2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑，這次的賽事共分為三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及適合健康小跑的8公里距離，全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里，累積爬升1164公尺，對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快，這條平時難以規劃自行練跑的路線，吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲，讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上，遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。

北宜公路是台灣北部，連接台北與宜蘭的公路；雪隧通車後，雖然車流量少了，但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽，青山綠水怡人；北宜公路 前段為爬坡路段，很有挑戰性，後半段有急速驟降的九彎十八拐，是一條美麗又驚險的道路。

跑在淡蘭古道上

當天開賽時氣候陰雨微涼，沒想到隨著坡度爬升，氣溫也直直上，北宜縣界公園艷陽高照；下午兩點才開始下起午後陣雨，也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點，女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽！半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一；而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒，獲得男女子冠軍！另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者，其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono，是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭，看見更多臺灣之美。

然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破，男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒，而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新；究竟什麼時候能刷新，下屆拭目以待！

資料提供／中華民國超級馬拉松運動協會

2019渣打臺北公益馬拉松即將於1月13日開跑，今（2日）首創舉辦全台三地「傳愛，視障10小時不斷電接力」，讓台北、台中、高雄的視障與明眼跑者同時挑戰連續10小時接力跑。「台灣欄神」陳奎儒特別到台北場參與並分享個人經驗，並勉勵視障跑者「相信自己，不要放棄！」最後，總計視障個人挑戰組、視障接力組及一般跑者共跑出999.3公里，一舉超越去年從北到南500公里視障接力的紀錄。

視障跑者為夢想而跑 

去年在「渣打臺北公益馬拉松」開跑前，渣打透過全程由視障跑者組成的「北中南500K視障接力」活動，49個棒次、128位跑者，以6天合力完成跨越全台12縣市、500公里的接力挑戰。今年則首創全台三地的視障跑者與明眼跑者同時開跑，挑戰連續10小時接力跑，每一場次由10個棒次組成，每棒次跑1小時，最後累積加總三地跑者所跑出的公里數，期待超越去年的500公里紀錄。
 
台北場由專業視障跑者林信廷挑戰個人10小時不斷電；視障跑者洪國展及古奇哲則在台中參加個人挑戰組。台北場記者會中，林信廷表示，這次是接觸長跑20年以來，第ㄧ次挑戰個人連跑10小時的賽事，也利用這個機會，在長時間中能多瞭解自己的身體和心理。林信廷身兼舞者、運動員、按摩師，著實為一名斜槓青年，更以活潑直率的主持風格，獲得金鐘獎行腳節目主持人獎，他堅定說「我一直深信視障朋友的人生也可以很豐富，每個人的潛力都是無窮，只要不放棄，有一天一定會完成夢想！」
 
活動中，跑者們身上別的號碼布都寫上視障學生的職業夢想，來自超過50位台北市立啟明學校、台中市立啟明學校、高雄市立楠梓特殊學校學生，希望藉由視障跑者的堅毅與勇氣，以及明眼陪跑員的協助，為未來的職業夢想而跑。夢想職業中除了按摩師、老師、歌手外，更有學生希望可以成為廣播主持人、樂團鼓手、舞者、民意代表等，盡顯多元職業。

陳奎儒為公益暖身　自曝從小胖子遍亞運國手

出席台北場擔任陪跑員的陳奎儒表示﹕「在這個活動看見大家的力量，讓我感觸很深。我小時候曾因體型過胖，需要靠鐵架支撐才能行走站立，但我很好動，從國小參加田徑隊就夢想當一名亞運國手，也不顧身體缺憾與家長反對。於是我從一個需要輔助器支撐身體的孩子，到現在真的代表國家進入亞運殿堂。
 
台北市立啟明學校學生范君亮，得知賽事後自願向老師報名挑戰10公里，面帶認真神情說「我的夢想是亞運選手，很喜歡跑步時風從身旁飛過的速度感和運動員的意志力。」不料在訓練過程中膝蓋受傷，但仍到場支持活動。陳奎儒以亞運銀牌國手的經歷鼓勵范君亮﹕「要相信自己，且努力堅持自己的夢想！做就對了，不要想別人的眼光。」

視障、明眼攜手起跑　推動視障多元就業

渣打銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳表示，去年渣打舉辦全台首次『北中南500K視障接力』活動，引起廣大正面迴響，今年再度號召視障跑者、陪跑員，首度同時於全台三地挑戰10小時接力；跑者們別著視障學生的職業夢想號碼布而跑，從這些職業夢想中，可看出視障學生對各種職業的嚮往。透過接力賽事，希望能傳達視障朋友的毅力與接受挑戰的勇氣，提升社會大眾對視障多元就業議題的關注度，並協助學生達成職業夢想。
 
台北市政府體育局局長李再立今天也親自到台北場陪跑，他說自己也報名了渣打馬21K半馬組，而在這之前有更大的挑戰，他將參加陪跑員培訓，希望在渣打馬當天下場陪視障跑者跑完21K，用行動支持視障跑者。

資料來源／渣打銀行 
採訪攝影／Dama

肝醣超補法多半用於頂尖跑者為了馬拉松做準備時的飲食方法，提高身體的肝醣含量，保持自己在賽事中的體能狀況，避免因為體能不足，導致在最後的成績不佳，所以大多的馬拉松選手都會在正式比賽前一週開始進行肝醣超補法。

肝醣超補法簡單來說，就是利用賽前一週的時間分段攝取不同類型的營養素，跑者會在第一到三天，減少醣類的攝取，改由大量的脂肪與蛋白質為主，並且增加訓練的量，希望藉由這樣的方式讓身體中的肝醣存量達到最少，在第四天到比賽前一天時，大量補充碳水化合物，因為前期身體意識到肝醣過少的問題，會避免未來再發生這樣的情況，身體會因此開始產生危機意識，大量的血糖會轉換成為肝醣儲存，這時候身體的肝醣含量就會比原本身體狀態高。

在當身體肝醣含量提高時，當運動員去進行這種長時間的運動，就能夠減緩因為肝醣耗盡，無法再從肝醣轉換成能量時的那種無力感，簡單來說就是同樣油耗的車子，若是攜帶的油量較多，可以跑相對比較遠的距離的道理。

至於在飲食上的調整，前期的選擇可以適度地減少碳水化合物的攝取，增加脂肪與蛋白質，也就是對於碳水化合物攝取減少，增加肉類的攝取，並大量運動，讓身體感到肝醣缺乏，第四天後開始減少蛋白質與脂肪攝取，改由高碳水化合物的食物，並減少運動時間，增加身體的轉換與儲存，就能增加身體對於肝醣的儲存量，以便應付之後的比賽。

最後，這樣的飲食方式並不適合多次使用，這種激進的補充法，對於人體還是有一定的傷害存在，所以也不建議在一年之中以這種方式參與太多次的馬拉松比賽，避免造成身體上的負擔與危害，若要使用肝糖超補法，更建議經由專業的訓練師與營養師進行調配訓練方式與菜單，因為每個人的身體素質不同，若是貿然使用網路上分享的菜單會比較容易出現問題。

參考資料

1.《運動健身知識家》，旗標出版公司出版 (2015)
2.《運動生理學》，新文京出版公司 (2014)
3.《肌力訓練解剖學》，合記圖書出版公司 (2015)
4.《肌力訓練圖解聖經》，旗標出版公司出版 (2015)
5. 營養醫療網－單車、馬拉松選手的偷吃步：飲食之肝醣超補作用
6.運動銀行－運動前後補給-體大陳裕鏞副教授專訪
7. 山姆伯伯工作坊－如何針對馬拉松賽事進行肝醣超補法(Carb-loading)？比賽前一天！