於11/10在景崧文化教育園區盛大起跑的田中馬賽事魅力不減，特別邀請以「順澤宮冠軍帽」而紅的挪威三鐵好手伊登（Gustav Iden）領跑，除此之外還有藝人方文琳的初馬挑戰、知名棒球球評曾文誠及跑馬網紅田中康二、 TOMO 等各界名人慕名參加，現場可說「星」度爆表，讓台灣田中米倉馬拉松充滿濃厚的人情味與歡樂。

挪威三鐵好手領跑

9 月初因勇奪法國妮斯鐵人賽冠軍的挪威好手伊登（Gustav Iden），他頭戴彰化鹽埔順澤宮帽而爆紅，第一時間受到彰化縣長王惠美邀請，本因備戰奧運而婉拒來台，後來在縣長與縣府團隊的努力遊說，感受到台灣人民的熱情，決定來台參與彰化馬拉松嘉年華系列賽事，並且選定田中馬擔任領跑，讓現場參與田中馬的跑友皆為之瘋狂。

伊登一早就到現場替選手加油，並感謝熱情的台灣團隊邀請，也讓他品嚐了許多台灣在地美食。更表示雖然明年要備戰東京奧運，但若有機會會再來台灣參加鐵人賽，並以中文：「加油」鼓勵選手，親和力十足。

台灣賽事初體驗

隨後伊登在縣長王惠美陪同下，替全馬組與半馬組鳴槍，並與健跑組跑者一同踏出起跑點，以往是以速度取勝的伊登，特別在田中馬放慢腳步，與沿途民眾及跑者同樂，並完成了他在台灣的第一場賽事初體驗，伊登表示今天自己也拍下很多照片，將會放到他個人的 Instagram 上。

知名球評也現身

資深棒球球評「曾公」曾文誠，今天也現身田中馬賽道，「田中馬的氛圍就跟傳說中的一樣，很熱情」，近期由於球季結束，多了時間專注訓練，跑過各大海外賽事的曾文誠，給予田中馬高評價，也透露自己賽後租了機車，打算到田中小鎮走走。

與田中馬拉松剛好同名的日本網紅 Youtuber 田中康二，特地飛來台灣參賽，並一舉奪下全馬男子組總排第三名，受訪時以中文開心說道：「我是田中」，與田中馬同名的他覺得今天參賽特別有親切感，且很多人幫他加油，但可惜認真競賽下，沒有機會品嚐補給站的各種美食，也說道回去會把自己拍的影片上傳到個人頻道，期待明年帶更多日本跑者來台灣體驗。

方文琳感動落淚

去年於田中馬完成初半馬的藝人「彰化女兒」方文琳，今年更升級挑戰，獻出別具意義的初馬，通過終點激動落淚的表示雖然很累，但終於完成了對自己弟弟的承諾，並透露這次參賽，生生世世整個劇組因為要陪他完賽，也因此有了運動風氣。

肯亞選手奪冠

今年田中馬拉松一共分為全馬組、超半馬組及健跑組，吸引了海內外共超過 16,500 名選手參與，在激烈角逐下，全馬男子組前三名皆由海外選手包辦，冠軍為首次參賽的肯亞選手 Lukas Wambua Muteti 以 02:35:13 奪下，第二名則是去年的冠軍，同樣來自肯亞的選手 Thomas Matheka Muli ，成績為 02:36:40，兩人表示今天天氣及賽道都符合預期，但後方的日本選手讓他們有點壓力；而第三名則是日本選手田中康二以 02:46:03 成績榮獲，國內選手則由葉隆興以 02:52:51 拿下總排名第四；全馬女子組由楊永馨以 03:28:00 奪得冠軍。

資料來源／筆記實業

責任編輯／David

於日前全球同步發表的革命性新款鞋履METARIDE，承襲ASICS亞瑟士累積70年的製鞋工藝，將METARIDE巧妙地融合精準與性能，為跑者的運動表現帶來更卓越優勢。台灣首批搶先體驗的專業選手，包括全國長跑紀錄保持人許績勝教練、長跑精靈蘇鳳婷及優秀長跑跑者張智銓、陳威廷實際測試兩週後不僅驚豔於METARIDE創新性的設計，也非常肯定METARIDE在能量回饋與推進協助等多項功能升級將有助於提升個人最佳表現。

ASICS亞瑟士總裁兼首席營運長廣田康人（Yasuhito Hirota）表示：「ASICS相信我們的全新技術擁有巨大潛力，將顛覆傳統的長距離跑步體驗。部分已率先體驗過METARIDE的職業運動員和跑者向我們透露，METARIDE有效改變了他們原有訓練、比賽、跑步以及恢復方式，而這僅是ASICS開啟專業運動新紀元的起點。ASICS將透過不斷推陳出新為更多跑者帶來更好的創新產品，助力新一代的先鋒跑者突破自我界限，WIN THE LONG RUN。」

革命性的技術

革命性GUIDESOLE技術是帶來革新性跑步體驗的關鍵因素，其精妙弧形鞋底推動身軀前傾，協助跑者以輕巧姿態一路向前。這款以降低耗能為特點的跑鞋努力塑造全新跑感，全方位升級性能及保護作用，助力每個級別的跑者能都跑得更久，輕鬆達到「WIN THE LONG RUN」。

經科學測試證實，METARIDE相較於傳統跑鞋在以下四個方面有所提升：
1.減少高達20％踝部關節的能量損耗。
2.跑步效率提升1.6％。
3.在保持穩定的同時，提供卓越的耐用性，貼合性和抓地力。
4.提供與眾不同的全新跑步體驗。

配備多項科技

全新METARIDE配備多項ASICS亞瑟士科技專利以及全新圈狀鞋面：
• FlyteFoam ：耐用的輕量中底帶來極致輕量，同時回應腳感。
• FlyteFoam Propel：彈性中底科技提供優異回彈性能。
• Rearfoot GEL：優越的緩衝性能，在腳跟受到衝擊時提供緩震保護。
• GUIDESOLE ：全新柔軟鞋底擁有弧形曲線和堅固的前掌，幫助減少腳踝扭傷的風險。
• 3D GUIDANCE LINE ：GUIDANCE LINE的進階版，配合重心轉換，幫助腿部擺動。
• ASICS GRIP SOLE ：網狀大網紋路設計帶來抓地力和耐用性。
METACLUTCH：優化的外置後跟穩定裝置提供優質的貼合性和靈活性。
• 圈狀針織鞋面：針織材料鞋面，具有良好的支撐性和透氣性。

透過上述技術結合將可以優化步態週期三個階段中的跑步效率，提供運動中的輕鬆感：
1.由FLYTEFOAM和GEL技術組合而成的雙層中底，在減少腳跟受到衝擊力的同時，亦可強化其回彈力，並有效減少肌肉疲勞( FlyteFoam，FlyteFoamPropel，Rearfoot GEL )
2.全新鞋底提供最佳曲線弧度，減少腳踝部位的發力運動，在幫助跑者擁有平穩流暢的步伐的同時，更提供優越的抓地性能( GUIDESOLE，3D GUIDANCE LINE，ASICS GRIP SOLE )
3.獨特的鞋底結構設計讓重心更靠後並接近腳踝，進而幫助更加快速和輕鬆的往前推進每一步( GUIDESOLE，3D GUIDANCE LINE，ASICS GRIP SOLE，METACLUTCH，圈狀針織鞋面 )

ASICS METARIDE即日起於全台ASICS亞瑟士指定店點限量販售。
販售店點:台北敦南旗艦門市、西門町門市、台中中友百貨9F門市、高雄夢時代6F門市
ASICS METARIDE 網址

資料來源／台灣亞瑟士
責任編輯／David

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama