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北宜超馬賽事翻山越嶺帶你從台北一路跑到宜蘭
2019-12-24
2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑，這次的賽事共分為三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及適合健康小跑的8公里距離，全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里，累積爬升1164公尺，對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快，這條平時難以規劃自行練跑的路線，吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲，讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上，遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。
2019北宜公路超級馬拉松吸引近六百人參賽。
北宜公路是台灣北部，連接台北與宜蘭的公路；雪隧通車後，雖然車流量少了，但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽，青山綠水怡人；北宜公路 前段為爬坡路段，很有挑戰性，後半段有急速驟降的九彎十八拐，是一條美麗又驚險的道路。
跑在淡蘭古道上
當天開賽時氣候陰雨微涼，沒想到隨著坡度爬升，氣溫也直直上，北宜縣界公園艷陽高照；下午兩點才開始下起午後陣雨，也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點，女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽！半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一；而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒，獲得男女子冠軍！另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者，其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono，是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭，看見更多臺灣之美。
2019年北宜超馬翻山越嶺，讓跑者跑在淡蘭古道歷史足跡之上。
然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破，男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒，而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新；究竟什麼時候能刷新，下屆拭目以待！
資料提供／中華民國超級馬拉松運動協會
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10種超強跑步機HIIT訓練菜單
2016-11-18
光是在跑步機上慢跑已經跑膩了嗎？現在就來參考一下我們為您整理的跑步機高強度間歇訓練菜單，快速幫你提高跑步表現與心肺適能！
超強10種跑步機HIIT訓練
1 跑步機強度適應訓練
紐約市Chelsea Piers運動中心的私人教練兼運動表現教練的Andia Winslow說，跑步機是許多人做健身前的暖身練習，但是這樣強度、速度與坡度均不足的訓練有點浪費了跑步機的功能，藉由以下的訓練提高你的訓練強度與身體的新陳代謝，讓你知道跑步機可不是這麼簡單的一個訓練器材。
跑步機強度適應訓練
2 跑步機側併步訓練
身為健身訓練APP-Motility Training健身顧問與Biggest Loser Resort私人教練的Katina Brock說，在跑步機上一定要跑起來才有效嗎？你確定嗎？這個完全不需要跑的訓練方式，可以有效的訓練到你的臀部、提高心跳率以及訓練平衡感，在跑步機上即使用很慢的速度，只要配合適當的訓練方式都可以很有效。
注意：在做側併步時，利用腳尖著地的方式行走，手不要支撐在跑步機的把手上，腳尖永遠朝向跑步機的側邊，不要轉正。在訓練時可以採取先併步後跨步的方式，或是前後交叉跨步的方式做側身行走。
跑步機側併步訓練
3 跑步機速度耐力訓練
位於亞利桑那州的Zone Athletic Performance運動表現與CSCS認證的Garrett Shionskie教練說，間歇訓練是訓練心肺功能最好的方式，他在訓練的他的學生時，會利用最大心跳率作為強度指標，藉由快速達到最大心跳率來增加訓練效果。
跑步機速度耐力訓練
4 跑步機時間卡卡訓練法
Winslow說跑步機的把手可以減少運動時的危險性，但是也有可能因為握著把手減少了訓練的效果，因為握著把手會減少核心的出力與手腳的協調。另外，可以在使用跑步機時雙手各握一個2~5磅的啞鈴，能同時達到心肺與阻力訓練的效果，不過，不要因為這樣，就拿著啞鈴在跑步機上跑步，這樣是非常危險的訓練方式。
跑步機時間卡卡訓練法
5 跑步機5-4-3-2-1訓練法
這個訓練法是Brock常用的訓練法，很適合缺少時間的人訓練，在訓練中每個動作都很特別，如果你是那種無法決定該用哪種訓練法的人，這個訓練法包含HIIT、耐力訓練與上下坡訓練，一次讓你做完成多樣化的訓練。
跑步機5-4-3-2-1訓練法
6 跑步機衝刺間歇訓練
每次衝刺間歇訓練中都要用盡全力，然後拉長休息的時間，這樣可以快速燃脂，增加有氧能力以及讓你的跑步訓練增加點變化。
跑步機衝刺間歇訓練
7 跑步機坡度變化訓練
Brock說利用提高坡度可減少快跑時對膝蓋的影響，同時也可以達到提高心跳率的效用。雖然在這個訓練中你沒有辦法達到很快行走的速度，但是熱量的燃燒絕對比你想像的還多。
跑步機坡度變化訓練
8 跑步機階梯式衝刺訓練
這個訓練適合比較有經驗的跑者來做，因為在訓練中速度較快，對於新手來說比較容易受傷。如果這個間歇訓練難度太高的話，將這邊設定的最高速度調整到你自己的可以掌握的最快速度就好了。
跑步機階梯式衝刺訓練
9 跑步機環遊世界訓練法
Winslow基於田徑訓練的環遊世界訓練法，可以有效提高身體的協調性與速度，利用同樣的速度搭配不同的跑法與傾斜度，來增加訓練的效果。
跑步機環遊世界訓練法
10 跑步機交叉訓練法
Shinoskie的這個菜單將所有你常做的其他訓練與跑步機做結合，在跑步的組間中搭配上一些全身的重量訓練動作，利用跑步機與重量訓練的交互訓練，可以維持較高的心跳數與熱量的消耗，同時增加跑步時比較不會運用到的肌肉部位，如手臂與核心肌群的訓練。
跑步機交叉訓練法
知識便利貼｜高強度間歇訓練
高強度間歇訓練（High Intensity Interval Training，簡稱HIIT）是結合了高強度訓練及間歇訓練而成的運動類型。 這類型的運動特色在於，透過短時間的高耗能運動加上短暫歇息的方式來降低體脂肪率。而HIIT訓練的好處是，除了可以訓練肌力以及肌耐力，也可提升心肺功能，身形體態又能變的更好。
高強度間歇訓練（High Intensity Interval Training，簡稱HIIT）是結合了高強度訓練及間歇訓練而成的運動類型。 這類型的運動特色在於，透過短時間的高耗能運動加上短暫歇息的方式來降低體脂肪率。而HIIT訓練的好處是，除了可以訓練肌力以及肌耐力，也可提升心肺功能，身形體態又能變的更好。
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晨跑者比較快樂？關鍵在「瘦素」
2016-07-06
早餐前餓著肚子上路跑步，可能會讓心情更愉悅？
一項新的研究顯示，如果你是一個習慣在吃早餐前出門跑步的晨跑者，你可能會更容易體驗到跑者的愉悅感(Runner’s High)。
瘦素讓你有飽足感
該理論的主角是一種稱為「瘦素(Leptin)」的荷爾蒙，而瘦素與飽足感有關。這種荷爾蒙在進食之後會增加，幫助平息體內的飢餓感，而經常長時間運動的耐力運動員往往有較低的瘦素水平（如果你正在為參加馬拉松比賽做準備而不斷做長跑練習，你會比較容易餓，你懂的）。
在最近出版的《Cell Metabolism 細胞代謝》雜誌中，刊出了一個新的研究結果，研究人員檢測了瘦素對於老鼠運動的影響，因為老鼠的身體裡像人類一樣有瘦素的存在。科學家對於其中一組老鼠打亂其瘦素信號，欺騙牠們的大腦以為自己瘦素水平低，該組的老鼠最終與另一組腦內瘦素水平不受影響的老鼠相較之下，在牠們的轉輪上多跑了兩倍里程。
此外，當給老鼠兩個房間選擇：一個有正常運作的轉輪；另一個則是鎖定、無法轉動的轉輪，以為自己瘦素低的老鼠寧願花上大量的時間待在轉輪可以正常運作的那一間。
早晨空腹出門跑步 較低的瘦素水平驅使你跑得更遠
這些研究結果顯示，較低的瘦素水平會使老鼠想跑得更遠，連帶地牠們會更喜歡跑步。任職於加拿大蒙特婁大學的神經生物學家，並且也是該領域資深作者的史蒂芬妮·富爾頓(Stephanie Fulton)認為這可能也適用於人類。目前看來，對於跑者來說，降低的瘦素水平對於跑者的興奮感和享受感扮演著重要的角色。
對於一些經常訓練的跑者來說，他們持續不斷地跑步，因此具有較低的瘦素水平、享受這項運動、並在跑步時感覺心情舒暢，這是很有道理的。雖然這理論還有一些爭議，尚有其他導致飢餓的因素也能讓我們希望跑得更多、更快樂，並驅使我們這樣做。但是，從進化的角度看來，這理論是有道理的。當早期人類食物匱乏，他們不得不忍受長途跋涉以便找到更多食物。「跑者的愉悅感」可能已經進化到來激勵他們繼續前進，以確保他們能得到需要的食物。
重要的是要認識到，這些研究結果並不意味著你應該故意餓著肚子跑太遠或太頻繁，因為你很可能只會遇到撞牆期，而不是愉悅感。重要的是要適當地刺激你的身體，讓你可以在最佳狀態與感覺之下上路跑步。
這個研究發現只是為了為何在早晨跑個幾公里就可以比其他時間感覺更暢快提供一個科學的假說，並不直接證實前述現象。
