道將比往年完整，增加賽事安全性，也不失挑戰性。感受大自然之美，探索永不止息！

2020 The North Face100 國際越野跑挑戰賽 報名網址

資料提供／THE NORTH FACE

責任編輯／David

BikingMan是一項挑戰選手在無額外援助下，克服困難路線及各式天氣的極限耐力單車賽事，至今2018 BikingMan賽事共有230位來自世界各地的選手參與挑戰征服世界各個絕美單車路線 – 阿曼（2月）、科西嘉島（4月）、秘魯（7月）、以及台灣(10月)。

這次，來自世界各地共16個國家的30位選手，已聚集於台灣準備為10月22日出發的台灣BikingMan賽事養精蓄銳做好準備。BikingMan 台灣作為2018賽季的最終站，比賽結束後，BikingMan 2018賽事各分項冠軍（女子組、男子組、團體組）便將於總結積分後揭曉，成為BikingMan 2018年度冠軍。

台灣首度無援環島賽事：極限單車探索

台灣賽道的設計包含了福爾摩沙島的各大美景，總長1,150公里，規定於120小時內必須完成，整體賽道包含可探索美景的路線以及挑戰體能極限的部分，每位選手都必須靠自身力量，在沒有額外外在援助的情況下，攜帶所需要的食物、水分及補給，自行規劃調整睡眠與休息時間，在時限內完成主辦單位指定的路線及距離，每位選手身上將配戴的賽事專用GPS追蹤裝置，以此確認位置及路線，同時此裝置每10分鐘將會上傳每位選手的位置至衛星系統，所有賽事觀賽者均能從賽事網站，追蹤選手的即時賽況及位置。

120小時完成1150K的路線

10/22從台北市出發，一路向南途經雪霸國家公園，騎經日月潭邊經過茶田及林間道路，穿越高樹鄉後在花東海岸公路上沿著東海岸線向北至太魯閣國家公園，這段爬坡與逆風會是選手面臨最難的挑戰，再最後嘗試於10/27下午4點前騎回台北，抵達終點線。

國際級耐力車手齊聚台灣

所有參加BikingMan賽事的選手對耐力運動都保持極大的熱情，同時也對各式運動均有涉略，選手們具備三鐵、超跑、長途自行車耐力賽事等領域 - Niel Copeland (英國籍), Rodney Soncco (秘魯籍), Perrine Fages (法國籍), Renette Raynor (南非籍), Mohammed Al Shamdoudi 與Hatim Al Booshri (阿曼籍) 等系列賽中領先車手間的競爭將會非常激烈，預計將於50小時內完成環島全長1,150公里的賽道，最後選手的完賽時間則預計將於120小時內抵達終點。

BikingMan創辦人 Axel Carion 表示:「我們團隊花費了許多時間與心力研究賽道的設計，希望能藉此呈現獨一無二的極限無援賽道給所有喜愛單車運動的朋友，目標是讓賽道能呈現這個美麗島嶼的多樣性，從困難的上下坡道路到令人屏息的沿途美景，讓更多台灣的單車好手加入這場有趣的賽事。」身為世界橫跨南美洲兩次的世界紀錄保持人，Axel Carion 希望能藉此賽事，和台灣的單車好手連結，一同探索極限單車賽事的美好。

About BikingMan
BikingMan 是全球少數的極限無援單車賽事組織，於世界各地規劃極限耐力單車賽道，同時支持傑出耐力賽選手及位於法國致力於相關運動的非營利組織- Pompiers Sans Frontières – Bomberos Sin Fronteras，希望透過回饋，讓運動熱情能持續薪火相傳。

資料來源／BikingManTaiwan
責任編輯／David

日本地小人稠，停車本來就是個大問題，尤其單車是大多數日本人主要通勤工具，空間不足的結果就是連停單車都要收費。

日本有一家建設公司Giken在東京江戶川區推出了一個全自動化的地下停車場，每個 11.65 公尺深、直徑 8.15 公尺的圓柱形地下空間可以停204輛單車，要租用的話包月 1800 日圓，提供一個綁在單車前叉上的一個晶片，只要將單車推往入口處，晶片被感應到了車庫門就會自動打開，然後自動幫您夾住，配送到空位去。取車則是使用一張公司提供的感應卡，感應後系統會直接將你的愛車運送上來，簡直是太酷了！

日本動漫迷/網路電視主持人 Danny Choo 兩年前也去體驗並拍攝了這部影片，看起來是不是超方便超省事的呢？有網友實際去用過了嗎？

希望台灣哪天也會出現類似的機車立體停車場啊。