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巴林美利達環日本首戰告捷 小將科爾蒂納斬獲白衫新人王
2017-05-21
環日本序幕站，於大阪府堺市(Sakai)揭開序幕！在2.65公里的個人計時賽當中，我們的西班牙小將科爾蒂納(Iván García Cortina)率先上場，出色的成績一舉讓他坐上領先者寶座！最終，科爾蒂納以單站第3作收，與單站冠軍僅0.83秒的差距，優秀的成績，一舉斬獲首站的白衫新人王！
賽前的繞圈表演賽，台灣好手馮俊凱現身集團前緣。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
先是在午間的繞圈表演賽參與集團衝刺，當時的科爾蒂納名列第五，而他在下午的個人計時賽表現更上一層；一如賽前所設定的戰略，面對眼前的挑戰，科爾蒂納已然充滿了動力！而帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)，賽後除了肯定他的表現，也預示我們將為小將於衝刺站創造機會，再取佳績！
阿凱於環日本首站完賽畫面。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
馮俊凱的本日狀態也相當理想，本站的他與單站冠軍僅6秒差距，排行第14名。翻閱近年紀錄，這是阿凱連續三年挑戰此站的最佳成績！雖然帶著前一站敦克爾克四日賽(4 jours de Dunkerque)留下的傷勢，參與賽前的繞圈表演賽時，凱哥坦言煞車制動的感覺差了一些，但回歸熟悉的東洋賽場，依舊跑出個人的最佳表現，讓人更加期待這支年輕的巴林戰隊，會在本屆環日本帶來什麼樣的驚喜？
科爾蒂納以白衫新人王的姿態站上頒獎台。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本序幕站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第14名
大衛·佩爾(David Per) 第22名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第34名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第50名
環日本序幕站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第14名
大衛·佩爾(David Per) 第22名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第34名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第50名
環日本賽前登台亮相的巴林美利達成員們。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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帶著The North Face野聚行囊裝備露營去
2017-06-03
多數人對於炎炎夏日的印象大多停留在沙灘、海水，但其實自2014年開始，露營已悄悄成為新的旅遊趨勢，尤其到了氣候宜人的初夏六月，不少家庭就會呼朋引伴驅車駛近山林，投奔嚮往已久的山野美景，準備來場舒壓的樂活輕旅行。全球戶外運動領導品牌The North Face祭出「野聚」新概念，鼓勵都市人遠離城市叢林，以最輕便的裝備親近自然，享受夏日露營的樂趣。「野聚」最令人著迷的地方在於其At Home In Wild的精神，領著時尚性能兼具的輕裝備，與家人、朋友聚在一起紮營、生火、炊煮，就算奔向野外卻有如回到家的感覺! 加入The North Face夏日探索風潮，成為今夏最時尚的必做之事！
【The-North-Face】At-Home-in-Wild夏日探索風潮-收拾行囊露營去
時尚機能兼具 夏日探索系列專為「野聚」概念打造全新裝備
身為露營必備品的帳篷，The North Face本次春夏新款Homestead Dome 3採用巨大的圓頂設計，單層結構不僅防水，搭建也十分輕鬆，主體由3個帳門組成，網布天窗的設計，讓露營者躺著就能享受滿天星斗的奢侈，如遇雨天，只要將附加的防水外帳蓋於外層就可以有效防止濕氣進入，既舒適又能享受露營DIY的樂趣。
The North Face三帳門防水戶外帳篷透過網布天窗， 在帳內就可以看到繁星滿天
為了滿足露營愛好者所需，「野聚」主打配件商品皆具有出色的防水隔熱性能，頗具時尚感的潮流後背包以黑白潑紋作為主要設計特色，嵌入的9形鉤扣環除了確保背包的閉合以保乾燥，同時具備的開瓶器功能更是一大巧思，尤其對露營者來說，隨時來一杯沁涼飲品絕對是必要的！除此之外，其保冷保溫的貼心設計，加上可容納26瓶飲料的內部空間，肩帶所附的菊繩環承受度高，為戶外露營絕佳選擇。另一款潑漆設計的柔亮色手提包最吸睛之處莫過於其獨特的「雙主袋設計」，主袋搭配冷藏袋共可容納40瓶飲料，不但同時擁有保冷保溫的功能，內置的網布口袋也可協助將物品整理地井然有序，手提包內層同樣附有開瓶器的貼心設計，必定成為露營者愛不釋手的配件。
The North Face潮流防水隔熱後背包，獨特的9形鉤扣環更具備開瓶器功能。
親水透氣再提升 夏日亮色印花打造露營新風格
除了在配件上的提升，野聚系列的主打服飾同樣讓人驚艷！全套裝備以亮色、親水、舒適作為設計主軸。男款具設計感的芥黃色透氣上衣搭配通風的彈性短褲，任何露營活動都能輕鬆面對！外觀時尚的白底外套以大地綠點綴，採用防風、抗紫外線的科技，幫助露營者對抗不定氣候。新款的The North Face Litewave Flow BOA鞋款以簡約外型問世，鞋面保有快乾透氣的性能，採用無縫TPU貼片增強支撐性，鞋底則透過VibramR XS Trek科技提供露營者完善的抓地力，應付山間各種陸地、水塘的多變地形。
新款的The North Face Litewave Flow BOA鞋款以簡約外型問世，鞋面保有快乾透氣的性能，採用無縫TPU貼片增強支撐性，鞋底則透過VibramR XS Trek科技提供露營者完善的抓地力，應付山間各種陸地、水塘的多變地形
女款上衣胸前approach life as an adventure的編織設計象徵人生有如山林探索的精神，展現女力個性，搭配下身頗具夏日風情的透氣短褲。跳色的印花外套同為一大亮點，除了貼心的防風、防潑水科技，大膽運用層層花瓣堆疊於大理石色底，營造獨特的潑墨效果，採用運動剪裁的全套設計讓愛好露營的女性也能一展活力卻又不失時尚。野聚女鞋款Litewave Flow Lace與男鞋款一樣擁有快乾透氣、高支撐性以及水陸兩用的效能，亮色簡約且輕巧的迷人外型，絕為今夏第一選擇！怕曬的女孩也不用擔心，抗紫外線UPF50的寬沿帽更是必備的百搭小物！
【The-North-Face】女款防風防潑水印花外套_大理石底印花
關於The North Face
The North Face的名字緣起於北半球，在這裡尤以山脊北壁的日照時間最短、也最寒冷嚴峻，是最具危險與挑戰性的區域，需要較好的技巧與絕佳的裝備來克服，而真正的登山愛好者總能無所畏懼、迎難而上，這正是品牌被命名為The North Face的原因，“探索永不停止Never Stop Exploring”也成為品牌永恆的精神口號。The North Face自1966年由兩位熱愛登山的年輕登山者在美西舊金山創立至今50年，始終以最先進的技術投入設計，生產專業戶外服飾與配備。在全球市場上，The North Face永遠都是成功登頂者、世界性探險隊、極限運動選手、極地探險家的首選，品牌在1976年便成立了品質控制實驗室，專門用於材料測試，研發適合不同戶外環境、滿足各類需求的材質及面料；並且每一件產品都需要經過嚴格的運動員實地測試、精進設計，至今，The North Face代表著的不僅只是優良的裝備，更是人們走出戶外或是從事惡劣苛刻的戶外探險時的最佳夥伴。憑藉對戶外運動的熱愛和極致的探索精神，The North Face不斷追求設計與性能的極限，透過不斷的科技創新，提供更舒適安全的戶外裝備，讓每一位生命中充滿理想、熱血的探險家與戶外愛好者，盡情的挑戰自我的極限；歷經跨越五十年的傳承發展，The North Face探索故事仍在續寫。
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破紀錄！電動機車單趟長征19,000公里
2016-07-06
隨著Gogoro電動智能機車的發表，讓我們對於這種新的移動方式有了更多想像與疑惑，到底電動機車可以騎多遠？
去 (2015) 年8月初，美國人湯馬士·湯姆齊克 (Thomas Tomczyk) 騎著他的電動摩托車進入哥倫比亞的翁達市（英文名Honda，位於波哥大西北部約150英里之遙），打破了電動摩托車單趟騎行路途最長的世界紀錄。湯姆齊克以他的2012 Zero S這款電動重型機車，騎了12,644公里（7,856英里），來到這個位於中央哥倫比亞的美麗小鎮。
Thomas Tomczyk騎在南美鄉間小路上。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Thomas Tomczyk騎到Honda鎮時，打破紀錄的GPS紀錄。 ©blog.motorcycle.com
在這之前的世界紀錄也有超過12,000公里，但那個紀錄其實是得力於一輛廂型車的幫助，為那台電動機車提供充電和維修。湯姆齊克這趟是獨自騎行，得靠自己維修和少數充電站來完成這次壯舉——能提供充電的包括監獄、學校、博物館、住宅、車庫，以及咖啡館等等。
他這趟騎行的最終目標是提升大眾對於永續旅遊的認知。「我想證明以電動摩托車做長途旅行不是未來的想像，而是現今一個可被實行的選擇，」湯姆齊克說。「我和兩個朋友共同創建了一個名為『電能奧德賽 (Electric Powered Odyssey) 』的計畫，通過它，我們希望傳播這種新冒險旅行方式的消息。」
當然，這個壯舉也關於締造一個新的世界紀錄。「我也想成為以電動摩托車從美國騎車到南美洲盡頭的第一人。」沒錯，他正準備進一步往南走，儘管已經打破了紀錄。他的計劃是繼續一路騎車到南美洲南端的巴塔哥尼亞，這意味著他還有6,000多公里要走。
Thomas Tomczyk騎在南美沙漠中。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
他的Zero S機車一天可以騎乘200英里，但每次充飽電只能走大約90英里路。還有其他一些獨有的挑戰，例如荒涼而遙遠綿長的公路和維修資源的缺乏。「在墨西哥北部塔毛利帕斯州一些冷清的道路上騎這台摩托車真是相當大的挑戰，這個地區的基礎建設匱乏和不安全感，令人在車上隨時擔心害怕，」湯姆齊克說。「在拋錨時，與當地維修師傅合作，來維修這台他們從來沒見過的車輛也是一大挑戰。」
當地修車師傅對於這款車感覺新奇。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk必須四處找插座充電。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
但湯姆齊克對這趟長途騎行意志堅決。他擁有超過17年的摩托車長途道路騎行經驗，並有單趟從南非一路騎到歐洲的紀錄。然而，這趟旅行對於他來說，有一點比別人更特別。「今天，在南北美洲的公路上騎傳統摩托車更是一種耐力和耐心的鍛鍊而不是冒險，」他說道。
湯姆齊克和他的團隊一路上會同步拍攝紀錄片，來向世人呈現這種旅行是什麼樣子，與之前任何電動機車的騎行有什麼不同，並透過在Kickstarter網站上面募款來為這個計畫籌得更多資金。此外，他以社交媒體同步更新他這個冒險，在透過Twitter發布和網站更新的同時，他將繼續往巴塔哥尼亞騎去。
在前不著村後不著店的荒漠中，有任何狀況都很棘手。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk已成功騎到南美洲南端。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
駱馬是南美常見野生動物。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
深入南美大陸，才能見到如此美景。 ©facebook/Electric Powered Odyssey