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  • 台灣史上第一支南極長征隊成功返台  陳彥博攜南極空氣瓶
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台灣史上第一支南極長征隊成功返台  陳彥博攜南極空氣瓶
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DARE 成為Uno-X Development Team 技術合作夥伴 首開「騎勝」獲Tour o
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騎自行車比跑步更棒的7大理由
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台灣史上第一支南極長征隊成功返台  陳彥博攜南極空氣瓶

2019-01-08
話題 戶外運動 新聞 越野跑 陳彥博

台灣史上第一支南極長征隊在2018耶誕節前夕成功抵達南極點,今(8日)上午平安抵台,入境大廳裡吸引親友及粉絲熱情接機。一踏入境大門,極地教練陳彥博馬上擁抱好久不見的家人,並在記者會上公開暢談首次擔任團隊教練的心得點滴,更展示從南極帶回的南極空氣瓶,希望透過這次挑戰傳遞「做大夢」精神。

台灣史上第一支南極長征隊成功返台 陳彥博攜南極空氣瓶

這次南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,極地超級馬拉松運動員陳彥博、知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱與吳昇儒,共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊;並由10年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州全程隨行紀錄。隊伍11月19日飛抵聯合冰川,在暴風雪不斷肆虐下,於12月2日抵達起點開始挑戰;最後在智利時間12月22日傍晚6時(台灣時間12月23日凌晨5時)完成任務,成功抵達南極點。
 
抵台記者會上,第一次擔任極地教練的陳彥博抵台時神情略顯疲憊,不過陳媽媽帶來他從小到大常吃的蚵仔麵線和飯糰為他慶祝,面對媽媽送上的驚喜,陳彥博興奮高喊「這是台灣第一的蚵仔麵線!」一旁陳媽媽卻小聲說道「這其實是我到外面買的啦!」南極長征隊也特別帶回珍貴的南極空氣,陳彥博指著瓶子笑說:「這飛越了一萬多公里的南極空氣,保證非常純淨,就像做大夢的初衷!」

長征隊員們表示最懷念雞排跟珍奶

對於南極挑戰,陳彥博分享:「這次讓我衝擊最大的是,以前單槍匹馬慣了,可以掌握所有狀況,但這次途中波折不斷,更改路線後,隊員們負荷壓力更大,自己士氣也受影響。」完成南極挑戰後,他認為如何與隊員們共進退、秉持初衷,內心不輕易受外界動搖,是在過中學習到最大的一件事。
 
陳彥博說﹕「一個人可以跑得很快,但一群人可以跑得很長久,特別是這次挑戰以團隊為主,過程中必須不斷重新定調自身的速度,身為教練的我最重要的任務是重新提振團隊士氣,所以在帶領團隊的過程中,一下子嚴格、一下子搞笑、一下子放鬆,還要當大廚煮家鄉味給隊員吃,鼓勵隊員繼續前進,一切都以團隊能完成任務為最大的目標。」

完成「前進南極點」計劃的陳彥博並未因此感到滿足,他表示休息一陣子後,將重新開始為新的極限運動冒險進行訓練,期待自己將長征南極鍛鍊出的堅強心態發揮在所屬領域上,體現真正的冒險精神。

台灣首支南極長征隊於1月8日成功返台

資料來源/橘子關懷基金會   
責任編輯/Dama

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DARE 成為Uno-X Development Team 技術合作夥伴 首開「騎勝」獲Tour o

2018-03-19
賽事話題單車戶外運動

DARE Bikes 自2018 正式成為挪威知名UCI 車隊Uno-X Development Team 的技術夥伴,該車隊是由Uno-X 石油公司和挪威實力最強的Ringerike Sykkelklubb 及Lillehammer CykleKlubb 兩大自行車俱樂部共同經營,培養出多名強大且具有正面運動態度的自行車選
手。

此支隊伍由前國家教練Stig KRISTIANSEN 領軍,隊內擁有2017 U23 挪威國家冠軍Anders Skaarseth 及GC 爬坡主將Tobias FOSS 等多位好手。DARE 與Uno-X TEAM 一拍即合,共同目標是打造一支極具競爭力的歐洲勁旅,朝一級車隊邁進,並推出更具競賽專業的產品。

DARE Bikes 自2018 正式成為挪威知名UCI 車隊Uno-X Development Team 的技術夥伴。

DARE 為此設計車隊版MR1s,車架使用鮮明且富有質感的火焰橘紅為基底,在賽場上成為矚目的焦點。在計時車方面,DARE 更是和Uno-X TEAM 共同測試研發車隊專屬空力武器TSR+,並在德國風洞實驗室實證測試。

Uno-X TEAM 車衣上的「MOT」字樣並非贊助品牌,而是挪威有名的精神標語,意指「Show courage」,和DARE IT 精神不謀而合,這支隊伍已經準備衝擊2018 各大賽事!賽季剛開始,Syver Waersted 在Tour of Rhodes(UCI 2.2)贏得第3 站單站冠軍。團隊總成績及GC 成績以第2 名作收。

Syver Waersted 在Tour of Rhodes(UCI 2.2)贏得第3 站單站冠軍

資訊、圖片提供/Dare Bikes
責任編輯/Oliver Wu

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騎自行車比跑步更棒的7大理由

2017-09-26
單車戶外運動話題

儘管現今跑步風氣盛行,然而騎自行車的族群並未減少,路上騎自行車的人也總是比跑步的人為多。雖然大家總是說,跑步不用花什麼錢、很容易燃燒脂肪、而且很容易納入你的訓練課程,但我們相信有更好的理由來證明,騎自行車是比較好的運動。以下7大理由提供您做參考:

騎自行車比跑步更棒?請看我們7大理由。

 1  瘦身效果更好、更容易強化心肺耐力

雖然跑步比騎車每公里可以燃燒更多熱量,但是一般人肯定無法以跑步達到到騎車可以完成的距離,特別是那些體重過重者。當你跑步時,你必須將身體重量抬離地面以向前推進,而當你踩地時,你的身體尤其雙腳還得吸收撞擊力道,這些都是對身體造成負擔的因素,這些條件都讓跑個10K會比騎車騎上兩到三倍距離要難上許多。

 2  運動傷害較輕

一般來說,跑步所累積出來的運動傷害比騎車更為嚴重。一份針對頂尖長跑跑者與自行車運動員的運動傷害研究指出,每天運動2個半小時,只進行連續三天,便可以發現在長跑跑者身上所造成的肌肉傷害比騎車者要多上133%到404%;在發炎情況,前者也比後者多上256%;在運動結束38小時之內恢復期的肌肉痠痛上,前者也多了87%。「我們知道跑步會對身體產生更多壓力,但是和騎車比起來,在運動傷害和發炎上面居然會多出這麼高的比例,也的確是超乎我們所預期的。」該項研究作者,阿帕拉契州立大學公共健康研究所尼耶曼(David Nieman)博士說。「跑步的確會造成更多身體創傷,而且會讓免疫系統更難以處理。」

 3  可以到達更遠的地方

你可以輕鬆騎上好幾個小時,這意味著你可以跑遍更多地方,看更多風景。你大概不會看到有跑步旅遊行程(指中長距離一日或多日旅遊行程而言),意思就是,不會有一整個團從一個景點一起跑到下一個景點,然後氣喘吁吁地逛景點;但是,世界各地有數以百計的優質單車旅遊行程供你選擇。當你騎車時,你還可以儘可能帶上一些行李,這也是光用兩腳跑步沒法做到的。

 4  更容易抑制飢餓

過去,研究人員相信跑步比騎車對於抑制一種刺激身體飢餓的關鍵激素「乙醯化類生長激素(acylated ghrelin)」更有效,但是,現在已經被推翻。一組英國研究人員發現,讓受試者分別進行一小時激烈跑步或騎車運動,對於抑制飢餓激素的效果是差不多的。而,騎上一小時單車比跑步一小時實在是要來得輕鬆許多。

 5  展現個人風格

沒錯,現在的跑者越來越重視身上的配備,也很講究穿得非常專業:小腿套、壓縮褲、袖套、運動帽等等,不過,騎車可以穿戴的配備,如頭盔、運動眼鏡、車衣、卡鞋、小帽、手套等等,往往已經多到不勝枚舉,更別提單車本身這個能夠無限改裝的基本元素了。因此,在一般的運動場合中,我們很容易看到各種風格的車手,卻總是常看到類似穿搭的跑者。

 6  容易享受到速度感

騎上單車,你很容易可以感受到御風而行的速度感,你可以暢快享受兩旁景物快速呼嘯而過,與耳邊疾風吹拂髮絲的感覺。相較之下,跑步看起來就顯得非常龜速,你得要花上好一段時間才能夠從一個地方到達另一處。

 7  活到老騎到老

「騎車是一種無論你年紀多大都可以享受的活動,這與我們理想中的“生涯運動”的概念最為接近。」被譽為單車界大神、科羅拉多大學運動醫學與表現中心創辦者普伊特(Andy Pruitt)博士總是這樣說:「甚至當你無法走路或拄杖而行,你還是有辦法能夠騎車。」

除此之外,騎自行車也是一項非常「環境友善」的移動方式,縱使最環保的電動車也還是需要消耗電能,而騎單車則幾乎不會造成環境衝擊,「除了輪跡,什麼都不留下」,雖然它可能需要花費你一點金錢,不過我們相信那絕對會是非常划算的投資。

資訊來源/Bicycling Magazine
責任編輯/Oliver Wu

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