2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑，這次的賽事共分為三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及適合健康小跑的8公里距離，全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里，累積爬升1164公尺，對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快，這條平時難以規劃自行練跑的路線，吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲，讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上，遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。

北宜公路是台灣北部，連接台北與宜蘭的公路；雪隧通車後，雖然車流量少了，但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽，青山綠水怡人；北宜公路 前段為爬坡路段，很有挑戰性，後半段有急速驟降的九彎十八拐，是一條美麗又驚險的道路。

跑在淡蘭古道上

當天開賽時氣候陰雨微涼，沒想到隨著坡度爬升，氣溫也直直上，北宜縣界公園艷陽高照；下午兩點才開始下起午後陣雨，也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點，女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽！半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一；而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒，獲得男女子冠軍！另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者，其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono，是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭，看見更多臺灣之美。

然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破，男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒，而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新；究竟什麼時候能刷新，下屆拭目以待！

資料提供／中華民國超級馬拉松運動協會

新冠肺炎（COVID-19）疫情期間，人人都知道要保持社交距離室內1.5公尺、戶外1公尺，然而一項比利時及荷蘭兩間大學合作研究打破了這個認知，發現以戶外跑步、走路的安全距離來看，前後並排的人至少要離4-10公尺，各國規定的1-2公尺顯然不夠，而且左右並排會比前後來的安全。

該研究由比利時魯汶大學（KU Leuven）與荷蘭埃因霍溫理工大學（TU Eindhoven）合作進行。研究透過虛擬空氣動力學模擬出飛沫的流動，並指出在一般情況下保持1-2公尺社交距離，可有效防止吸進飛沫；但是在運動時，如果前方有人正在健走或跑步（據作者發表最新版的研究白皮書，已將自行車這項運動刪除），又剛好打了噴嚏或咳嗽時，將透過滑流作用（slip-stream）讓飛沫飄向身後的人。

研究人員模擬人在運動（走路或跑步）過程中的唾液顆粒、以及來自不同位置的唾液顆粒（包括左右並排、斜對角前後方、正前後方）。透過下圖視覺效果，清晰可見人留下的唾液顆粒，紅色點代表最大的顆粒。

從模擬可顯示，在低風速環境中，兩人左右並排，保持一般社交距離跑步或走路時，被對方飛沫的影響較小；當兩人在斜對角前後方，被對方飛沫波及的風險也較小；如果兩人在正前後方，將有最大的汙染風險。

該研究作者Bert Blocken教授解釋，打噴嚏或咳嗽的人會以更大的力量散佈飛沫，就像是飛機或車輛高速通過時會帶起滑流的原理，當人往前跑步或走路也會產生對流風速，將飛沫向後飛散，降落在衣服或其他部位上。前後方位置將產生最高的污染機會，但同時風險也降低得較快。

研究人員根據研究結果建議：走路時，沿著同一方向走路移動的人應距離至少4-5公尺；跑步時則應拉長到10公尺；如果跑在某人後方或是準備要超車，也請從遠處就開始保持在不同的跑道。

你可能認為這麼遠的距離會帶給你困擾，但這篇文並不是要給你製造麻煩的。請注意，這項研究目前僅為專業人士撰寫的白皮書，並不是經過同行審查過的論文，所以無法保證論述是否有誤。我們只要繼續在疫情尚未解除下，持續保持獨自跑步、健走，與別人的距離維持在室內1.5公尺、戶外1公尺，並盡可能地增加距離就可以了。

資料來源／Medium, Gladiator lab, Bicycling

責任編輯／Dama

你每周一定要跟跑團練習一次以上﹖或者喜歡長時間獨自騎自行車﹖還是天天進健身房重訓﹖美國一項新研究指出，你的運動動機會影響你適合團體運動、CrossFit訓練、阻力訓練或是競爭性運動等哪一類運動，連投入這項運動的訓練頻率、維持時間都可能受影響。也就是說，透過找出你的運動動機，可以檢視你適合哪類運動，運用下文測測自己的運動性格吧！

一項2019年4月發表於《Heliyon Journal》的新研究，針對403名美國成人進行線上調查，包括148名男性、255名女性，年齡層為18-75歲間。研究者將運動類型分為CrossFit訓練、團體訓練、有氧訓練、阻力訓練和競爭性運動5組；另將人格特質分為外向型、敏感型、認真盡責、適應力強以及開放型。進一步研究人格特質與運動參與動機、身體活動模式偏好、運動頻率的關聯；結果發現，「人格特質」對運動沒有明顯影響，但「運動參與動機」確實影響了運動相關的行為，包含選擇運動的類型、運動頻率與維持時間。

回答以下4個問題，測測你的常規運動是不是適合自己﹕

1. 對於多數運動，我喜歡團體一起練或是自己練﹖

喜歡加入團體的人，可能會喜歡CrossFit、團體訓練或競爭性的團隊運動。研究發現，選擇上述團體活動的人，比進行有氧運動（如跑步、騎自行車、阻力訓練等）的人有更高的社交動機。

相反地，如果你是個看到熱愛CrossFit的友人揪團時感到心裡很不是滋味的跑者，可以考慮加入跑團或自組跑團，以得到社交上的歸屬感。

2. 我運動最大的動機是﹕保持健康和體重或是挑戰自我

雖然所有運動咖至少都有一部分動力是為了健康，但對於較大動機是挑戰自我的人而言，選擇競技性運動或是重量訓練，比較容易找到持續性的挑戰。如果你運動時感覺到缺乏挑戰且試圖改變，找間離你最近的健身房做重量訓練，並嘗試突破你槓鈴深蹲的個人紀錄吧！

3. 我運動的心理動機是﹕釋放壓力或是單純喜歡運動

無論你回答什麼心理動機，恭喜你！研究發現，受內在因素激勵而運動的人（例如釋放壓力、挑戰自我，或是單純愛運動），其運動頻率比需要外在動力才能動起來的人更高。

4. 對外在美的觀感﹕我渴望有六塊肌，或是雖然肌肉線條好看但不足以成為動機

如果擁有大量的肌肉與線條相當吸引你，CrossFit場館是你最適合持續出入的地方。研究發現，將CrossFit視為首選運動的人，對於外在美的動機比其他運動者更強；與其他運動咖相比，這群人也會更積極地接受挑戰、訓練肌力與肌耐力，以及恢復。

 

上述研究有個重要目標﹕依照你的運動性格建議適合的訓練，這不僅更能為你帶來運動的愉悅，還能增加維持運動的機會。而研究發現，無論人們是內向、外向、敏感型或開放型，這些人格特質並沒有明顯適合哪種運動類型；簡單來說，所有特質的人都可以在所有類型的運動中找到；但最重要的是﹕你從事的運動是否符合你的目標和動機。

研究第一作者、美國喬治亞州肯尼所州立大學研究員Allyson Box表示﹕「許多人開始一項訓練計畫時，選擇了與他們的興趣、動機、特質等互相衝突的活動，而研究結果支持選擇訓練項目不該只從生理觀點切入，也應同時從內在動機思考；將上述各種因素納入到你選擇運動的考量中，可能影響未來從事這項運動的實際表現。

資料來源／Bicycling US, Heliyon   
責任編輯／Dama